RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Het is weer tijd voor de wisseltruc.
Ik sla de banden zelf op, en heb ook een krik, momentsleutel, en bandenpomp (op 12V). Dus ik hoef geen afspraak te maken bij een bandencentrum. Dit weekend wordt het kouder (onder de 7°C), dus een mooi moment om ze te wisselen.

Voor: 16" originele velgen met zomerbanden:Na: 15" velgen "Borbet LV4 MISTRAL ANTRACIET MAT" met winterbanden: Zomer/Winter-band:Zomerband: Michelin Energy E-V 195/55 R16 (vanaf mei 2013)
Winterband: Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 (vanaf november 2013)
Tijdens de zomer was de spanning in de winterbanden gezakt naar 2,3bar. Na montage heb ik ze allemaal weer op 2,8bar gebracht.

Bandenslijtage:In deze grafiek kan je zien dat de winterbanden harder slijten dan de zomerbanden, en de voorbanden slijten ook harder dan de achterbanden. Daarom verwissel ik soms voor met achter (de vertikale stukje in de grafiek). Maar omdat de zomerbanden er langer onder liggen dan de winterbanden moeten de zomerbanden straks toch het eerst vervangen worden.

Mooie toelichting Harm. Leg je ze op een stapel van vier in de opslag? Of anders?

Ja, gewoon op een stapel van 4. Met krijt schrijf ik er dan op waar de band onder de auto zat.

Morgen gaan de winterbandjes plus velg erom. Dezelfde als die van Martijn bij de dealer. Kwikfit wilde geen Clio-velgen onder de ZOE zetten, en stalen velgen waren alleen via de dealer leverbaar. Geen lichtmetaal uitwisselen met de huidige stalen velgen; wil er dan wel knappe velgen om hebben en dan moet ik nog even verder sparen. De Dealer was met een zuinigere band weer heel veel duurder (bijna 140,00) dus die is het ook niet geworden. Nu de Michelin Alpin met cat E zuinigheid ipv de cat C. Geen idee wat dat eigenlijk voor verschil maakt in km per volle batterij

Heeft de kwikfit ook uitgelegd wat het verschil is tussen clio en Zoe velgen ?

Nee, heb niet verder aangedrongen. De aanbieding van de dealer was goed genoeg. Profile reageerde op gelijkwaardige manier. Blijkbaar algemene richtlijn om niet af te wijken van de tabellen.

Met deze weersvoorspelling vond ik het wel weer tijd om terug te gaan naar de zomerbanden. 's Ochtends vroeg kan het nog wel fris zijn, maar ik verwacht geen sneeuw meer.
Sinds 21-NOV-2016 hebben de winterbanden onder mijn Zoe gelegen.

Zie hier de bandenslijtage grafiek per zomer/winterband:

Ik vind persoonlijk je winterbanden erg hard slijten. Deed zelf 4 winters met mijn winterbanden onder de Passat en dan werden ze vervangen bij 4mm, had er dan 55.000km mee gereden. Onder de 4mm verliezen ze namelijk hun werking.

Ik moet nog een zomerset bestellen.

Gaat waarschijnlijk MAK zenith Black worden, in 17 inch met een iets lagere ET waarde. Daardoor komen de wielen iets verder naar buiten.

Dat zal wel dik staan denk ik.

Banden worden vermoedelijk Uniroyal Rainsport omdat die een C label heeft en een velgrand beschermer.

Jsj schreef:Banden worden vermoedelijk Uniroyal Rainsport

Verwacht je een natte moesson?

Iemand nog interesse in 17 inch Tech run velgen met Winterbanden?
PM me maar even voor de leuke prijs.

Velgen zien er goed uit.

Voor wie nog nieuwe winterbanden zoekt, zie hier de ANWB-test uit 2016 met 15" banden:De Goodyear Alpin A4 (1) heeft een lager verbruik, en de Michelin Alpin A4 (2) gaat iets langer mee omdat ze minder hard slijten.
Zelf heb ik nog Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 88 T. Deze scoren volgens de test van 2016 nog steeds het beste op nat wegdek en hebben ook een laag verbruik.

Ik zag een ander draadje voorbij komen waarbij GilletiNo groepskorting wil regelen.

We gaan zelf voor de Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-2 88T.
All weather bandjes en als de beste AW getest.
Gezien de ok verbruiks- en redelijke grip cijfers een compromis.
Prijs incl. monteren en balanceren €362,50 incl.
We gaan het beleven.

Ze zitten er onder. Ook nog €60,= cashback actie.

Ik heb deze set te koop voor de liefhebbers,had ik al aangeschaft,maar heb ze nu niet meer nodig,

http://link.marktplaats.nl/m1101672103

.

Op de webwinkel bandenleader kom ik de Goodyear UltraGrip 9 185/65 R15 T voor 59,39 incl btw tegen.
Veel goedkoper zullen ze wel niet zijn?

https://www.bandenleader.nl/auto-band/g ... oCWWjw_wcB

Weet iemand met welk merk/type auto ik met op onderstaande site vermelde cofigurator stalen velgen kan selecteren voor de Zoe? met zowel Zoe als Clio lukt het niet....
https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ ... ine-kopen/

Stalen velgen voor de ZOE zijn blijkbaar alleen via de Renault dealer te verkrijgen. Ben niet verder op onderzoek gegaan waarom omdat de dealer een concurrerend voorstel deed. Moet nog ergens op dit forum staan. (Update: een paar posts hierboven zie ik )

Stalen velgen met winterbanden via de Renault dealer vorig jaar aangeschaft, deze maandag eronder gezet, en bevallen uitstekend! Prijs was ca. 595 all in.

Welk merk/type banden had je daarbij?

Niek_ schreef:Welk merk/type banden had je daarbij?

Michelin Alpin A4

Casss schreef:Op de webwinkel bandenleader kom ik de Goodyear UltraGrip 9 185/65 R15 T voor 59,39 incl btw tegen.
Veel goedkoper zullen ze wel niet zijn?
https://www.bandenleader.nl/auto-band/g ... oCWWjw_wcB

Voornoemde 4 winterbanden (voor inmiddels 57,29 euro per stuk incl. btw (prijs verandert voortdurend)) zijn onderweg (track and trace) naar een op de genoemde webwinkel te selecteren garage in de omgeving ( vanaf 8,50€ per band). Nog geen verwijderingsbijdrage in rekening gebracht, mogelijk omdat het uit het buitenland komt?). Verzending DPD is gratis.
Via Marktplaats tweedehands 4 stalen Renault velgen met doppen, moeren op de kop getikt voor 20 per stuk. Totaalprijs ergens tusssen de 300 en de 400 euro

Ik heb net de winterbanden op velg besteld.
Leverancier: Bandenleader.nl
Velg: stalen velg tbv Zoë
Band: Goodyear Ultra Grip 9 185/65 R15 88T 3PMSF
Montage/balanceren: door garage hier in de buurt
Totaalprijs incl. montage/balanceren = 435,96

Heb een setje velgen met bijna nieuwe Michelin Alpins van marktplaats gehaald (zal maar niet zeggen wat het me kostte...). een maatje te grote banden 195/15 65 waar dit 185/15 65 zou moeten zijn. Voordeel is dat ik nu nagenoeg geen tellerafwijking meer heb . Maar het scheelt wel serieus in actieradius en geluid zeg. En zoals bekend wordt de auto door het open profiel van de banden ook veel smeriger dan met zomerbanden. Wel veel meer grip dan met de Michelin EV banden, ook onder droge omstandigheden.

Vraagje: Met hoeveel bar brengen jullie de winterbanden op spanning?

@Casss,
Zie mijn bericht hierover.

Hier 2.8 bar, puur voor de range inderdaad. Met de zomerbanden had ik 2.9 of 3 bar.
Wilde misschien hoger, maar ik ben bang dat ik dan de winter-eigenschappen praktisch ongedaan maak door ze te hard op te pompen. Maar goed, ik heb er dna ook weinig verstand van

Bijomend vraagje: Is het overigens het handigst om de banden na een lange rit op te pompen (als ze warmer zijn) of juist als ze nog koud zijn?

Als ze koud zijn. Bandendruk wordt altijd aangegeven voor koude omstandigheid. Zou je het na een lange rit meten dan zou je ten onrechte te weinig lucht in de band pompen of er zelfs uit laten lopen

Als je Zoe is uitgerust met bandenspanning sensoren, en je hebt op je winterbanden geen sensoren, dan blijft er een melding op de display zichtbaar en daaronder die felle steeksleutel.
Kun je die melding niet wissen door +/- 10 seconden een van de knopjes van de boordcomputer (aan het uiteinde van de ruitenwisserhandel) ingedrukt te houden?

Ja kan, maar die komt dan na 5min weer terug. Heb nog geen definitievere oplossing kunnen vinden maar houd mij aanbevolen

Idd,de melding krijg je alleen maar weg door sensoren te plaatsen,
Ik vind het maar geldklopperij,bij de dealer kosten ze 56,- incl btw p/s
Als je even googled zie je ze voor 30,-p/s
Art no. 407000435R
Ik heb met mn winterbanden dus met felle oranje melding gereden.

Je kunt natuurlijk een stukje zwart isolatieband over het lampje plakken, maar het zit er natuurlijk niet voor niks. Aan de andere kant vind ik dat het 's-nachts onverantwoord is met dat ding in je bakkes te rijden.

Rijden met banden zonder sensoren (op auto's die de feature hebben) laat ik maar even in het midden. Een probleem is voor zover ik heb begrepen dat je de ventielen door de dealer moet laten inlezen en dat komt komt dan nog eens bovenop de prijs. En of dat een klusje is waar elke dealer op zit te wachten is ook nog eens de vraag.

Als iemand de exacte procedure weet (lees, is er naast gerommel met de auto via de diagnosestekker ook nog een stukje hardware nodig om de ventielen te activeren; bij sommige TPMS systemen moet dat), laat het even weten. Ook als er in mijn buurt een "friendly dealer" is die toestaat dat we even het CANbus verkeer aftappen tijdens de procedure, ben ik wel bereid dat te doen en te kijken of we dat in CanZE kunnen proppen.

Disclaimer: ik heb een 2013 auto, dus zonder TPMS en kan dus helemaal niks nada testen. Het wordt dus wel een lastig klusje dat te testen en te debuggen.

Dat is inderdaad wat mij er ook van weerhoud, had prima die TPMS sensoren erbij kunnen bestellen, was geloof ik 25 euro per stuk. Maar het staat mij enorm tegen dat ik vervolgens 2x per jaar bij de dealer mag gaan aftikken om ze in te laten leren terwijl ik de wissel al zelf uitvoer.

Dit weekend hebben vandalen mijn auto uitgekozen, beide achterbanden lek gestoken in de wang.
Heb er als voorlopige oplossing bij de bandenboer een plug laten insteken.
Om ineens van het probleem winterbanden vanaf te zijn denk ik eraan om er Michelin CrossClimate + 195/55 R16 91H banden op te laten leggen (enkel op de achterste as dus), is eigenlijk een zomerband met eigenschappen van een winterband.
Voordeel: Geen bandenwissels meer, slechts één set velgen, geen gedoe met TPMS sensoren.
Graag reacties, opmerkingen...

Het is een oplossing. Als je voor maximale veiligheid gaat dan kun je beter gaan voor zomerbanden wanneer die het beste werken en winterbanden idem dito. Is in het NL klimaat vaak nog best lastig uitkienen. Op 2 assen verschillende banden maakt voor het weggedrag in principe niks uit.

Persoonlijk probeer ik altijd voor de winterbanden van de best presterende banden (zeg top 5 a 7) die te pakken met de laagste rolweerstand. Maar ook dat lukt niet altijd (beschikbaarheid of simpelweg te groot prijsverschil). Ik heb meestal een aparte set velgen met winterbanden en die gaan er pas eind november onder (temperatuur stelselmatig < 5 a 10 graden) en gaan er dan meestal half maart weer onderuit. Periode waarin winterbanden goed presteren is in NL maar een maand of 3, maximaal 4.

Wanneer het slecht weer is en je zou uit moeten wijken heb je te maken met verschillende gripniveaus op de assen. Dit kan een onvoorspelbaar gedrag veroorzaken bij bijvoorbeeld uitwijken. Met sneeuw zal de auto ook veel meer onderstuurd zijn omdat de voorwielen veel minder grip hebben en de achterbanden netjes volgen omdat deze dan beter presteren dan een zomerband.

Ik zou dan gewoon voor 4 cross climates gaan.

Ben zelf een voorstander van een setje zomer en winter banden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk