RENAULT-forum

Gisteren de V6 uit de (droge) stalling getrokken. Accu erin, starten en gaan. Een rondje ermee gereden om te kijken of alles nog werkte. Zo ver zo goed.

Na een tijdje weer gestart, startte in 1 keer. Maar daarna hield de motor zo nu en dan in gedurende de eerste ca 800 meter. En dan schoot ie opeens weer vooruit, en hield weer in. Maar na die 800meter was het over.

Het lijkt erop dat de eerste koude start alles goed gaat, geen problemen met inhouden, maar daarna elke keer na de start met warme motor problemen de eerste 800 meter met inhouden.

Nu is het wel tamelijk vochtig buiten, ik zit zelf te denken aan vocht in verdelerkap, aangezien hij het maar tijdelijk doet.
Verdelerkap+rotor+bougiekabels+bougies zijn nog vervangen voordat ie in april de stalling in ging

Geen flauw idee waar het echt aan zou kunnen liggen.

Mogelijk dat bij de start de luchtregelklep helemaal opengetrokken wordt, en bij een warme motor zou die daarna weer terug dicht moeten gaan, en dat dit met de nodige vertraging gebeurdt ?

Aan vocht zou ik niet zo snel denken, dat moet namelijk anders aanvoelen, dat die eventjes op 5 poten loopt ipv 6 bijvoorbeeld.

Heb het zelf gehad met een koude motor, dat rond de 40km/h de auto even leek in te houden.
Dat is tevens een schakelmoment van de automaat, dus viel extra op omdat je als het ware twee schokjes voelde.
Alleen dat is vanzelf weer overgegaan.

klinkt als iets met je choke maar als je de auto een tijdje stationair laat draaien loopt hij dan mooi? ik bedoel na een warme start waar hij dan 800m zou inhouden dus starten en laten lopen niet rijden

Een teperatuursensortje wat loopt te klieren misschien?
Dit is vaak niet te ontdekken tijdens het uitlezen van de auto.
Soms gaat het motorstoringslampje branden, vaak ook niet.
Dit is bij andere Renault-motoren wel vaak de oplossing van deze problemen.

Succes.

Antonio.

mark en ivonne schreef:klinkt als iets met je choke maar als je de auto een tijdje stationair laat draaien loopt hij dan mooi? ik bedoel na een warme start waar hij dan 800m zou inhouden dus starten en laten lopen niet rijden

Ik zal het morgen eens gaan proberen.

Temp.sensor is bij een R25 inderdaad ook wel een punt wat vaak aan de orde komt.
Het is nu voornamelijk irritant als je wat gas geeft, en hij gaat niet vooruit en opeens schiet ie vooruit....echt wat om de bumper van je voorganger aan gort te rijden

Stationair loopt ie ook niet mooi, varierend van 1500 toeren af en toe naar voornamelijk 500 toeren en lager, en neigen tot afslaan.

Gas bijgeven gaat wel, maar dan houdt ie qua toerental ook erg in. Naar de 5000 toeren bv krijg ik hem niet.
Maar na een minuutje of 1-3 is het over en rijdt ie normaal.
Misschien toch een temp.sensor (die op het thermostaathuis.......?)