RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

@wanula heb je een offerte gekregen met een OTS code erop?? En wat was die dan? Of hoe is het anders omschreven?

Pepone,
In het begin kreeg ik mail als er een reactie was maar dat was van korte duur.
Doe ik iets verkeerd of wat zou de reden kunnen zijn?
Mvg John

@wanula heb je een offerte gekregen met een OTS code erop?? En wat was die dan? Of hoe is het anders omschreven?
Hiermee kun je ons allemaal heel erg helpen door deze 'geheime sleutel' te delen...

ASX2023 schreef: 03 sep 2025 20:32 Pepone,
In het begin kreeg ik mail als er een reactie was maar dat was van korte duur.
Doe ik iets verkeerd of wat zou de reden kunnen zijn?
Mvg John

Op je naam klikken rechtsboven.
Gebruikerpaneel kiezen.
Forumvoorkeuren kiezen.
Wijzig notificatieopties kiezen.
Daar de benodigde vinkjes zetten.

Je mailadres klopt nog?
Gebruikerspaneel en dan profiel kiezen en kijk bij wijzig account instellingen.

Groet, Ron.

Is nu inderdaad een terugroepactie, had alleen een wintercheck gepland en zie daar wat ze allemaal gaan doen:
- WINTERCHECK RENAULT PREMIUM PAS
- OTS 0ET1 RENAULT VOERTUIGEN - DB1 - PRIMAIRE AS KEERRING VERSNELLINGSBAK
- OTS 0EWB OTS - RENAULT - SPANNINGSDETECTIE TOEGANGSKLEP

Pierre2,
Welk bouwjaar en kmstand was de Captur ook alweer?
Hoop dat je ons ook op de hoogte houd van de terugroepactie etc.
Gr ASX2023

Ik heb diezelfde twee OTSen aangeboden gekregen. Zie een post of 15 terug.... Met meer data.
Bij mij was de tekst misschien in het frans en afgekapt, maar die van Pierre2 is erg duidelijk! Waarvoor dank!

Ook de renault E-tech van mijn schoonzoon is geweest voor de terugroepactie van de O-ring met de codes.
Wil wel een foto van de factuur sturen maar weet niet hoe dat moet. Gr. Sim kaptein

Ergens de foto uploaden (imgur bv) en dan de link tussen de image tags plaatsen hier.

Pierre2,

Wat houdt die 0EWB in?

2-21 en 46K

Toegevoegd in 56 secondes:

Pierre2 schreef: 09 sep 2025 13:192-21 en 46K

= reactie op vraag ASX

Toegevoegd in 40 secondes:

wanula schreef: 09 sep 2025 13:10 Pierre2,

Wat houdt die 0EWB in?

Geen idee, ws. nieuw probleem

Aan Haelewijn,

Een paar posts geleden had je het over een additief in de olie van Stellantis modellen met puretec motoren.
Heb nu geleerd dat ook Ford ecotec motoren eenzelfde probleem hebben met olie en rubber. In het kort de timing van krukas met nokkenas is met een getande rubber riem, in de carter olie geregeld.
Maar nu is er een speciale oliesoort voorgeschreven. Durft men een andere olie te gebruiken of verversing achterwege te laten, dan verduurd het rubber van de riem met risico van olie distributie verstoring in het motorblok of verlopen van timing.
Verder zoeken op het web op dit onderwerp laat een post zien dat de speciale olie beschrijft.
Lees: https://experts.anwb.nl/auto/post/natte ... E8HnIkZ7vz

Zoals ik al eerder aangaf zijn rubber en olie geen vrienden van elkaar mits het juiste compound gebruik is.
Heb zelf mijn Peugeot 208 1.2 met 'natte' distributieriem na 85.000 km weggedaan omdat ik het idee van Stellantis (riem in constante hete motorolie) niet prettig vond.
Wat betreft het O-ring probleem waar dit onderwerp tenslotte over gaat, is een statische afdichting en dus ook geen axiale en radiale beweging maakt en de maat van de ring plus compound van het rubber geschikt is voor versnellingsbak olie is de O-ring een perfecte oplossing voor een lange levensduur!
Helaas heeft Renault hier wat steekjes laten vallen.

Hie kom ik er achter dat ook onze auto in de terugroepactie zit?

Bijna alle renault die (plugin) hybrid zijn tussen 2019 en 2024 hebben deze acties.
Even googlen naar terugroepregister van rdw en je kan alle acties vinden. Of even je garage bellen.

Dank!

Dan vindt ik enkel de OTS 0E2M.

Maandag maar eens bellen met Renault Nederland.

https://photos.app.goo.gl/oNZiRYgoD5waUGTQ6

Links boven, foto O-ring, rechts vervangende X-ring.
E.e.a. laat verder zien dat het om een draaiende as gaat.
Andere illustraties geven aan dat de "holle" as een koppeling is van twee draai componenten (de elektromotor en de versnellingsbak) Het bevind zich onder de motorkap, rechts onder de rechthoekige alluminium "doos" dat denkelijk het motor management is.

Jefta,
Als het om een draaiende as gaat kunnen ze beter een 'keerring' gebruiken, deze gaat heel lang mee.
Toch ben ik benieuwd en zou hier graag een antwoord op willen hebben gezien het probleem bij ruim 160.000 auto's al in 2022 bekend was er niemand bij Renault op het idee is gekomen om hier een betere o-ring of x-ring te plaatsen. Daar hadden ze veel ellende mee kunnen voorkomen.

Net gebeld met Renault Nederland, er staan 2 terugroepacties voor onze auto klaar.

Straks even bellen met de garage.

Mijn vader heeft ook een Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Initiale Paris uit 2021.
Maar als we het VIN nummer invoeren op https://www.renault.nl/terugroepactie.html dan komt er niets naar boven op het VIN nummer.

@i2paq Als jij je VIN nummer invoert op bovenstaande site komen die twee acties daar dan ook in voor?

Rich Trip,
Misschien nog eens op RDW (kenteken) kijken.
Hoeveel kilometers heeft de Captur van jouw vader inmiddels gereden?

RichTrip schreef: 15 sep 2025 11:58 Mijn vader heeft ook een Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Initiale Paris uit 2021.
Maar als we het VIN nummer invoeren op https://www.renault.nl/terugroepactie.html dan komt er niets naar boven op het VIN nummer.

@i2paq Als jij je VIN nummer invoert op bovenstaande site komen die twee acties daar dan ook in voor?

Dan zegt hij ook dat er geen terugroepacties zijn. Maar Renault Nederland heeft ook met VIN gezocht en daar kwamen er 2 op terug voor onze Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Initiale Paris uit 2021.

Als je op RDW kijkt, moet je wel de CapterE versie selecteren.

Op de RDW site is ook niets te vinden (op kenteken).

@i2paq heb je gebeld met Renault? Zo ja, op welk nummer? Of heb je contact gehad via mail?

Mijn vader is op leeftijd en vindt het allemaal wel prima op dit moment. Maar ik ben er toch niet gerust op, gezien de mogelijke gevolgen en kosten indien er geen coulance meer is.
De Captur heeft overigens 13.000km gelopen en is ingevoerd. Mijn vader is de eerste (particuliere) eigenaar in Nederland.

Er zijn overigens nog geen terugroepacties over de versnellingsbak. Alleen herprogramering voor de O-ring.
Overigens vind ik dat onzin, als het is gaan lekken, heeft herprogramering niet zoveel zin.
Ik vermoed dat ik ik dit had, hij was wel geherprogrameerd, maar daarna gewoon stuk gegaan (versnellingsbak).

13.000 km is natuurlijk heel weinig, maar de leeftijd (4 jaar) speelt denk ik een grotere rol op lekkage gezien de o-ring ook bij stilstand door de versnellingsbakolie word aangetast.
Goed dat jij actie onderneemt!

Bij opzoeken terugroepacties, kom ik voor mijn RENAULT CAPTUR PLUG-IN HYBRID 160 E-TECH Intens 2021, door Stam geimporteerd uit Polen, alleen dat er een terugroepactie is tbv de stuurbekrachtiging sensor...... Niks bij RDW of Renault.nl sites
Heb wel afspraak staan voor 30 september na mail bericht, om afspraak te maken voor een kwaliteits probleem.
Nogmaals, 1 melding van verkoop medewerker op vraag hoe O-ring kwestie in te schatten: "alles onder controle". 2 melding uit forum Stellantis probleem, ook "onder controle" door service medewerker vanwege additief in olie. 3 Ander Ford probleem met timing belt dat in oliebad ruimte zit en dus speciale motorolie voorgeschreven heeft.
Dit alles geeft mij meer vertrouwen als oplossing in plaats van herprogrammeren software. (Service beurt met aangepaste olie doen of additief toevoegen)

RichTrip schreef: 15 sep 2025 16:15
@i2paq heb je gebeld met Renault? Zo ja, op welk nummer? Of heb je contact gehad via mail?

Gewoon gebeld: 088 303 5333

Ik heb ook gebeld met het nummer en voor de Captur van mijn vader staan inderdaad ook de twee genoemde (blauwe) OTS acties open (OTS 0ET1 en OTS 0EWB).

Ik had paar weken geleden een e-mail gestuurd naar mijn dealer.
Ik heb een Megane E-Tech Plugin van 31-03-2021 (eerste toelating in Frankrijk) en is vorig jaar vanuit Frankrijk hierheen gehaald en ik rij er mee sinds mei 2024.
Werd zojuist gebeld voor een afspraak inzake dit probleem.

Stond volgens hem pas sinds juli 2025 in het systeem.....


Donald

Hallo allen.
Hierbij een url van een demontage van de elektromotor/O-ring.
Het zijn delen 1&2. Als 1e afgelopen is, start 2e deel na enige tijd vanzelf op. Het is onverstaanbaar wat de goede man reutelt maar de beelden spreken voor zich. De voortgangs balk is bedienbaar maar de kans dat je wat mist is groot.



Toegevoegd in 5 minuten 52 secondes:
Excuses, hierbij de correcte url.

Donald,
Hoeveel heeft de Megane gereden?

Houd ons op de hoogte
Gr John

Toen ik de auto kocht stond er 54.000 km op de teller.
Nu staat er 67.500 km op de teller.


Donald

Donald, ben benieuwd wat de afspraak gaat opleveren.
Ik verwacht dat het alleen bij een inspectie blijft en dus geen preventieve vervanging van de betreffende ring!
Hoop dat je het forum op de hoogte houd.

Vandaag 30/9 auto naar garage na oproep voor 2 kwaliteits problemen.
Aan de bali is uitleg:
1- Herprogrammering rekeneenheid. (Iets van update auto software)
2- Controle oliepeil versnellingsbak. (Lekkage O-ring naar elektromotor)

De mogelijkheid van herprogrammeren schijnt iets unieks te zijn. (Relaas over iemand die al half jaar op zijn Audi wacht vanwege gemis, mogelijkheid hiervan.)
Als het oliepeil aangevuld moet, word dit aan Renault Nederland gemeld die een volgend terug roep aktie gaat doen.
Daarmee lijkt het mij dat de olie in de elektromotor als langer dan de controle momenten aanwezig, geacht word weinig schade te veroorzaken.

Die herprogrammering is de OTS die al langer staat.