RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Als de 3x25A stroomaansluiting in je garage toch vrijwel alleen gebruikt wordt voor de auto, had je dan niet beter een CEE RED 32A stopcontact kunnen monteren? Want dan kan je die aansluiting tot de volle 25A benutten (17kW!).

HarmOtten schreef:Als de 3x25A stroomaansluiting in je garage toch vrijwel alleen gebruikt wordt voor de auto, had je dan niet beter een CEE RED 32A stopcontact kunnen monteren? Want dan kan je die aansluiting tot de volle 25A benutten (17kW!).

Het rode Cee 32A stopkontakt heb ik wel laten monteren (om te voorkomen dat ik in de garage een verloopkabel moet gebruiken), maar mijn elektricien vertelde mij dat hij de driefasengroep op maximaal 16A mag zekeren op een huisaansluiting van 3x25A...
Had iets met veiligheidseisen te maken ofzo...

Overigens moet er van de 3x25A nog wel wat overblijven voor een elektrisch kacheltje, om ook in de winter de Zoe, en dan met name de accu van de Zoe, lekker op temperatuur (10-15°C) te kunnen houden en heb ik nog wat verlichting in de garage laten aanleggen...

En, met een laadvermogen van zo'n 11kW op 3x16A ben ik eigenlijk meer dan tevreden ook... Van een bijna helemaal lege accu naar weer een helemaal volle 22kWh accu in zo'n 2,5 uur is toch prima?

Z.E.Paulus schreef:maar mijn elektricien vertelde mij dat hij de driefasengroep op maximaal 16A mag zekeren op een huisaansluiting van 3x25A...
Had iets met veiligheidseisen te maken ofzo...

Klopt!
Zeker als je ook nog een kacheltje aan wil sluiten in de garage. Let wel op dat die kachel dan niet meer dan 25 - 16 = 9A mag gebruiken.

HarmOtten schreef:

Z.E.Paulus schreef:maar mijn elektricien vertelde mij dat hij de driefasengroep op maximaal 16A mag zekeren op een huisaansluiting van 3x25A...
Had iets met veiligheidseisen te maken ofzo...

Klopt!
Zeker als je ook nog een kacheltje aan wil sluiten in de garage. Let wel op dat die kachel dan niet meer dan 25 - 16 = 9A mag gebruiken.

Het elektrische kacheltje dat ik op het oog heb heeft een vermogen van 2kW en dat zou precies goed moeten gaan in combinatie met een op 11kW opladende Zoe...

Mocht dat onverhoopt toch niet goed gaan, dan kan ik het laadvermogen van het mobiele laadpunt eenvoudig iets verlagen door in plaats van op 3x16A op te laden bijvoorbeeld te kiezen voor een instelling op 3x14A... Maar eerlijk gezegd verwacht ik niet dat het verlagen van het laadvermogen nodig zal zijn...

Wanneer geopteerd wordt voor een slimme lader, dus ene die de stroom naar de auto aanpast aan de overige verbruikers, zou een individuele aansluiting in een 3x25A huisaansluiting wel zwaardere mogen zijn dan 16A.