RENAULT-forum

Hallo forumgangers. Hier ben ik terug. Heb het de laatste tijd nogal druk gehad, vandaar. Ik heb een paar vragen voor de specialisten onder jullie. Ik rijd met een GS dCi 160 5Pl 2.0. KM-stand 125.000. Ingeschreven april 2012. Rijstijl: af en toe sportief, maar meestal vrij rustig. Gem.verbruik 7,3/100.
Situatie:
1) 3.000 KM geleden heb ik op aanraden van de dealer de schijfremmen en remblokken vooraan laten vervangen. Toen ik vroeg of dit normaal was, gezien de relatief lage KM-stand en leeftijd van de wagen, werd er bevestigend geantwoord. Dat viel onder de gewone 'slijtage'.
2) we zijn 2.000 KM verder en nu zou ik ook al de achterste schijfremmen en de remblokken dienen te vervangen. Ik stelde weerom de vraag of dit normaal was en weerom hetzelfde antwoord. Dat is 'slijtage'.
3) mijn wagen maakte vooraan een schurend geluid, vooral al ik bochten nam. Volgens de dealer dient er een en ander aan de schokdempers vooraan te worden vervangen. Weerom mijn vraag, weerom hetzelfde antwoord, slijtage. Na het wisselen an de winter- naar de zomerbanden (door de dealer), is het geluid gestopt.
Nu mijn vragen: lijkt dit alles jullie normaal? Herkennen jullie deze tekenen van 'slijtage'? Of zouden het eventueel mankementen/fabrieksfouten kunnen zijn? Of probeert de dealer mij misschien wel op kosten te jagen (ter recuperatie van door Renault gemaakte kosten onder garantie o.a. vervanging panoramisch dak ad 1.000 euro - klantenprijs)?
Graag een spoedige reactie van jullie kenners/specialisten. Alvast bedankt. Groetjes. Ruud.
Ter info: in het verleden heb ik 20 jaar met Toyota gereden. 2 maal heb ik een KM-stand van 275.000 gehaald. Ik kan mij niet herinneren dat ik de schijfremmen ooit heb moeten laten vervangen ...

Als binnen 5000km de remmen rondom en de schokkers voor versleten,is er iets gruwelijk mis met de auto of je rijstijl...

@ mechanic: schijven vooraan heb ik 2.000 KM geleden samen met de remblokken vooraan laten vervangen. Nu zegt de dealer mij dat ik achteraan dezelfde zware kosten moet maken. Ik ben geen kenner/specialist. Daardoor kan ik hoegenaamd niet inschatten in hoeverre dit onder gewone slijtage valt en of dit wel normaal is .. Vandaar mijn post ... Mijn GS is pas net 4 jaar geworden en er staan slechts 125.000 KM op de teller ...

Tja , wij kunnen natuurlijk van achter de computer niet zien hoe de staat van de diverse componenten is , maar ik rij een scenic van 2004 , met de originele schijven er nog op , boven de minimale maat en 130000 op de teller , jij rijd 30.000 per jaar , veel snelweg ? , dan is dit erg snel in mijn ogen.
Waren de schijven te dun , of was er veel roest vorming ? dit blijft natuurlijk lastig.

@ kalendo 1: ik rijd idd. vaak op de snelweg, maar maak ook al eens korte(re) ritten op kleinere wegen of in de stad. Zoals gezegd, ik ben helemaal geen kenner, maar volgens mij zagen die schijven er nog goed uit. Ik bel morgenvroeg naar de dealer om naar de reden van vervanging te vragen (te dun, krom, roest, ...). Wordt vervolgd ...

Dan is er de eerste keer slecht gekeken door de dealer. In 3000km slijten blokken niet zodanig dat ze eerst nog goed waren en dan plots niet meer.
Achterremmen slijten snel door de elec. handrem. Ook de min maat van de schijf is snel bereikt daar er weinig verschil zit tussen een nieuwe schijf en de min dikte.

@ mechanic: bedankt voor de info. Ik heb vandaag navraag bij de dealer gedaan wat de reden was voor vervanging van de schijven voor (is dus al uitgevoerd) en achter (wat de dealer mij aanraadt binnen max. 5.000 KM). Reden zou zijn dat er op de rand van de schijven groeven zitten, die er niet horen te zijn. De schijven zouden ook kleiner/te klein geworden zijn. Dus, geen roest, te dun of krom. Denk dat ik eens bij een andere dealer naar een 2de opinie ga vragen. Btw. vandaag door de 1ste technische controle geraakt. Wel een opmerking over een 'zwetende' rechtsachterschokdemper. Komt blijkbaar olie uit. Had de dealer niet opgemerkt bij de voorkeuring ... Weeral extra kosten ... Toen ik ter info vroeg naar de slijtage van de schijven, zei men dat dat voor de voorste normaal was, maar dat het voor de achterste nogal vroeg was maw te weinig KM.

Schijven kunnen alleen dunner worden en niet kleiner.... De remblokken zitten aan de zijkanten en niet bovenop....

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

@ Thomas84: bedankt voor je snelle reactie en de info. @ allen: goed weekend.

Jij ook een goed weekend

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Als ik dit zo lees zou ik een andere garage zoeken.
Een "zwetende" demper is toch een adviespunt en nog geen afkeur.
Overigens heb zelf nu een geplofte (gas)demper meegemaakt, linksachter, dit kwam door corrosie veroorzaakt door het strooien van een natte zoutoplossing verleden winter, man, man wat levert dat een roest op zeg. Heb nu de wielkuipen en onderkant schoongespoten met de karcher.
mvg WillemS