RENAULT-forum

Beste mede Renaultrijders,

Ik ben nieuw op het forum en hou ervan om een beetje te sleutelen.
Zo heb ik de 10 jarige Fransman al van een aantal problemen verholpen en aardig wat opties ingebouwd.
Maar ik zit met het volgende probleem: de auto blijft trillen ondanks dat ik 'm heb laten balanceren.
Ik kan echter geen hoogte krijgen van het probleem.
Ik heb een tijdje geleden de remschijven (voor) ook al laten vervangen omdat met het remmen van hoge snelheden trillingen in het stuur opleverden. Dit probleem is wel opgelost.
Verder heb ik ongeveer een half jaar geleden meldingen gehad dat de inspuiting defect was, maar na een tijdje zelf in de auto gereden te hebben (en af en toe flink gas gaf) is de melding verdwenen. Ik lees hier en daar dat de inspuiting wel een trillingen kan veroorzaken trouwens?

Verder zijn de kenmerken van het trillen:
- vooral rond 80km/h
- niet in het stuur, wel stoel en vooral de armsteun
- treedt niet altijd op en soms in wat mindere mate
- onafhankelijk van bandenset (winter/zomerbanden)
- zomerbanden zijn gebalanceerd

Ik zit zelf een beetje te denken aan de aandrijfas of homokineet, maar dat is niet echt te onderbouwen.

Heeft iemand suggesties?
Als er nog vragen zijn of informatie ontbreekt, laat het even weten, dan zoek ik het uit!

Bij voorbaat dank!

Defecte motorsteun kan ook een boosdoener zijn, heb je die al eens laten controleren?

RichTrip schreef:Defecte motorsteun kan ook een boosdoener zijn, heb je die al eens laten controleren?

Ik heb net even zitten Googlen en het blijkt (stond ik niet eens bij stil) dat ik meerdere kenmerken heb van een kapotte motorsteun.
Zo merk ik dat bij het gas loslaten de motor nog wel eens een beetje schokt.
Verder hoor ik bij het stoplicht dat de motor een beetje last heeft van 'lastverandering', als ik dat goed kan plaatsen in ieder geval.
Als de motorsteun inderdaad het trillen zou veroorzaken, klopt het dan dat de trilling niet weg gaat als ik ontkoppel?
Misschien dat de trilling wat minder wordt, daar heb ik eigenlijk niet op gelet.

Ik heb even een foto genomen van waar volgens mij de motorsteun (rechtsboven) zit, klopt dat?:
Het schijnt dat als een motorsteun bij een Scénic kapot gaat, dat waarschijnlijk die is.

Zijn er verder nog tricks om te achterhalen of het inderdaad de motorsteun is, of is het beste om langs de garage te gaan om het te laten bekijken? Ik ben trouwens van plan de motorsteun zelf te gaan vervangen als dat de source van het probleem is.

Die bovenste gaat idd wel eens kapot. Weet zo niet de criteria om te kunnen beoordelen of het ook daadwerkelijk zo is.

Doorgezakt,dus rubber op rubber contact.

Bedankt voor de reacties!
Ik ga ergens volgende week naar de garage om dit te laten bevestigen.
Dan maar eens kijken of ik het zelf aan kan pakken.