RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb een vreemd geval bij mijn scenic 1.9 Dci (99kW) van 2006.
Van de zomer is het oranje servicelampje gaan branden, en kreeg ik de melding "controleer emissiesysteem".
Bij het uitlezen gaf de computer aan "partikelilter".
Nu had voor ik op vakantie ging, met de caravan, shell V-Power getankt, normaal tank ik vrijwel altijd Q8 diesel omdat dit naast de deur is.
De storing is een keer of vier gereset waarvan 2 keer door een dealer (men zegt dat dit beter is) en had ik van de laatste de raad gekregen het partikelfilter te vervangen á 1800 euro...... hmmmm maar even rustig.

Na een afspraak gemaakt te hebben met een Renault specialist die de EGR even wou bekijken ging de melding spontaan weg en is zeker 5 maand niet terug geweest.
Dus afspraak eerst maar weer afgezegd.

Tank ik deze week toevallig weer Shell, deze keer Shell Fuel save, krijg ik binnen 2 dagen de melding terug.

Heeft shell iets in de brandstof waardoor vuil als een loskomt en het filter of EGR klep verstopt?
En helpt het nu als ik de EGR klep laat reinigen?

Wel erg vreemd dat het 2 keer met shell brandstof zich aandient.
De auto rijdt overigens volstrekt normaal, geen vermogens verlies merkbaar ofzo.

Iemand die dit bekend voorkomt?

Gr,
Richard

Lijkt erop dat het roetfilter een aantal maal aan een regeneratie is begonnen en deze om wat voor reden dan ook niet kon afmaken. Te korte stukjes gereden, te lage temperatuur oid..
Na een aantal maal komt er melding van op het display en dient het te worden gereset met uitleesapparatuur.
Omdat er geen merkbare bijzonderheden zijn tijdens het rijden lijkt het me sterk dat er iets defect is.

Het lijkt erop dat je roetfilter "verstopt" is. Zoals aangegeven in de vorige bijdrage kan dat liggen an te korte stukjes gereden, niet echt op temperatuur, etc. Ga eens een flink stuk rijden en trap 'm een keer goed op z'n staart. Gerede kans dat e.e.a. voor elkaar is. Succes.

Wat je merkt is dat de reinigende werking van Shell V-power en fuel saver echt wel werkt, de rommel blijft nu achter in je partikelfilter en dient door regeneratie weer te verbranden, dus ga nu een flink stuk rijden en belast de motor behoorlijk zodat de gehele uitlaat goed warm wordt.
SUC6

Die vermeende reiniging van V power en fuel saver is gewoon een wassen neus. Die additieven worden zo ontzettend verdund. Daarnaast weet niemand welke stof het precies is, dus je kunt er ook niks aan toeschrijven.

Of het nu onzin is of niet.
Het blijft typisch dat ik af en toe wel eens een ander merk tank en dan niets merk.
Tank ik twee keer shell, heb ik twee keer de melding.....

Een flink eind rijden ga ik doen.