RENAULT-forum

Model/uitvoering : _gs
Bouwjaar : _2005
Brandstof : _lpg

---

Hoi,
Ik heb een GScenic waarvan de kachel niet warm wil worden. De temp.meter staat normaal, als ik tijdje stil sta slaat de ventilator ook aan. Dus de motor is gewoon op temperatuur.Vorig jaar had ik dit ook al wat, maar ben de winter doorgekomen zonder echt te bevriezen.
De autom.airco blaast vrolijk, ook zonder airco en op auto of handmatig komt overal lucht uit. maar niet warm. Het is niet ijskoud, maar lauw is al teveel gezegd. Als ik hem op 27 zet en dan naar 20 voel je wel dat er ietsje verschil in zit.Ontwasseming gaat opzich ook gewoon.

Kan het dat er een klep niet dicht/open gaat , waardoor er enkel koude lucht binnen komt ? En niet de kachelradiator passeert ?
Of radiator dicht ? Hoe kan ik iets (eenvoudig) controleren ?

Alvast bedankt.

Niemand ..?

Voel eens aan de slangen in de motorruimte die naar en van de kachelradiateur lopen zijn die ongeveer even warm?
Nee, dan is de radiateur verstopt of zit er een luchtbel in.
Laat de radiateur doorspoelen in "tegengestelde richting", dan komt de troep eruit.
Is er nog enige doorstroming dan kan een speciaal reinigingsmiddel ook wel gebruikt worden.
mvg WillemS

Hallo,
dan moet er met clip gecontroleerd worden wat de temperaturen zijn van , buiten , binnen ,ont waseming (temp.sonde airco) en of alle mengmotoren werken en geen storingen aanwezig zijn .
storing van een temp.sonde of andere panne is makkelijk uit te lezen .
Wat ik ook al meegemaakt heb is verschil links ,rechts van temp. oorzaak was toen aircovulling
sonde airco (tegen bevriezen ) kan ook defect geraken .
Uitlezen is de boodschap dus.
Zelf kijken of de mengmotoren bewegen ?
Daarvoor moet al het een en ander gedemonteerd worden .
Werkt je buiten tempsonde correct ?
Mvg Kurt

'MET CLIP CONTROLEREN'? Wat bedoel je daarmee ?
Buiten temp meter geeft juist aan. Net als motortemp.meter.
Zou er bij een storing geen melding in het schermpje moeten komen ? Of is dat enkel voor motor-storingen ?

De clip is een renault diagnose toestel.
En neen er komt geen melding op display indien een storing van climaatregeling .
Daarom is uitlezen aangewezen .
Er zijn te veel mogelijkheden om te gokken wat er mis is .
Mvg Kurt

Gewoon eerst met de hand voelen aan de 2 slangen die naar en van de kachel komen. Zijn die ongeveer even warm/heet dan is er circulatie, de kachelradiateur is altijd ongeveer even warm als de rest, want maakt deel uit van het koelsysteem.
Is dit zo dan zit het probleem in de kleppen/bediening.
Zijn die kachelslangen niet even warm dan is er een verstopping/luchtbel in de circulatie van koelvloeistof.
mvg WillemS
p.s. en dan uitlezen met de Renault-clip.

Waar zit de kachelradiateur?

Vanuit de motorruimte lopen er 2 rubber slangen door het schutbord, deze gaan aar de kachelradiateur die zit onder het dashbord gemonteerd in de auto.

Afgelopen jaar nog steeds niet echt naar gekeken. Bleef toch wel beetje warm..

Vanmorgen echter enkel koude lucht.Na 40km nog steeds. Toch maar even langs de Renaultdealer in de straat gereden.
Die heeft aan de slangen gezeten en die waren allemaal warm, expansievat zat normaal gevuld. Toen uitgelezen met de Clip en geen bijzonderheden.'Tja, dan moeten we gaan zoeken.. we kunnen starten met doorspoelen.Gaat al snel 2 uur duren = + 100eur'
Toch maar even over nadenken (en forum raadplegen ☺). Ik rij weg, stop aan de overkant even om te tanken. Ik rij weer weg in het is ineens warm aan het worden ! Doet ie het weer.

Zou het dan toch een verstopping kunnen zijn ? Is er ergens een handleiding hoe te spoelen of kan ik iets van reinigingsmiddel (citroenzuurpoeder, vaatwasblokje,cola, azijn, Toralin, Wynns, koffiemachine reiniger, biotex..?)bij de koelvloeistof gooien ?



Of toch een koude lucht klep die open blijft staan als ie dicht moet gaan bij warmte vraag ? Hoe en waar is dat te verhelpen..?EN hoe kom ik bij die klep om te controleren, gangbaar te maken, stelmotortje te vervangen ?

Ha, ha, het kan ook zijn dat ze de kleppen "per ongeluk" hebben gereset.
Of door het knijpen in de slangen een luchtbel hebben verwijderd.
Lekker blijven rijden zo.
mvg
WillemS

Ze hadden wel wat foutmeldingen door het vervangen van de accu gereset. Je weet maar nooit. .

Maar keer spoelen kan geen kwaad toch ?

Dank voor het terugkoppelen!
Ook top dat je de relevante gegevens van je wagen onderin het topic vermeld.
mvg WillemS

Er zit auto airco in. Zou dat ding achter de achteruitkijkspiegel mogelijk niet lekker zijn ? Heb dat wel eens uit elkaar gehad en schoongemaakt. Mogelijk ook iets los/kapot gemaakt ? Of is dat enkel van invloed als systeem op AUTO staat ?

Je bedoelt het kleine ventilator motortje, dat moet draaien als de airco aanstaat en natuurlijk de motor loopt.
Het ventilatortje blaast tegen een weerstandje aan, daar komt vaak stof en vettigheid op te zitten en dan meet het de temperatuur niet goed meer. Schoonmaken met een beetje wasbenzine helpt en op de asjes van het ventilatortje een druppeltje olie.
mvg WillemS
p.s. 230k op gas? knap! of al een kop revisie gehad?

Alles origineel nog. Rustig rijden

Dat ding heeft dus geen invloed als ac uit staat?

Dat "ding" is de temperatuursensor, die meet de ingestelde temperatuur en geeft signalen naar de regelunit die vervolgens de kleppen aanstuurt. Soms gaan de kleppen van stand veranderen.
Deze sensor en de ventilator dienen dus wel te werken.
mvg WillemS
p.s. de kleppen dienen wel eerst in de basisstand gezet te worden(bij de dealer met de clip)

Maar werkt die sensor altijd of enkel in stand auto en / of ac aan ?

Ja Als je een temperatuur instelt zal de sensor deze proberen te bereiken en handhaven door het afgeven van signalen.
Maar even terug naar de basis, beide slangen warm en heet?! dan nog kan de doorstroming in de radiateur gering zijn en dus onvoldoende warmte afgeven. En natuurlijk kontroleren of de kleppen wel in de basisstand staan.
mvg WillemS
http://amtgarageforum.nl/fiat/punto/kac ... 37645.html
dit ben ik ook.

Heb er verder niet veel mee gereden van het weekend, maar is nog steeds warm☺. Zal eens kijken of de sensor achter de spiegel nog wel draait.2 jaar terug kwam daar zo'n irritant geluidje uit. Heb toen alles schoongemaakt.

Denk dat die kleppen wel werken. meestal na een paar 100 meter gaat uit zichzelf die kleppenhandel wijzigen en harder blazen, bij koude motor.
Distri riem en waterpomp moeten binnenkort toch vervangen. Zal dan koelsysteem gelijk eens met reiniger doorspoelen.