RENAULT-forum

Goedendag,

Ik heb een Renault Espace van het bouwjaar 2000 en daarvan is de multiriem gebroken en tussen de distributieriem gekomen met alle bekende gevolgen.

Nu ben ik op zoek naar een goede motor voor deze auto met de motorcode F4R700 (handgeschakeld).

Als iemand iets weet dan hoor ik dit graag.

Mvgr Ruud

Die staan in principe wel op bijvoorbeeld onderdelenlijn.nl en onderdelenzoeker.nl

Vervelend vind ik altijd dat je 'inruil oude motor' hebt; niet dat ik daar nog iets mee ga doen, maar de prijs voor een gebruikte motor vind ik al hoog genoeg zonder mijn oude blokje als extra prijs in de vorm van oud ijzer te moeten inleveren.

Is een kleprevisie niet haalbaarder ? (er van uitgaande dat de zuigers de actie overleefd hebben)
Anders even hopen dat een medeforumlid een betrouwbaar blok heeft liggen.

Je hebt wel pech, is al de tweede keer lees ik?

Groet, Ron.

Een cilinderkop revisie is in zekere zin de betere keuze in mijn beleving.
Ook bij een ruil motor dient eigenlijk de distributie en multiriiemset met waterpomp preventief vervangen te worden.
Wat blijft er dan over? Een pakkingset en nieuwe kleppen (en wat klein spul).

Mijn ervaring is dat de zuigers dit prima overleven.

Ik wil toch kijken of er een goed F4R700 blok met ongeveer 15.000 km te krijgen is binnen Europa.

Bedankt voor het meedenken en je reactie.

15.000 kilometerstand zal lastig worden. Bedoel je wellicht 150.000?

Ja 150.000 - 175.000 km

Ok duidelijk. Blokken zijn wel te vinden

Ik heb nu al op heel wat internationale sites gezocht maar geen resultaat alleen met veel kms maar dat kan ook niet anders gezien het bouwjaar van de auto.

Hoeveel kilometer heeft het defecte blok op de teller?

Zoals gezegd is een koprevisie best interessant, scheelt in zekere zin ook een boel arbeid.
Het onderblok is sterk en heeft zeer waarschijnlijk enkel een krasje op de zuiger.

Ik heb een aantal jaar geleden bij deze mensen een motorblok gekocht, wisselende voorraad, dus staat het er nu niet tussen, volgende week kan het weer anders zijn.

http://www.hmacarparts.com/

Het blok wat er nu in zit heeft 360.000 km gelopen en een koprevisie is misschien ook een optie. Kop demonteren en de zuigerwanden bekijken en de zuigers controleren dmv vloeistof of ze niet lekken.

Wordt vervolgd

Toegevoegd in 1 minuut 44 secondes:
Ik ga het bedrijf hmacarparts contacten

Een gebruikte motor is een gok die veel arbeid en euro's kost. Immers het is maar aan te nemen zat de genoemde stand is wat ie is.
Het je de motor los is een koppeling, riemen en mogelijk andere pakkingen en delen slim te vervangen zodat niet hetzelfde weer gebeurd.

Het onderblok heeft bij gewoon onderhoud weinig te lijden.
De kop is de zwakke schakel in feite.
Als die weer fris is met nieuwe kleppen en koppakking etc kun je weer vooruit.

Ik denk dat ik eerst de kop ga demonteren, half jaar geleden is de distributieriem gescheurd met alle gevolgen. Het bleek dat de zwarte plastic kap, onderzijde krukas de boosdoener was, de kap was krom getrokken en langs de riem gaan aanlopen.

Kop gereviseerd en weer rijden en nu de multiriem die in de lengte is gescheurd en onderin er tussen is gekomen, bekend probleem bij deze motoren.

De krukas zelf heeft een uitsparing maar de krukaspoelie niet, als dat verbeterd zou zijn mettertijd scheelt dat heel veel ongemak.

Ik zou graag willen weten of een motorblok van een Espace 3 automaat om te bouwen is naar mijn 5 versnellingsbak.

F4R701

Zover ik weet niet, is de krukas aan de bakzijde anders. Heb even niet meer paraat hoe of de even indice nummers nu bij een handbak horen en de oneven bij een automaat of net andersom.

Later heeft de krukas poelie ook een inkeping gekregen, maar die is voor meer motoren gebruikt.

Die riem komt achter de kap, dat is het punt.

Oef, met die informatie erbij gaat het dus ook belangrijk worden dat de motor uit een automaat of een handbak komt ?
Nou ja, ik kijk rond voor je, als ik wat zie met een fatsoenlijk KM stand geef ik een seintje.

Heel erg bedankt alvast de F4R700 is de schakelbak en de F4R701 is de automatenbak (oneven nummers).

Ben jij zelf ook in het bezit van een Renault Espace type 3

Ik werk o.a bij een garage en zie niet tegen het werk op.

Een geschikte motor vinden met de juiste omstandigheden op de buitenlandse sites leveren niet een betrouwbaar beeld op

Voor als de vraag aan mij gericht was, nee ik heb geen espace 3 alleen veel ervaring van lang geleden uit de Renault werkplaats.

Die indien nummers even/oneven gelden voor alle Renault uit die tijd zover ik me kan heugen.

In mijn ogen is de kop wisselen/revisie de snelste en beste optie.
Sloop/gebruikte motoren is een ellende vaak, als het opnieuw moet heel veel werk.

Goedemorgen allemaal,

ik heb inmiddels een goed motorblok kunnen vinden met motorcode F4R700 met 130.000 km.

Bij inspectie blok inwendig bij de nokkenassen en schoon en droog, onaangetast. Nieuwe koppakking en kleppen nog even opnieuw ingeslepen en alles overgebouwd met veel nieuwe onderdelen gemonteerd, inclusief nieuwe Valeo drukgroep.

Renault Grand Espace rijdt weer als een zonnetje op LPG Prins.

Gr RUUD

Mooi werk zeg!
Er is er eentje gered.

Altijd leuk om te horen dat zoiets is gelukt! Een prettig vervolg met de Espace gewenst!

Ik wil iedereen bedanken voor het meedenken over dit onderwerp.

Ik blijf deze Grand Espace koesteren/aandacht geven en vooral met veel nieuwe onderdelen.

Dit jaar gaat ie weer mee op vakantie naar Italie.

Gr Ruud

Wat gaaf! Veel plezier weer

Hij ziet er nog mooi uit, ik begrijp wel dat je deze voor jezelf op de weg wilt houden.

Groet, Ron.