RENAULT-forum

Iets te lang blijven rijden met wiellager, achterwiel viel er net niet af (auto sleurde wel alle kanten op dus misschien hing het er toch al af). Na de herstelling van het wiellager kregen we ABS storing op het dashboard en sindsdien staat er een fatale "remmen defekt" op het dashboard. De remmen werken prima, de handrem ook nog maar niet altijd vanzelf maar het wordt wel een probleem voor de keuring als we niet naar de kilometerstand kunnen bladeren.

In de renault garage wil men nu eerst alle remmen vervangen om te zien of er dan al iets veranderd aan de melding, maar ze kunnen geen garantie geven dat de melding dan al weg is. Dat wordt een kostelijke gok want zonder keuring is de auto niets meer waard.

Kunnen we nog dingen bekijken voor we remmen vervangen ?

(scenic 2004, 1900 dci)

Voorop gesteld is het voor een apk keuring geen probleem/afkeurpunt als de km-stand niet afgelezen kan worden. Je krijgt dan vermoedelijk wel een onlogische km-stand beoordeling op de rdw site of n.a.p.
Laat de auto uitlezen en evt storingen wissen. Adh daarvan weet je wellicht een oorzaak of welke wielrem de boel veroorzaakt. Dan desbetreffende remmen opnieuw loshalen en beoordelen.
Mogelijk een sensor of abs ring beschadigd door de te grote speling op het lager. Is er een los lager vervangen of een gehele schijf incl lager. Dan zou het nog kunnen dat er geen abs ring achterop de schijf zit.
Remvl peil in orde? Alles vervangen lijkt me kolder.

Aanvulling vanuit apk2 regelgeving en rapport invul instructie:

"In het veld tellerstand moet de afgelezen tellerstand in km of mijl worden gemeld. Van voertuigen die niet zijn voorzien van een teller, zoals aanhangwagens of mogelijk zeer oude voertuigen, en in andere gevallen waarbij geen kilometerstand is af te lezen moet: ‘GT’ (Geen Teller) worden vermeld."

zou het kunnen dat de belgische keuring daar toch op controleert (en afkeurt) ?
die abs ring zou misschien kunnen kloppen, ik hoor het even bij de (andere) garage die de herstelling deed - maar ik vermoed dat deze garage dat kan vaststellen op de brug ?

Als het aan die abs ring zou liggen is er dan een (software?) oplossing om het systeem niet te laten reageren op die melding - we kunnen zonder ABS - of moeten we dat achterwiel dan opnieuw laten herstellen met die abs ring ?

Over Belgische keuringseisen heb ik geen gegevens dus hoe ze daar op controleren geen idee.
Abs ring probleem betekend vervangen,software is nergens bij nodig.
Best inderdaad even terug naar de garage welke het werk gedaan heeft.

meestal vragen ze de kilometerstand gewoon, dus die kan ik mss nog wel uitlezen met de stekker, af en toe komt er eentje door de venster hangen

het is niet dat je die abs functie kan uitschakelen of zo (dan wordt er misschien ook niet op gecontroleerd) ?

bedankt alvast mechanic!

Dat is hier in nl tegen de keuringsregels.

dat vertelde de garage ons ook net,
we gaan voorlopig de voorste lager (derde) laten herstellen waarvoor hij eigenlijk binnen ging en dan misschien eens nadenken over de toekomst van het beestje. The full monty (remmen 600 euro, + handrem, +... en dan hopen dat de storing begint op te lossen) gaat waarschijnlijk deze keer voorbij de waarde van de wagen (240.000 km), motor "loopt gelijk een horologe" maar de rest is wat anders (vernis van dak en motorkap zijn al weg, klink gebroken,.. en de rest van de kwalen van deze reeks :p)