RENAULT-forum

Hallo,

Wie kan mij vertellen wat dit lampje betekent.
Dashboard van een Renault 19 1.8 16V cabrio van 1995, kenteken LS-FS-18


Auto rijdend thuis neer gezet.
Auto op contact laten staan, waardoor de accu helemaal leeg was gelopen in 2 dagen tijd.
Acculader op accu aangesloten.
Auto gestart, met acculader nog aan de accu.
De zekering van de oplader doorgebrand.

Nieuwe zekering.
Accu opladen
Oplader loskoppelen.
En hij wil nu niet meer starten.
Slaat bijna aan, maar niet helemaal.

Lampje blijft continu knipperen.

Had geen eerdere startproblemen.
Rijden (motorblok) deed hij perfect.

Wat nu te doen ?

Dat is bij andere modellen uit die tijd een elektronische storing.
Bij het contact aanzetten hoort die even te knipperen en daarna uit te gaan, gaat die tijdens de rit branden heb je een storing in het injectie systeem of (indien aanwezig) de automaat.

Dank voor de snelle reactie !

Inhoudelijk wordt ik nu toch een beetje minder vrolijk.

Auto rijdend thuis neer gezet.
Auto op contact laten staan, waardoor de accu helemaal leeg was gelopen in 2 dagen tijd.
Acculader op accu aangesloten.
Auto gestart, met acculader nog aan de accu.
De zekering van de oplader doorgebrand.

Nieuwe zekering.
Accu opladen
Oplader loskoppelen.
En hij wil nu niet meer starten.
Slaat bijna aan, maar niet helemaal.

Lampje blijft continu knipperen.

Had geen eerdere startproblemen.
Rijden (motorblok) deed hij perfect.

Wat nu te doen ?

Trek beide accupolen eens los voor ongeveer een half uur en kijk of dat helpt.
Het op contact laten staan, is dat de accessoire stand of gewoon echt aan?
Bobines vinden het niet fijn om zo lang onder spanning te blijven staan zonder dat ze 'gebruikt' worden.
Je kunt de auto ook nog uit laten lezen.

Dank voor uw reactie.

Zal vanavond accupolen half uur er af halen.

Het was de stand, voorafgaand aan het lopen van de motor.
De motor liep dus niet, maar alle elektrische items kregen stroom.

Hij wil niet starten, dus kan niet naar garage rijden om uit te laten lezen.

Hoop voor je dat het een druppellader is die je gebruikt hebt als de accu kabels van de auto nog aangesloten waren, elektronica vindt het niet fijn om overladen te worden of piekspanningen te krijgen.
Als je geen druppel lader gebruik is het beter om accu kabels los te nemen tijdens het laden en aansluiten van de accu doe je natuurlijk met het contact uit.

Hallo,

Nee, is voor zover mij bekend, geen druppellader, maar gewone lader.

Normaal start ik niet met de oplader nog aangesloten op de accu, maar ik dacht er even niet aan.
Accukabels haal ik met de oplader los.

Uur de stroom er af gehad, maar dat maakt geen verschil.

Moet nu weg, maar na het weekend kijk ik naar de zekeringen die onder de motorkap aan de linkerkant zitten en haal ik de stekkers van de bobine af om die te controleren.