Remverschil voor ( geen ABS)

[merijn0301]

Hoi,

Ik merk een verschil in remkracht (Geen ABS) bij onze twingo. Het vermoeden is dat her verschil voor zit.

Ik ben op een lege parkeerplaats gaan staan. Ben met een redelijke vaart achteruit gereden en flink geremd : geen afwijking. Hetzelfde gedaan maar dan vooeuit. Beide meerdere malen. De afwijking zat het bij het vooruit rijden.

Nu zijn de schijven al best oud. Dus die wil ik deze week eerst vervangen ( samen met blokken, natuurlijk). Dan ook de boel goed ontluchten/doorspoelen met remvloeistof.

Zijn er nog meer dingen die het verschil kunnen veeklaren?

[mechanic]

Wellicht blijft er een rem 'hangen',dst zou zomaar kunnen.
Als je de voorremmen compleet hebt vervangen,en ingevet zal dat mogelijk al opgelost zijn.

Laat anders eerst eens een remtest doen bij een garage. Weet je zo waar het zit.

[merijn0301]

Ondertussen zijn de schijven en blokken vervangen maar ik ben nog niet tevreden. De auto trekt nog steeds. Nu wil ik roch naar de remmen achter kijken en bijstellen. Wellicht dat daar toch een "onbalans" zit waardoor linksvoor iets later druk krijg o.i.d.. ?

Vandaag een trommel gelicht.

Maar : Een jaar of 6 geleden heb ik de remschoenen en -cilinders laten vervangen. Voorheen kon ik aaan zo'n gekarteld wieltje draaien om de schoenen te stellen. Echter, dit huidige zelfstelsysteem is iets anders : ik zie geen wieltje o.i.d...

Iemand een idee hoe ik dan toch kan stellen?

Groeten Merijn

[Kata]

Beetje domme vraag misschien maar de remmen zijn al eens goed ontlucht geweest?

[mechanic]

Dit remsysteem heeft zeker een mogelijkheid om handmatig af te stellen.
De twingo remt achter zo minimaal dat scheeftrekken door matige achterremmen haast niet kan.
Hoe is de staat van de remklauwen, en inderdaad eens ontlucht?
Wat zijn de waardes van een remtest bij de garage?

[merijn0301]

Hoi,
Jaja, toen ik de schijven (en blokken) had vervangen heb ik alles van rechtsachter ( toen LA, RV, LV ) ontlucht : 2 maal zelfs ( just to be sure).
Gisteren de remklauwen er af gehaald. Voorzichtig zuiger teruggeduwd en door voorzichtig rempedaal intrappen weer iets uit laten komen. Dit voor beiden een keer of drie. Boel goed schoon gemaakt en ingevet. Moet zeggen dat het nu echt stukken beter is.

Over de trommelremmen : ik vergistte me. Er zit wel een kartelwieltje. Ik krijg het echter niet verdraaid. Is hier een trucje voor? In het verleden wel gedaan hoor (10 jaar geledwn oid). Maar.. geen idee nu.

Tijdena dit proces trok ik een(binnen) lager uit zijn schaal. 2 jaar geleden vervangen. Die oude heb ik misschien wel .. 15 keer van zn naaf getrokken om remmen te vervangen/ af te stellen zonder probleem. Deze week dus nieuwe er in.

Bedankt voor de reacties. Hoop nog op een antwoord over het kartelwieltje ( hoe te verdraaien).

Groeten Merijn

[mechanic]

Wellicht zit het stel mechaniek wel vast.
Het is enkel zaak het lipje van het wieltje af te bewegen en draaien.

[merijn0301]

Zoals ik al zei : Ik ga mijn wiellager ook vervangen.
Maar : Hoe kan ik zien wat de binnen/buiten-kant van het lager is?
De laatste keer wees iemand me hoe het lager erin maar vergat uit te leggen hoe ik het kon zien.
Ik neem tenminste aan dat het licht conisch is?
Merijn