RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Hahaha.. ik kreeg ook een accessoire cheque van 150,= geloof ik. Wat moet je ermee?? De geste is leuk, maar ik zit er totaal niet op te wachten. Laat ze de problemen oplossen.

Problemen worden gelukkig wel netjes kosteloos opgelost door dealert en als Renault me ieder jaar een compensatie geeft voor het 'leed', dan klaag ik alweer wat minder

Vandaag een melding gekregen om m'n bandenspanning te controleren. Er bleek niets aan de hand? Dan maar via de menu een reset gedaan, alles ok

De camera leest de matrix borden haha

berenburg schreef:De camera leest de matrix borden haha

Echt niet, hij heeft gewoon de snelheid geprogrammeerd staan. Als er werkzaamheden zijn blijft hij ook de normale snelheden aangeven ter plaatse terwijl er bijvoorbeeld meerdere borden staan met 70 km p/u


Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

O bij mij leest hij de borden wel, zelfs van de paralelweg
Moet je ipv 120 70 haha

Ik ben van een Espace naar de Talisman gegaan. Overgekocht van Guy Janssens.
Moet eerlijk zijn dat het echt een superwagen is. Geen gekraak, geen scheve naden, etc...
Het enige minpuntje mss is dat ik aan de passagierskant het befaamde ''windgeruis'' heb.
Voor de rest echt een superbak!!

Mijn dank Guy

Btw, echt een superkleurtje

Heb bij mijn Talisman Estate Initiale Paris 200 EDC na 1 jaar en 15dkm op de teller water lekkage via de achterklep als ik de wasstraat door ga, er ligt dan allemaal water op de kofferbak rolhoes.
Auto bij de dealer geweest, krijg nieuwe afdicht rubbers en de klep wordt strakker afgesteld.
Anderen hetzelfde euvel?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Niet met de Talisman, wel met de Megane Estate. Die lekte bij het 3e remlicht. De rubberen afdichting eronder was vergaan na 5 jaar.

Nee, maar ik denk dat dat slechts een kwestie van tijd is bij deze auto...

Hier is het gekraak van de achteras weer terug, schijnt niets aan te doen zijn. Bij iemand dit definitief verholpen?

Nog niet terug, maar als het kouder wordt misschien ander verhaal.
Jaar geleden door de garage aangepakt
Oa spoorstangen en 4 control unit vervangen.
En als het gekraak weer begint mag de garage dat weer doen garantie loopt tot2021

Er schijnt een oplossing te zijn voor het gekraak, hiervoor moet de auto 2 dagen naar de dealer, er wordt een soort purschuim bij de as gezet die een hele dag moet uitharden.

Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

LOL

rvdgaag schreef:Er schijnt een oplossing te zijn voor het gekraak, hiervoor moet de auto 2 dagen naar de dealer, er wordt een soort purschuim bij de as gezet die een hele dag moet uitharden.

Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

rvdgaag schreef:Er schijnt een oplossing te zijn voor het gekraak, hiervoor moet de auto 2 dagen naar de dealer, er wordt een soort purschuim bij de as gezet die een hele dag moet uitharden.

Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

Is daar een Technical Bulletin van?

Ik heb al iets gelijkaardigs gehoord bij een Peugeot 308.

rvdgaag schreef:
Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

Da's ook het probleem.............hij kraakt......en piept niet

rvdgaag schreef:Er schijnt een oplossing te zijn voor het gekraak, hiervoor moet de auto 2 dagen naar de dealer, er wordt een soort purschuim bij de as gezet die een hele dag moet uitharden.

Renault werkt met het piepsysteem, als je niet piept gebeurt er niets !

Zelfde oplossing wordt gebruikt in de Peugeot 308.

Heb ik al eerder gehoord, ja ze zullen wel van dezelfde fabrikant komen die assen.

Anderhalve maand geleden stabilisator stang vervangen vanwege klapperend onderstel en was daarmee verholpen. En.... het is weer terug. Geluid klinkt nu wel meer van links te komen. Was eerst rechts.

Weet iemand of er een rechtse en linkse stab stang onder de Talisman zit of dat dit 1 stang is?#

Dat ging bij mij net zo.
Eerst rechts en een week later links.
Twee stangen begreep ik.

Het is niet de stabilisatie stang die rammelt maar een reactie stangetje, ding van € 15,-

Vandaag onze Talisman opgehaald met de wegsleepdienst. Stuurbekrachtiging had een storing. STOP-lampje en de BACO gingen branden...
Sinds de nieuwe versnellingsbak rijdt de auto ook echt heel erg beroerd. Schiet letterlijk weg met slippende banden bij een beetje gas. Echt niet te doen.

bij mij een heel ander verhaal.
na vervanging van versnellingsbak en nog talloze bezoeken aan garagist, eens een andere garage geprobeerd die ik toevallig door mijn werk heb leren kennen. want bij de vorige garagist was vertrouwen volledig zoek. zeggen dat dingen vervangen zijn op papier en de merktekens van mij stonden na het bezoek er nog op. 9 maand van het kastje naar de muur en omgekeerd.
auto daar binnengestoken en waar de vorige garage al over de 10000 euro aan onderdelen had "vervangen" in garantie. heeft deze garage het probleem binnen het uur opgelost.
het probleem lag bij de injectie. nieuwe update van de injectie en de wagen vertrekt zalig. start s morgens veel beter en s iets zuiniger; maar dat laatste is te verwaarlozen.
ook de sprong heb ik zelden nog. heb ik deze wel, is het meestal het baasje dat nogal abrupt op het gaspedaal duwt.
garage ligt wel op 1 uur rijden maar is het meer dan waard

brownie schreef:Heb bij mijn Talisman Estate Initiale Paris 200 EDC na 1 jaar en 15dkm op de teller water lekkage via de achterklep als ik de wasstraat door ga, er ligt dan allemaal water op de kofferbak rolhoes.
Auto bij de dealer geweest, krijg nieuwe afdicht rubbers en de klep wordt strakker afgesteld.
Anderen hetzelfde euvel?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Ik had precies hetzelfde issue. Dit had te maken met het rubber wat tussen de achterklep zit én de auto. (net boven de kofferbak "ingang").
Dit rubber zat deels dubbel geklapt waardoor de afdichting niet goed was. Na het een harde ruk aan het rubber zat deze weer netjes op zijn plek.


Ben benieuwd of dit bij jou ook het issue is/was.

Bassieh schreef:Vandaag onze Talisman opgehaald met de wegsleepdienst. Stuurbekrachtiging had een storing. STOP-lampje en de BACO gingen branden...
Sinds de nieuwe versnellingsbak rijdt de auto ook echt heel erg beroerd. Schiet letterlijk weg met slippende banden bij een beetje gas. Echt niet te doen.

Probleem met stuurbekrachtiging lijkt bekend: accu wordt vervangen.

Waar ligt die garagist die je heeft geholpen met injectie?

die ligt in Herzele, deelgemeente van Zottegem in België.
een crème van een garagist. en nog maar te zwijgen van zijn techniekers. die zijn verplicht om elke maand opleidingen te gaan volgen. zijn allen goca techniekers of zoiets; een bepaalde term qua vakkennis

Bedankt. Ik weet niet wat ze precies gedaan hebben, ze hadden het over een nieuw rubber en de klep wat strakker afstellen. Omdat ik nu 6 weken plat lig ivm een rugoperatie hebben ze de auto teruggebracht en heb ik nog niks kunnen controleren...

Goldvinkie schreef:

brownie schreef:Heb bij mijn Talisman Estate Initiale Paris 200 EDC na 1 jaar en 15dkm op de teller water lekkage via de achterklep als ik de wasstraat door ga, er ligt dan allemaal water op de kofferbak rolhoes.
Auto bij de dealer geweest, krijg nieuwe afdicht rubbers en de klep wordt strakker afgesteld.
Anderen hetzelfde euvel?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Ik had precies hetzelfde issue. Dit had te maken met het rubber wat tussen de achterklep zit én de auto. (net boven de kofferbak "ingang").
Dit rubber zat deels dubbel geklapt waardoor de afdichting niet goed was. Na het een harde ruk aan het rubber zat deze weer netjes op zijn plek.


Ben benieuwd of dit bij jou ook het issue is/was.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Ik heb meer last van water op mijn voorruit. Bij mijn vorige auto heb ik ooit de automatische ruitenwissers aangezet en daar de hele leaseperiode niet meer aangezeten. Bij de Talisman blijf ik constant aan het instellingen knopje draaien, bij motregen heb je een andere instelling nodig dan bij wat grotere druppels. Geen grote ergernis, maar ik vind het stom dat dit niet fatsoenlijk werkt. Waarom belt Renault niet even met Volvo over hoe het moet?

Misschien omdat het 2 merken zijn die niet echt samenwerken???
Daaraantegen werkt Renault weer wel samen met bijvoorbeeld Nissan


Met vriendelijke groet,

Cor

Ik snap de ironie wel en denk dat Renault in veel meer gevallen even had moeten bellen met een ander merk. Ehh bijv. Parkeersensoren...

MarcelP schreef:Ik heb meer last van water op mijn voorruit. Bij mijn vorige auto heb ik ooit de automatische ruitenwissers aangezet en daar de hele leaseperiode niet meer aangezeten. Bij de Talisman blijf ik constant aan het instellingen knopje draaien, bij motregen heb je een andere instelling nodig dan bij wat grotere druppels. Geen grote ergernis, maar ik vind het stom dat dit niet fatsoenlijk werkt. Waarom belt Renault niet even met Volvo over hoe het moet?

Helemaal mee eens. Je bent continu met de instellingen aan het spelen en dat irriteert. Soms gaat ie heel laat en soms veel te snel. Techniek bestaat al heel lang dus geen idee waarom dit bij Renault zo beroerd werkt.

Ik had weer een nieuw fenomeen: auto geparkeerd in de parkeergarage voor een snelle last-minute Sinterklaas aankoop. Ik kom terug in de auto, start en het hele Rlink2 systeem staat in een vreemde taal, waarvan ik niet eens kon herkennen welke het was, dus ik gokte Fins. Ga dan maar eens puzzelen uit je hoofd hoe je het systeem weer in het Nederlands krijgt, want zo heel briljant zijn de icoontjes nou ook weer niet in het ondersteunen daarvan. Uiteindelijk heb ik het wel voor elkaar gekregen, maar geen idee hoe dit is ontstaan....

[edit] Ik heb wat woorden in Google translate geplakt, en het was inderdaad Fins. Ik dacht het al toen ik "Päivä ja aika"zag staan, duidelijk toch?

Knap haha was de auto bedoeld voor de finse markt.
Die van mij komt uit tjechie.
Kreeg in het begin meldingen in het tjechisch
Na diverse kaart en systeem updates nu helemaal nederlands

Gisteren even een minder leuke ervaring. Tijdens het rijden kreeg ik een STOP-melding bij de head-up display
Met diverse storingen:
- risico motorschade
- controleer ESC
- controleer start/stop
- regelaar uitgeschakeld

Na afsluiten en openen met Keycard alles terug normaal. Ik wacht nu op reactie van de garage.
KM-stand: 28.840

Accu defect !