RENAULT-forum

Bij de APK bleek dat de CO-waarde van mijn V6t een stuk te hoog was. Die hebben ze verlaagd tot het niveau van de APK. Wat is het voordeel van een hoge CO-waarde, of van een lage? En waarom wordt ie dan vaak na de APK weer omhooggedraaid?

Bij auto's met een carburateurmotor wil het nog wel eens voorkomen dat de motor afslaat als de co-waarde normaal is afgesteld. Om dit te voorkomen wordt die nog wel eens moedwillig omhoog gedraaid.
Bij injectie motoren gaat dit verhaal niet op, omdat bij dezen het stationair toerental geregeld wordt door de injectie computer. De co-waarde wordt ook geregeld door de injectie computer naar aanleiding van diverse waardes van diverse opname elementen. Aan de hand van deze waardes wordt er bepaald hoeveel en wanneer er benzine ingespoten gaat worden. Aan deze motoren is eigenlijk niets af te stellen.

Antonio.

Dus dan heeft het voor een injectie geen zin om de CO-waarde hoger te zetten dan de APK-norm. En toch wordt het nog wel eens gedaan.