RENAULT-forum

Hallo Renault Techneuten,

Ben in het bezit van een Grand Scenic 2004 (benzine 1.6) en sinds kort maar de auto een ratelend geluid aan het einde van de koude start. Vaak slaat de auto gewoon aan maar soms moet ik een tweede keer starten waarbij ik het geluid niet meer hoor. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn. Van de week moet de auto voor een beurt en APK en ik zie de bui al weer hangen (hoge rekening.... ). Ik wil wat beter beslagen te ijs indien ik de auto van de week aflever. Zou leuk zijn als ik enig idee heb wat het kan zijn en dit kan doorgeven, opdat ze me niet van alles kunnen wijs maken. Verder rijdt de auto als een trein en ik ben zeer tevreden met de naar onze mening perfecte gezinsauto. Distributie is twee beurten terug al vervangen.

Ik hoop dat iemand me kan voorzien van wat meer informatie en/of me kan zeggen om ik moet beginnen met het eten van droog brood.... Aardbeien-seizoen is gelukkig weer begonnen....

Alvast bedankt voor de support en geniet van het zonnige weekend!
Gr . Martijn (Vleuten).

Mijn 1e ingeving gaat uit naar het verstelbaar nokkenastandwiel, welke helaas bij de distributieriem zit
Betekend een nieuwe distributieset, verstelbaar tandwiel incl bout+dop, evt waterpomp als die laatste keer niet gedaan is. Kom je bij de dealer al gauw aan een krappe €1000. Kan geen kwaad, maar als het erger wordt toch laten vernieuwen.

Was is er mis met dit tandwiel dan dat dit opeens problemen geeft? Distributie hadden we net achter de rug... $$$!
Is het niet een kwestie van smeren van de bendix of iets dergelijks?

Baal er goed van als alles weer los moet, mag zeker niet meer terug dan?

Hoe kan het ook dat dit alleen bij de eerste keer te horen is en daarna niet meer? Als iets kapot is dan is het toch kapot en niet alleen bij een koude start?...

Dit tandwiel werkt op oliedruk van de motor. Bij een koude start is de olie dus weggelopen uit het tandwiel. Bij een goede gebeurt dit niet. Na de koude start is de olie weer bovenin en hoor je deze niet meer. Op den duur zou je kunnen merken dat de motor constant anders klinkt.
Je kan de riem terugzetten, maarja als die dan knapt baal je dat je geen nieuwe gemonteerd hebt. De arbeidstijd wordt er niet langer door, alleen de onderdelen.

Hoi, mijn Scenic heeft er ook soms last van, soms ook weken weer niet. Dit gaat al jaren zo en ik laat het rustig voor wat het is als het niet erger wordt. Je distributieriem kun je onder geen beding hergebruiken. En als hij knapt is je hele motor naar de gloria en heb je geen verhaal. Al met al, ik zou het rustig even aan kijken, maar dat moet je natuurlijk zelf weten.

BeVe schreef:Hoi, mijn Scenic heeft er ook soms last van, soms ook weken weer niet.

Meestal is dit als de auto bij de garage staat voor het geluid te controleren

Stel het delen van je kennis erg op prijs, baal er wel van mocht dit het geval zijn. Zijn er nog andere smaken mbt wat het zou kunnen zijn of zijn er geen andere verklaringen aan te kaarten voor mijn probleem?

Zoals gezegd hartstikke bedankt voor het meedenken.
Neem aan dat ik dit het beste bij de Renault garage kan laten doen he? Gezien de complexiteit.

Heb het geluid natuurlijk niet gehoord, maar bij de 1.6 16v ratelend geluid bij koude start is 99% de versteller.
Er kan altijd ook wel een leiding oid resoneren maar dat is het helaas meestal niet.
Sjah, een goede monteur van een vakgarage met het juiste gereedschap kan het net zo goed als de dealer. Die keus moet je zelf maken. Je kan bij de dealer ook gewoon korting bedingen, dan valt de prijs ook wel mee. Op dit soort reparaties is tussen de 10 en 20 procent geen uitzondering

Nokkenastandwiel = versteller

Laat nog wel even weten hoe het afloopt zoals gezegd hij moet van de week toch naar de garage.

Thx allen

Martijn Verhaar schreef:Nokkenastandwiel = versteller

Dat klopt, gebruik meestal beide termen
De 16kleppers hebben 2 nokkenas tandwielen, een vaste uitlaat poulie en een verstelbare inlaat poulie.