RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

DHL schreef:Benieuwd hoe dit met de Koleos zal zijn. Kan er goed inkomen in je ervaring.

nou ik heb jaren geleden een van de 155 verkochte Koleos gehad, te duur voor Nederland, Renault Nederland was toen gestopt met het model.
zelf vond ik hem erg duur om aan te houden, wegenbelasting, verbruik en onderhoud erg duur allemaal. zou me niets verbazen als dit model het weer niet zou redden in Nederland.

Beste Kadjar rijders,
sinds nov 2016 in het bezit van een mooie blauwe Kadjar Bose uitvoering, 1 nadeel en dat is het windgeruis linksvoor . ik lees dat meerdere auto's hier last van hebben en dat het opgelost is. Kan iemand mij vertellen hoe ze dit hebben opgelost mijn dealer lukt dit niet . Verders een fijne auto.

Ongelooflijk wat je hier allemaal leest. Dat de Kadjar familie is van de Nissan is een waarheid als een koe. Grote verschillen tussen de beide types zullen er dan wel niet zijn. Als de Kadjar werkelijk op en top een Nissan zou zijn, so what ? Kwalitatief zal dat zeker geen nadeel zijn.

Overigens hadden wij in het begin ook heel wat last met onze Kadjar benzine voor wat betreft het schokken van de motor. Renault Belux stuurde ons wandelen met allerlei mooie beloften en goede vooruitzichten waar niks van kwam. Een goede verstandhouding met je garagist is dan van essentieel belang en na verschillende gesprekken werd een en ander afgesproken en kwam de auto tot tweemaal toe terug voor update van het motormanagement. Die garagist hield zijn been stijf dat Renault Belux er niks kon aan verhelpen - tenminste niet op korte termijn - en dat de oplossing bij de software specialist van de garage lag. Zo geschiedde.

Een buitengewoon vakman -zo bleek achteraf - boog zich over het probleem en wij geven grif toe : wat een verademing, wat een opluchting dat die auto rijdt zonder gebreken, dus zonder schokken voor alle duidelijkheid ... een hoop ergernis weg die plaats maakt voor een heerlijke rijdende auto.
Met de jaarwisseling en in het gebruik nemen van de nieuwe 95 super benzines met een of andere extra toevoeging, schakelden wij over op super 98 met na enkele weken een nog soepeler rijgedrag tot gevolg en dat was niet alles. Overigens steeg het verbruik met de 95 super spectaculair van ongeveer 7 liter op 100 km naar 9 liter op 100 km. Met de 98 super gaat het verbruik nooit boven de 8 liter bij stadsverkeer en bij snelwegenverkeer blijft de auto genoegen nemen met 7 liter op 100 km.

Wij zouden niet weten wat er nu mis is met deze wagen. Een kraakje en een piepje hoor je wel eens. Het is tenslotte een Renault.
Eerlijk, wij rijden sedert 1987 Renault en eigenlijk zijn wij altijd tevreden geweest, ook van deze laatste Kadjar, al zag het er initieel niet zo fijn uit.

Ik zou zeggen, blijf aandringen bij je dealer. Laat niet af, er is een weg.

Renos schreef:Ongelooflijk wat je hier allemaal leest. Dat de Kadjar familie is van de Nissan is een waarheid als een koe. Grote verschillen tussen de beide types zullen er dan wel niet zijn. Als de Kadjar werkelijk op en top een Nissan zou zijn, so what ? Kwalitatief zal dat zeker geen nadeel zijn.

Overigens hadden wij in het begin ook heel wat last met onze Kadjar benzine voor wat betreft het schokken van de motor. Renault Belux stuurde ons wandelen met allerlei mooie beloften en goede vooruitzichten waar niks van kwam. Een goede verstandhouding met je garagist is dan van essentieel belang en na verschillende gesprekken werd een en ander afgesproken en kwam de auto tot tweemaal toe terug voor update van het motormanagement. Die garagist hield zijn been stijf dat Renault Belux er niks kon aan verhelpen - tenminste niet op korte termijn - en dat de oplossing bij de software specialist van de garage lag. Zo geschiedde.

Een buitengewoon vakman -zo bleek achteraf - boog zich over het probleem en wij geven grif toe : wat een verademing, wat een opluchting dat die auto rijdt zonder gebreken, dus zonder schokken voor alle duidelijkheid ... een hoop ergernis weg die plaats maakt voor een heerlijke rijdende auto.
Met de jaarwisseling en in het gebruik nemen van de nieuwe 95 super benzines met een of andere extra toevoeging, schakelden wij over op super 98 met na enkele weken een nog soepeler rijgedrag tot gevolg en dat was niet alles. Overigens steeg het verbruik met de 95 super spectaculair van ongeveer 7 liter op 100 km naar 9 liter op 100 km. Met de 98 super gaat het verbruik nooit boven de 8 liter bij stadsverkeer en bij snelwegenverkeer blijft de auto genoegen nemen met 7 liter op 100 km.

Wij zouden niet weten wat er nu mis is met deze wagen. Een kraakje en een piepje hoor je wel eens. Het is tenslotte een Renault.
Eerlijk, wij rijden sedert 1987 Renault en eigenlijk zijn wij altijd tevreden geweest, ook van deze laatste Kadjar, al zag het er initieel niet zo fijn uit.

Ik zou zeggen, blijf aandringen bij je dealer. Laat niet af, er is een weg.

Heel simpel, wat je normaal gesproken standaard op de Renault gewend bent moet je missen op een Nissan, deuren welke niet automatisch openen en sluiten, ramen idem, spiegels die niet automatisch inklappen, toetsen in deuren niet verlicht, geen sneltoetsen voor de ramen, ect, ect, dat zijn de verschillen tussen een renault en een nissan.

M.v.H. schreef:Snap dit tot op heden niet, mijn Kadjar ruim 3 weken oud 2500 km. en een prima auto, stoelen met verwarming-navigatie-horten&stoten-DAB perfect ( heb wel de antenne vervangen door haaienvin), ik heb hier geen last van. Prima auto 1 min puntje navigatie, zodra je te hard rijd t.o.v. max. snelheid krijg je de melding "verminder uw snelheid" dit herhaald zich continu en dat kan je niet altijd uitzetten alleen als je stil staat. Zoals Prancer zijn problemen omschrijft kan ik mij daar totaal niet in vinden. Mijn Kadjar is TOP!

Waar heb je de haaienvin vandaan? Kan je een foto plaatsen a.u.b. ?

lobbes schreef:Beste Kadjar rijders,
sinds nov 2016 in het bezit van een mooie blauwe Kadjar Bose uitvoering, 1 nadeel en dat is het windgeruis linksvoor . ik lees dat meerdere auto's hier last van hebben en dat het opgelost is. Kan iemand mij vertellen hoe ze dit hebben opgelost mijn dealer lukt dit niet . Verders een fijne auto.

Die van mij staat momenteel bij de dealer om dit probleem op te lossen.
Hoop dat het ze gaat lukken, vind het maar irritant dat lawaai.
Schijnt iets te zijn in de afstelling van de deur en/of motorkap.

jiepie schreef:

M.v.H. schreef:Snap dit tot op heden niet, mijn Kadjar ruim 3 weken oud 2500 km. en een prima auto, stoelen met verwarming-navigatie-horten&stoten-DAB perfect ( heb wel de antenne vervangen door haaienvin), ik heb hier geen last van. Prima auto 1 min puntje navigatie, zodra je te hard rijd t.o.v. max. snelheid krijg je de melding "verminder uw snelheid" dit herhaald zich continu en dat kan je niet altijd uitzetten alleen als je stil staat. Zoals Prancer zijn problemen omschrijft kan ik mij daar totaal niet in vinden. Mijn Kadjar is TOP!

Waar heb je de haaienvin vandaan? Kan je een foto plaatsen a.u.b. ?

Haaienvin heb ik via Alie Express besteld, niet de goedkope rotzooi maar de duurdere versie, +/- €.30,- werkt prima!

Gaaf! Zie alleen niet de cosmos blue erbij staan als kleur. Hopelijk lijkt de deep blue er op... Zal dat gaan storen als het niet exact dezelfde kleur is?

stefan-kadjar schreef:Gaaf! Zie alleen niet de cosmos blue erbij staan als kleur. Hopelijk lijkt de deep blue er op... Zal dat gaan storen als het niet exact dezelfde kleur is?

Ja gaaf!!! Dat lijkt mij ook wel wat


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

stefan-kadjar schreef:Gaaf! Zie alleen niet de cosmos blue erbij staan als kleur. Hopelijk lijkt de deep blue er op... Zal dat gaan storen als het niet exact dezelfde kleur is?

Kleur verschil houd je altijd, de zwarte kleur van de haaienvin is als je erg goed kijkt toch net even anders van kleur. In het geheel valt het niet op! Je kan hem natuurlijk ook in de kleur van jou auto laten spuiten. Ik ben er blij mee, het staat net even stoerder bij zo'n auto

M.v.H. schreef:

stefan-kadjar schreef:Gaaf! Zie alleen niet de cosmos blue erbij staan als kleur. Hopelijk lijkt de deep blue er op... Zal dat gaan storen als het niet exact dezelfde kleur is?

Kleur verschil houd je altijd, de zwarte kleur van de haaienvin is als je erg goed kijkt toch net even anders van kleur. In het geheel valt het niet op! Je kan hem natuurlijk ook in de kleur van jou auto laten spuiten. Ik ben er blij mee, het staat net even stoerder bij zo'n auto

hoe is de werking met DAB+ want ik lees in de accessoirelijst dat deze compatibele niet is voor DAB ontvangst?

Ik ben een heel tevreden kadjar rijder wat een heerlijke auto,dit is reeds mijn vierde renault en nog nooit problemen gehad.
Ik heb dan ook een zeer goede garage waar ik zeer goed behandeld wordt.

Al vaker verteld ben tot bepaalde hoogte tevreden over de Kadjar,Rijden zitten etc allemaal prima maar dat R-link 2 system dat is zo slecht gemaakt ( voor Renault winstpakkers ) .Navigatie slecht oude kaarten belabberde uitspraken. DAB radio zonder text en kan zo nog wel ff doorgaan.Al tig maal gereset en dealer zegt wachten op update.. Kiik als je niet veel geeft om rLink 2 gebeuren dan stoort je het niet maar personlijk kan ik me dat niet voorstellen.In Frankrijk zijn klanten ook bezig om Renault France een petitie aan te bieden dat ze hopelijk moeten verplichten om Rlink beter te maken...Of het lukt tjsaaa das afwachten

Na 7000 km na de 30000-beurt plotseling melding dat er een olietekort zou zijn. Bleek inderdaad zo te zijn. Toch vreemd, dus naar de dealer. Blijkt een sofwareprobleem in motormanagement (dat ook bij de Captur voor zou komen).
Achteruitrijcamera al eerder defect, nu weer. Ligt aan de RLink-systeem. Gereset, nu wachten op de update. Die zou 4 augustus komen volgens mededeling van Renault aan de dealer.
Voor de tweede keer ingebrande zeepresten in koplampen. Dealer heeft weer nieuwe besteld onder garantie.
Ik ga maar even niets zeggen over de duur betaalde TomTom-updates die nog steeds niet komen.
Echt waar, heerlijke auto. En dat er kinderziektes zijn bij een nieuw model: ach, dat hoort er bij. Maar dat er te weinig aan gedaan wordt, anders dan steeds weer loze beloftes, is zowel voor de eigenaar als voor de dealer meer dan vervelend.

Heb momenteel 27000 kilometer gereden met mijn Kadjar. 4 maal bij de garage geweest voor slechte afwerking van de motorkap, deuren, kofferklep etc. etc. De motorkap klappert eindelijk niet meer, mijn kofferklep zit er eindelijk recht in, suizen van de bestuurdersdeur is redelijk opgelost maar komt volgens de dealer ook door de grote spiegels. Daarnaast vind ik dat er wel heel veel kunststof kappen los zitten die naar mijn idee beter vast gezet kunnen worden. Ook het plaatmateriaal sluit gewoon niet goed op elkaar aan. Erg jammer van de afwerking maar is niet anders. Comfort van de auto vind ik 10000 keer beter dan mijn vorige Renault Megane Estate GT Line. De RLink 2 blijft een waardeloos systeem. Heb de Bose uitvoering en snap niet waarom ik alleen maar fader/balans en bas kan instellen. Er zit niet eens een equalizer in om het geluid goed af te stellen. Ook de microfoon van de telefoon is echt waardeloos. Op de snelweg bij 130km ben ik slecht te verstaan, en laat staan als het regent. Dealer zegt dat ik moet wachten op de update maar dat duurt me al veel te lang. Momenteel ben ik bezig om te kijken of ik er een Peiker microfoon in kan laten zetten met een zwenkhals. Volgens een auto onderdelen bedrijf is dat een optie maar dan moet die er wel in gesoldeerd worden. Heb deze auto december 2016 in mijn bezit maar denk dat dit wel de laatste Renault is die ik ooit zal gaan rijden. Kaarten van de navigatie zijn zo verschrikkelijk achterhaald. Mocht er iemand in de buurt van Leeuwarden komen, houd hier dan rekening mee.
Ik rij automaat, en wat mij daar het meest nog aan stoort, is het AUTOMATISCHE STOP START systeem............ Sta je in de file, stopt de motor maar moet je direct weer een stukje door rijden, en dan weer stil staan etc. Wat een drama.
Zou fijn zijn als er een mogelijkheid is dat deze permanent uitgeschakeld zou kunnen worden. Ik zet hem nu echt iedere keer uit voor ik vertrek, maar vergeet dit af en toe nog wel eens.

Kortom, na 27000km wel tevreden over het comfort, maar totaal niet over de afwerking, lawaai tijdens het rijden en de slechte elektronica/navigatie.

Beter is het om de Nissan Qashqai te nemen, al is deze wat duurder, maar zitten volgens mij minder van deze onnozele problemen in.

RTA schreef:Heb momenteel 27000 kilometer gereden met mijn Kadjar. 4 maal bij de garage geweest voor slechte afwerking van de motorkap, deuren, kofferklep etc. etc. De motorkap klappert eindelijk niet meer, mijn kofferklep zit er eindelijk recht in, suizen van de bestuurdersdeur is redelijk opgelost maar komt volgens de dealer ook door de grote spiegels. Daarnaast vind ik dat er wel heel veel kunststof kappen los zitten die naar mijn idee beter vast gezet kunnen worden. Ook het plaatmateriaal sluit gewoon niet goed op elkaar aan. Erg jammer van de afwerking maar is niet anders. Comfort van de auto vind ik 10000 keer beter dan mijn vorige Renault Megane Estate GT Line. De RLink 2 blijft een waardeloos systeem. Heb de Bose uitvoering en snap niet waarom ik alleen maar fader/balans en bas kan instellen. Er zit niet eens een equalizer in om het geluid goed af te stellen. Ook de microfoon van de telefoon is echt waardeloos. Op de snelweg bij 130km ben ik slecht te verstaan, en laat staan als het regent. Dealer zegt dat ik moet wachten op de update maar dat duurt me al veel te lang. Momenteel ben ik bezig om te kijken of ik er een Peiker microfoon in kan laten zetten met een zwenkhals. Volgens een auto onderdelen bedrijf is dat een optie maar dan moet die er wel in gesoldeerd worden. Heb deze auto december 2016 in mijn bezit maar denk dat dit wel de laatste Renault is die ik ooit zal gaan rijden. Kaarten van de navigatie zijn zo verschrikkelijk achterhaald. Mocht er iemand in de buurt van Leeuwarden komen, houd hier dan rekening mee.
Ik rij automaat, en wat mij daar het meest nog aan stoort, is het AUTOMATISCHE STOP START systeem............ Sta je in de file, stopt de motor maar moet je direct weer een stukje door rijden, en dan weer stil staan etc. Wat een drama.
Zou fijn zijn als er een mogelijkheid is dat deze permanent uitgeschakeld zou kunnen worden. Ik zet hem nu echt iedere keer uit voor ik vertrek, maar vergeet dit af en toe nog wel eens.

Kortom, na 27000km wel tevreden over het comfort, maar totaal niet over de afwerking, lawaai tijdens het rijden en de slechte elektronica/navigatie.

Beter is het om de Nissan Qashqai te nemen, al is deze wat duurder, maar zitten volgens mij minder van deze onnozele problemen in.

Volgens mijn gevoel, is de Kadjar een Nissan QashQui met een Renault loge erop geplakt, hier en daar een kleine wijziging, ik ben een echte Renault rijder de kadjar is al mijn 14e Renault maar is wel de slechtste in het rijtje. nog 2 weken dan rij ik weer in een echte Renault, de Grand Scenic,

Volgens mijn gevoel, is de Kadjar een Nissan QashQui met een Renault loge erop geplakt, hier en daar een kleine wijziging, ik ben een echte Renault rijder de kadjar is al mijn 14e Renault maar is wel de slechtste in het rijtje. nog 2 weken dan rij ik weer in een echte Renault, de Grand Scenic,

Ik heb bewust gekozen voor de Kadjar omdat ik de QashQai te duur vond maar achteraf gezien wel beter deze kunnen nemen. De Kadjar is ook een omgebouwde Nissen. Kijk maar eens op het zekeringkastje aan de bestuurderskant. Als je die opent, staat er Nissan in. Al is het ook zo dat in de Nissan, gewoon de zelfde Renault motor ligt als de Kadjar.
Maar waar zie je dit soort overeenkomsten tegenwoordig niet meer....... kijk naar de polo, ibiza, fabia etc.
Zelfde bord, ander sausje er over je eten.
Ik moet er wel aan toevoegen dat ik vorige week 4 dagen in een Duster moest rijden omdat mijn Kadjar dus naar de garage moest en er toen achter kwam dat het altijd slechter kan...........

RTA schreef:

Volgens mijn gevoel, is de Kadjar een Nissan QashQui met een Renault loge erop geplakt, hier en daar een kleine wijziging, ik ben een echte Renault rijder de kadjar is al mijn 14e Renault maar is wel de slechtste in het rijtje. nog 2 weken dan rij ik weer in een echte Renault, de Grand Scenic,

Ik heb bewust gekozen voor de Kadjar omdat ik de QashQai te duur vond maar achteraf gezien wel beter deze kunnen nemen. De Kadjar is ook een omgebouwde Nissen. Kijk maar eens op het zekeringkastje aan de bestuurderskant. Als je die opent, staat er Nissan in. Al is het ook zo dat in de Nissan, gewoon de zelfde Renault motor ligt als de Kadjar.
Maar waar zie je dit soort overeenkomsten tegenwoordig niet meer....... kijk naar de polo, ibiza, fabia etc.
Zelfde bord, ander sausje er over je eten.
Ik moet er wel aan toevoegen dat ik vorige week 4 dagen in een Duster moest rijden omdat mijn Kadjar dus naar de garage moest en er toen achter kwam dat het altijd slechter kan...........

Helemaal waar, het kan altijd slechter, we zijn verwend,

Als ik alle ellende hier lees, dan krijg ik spijt dat ik een Kadjar besteld heb. De laatste jaren heb ik Qashqai gereden en was enorm tevreden, echt een top auto. De reden dat ik een Renault heb besteld is dat ik aan een nieuwe auto toe was en mijn echtgenote een Renaultrijder is. Had ik dit forum maar eerder ontdekt, dan had ik tot september gewacht en de nieuwe Qashqai besteld.

Beste Guus.S ik rijd ook met een kadjar en heb tot op heden nog niets negatief aan de auto gevonden,het is niet dat er een paar mensen wat tegenslag hebben dat u dit ook gaat hebben.Als je een goede garage hebt moet je u geen zorgen maken en ik moet u er bij vermelden dat de kadjar heerlijk rijd.
Laat u toch niet zo bang maken renault kan het zich niet permiteren om een slechte auto op de markt te brengen,ik ben in ieder geval een heel tevreden kadjar rijder.

GuusS, ik had ook een Qashqai, nu sinds bijna een jaar een Kajar Bose Automaat met wat extra's. Ik kan alleen maar zeggen heerlijke auto, geen minuut spijt van de overstap.Ik ben zelfs meer tevreden met de Kadjar dan de Qashqai. Er is dus nog hoop voor jouw!

A1105 en ben!, bedankt voor jullie reactie, dat geeft me toch weer een beter gevoel. Ik denk dat ik een prima dealer heb, tenninst ze gaven me veel vertrouwen.

Auto rijdt fijn en zit heerlijk ( Automaat benzine ) Mijn eerste Renault maar al vaker verteld software en R-link2 is zwaar onder de maat. Mijn vriendin koopt Peugot 206 van 6 jaar oud. ff goedkope DAB radio er in en hoppa keurig text van het nummer etc.Nou dat simpele werk kan R-link2 niet leveren en das best wel triest voor zon grote fabrikant als Renault..

Ook ik ben een ex QQ-rijder en heb nog geen enkele dag spijt gehad van de overstap, integendeel.

GuusS schreef:A1105 en ben!, bedankt voor jullie reactie, dat geeft me toch weer een beter gevoel. Ik denk dat ik een prima dealer heb, tenninst ze gaven me veel vertrouwen.

Wij hebben onze Kadjar benzine nu bijna 2 jaar en hadden aanvankelijk vervelende problemen met de afstelling van de motor. Nagenoeg in elke versnelling reed de auto op een bepaald toerental met horten en stoten.

Wij hebben natuurlijk niet nagelaten om onmiddellijk onze klachten aan de dealer bekend te maken en door te volharden langs beide zijden en door de vakkennis van de technieker, is het probleem vakkundig opgelost.
Je bent beter af om alles sereen en rustig af te handelen en je eisen duidelijk te stellen.
Een consequente dealer zal je dan ook helpen met alle mogelijke middelen.

Het gevolg is dat wij nu rijden met een heerlijke auto, nauwelijks nog problemen en zeker niet in die aard van het haperend rijden. Bij het invoeren van de gewijzigde eurosuper 95 in België, noteerden wij plots een groter verbruik, dat we merkelijk kunnen terugdringen hebben naar een verbruik van 7 à 7,5 liter op 100 km door super 98 te tanken. Is wel duurder, maar verbruik is kleiner, fifty fifty dus, als je bedenkt dat de auto 8,5 tot 9 liter er door jaagde met de eurospuer 95.

Komt daar bij dat er een opmerkelijk verschil is in souplesse en vinnigheid van de motor. Haperen, horten en stoten, da's nu enkel een nare herinnering. Wij vinden het tot hiertoe nog steeds een geslaagd project en zouden zeker een tweede aankoop van een Kadjar niet betwijfelen.

Ik zou zeggen, betreur je aankoop niet. Wacht even af.
Denk nu niet dat alle problemen die hier op dit forum besproken worden een exclusiviteit van Renault zijn. Klachten zijn er overal, over elk merk.

Veel succes toegewenst met de nieuwe auto.

Marcello schreef:

M.v.H. schreef:

stefan-kadjar schreef:Gaaf! Zie alleen niet de cosmos blue erbij staan als kleur. Hopelijk lijkt de deep blue er op... Zal dat gaan storen als het niet exact dezelfde kleur is?

Kleur verschil houd je altijd, de zwarte kleur van de haaienvin is als je erg goed kijkt toch net even anders van kleur. In het geheel valt het niet op! Je kan hem natuurlijk ook in de kleur van jou auto laten spuiten. Ik ben er blij mee, het staat net even stoerder bij zo'n auto

hoe is de werking met DAB+ want ik lees in de accessoirelijst dat deze compatibele niet is voor DAB ontvangst?

Ik heb mijn haaienvinantenne inmiddels ook binnen en op mijn kadjar gezet. Het staat erg mooi en de kleur deep blue is nagenoeg hetzelfde als de kleur van mijn auto (blue cosmos). Alleen is de ontvangst helaas wel een stuk minder. Signaal valt vaker weg en sommige zenders geven helemaal geen signaal meer. DAB+ werkt dus wel alleen is de ontvangst een stuk minder dan met de originele antenne. Radio 538 werkt prima, maar bijv. FreshFM en Decibel zijn met de sharkfin antenne een stuk moeilijker te ontvangen.

Ben benieuwd hoe het er uit ziet, heb je er foto's van?

M.v.H. schreef:Ben benieuwd hoe het er uit ziet, heb je er foto's van?

M.v.H. schreef:Ben benieuwd hoe het er uit ziet, heb je er foto's van?

Maar jij herkent het mindere ontvangst met de haaievin antenne dus niet?

Ziet er TOP uit, ik heb hem meestal op Qmusic staan en ervaar dan dat hij soms wegvalt naar FM, vind dit niet storend. Wel duurd het soms lang als ik de motor start dat hij de zender gevonden heeft maar dan zet ik hem even op een andere zender en weer terug. Wat ik ook ervaar dat het bereik in bepaalde gebieden beter is dan in andere. Ik woon in het groene hart van Nederland en ervaar dan weinig problemen zodra ik meer stedelijker rijd ervaar ik dat de zender wat vaker wegvalt naar FM.

Hallo MVH.

Waar heb je die sharkvin besteld?

Besteld bij Aliexpress, het wat duurdere type. +/-30,-

ziet er super uit