RENAULT-forum

Hoi

mijn ruitensproeier voor werkt niet meer, pomp is al vervangen heeft niks geholpen.
Als ik voor wil sproeien werken wel de wisser voor en achter gaat ook, maar de pomp werkt niet.
Achter werk wel gewoon. Wat is het probleem. Auto is afgekeurd op dit punt

Krijgt het motortje (pomp) wel spanning? Als het wel zo is, dan heb je of de verkeerde of een kapotte. Krijgt hij geen spanning, dan heb je waarschijnlijk ergens een kabelbreuk. Ik weet niet hoe het bij Renault functioneerd, maar met de handel bedien je een relais. Deze zal je ruitenwisser en tegelijk het pompje aansturen of andersom. Dat relais kan het dus ook goed zijn.

Weet iemand dan ook waar het relais zit

Roep voor de techneuten effe om welke auto het gaat. Het type, bouwjaar, motor etc maakt het makkelijker advies te geven

Het gaat om grand scenic 2.0 benzine bouwjaar 2006

Ik heb de stekker doorgementen en meet voor voor en achter stroom.

Aan de laatste die naar je pomp gaat?

Ja aan de stekker die aan de pomp zit. Heb de pomp aan gesloten op de accu en deze werkt goed. Zo wel voor als achter

Onbelast meet je 13,5 (ongeveer) en belast doet hij het niet. Je hebt dus wel spanning, maar geen vermogen.... Ehhhh, het enige wat het dan nog zou kunnen zijn is je relais. Het motortje is niet meer dan een motortje en een pompje toch? Er zit niet nog een aparte plus-min aan de motor en dan nog twee waar je die 13,5 op meette.

PS: Ik ben geen automonteur, zelfs niet misschien

Is een gewoon standaard pomp, in rust stand meet ik 0volt. Bij inschakelen voor meet ik 11,25. En achter 11,30.

Denk dat het probleem ergens in de electronica zit, als ik de verdeel stekker los haal in de motor ruimte gaat de achterwisser niet werken op het moment dat ik wil sproeien, sluit ik deze weer aan dan werkt de wisser achter weer als ik voor wil sproeien.

probleem is opgelost. weet niet voor hoelang. heb stuurkolom losgehaald en de print waar de schakelaar op zit los en na een paar keer de stekker los halen deed hij het weer

Check eerst effe je multimeter en accu. Welke spanning geeft je accu met draaiende motor? Die 11,3 is ect te kort en kan oorzaak zijn van je storing.

Grotere motoren hebben een relais bovenop de motor. Wellicht is dat bij auto's tegenwoordig ook zo om de laatste grammen te besparen.