RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

@Hachy,
Ik had 'm hier nog uitgeprint liggen. Hij is van 4-mei-2016:

Harm, top bedankt man.

Die lijkt trouwens wel verdácht veel op de prijslijst die ik van EV-Company krijg na enig aandringen:

Even Allego wat credits geven.




Weet iemand hoe ik de startpost kan editen?

Kunnen alleen moderators vreemd genoeg...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Nog niet bekend wat de snelladers woekerpalen gaan worden qua tarief?

* van toepassing op AC laadpalen tot max 22kW. Snelladers en woekerpalen uitgezonderd.

????

@Hachy, waar had je deze info vandaan?

Dat zeiden ze bij die Allego e-rijders informatie avond. Is eigenlijk nog onder disclosure maar ik hoorde via verschillende kanalen dat e.e.a. geregeld is.

@Daf55 de snelladers moesten €0,69 / kWh gaan kosten als ik het me goed herinner.
Voorlopig nog zonder abonnementsvormen.

Hachy schreef: Weet iemand hoe ik de startpost kan editen?

Eh ja, naar de startpost gaan en dan wijzigen.

renault15.17 schreef:

Hachy schreef: Weet iemand hoe ik de startpost kan editen?

Eh ja, naar de startpost gaan en dan wijzigen.

Deze kan je na een bepaalde tijd niet meer wijzigen...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Ja, dit kan niet meer. Hij gaat na een paar dagen (week?) op slot. De edit button verdwijnt dan ook.

Ik vind de prijsopbouw wel mooi, maakt het wat inzichtelijker wat de kosten erachter zijn

Ik vind de foto nou net zo mooi van de woekerpaal

Rare poster van allego. Is dat een hoax? Wie noemt zijn eigen palen nou woekerpalen?? En het gaat natuurlijk juist over de 43 kW palen... lijkt dat Allego daar wel erg naar Fastned kijkt... begrijpen ze dan beide niet dat een lagere prijs leidt tot meer laden??

Poster van Hachy niet van Allego....

Die is natuurlijk niet van Allego. Die poster heb ik gemaakt. En die snelladers zijn veel duurder in aanschaf en onderhoud dus daar hangt een ander prijskaartje aan. Dat hebben ze op die e-rijders avond ook allemaal uitgelegd.

BS. Een DC snellader is een stuk duurder. Een AC snellader heeft alleen een paar wat zwaardere componenten. Ik citeer even vrij uit de batterij vervanging draad, met dank an OlafH : "Met het verdienmodel van Allego en het feit dat zij het in een dure DC doos stoppen heb ik niets te schaften, of het redelijk is of niet. Ik heb al voor mijn dure chameleon betaald".

Hahaha ja dat is je goed recht. Nou ja die snelladers staan ook vaak op rijkswaterstaat parkeerplekken. Dat is vast ook niet gratis. En ze zitten nu eenmaal in die DC dozen. Dus als je er gebruik van wilt maken vrees ik dat je er tóch mee te maken krijgt.

En anders kan je natuurlijk altijd nog de Allego snelladers weren. Als je geen Fastned abbo hebt worden ze overigens wel 10 cent / kWh goedkoper dan vergelijkbaar bij Fastned zonder abonnement. Maar het feit dat ze de snelladers niet €0,34/kWh maken begrijp ik opzich vanuit hun visie wel.

Ik begrijp het op zich ook wel, het is alleen een flauwekul argument. Zoiets als: "wij leggen alleen thermostaatkranen als buitenkraan aan en tja, dat is nou eenmaal duur. Het warme water ook". "Maar ik sproei mijn tuin alleen met koud water?". "Natuurlijk, maar er zijn mensen die toch warm water gebruiken, en daarom moet u ook betalen".

Beetje ad absurdum, dat weet ik natuurlijk ook wel, maar blijft staan dat er geen enkel fundamenteel verschil is tussen een AC 22 en een AC 43 kW lader. Er zijn hele goede argumenten voor een prijsstelling (inderdaad, de plaats, de aansluitwaarde, etc), maar de dure lader en het dure onderhoud is het in ieder geval niet.

Ok I stand corrected.

We kunnen bij Allego proberen aan te geven dat AC43 ook best naar €0,34/kWh mag maar ik betwijfel of ze dit advies zullen overnemen.

Er is (bij Allego!) wel degelijk een prijsdifferentiatie geweest tussen AC en DC laden. Long, long ago in a.......

Zo lijkt het wel, maar volgens mij betaalde je begin van het jaar nog een kwartje per kWh aan de (AC) snellader. Toen zat DC al op het tijdtarief. Per 1 april is tijdtarief ook voor AC van toepassing geworden en is differentiatie tussen DC en AC verdwenen, in this galaxy....
Dus op 1/1/17 zal de prijs tov die situatie slechts 256% gestegen zijn. Ik zal de snelladers dus nog steeds niet platlopen, maar ik weet beter wat ik kwijt ben met het kWh-tarief en kan beter bepalen wanneer ik het er voor over heb en tov Fastned is het weer een te overwegen optie voor de "niet zo frequent" snelladers onder ons. Grote batterijen en thuisladen of op het werk heeft de toekomst, maar voor die paar langere tripjes zou het mooi zijn als de leasejongensenmeisjes die snelladers in leven houden.

Zojuist bericht gekregen van Fastned dat ze per direct de kWh prijs verlagen met EUR 0,20 per kWh!!

https://fastned.nl/nl/kies-je-prijsplan Hoort eigenlijk niet in dit draadje, dus discussies hierover kunnen hier voortgezet worden.

Leuk om even een praktijkgevalletje marktwerking te laten zien. Mooi hoor!

Fastned hoorde dat Allego met snelladers naar 0,69 ging en badum tsss: 0,59!

Alle tarieven bekend:

https://www.allego.eu/wp-content/upload ... aden_g.pdf

TL;DR

Normale publieke laadpaalen (<22kW) €0,34/kWh
Sem-Public €0,39 / kWh (hotels / restaurants / parkings)
Snelladers : €0,69/kWh, na 30 minuten komt er een connectietarief €0,25 per minuut bij.

Kortom exact conform verwachting!

Heel helder kan ik het niet vinden. Er staat bij de onderste rubrieken > 22 kW? Drukfoutje?

Dus als je straks met je Q90 leeg bent en gaat laden, moet je na een halfuur de stekker even lossen... Wel een hele verbetering de nieuwe tarieven. Nu zal ik incidenteel weer te vinden zijn bij de snelladers van Allego.

Ja, als Fastned €0,59 is en Allego €0,69 / kWh wordt zonder verdere gekkigheid dan ontstaat er bijna een equal playing field. De EV rijder wordt de lachende derde met betere tarieven op ongeveer 141 plaatsen in de Benelux (Fastned 51, Allego 80 en Lidl 10 stuks -gratis-)

Mooi, die marktwerking.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

0,59 per kWh is geen tarief waarmee ik een lange neus kan maken naar de ICE. Dus van een lachende EV-rijder zal geen sprake zijn met deze prijsstelling. 9 maanden geleden was het bij TNM/Allego nog 0,25 per kWh en nu staan we te juichen omdat het "maar" 0,69 is. Het tijdtarief is gelukkig wel gecorrigeerd, dus het huilen is gestopt. Fastned heeft duidelijk gereageerd op de Allego plannen en dat is reden voor een glimlach want dat dubbeltje verschil zou nu wel eens door Allego verkleind kunnen gaan worden omdat het doel was weer klanten terug te krijgen en dat gaat nu nog steeds niet werken. Dan ga ik lachen..

Nou ja een glimlach dan. Wat ik maar wil zeggen is; het had erger gekund. Fastned is altijd al 0,79 geweest en Allego was nog stukken duurder bij lage afname. Als het dan de goede kant op gaat mag er best wel eens gejuichd worden, toch Eindelijk van die bizarre startkosten van €2,72 af bij Mr. Green. Geen Outlanders meer die uren lang een Allego Efacec bezet houden.

De voornaamste reden van de prijsverlaging lijkt me overigens de belastingverlaging op stroom voor laadpalen van €0,06 / kWh. Heb ook aan Nuon en TNM gevraagd of zijn hun tarieven 'accordingly' aan gaan passen. Providers zoals Essent en Nuon die een vast kWh tarief hanteren lijken hierdoor ineens duurder te worden dan de concurrentie, omdat de concurrentie doorbelast op basis van toeslagen of maandelijkse vaste fee.

@Hachy: Altijd goed om vrolijk te bijven We kunnen om andere dingen lachen; we rijden nu eenmaal elektrisch en mede met jouw inspanning hebben we dat vreselijke tijdtarief laten verdwijnen.

Zag zojuist op overheid.nl dat er eind vorig jaar een motie is ingediend. Deze gaat over het verplichten van de transparantie van prijzen (start- en kWh-tarief) bij het laadstation. Altijd afwachten hoe dit wordt opgepakt, maar in ieder geval goed om te zien dat het de aandacht heeft.

Ik ben benieuwd hoe nuttig dat is. Zover ik interpreteer is het namelijk al verplicht om de prijs te vermelden bij producten die je verkoopt of diensten die je aanbiedt (ik zeg het altijd bij klachten naar laadpaalaanbieders erbij en nog geen een heeft dit ontkend noch bevestigd). Een extra verbod zou dan niet zoveel helpen.