RENAULT-forum

Auto is meerdere keren helemaal nagekeken en nog steeds dit geluid bij het wegrijden. Je hoort het bij het wegrijden in de eerste versnelling en bij lagere snelheid in de 2e versnelling, als je een bocht maakt bijvoorbeeld.



De dealer weet het niet schijnbaar.

Zijn de aandrijfassen gecontroleerd?

Groet, Ron.

Vergeten te vermelden, het geluid is alleen bij koude motor. Bij warme motor hoor je niets bijzonders.

dus niet als je bij koude motor maar met stilstaande auto gas geeft?

Klopt. De geluiden van de ketting zijn weg na het vervangen.

Naast dat geluid bij koude motor, trilt en schudt de hele auto bij het wegrijden (bij het laten opkomen van de koppeling). Ook als je terugschakelt en de koppeling laat opkomen trilt en schudt de auto. Het is soms zo erg dat je niet fatsoenlijk kan wegrijden.

Dit is al vanaf de aankoop maar is erger geworden na de recente werkzaamheden. De motorsteun is los geweest en was volgens de monteur goed. Het is een gebed zonder eind, de auto is al tal van keren bij de dealer geweest. Tot nu toe alles onder garantie en zonder kosten maar leuk is het niet.

Vandaag wilde de auto niet aanslaan. Na meerdere pogingen lukte dit. Wederom een afwijkend geluid (voornamelijk vanaf 2000 toeren). En een foutmelding.
Morgen maar weer bellen.

Met deze motor zal het altijd problemen blijven geven.
Nu da de zoveelste storing zou je denken de koop te ontbinden?

Zsm weg met dat ding, dit gaat veel problemen geven. Succes

De auto is niets meer waard. Geprobeerd bij andere dealers de auto in te ruilen, auto is ruim 80% afgeschreven. Het is ongekend hoe Renault zo een auto kan verkopen, voor die prijs.

Vervolgens prijsopgave ontvangen voor het onderhoud. Een nieuw pollenfilter, kost 200,- euro. Dergelijke bedragen kan je niet serieus nemen. Het is een Renault, geen Bugatti.

En de EU broedt op een plan oude betrouwbare auto's te verbieden...
Ik heb laatst een s60 met 2.4 5cilinder gekocht voor een familielid die een betrouwbare auto wilde.

Die moderne brol zou ik niemand aanbevelen.

mechanic schreef: ↑25 apr 2025 18:44 Die moderne brol zou ik niemand aanbevelen.

Telkens als ik in mijn (hobby) BMW E46 stap denk ik hetzelfde. Ze willen ook dat je bij Renault elke 4 jaar de bougies vervangt. Ongeacht kilometers.

Bougies tijdig vervangen is niks mis mee natuurlijk, voorheen was het 60dkm zonder leeftijd en dat duurde bij sommige klanten 10jaar of meer.
Das niet best.

200e voor een pollenfilter is waanzin natuurlijk, garage prijst zichzelf helemaal weg.
Oude techniek die je zelf kan maken geniet mijn voorkeur elk geval.
Je ziet het helaas overal, vd week een milieusticker voor in Frankrijk moeten kopen. Dat wordt enkel erger net zolang tot het niet meer kan.

Dit verhaal met de 1.2 is inderdaad om te huilen en dat wordt echt nooit beter helaas

Bij het vernieuwen van de distributie zijn de bougies losgehaald en gecontroleerd. Waren prima. Nu opeens moeten ze vervangen worden en dat kost dan 246,- euro. Goedkope standaard bougies betaal je 10 euro voor en voor 20 euro heb je long life die 90.000 km mee gaan. Ik vervang ze bij mijn BMW ook elke 4 tot 5 jaar, maar dat kost me dan ook alleen de onderdelen zelf. Ik ga aan de Renault niets zelf doen, dan heb je geen ''garantie'' meer.