RENAULT-forum

Goedenmiddag,

afgelopen vrijdag pech gekregen op de autobaan met de Scenic 1.6 16V (2005). Multiriem geknapt zo bleek...

Ik ben ondanks de meldigen doorgereden naar huis (50 km ).. ja ik weet het.. heb geluk gehad en had moeten stoppen,

maar ben uiteindelijk thuisgekomen.. wel na steeds meer meldigen in het display omdat de accu natuurlijk niet werd bijgeladen..

parkeerremmelding.. stuurbekrachtiging die minder werd...

Nu willen we woensdag de auto afslepen en wegbrengen, maar hoe zit dat met de electronische handrem.. ik kan de auto namelijk niet starten omdat de multiriem er niet opzit... Accu is inmiddels wel leeg volgens mij...

Dus als iemand tips heeft om de auto te kunnen afslepen (zonder draaiende motor) dan zou dat fantastisch zijn..

alvast bedankt voor het meedenken...

ANWB is geen transportdienst.. had ik namelijk al gevraagd...
garage rekent kosten...
zelf afslepen is mogelijk en gratis hahahaha

Armand

Startaccu of startkabels erop,contact aan en handrem loszetten.
Afhankelijk van een grand of gewone scenic zit er in de auto een gele handmatige ontgrendeling. Terugstellen vereist een dealer bezoek.
Evt zelf de multiriemset vervangen thuis is nog handiger natuurlijk.

oke....
het betreft een gewone scenic...

auto krijgt volgende week gelijk een distributiewissel... kijken ze gelijk of er nog andere schade zit, maar multiriem was gewoon uitgedroogd.. rest van de rollen en poulies draait nog...

ik kende helaas de onderhoudshistorie niet. Alleen distributie datum en kmstand stond op de kap)

dus de comlete wissel Komt nu wat eerder ipv januari 2018 (volgens levenduur van 5 jaar)...
dealerbezoek is jammer.. breng hem naar de alround garage... scheelde 250 euro namelijk...

dus accu opladen of startkabels en dan loszetten zou dus moeten kunnen? eenmaal los blijft ie los? ook tijdens rijden met keycard erin (motor uit natuurlijk hahaha)....

ik meet trouwens nog 11.8 V met een multimeter... dus accu is nog wel oke??? vreemd..

Als de parkeerrem los is,gaat deze er niet weer op vanzelf. Het stuurslot daarentegen weet ik zo niet.
Bij de 1.6 16v is het wijs het volgende te vervangen bij elke riemwissel:
-distributieriem incl alle rollen
-waterpomp incl koelvloeistof
-nokkenasversteller (ratelt vaak,of gaat ratelen)
-multiriem incl spanrol

Krukaspoulie goed laten nazien.
Al met al een dure grap,ben je er wel weer 5jaar vanaf.

kunnen er problemen ontstaan als ik de accu afkoppel en een dag aan de lader leg? Of tijdelijk een andere accu plaats die wel vol is?

ik bedoel... ontstaan er dan weer andere meldigen na het installeren van de "opgeladen" accu omdat deze lang is afgekoppeld..
Volgens het boekje zou dat moeten kunnen dat afkoppelen.. alleen apparaten met een geheugen moeten opnieuw geprogrammeeerd worden (radio boordcomputer)..

Ik ben als de doods voor nog meer vreemde meldingen hahahah... krijg langzaam beetje de kriebels als ik het instructieboekje lees... allemaal teksten als raadpleeg dealer..

auto heeft speciale accu met slang voor het naar buiten voeren van het explosieve gas, let op dat de slang kan worden aangesloten op de vervangende accu. Raadpleeg uw Renaultdealer


Distribie wissel offerte:
prijs is 616 euro inclusief btw...

distributieset
multiriem en spanrol
poulies
waterpomp
koelvloeistof


maar eh.. nokkenasversteller klinkt duur... zal wel wat extras kosten? Zit er in ieder geval niet bij...

De accu afkoppelen kan geen kwaad,wel de ruiten initialiseren naderhand,en klokje goed zetten en radiocode invoeren. Dit alles is prima zelf te doen.
Radio code enkel bij originele radio,is via dit forum of de dealer op te vragen. Ruiten initialiseren dmv bij een dichte ruit de knoo 5-10sec omhoog te houden.
Dat is niet te duur,wat wordt er verstaan onder 'poulies'? Nokkenasversteller is inderdaad duur,plm €100-€150. Te herkennen aan ratel met starten of dieselachtig geluid. Is niet perse nodig,maar wel slim. Bij evt problemen hiermee moet de distributie weer los.

ik heb geen dieselgeluid... wel een soort ratelend geluid als ik dicht langs muren rij met het raam open. Maar stationair hoor ik geen rare ratels of dieselgeluiden.. Radiocode heb ik.. maar heb een andere radio erin

heb nu de (druppel)lader onder de motorkap.... accu is wel leeg.. laadproces is lopende.. na laden zal de lader de boel controleren en een groen of rood lichtje geven..

afwachten morgenvroeg of de handrem eraf kan middels de "hendel en knop inhouden-handeling"

update... ik heb de accu enigszins opgeladen waarna de handrem eraf kon en heb de auto (zonder multiriem) naar de garage kunnen rijden.

Begin van deze week de auto weer op kunnen halen...

Distributiewissel (set), waterpomp en koelvloeistof... 616 euro inclusie BTW.. veel geld maar dan kan hij er weer 5 jaar of 120.000 km tegenaan.

Groeten Armand

Dat is veel geld,maar dan kan de auto weer een poos mee op dat vlak.