RENAULT-forum

Afgelopen zaterdag na een bezoekje aan de wasstraat hoorde ik rare klotsende geluiden vanuit het vooronder. Duurde maar even, dus verder niet bij stilgestaan. Na boodschappen doen liep echter de ventilator/aanjager niet meer. Ik ben wat op diverse fora aan het zoeken geweest en het lijkt me zeker dat het bekende probleem van verstopte paravan-afvoeren zich heeft voorgedaan. Nog niet naar gekeken, want de defecte ventilator baart me even meer zorgen.

Ik zie 3 mogelijke oorzaken:
- Zekering: Heb de meeste gecheckt maar zie geen kapotte. Weet ook niet zeker welke het is. Iemand een idee?
- Weerstand: Kan ik die testen? Waar zit die en hoe kom ik erbij?
- Ventilator zelf: Kan ik die testen? Waar zit die en hoe kom ik erbij?

Ik heb het opbergvak en het dashboard onder het stuur er al af gehad maar zie niet veel hoopvols. Heeft iemand suggesties? Wat is het waarschijnlijkste defect?

Groet,
Johan

Type en bouwjaar van de auto ?

Sorry, vergeten. Het is een Grand Scenic 3, Selection business sport 1.5 Dci, uit 2009.

Niemand een idee?

Ik heb gisteravond naar de afvoeren gekeken. Die zaten inderdaad helemaal vol met bladresten, dennenaalden enz. Klepjes verwijderd en de boel goed doorgespoeld zodat het in elk geval droog blijft.
Je kunt heel makkelijk bij de klepjes, zelfs zonder de wielen eraf te halen: Auto op de krik, bovenste 2 doppen van de binnenbekleding van de wielkasten eraf halen en dan de bekleding omlaag trekken. De afvoer komt uit in een ruimte achter de veerpoot, dan zie je al gelijk of er iets van verstopping zit. De klepjes die de boel verstoppen kun je er zo uittrekken.

Een link naar een Frans forum, met foto's:
http://www.planeterenault.com/forum/sce ... 76-36.html

Gisteren bij de dealer langsgeweest. Het blijkt dat de climate control in storing was gegaan doordat er kortsluiting was opgetreden toen het water binnenliep. Na het wissen van de storing werkt alles weer. Wel vreemd dat je nergens aan kunt zien dat er een storing in het systeem zit.
Overigens vonden de mensen daar het ook raar dat die klepjes nog steeds worden toegepast, ondanks de problemen die ze geven.

Niet alleen de kachel,ook ruitenwisser motoren sneuvelen hierdoor.
Dit euvel stamt uit de jaren 90,en is 20jaar later bijna nog steeds aan de orde