RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Zo, vanmorgen een actieradius van 98 km bij een 100% geladen accu.
Vanmiddag even uitgelezen: Bij een kilometerstand van 56.680 km een SOH van 89%.

92% bij 39000 km

Ik heb alles standen die hier gepost zijn weer verwerkt in de grafieken (Het kan zijn dat nog niet iedereen een gekleurd lijntje heeft, maar alle waarden zitten er al wel in): Zelf heb ik zojuist de 90.000km mijlpaal bereikt . Verbazingwekkend is de SOH daarbij gestegen van 86 naar 88% . Misschien heeft dat iets met de lagere temperatuur te maken, want ik zie dit effect bij meer Zoe's optreden de laatste tijd.

Heeft iemand de 100.000km al bereikt?

Waar komt die 88 vandaan: apparaat of rekensommetje? Zelf zie ik op CanZE (iOS) 88%, bij volle batterij pak ik nu 111km = 85%
Heb je toevallig kort voor "de ommekeer" een onderhoudsbeurt gehad? (Ik wel)

@GertjanVB,
Had je daarbij ook de boordcomputer gereset? anders zegt de weergegeven range namelijk niks over de SOH.

Bij mij had ik de SOH ook m.b.v. CanZE (iOS) uitgelezen.
Mijn Zoe heeft onlangs geen onderhoudsbeurt gehad. Ik denk ook niet dat de garage iets aan de SOH kan veranderen, behalve als ze stiekum de grote accu wisselen .

ik begin me nu toch wel ernstig zorgen te maken....

97 procent @ 9100 km

90 procent @ 17000 km

89 procent @ 19.500 km

85 procent @ 22.000 km

Mijn auto gaf na een riset geen andere actieradius aan als er voor,doe ik dan iets niet goed? Ik wis gewoon alles dagteller,en kWh op 100 km.

De auto gaf laatst maar 107 km aan.En ook was hij laats een keer niet volledig opgeladen 97/98 %

@Jsj: lijkt me tamelijk extreem. Niet iets om je ECHT zorgen over te maken, immers, nog 10.000 km en je hebt een nieuwe. Maar toch. Ik zou even met CanZE (SSP) kijken of je gekke dingen ziet in de voltage heatmap. Dat moet met de auto "aan", maar in rust. De waardes moeten dicht bij elkaar liggen, wat ook met de kleur wordt aangegeven. Als er eentje uitspringt is er echt iets loos.

deze heb ik gemaakt paar weken geleden toen we 700km op 1 dag heb gereden. Assen- Parijs

Flinke temperaturen in de accu maar ook grote verschillen..

Toen stond de SOH nog op 89 overigens...
EDIT: Dit kon wel eens tijdens een 43kw laadsessie zijn trouwens...

Rust temperaturen zal ik even bekijken

Die waardes zijn heel normaal. Maar dat is de temperature heatmap. Ik bedoel de voltage heatmap.

Het verschil van 8 graden leek me zo groot...

Voltage heatmap heb ik geen printscreen van denk ik...

Toch eentje.. Nog bij een SOH van 90 procent gemaakt. Lijken geen grote verschillen in te zitten

@Jsj en @Werikw: Ik zou zeggen: bij de dealer langs, en software upgraden.
Als ik jullie problemen bij elkaar optel is het precies wat ik lange tijd heb gehad. En dat lijkt nu allemaal goed te gaan (nog steeds fingers crossed).
Renault Terwolde weet ervan

Ik ben bij nog niet zo heel lang geleden bij Terwolde voor eerste beurt geweest. Teller stond toen op 18k en is alles geupdate,

SOH was toen nog 90 volgens de dealer. (iets wat ik al lang wist natuurlijk )

Om welke update zou het gaan dan ?

Dus een update zou het kunnen zijn dat ik zo'n lage actieradius heb?

27 jan 93% bij 11300km
06 mrt 93% bij 14500km
23 apr 91% bij 19000km
18 jul 91% bij 25300km
3 sept 92% bij 30030km
21 nov 91% bij 35750km

Blijft redelijk in dezelfde range....

@werikw,
Lees aub even de instructies over hoe je de boordcomputer reset op de 1e bladzijde.

Bij 74500km 86% via Canze

Jsj schreef:Ik ben bij nog niet zo heel lang geleden bij Terwolde voor eerste beurt geweest. Teller stond toen op 18k en is alles geupdate,

SOH was toen nog 90 volgens de dealer. (iets wat ik al lang wist natuurlijk )

Om welke update zou het gaan dan ?

Goeie vraag!
Ze omschrijven het tegenover mij als "we hebben in Augustus een schrijven van de importeur gehad".
Software was bij mij ook al meerdere keren geüpdate, maar volgens mij heb je "alle software" en "alle software", als je begrijpt wat ik bedoel.
Nou zijn er (in dit geval gelukkig) niet zoveel Zoe's hier in de buurt dus als je aan Terwolde vraagt om dezelfde update als "die vervelende vent met die zwarte Zoe die maar bleef doorzeuren over dat laadprobleem" dan weten ze het wel

En anders vraag ik het maandag even dan heb ik de tweede (gratis!) jaarbeurt.

Weer een update naar boven toe voor mij: 88% bij 76.399 km.

89% bij 37.000 km. Laad dagelijks 3 fase 11 kw.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

97 procent @ 9100 km

90 procent @ 17000 km

89 procent @ 19.500 km

85 procent @ 22.000 km

inmiddels 84 procent .... met dit mooie resultaat vanmorgen...

Auto staat binnen @10-12 graden trouwens met dit koude weer...

Elke dag aan de stekker (hoeveel kW) en volladen?

Nee, niet elke dag aan de stekker. 3x16A

Zo nu en dan laat ik em helemaal vol, maar meestal tot 80-90 procent

Hm, toch een prima laadrecept.

mede omdat het laden tot 100 procent echt uren duurt....

Het vreemde is dat de auto aangeeft 100 procent maar volgens Canze een real state of charge heeft van 94 procent en een usable state of charge van 97 procent.

Available energy 18.7 kWh

Als het lang duurt worden de cellen gebalanceerd (top balancing).

@Jsj, wat is je km-stand bij 84% SOH?
Had je dat vandaag gemeten?

Inderdaad gemeten op 07 dec. Km stand zal iets over de 22.000 zijn.

Als je de km standen exact wilt weten kan ik dat wel herleiden denk ik

Ach, het komt niet op de centimeter. Doe maar zo nauwkeurig als je hebt .

Het urenlang balanceren had ik ook voorheen en is opgelost met de eerder genoemde software update. Hij (zij) dacht denk ik veel te snel dat er gebalnceerd moest worden doordat het berekende laadniveau veel lager was dan het werkelijke laadniveau.

Ik heb bij Terwolde nagevraagd welke software nou exact geüpdated was, ze hebben "in het archief op zolder" gezocht en konden niks vinden :-S

Maar ik zou dus zeggen: op naar Terwolde en "het schrijven van Renault in Augustus" op laten zoeken zodat je de software update kunt krijgen.
Als ze niet weten waar je het over hebt mogen ze mij wel bellen.

Misschien heb ik het al eens eerder geschreven, in dat geval excuus. Ik heb indertijd van mijn "friendly mechanic" begrepen dat als ze de auto aan het CLIP tool hangen ze een verbinding maken met Big Brother, en dat die een werkplan maakt met verplichte en optionele werkzaamheden. Software updates horen daarbij en worden automatisch vastgesteld. Echter...

• deze zouden meestal optioneel zijn
• de update van de computers in de drive-train (BCB, EVC, PEB, PEC en al dat soort fijne afkortingen) zou vereisen dat de auto spanningsvrij moet worden gemaakt. Dat is een vervelend en tijdrovend klusje, en wordt daarom vaak niet uitgevoerd......

13 december 77.918 km: 89%. Weer een procentje erbij. Over een paar maanden zit ik boven de 100%

16 december 2016 bij 78.416: terug op 88%.

Ik zie toch een bepaalde gelijkenis met de lijn van GertjanVB, OlafH, en mijn lijn (Harm) in de grafiek. Niet op km-stand, maar wel jaargetijde invloeden, lijkt het.

Idd, kom er maar eens achter waardoor dat gestuurd wordt. Nog immer stijf op 88% bij 68.000km dd 16/12/16

Bij mij is ie gezakt naar 88%.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk