RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Nieuwe spatborden, ze waren wit gespoten maar nooit gebruikt,
Koplamp delen zijn ook nieuw vond er toen een stuk of 6 in Oudehaske samen nieuwe achterplaat voor de kofferbak en nog wat andere delen van r12 en 17.
Onderdorpels had ik ook persmallen voor gemaakt.
Chassis voor had los gehaald om te kunnen stralen en daarna met nieuwe plaat weer dicht gemaakt.
Dit was nog in Dwingeloo.

Beetje laswerk
Nieuwe achterplaat er in gelast na alles eerst gestraald te hebben.

Nieuw plaatwerk waar ik toen mallen voor gemaakt heb (nee die zijn er niet meer)
RVS bumpersteunen.
Ook nog een foto van de blauwe turbo erbij.

Nog een paar.

Eerste Fiat geel erop en scheepsteer eronder.
Was de bedoeling om hem te konserveren met ruimspuit olie ook van de scheepswinkel maar ben nooit zo ver gekomen.

De deuren hebben ook nieuwe buitenplaat.
Hier staat ie in de nieuwe veel te kleine werkplaats in Pesse.

Ophanging gestraald en gepoedercoat(alleen dat grijze)

Eerste model Rvs olie afsheider het laatste model is mooier.
Nieuw gemaakt spruitstuk.

Nieuwe voorbumper en schokbrekers voor.

Eindnota 40000 gulden lichter na 2,5 jaar met plezier te hebben gerestaureerd en 6 maanden te hebben gereden.
Gelukkig kreeg ik 10000 van de verzekering voor de schade.
Alles wat ik nieuw kon krijgen is nieuw het enigste wat ik niet kon krijgen was de handrem kabel.
Zitten allebei die messing tandwielen nog in het dak, kan me niet herrineren of ik ze later nog in Inges auto heb gebruikt.

Van wie zou die motor toch zijn met dat grote gat erin?
Ook een leuk project, een fiat topolino van ,46 met een VW 2 cilinder motor origineel was het een racewagen zonder spatborden en luxe bekleding.

Mmm!, die motor komt me inderdaad ook erg bekend voor.

Echt jammer dat je die mallen hebt weggegooid, daar hadden veel mensen gebruik van kunnen maken.

Ik mis inderdaad 1 asje met messing tandwiel in het dak, heb inmiddels wel 2 nieuwe tandwieltjes
die Dave voor me heeft meegenomen van de Franse club.

Die mallen hebben jaren liggen roesten en had ook nog een paarkant en klare platen en er was zelden iemand die er belang bij had.
Toen ik verhuisde naar Zweden heb ik het hele zooitje in de oudijzerbak gegooid.

Meende al dat er eentje miste.

Herman wat is die witte afwerking aan de onderkant van de auto op foto nummer 5?
Is dit gewoon lak of anders?

Die foto,s zij niet van de gordini maar van de turbo en dat is 2k lak.
De gordini heb ik gele 2k lak onder gespoten.

Ow ja!, die van mijn heeft geen dak .

Afgelopen week hebben we besloten om ook de versnellingsbak eronder uit te halen.
Hierdoor kan de spuiter beter de body shutz aanbrengen, en ik kan beter de versnellingsbak nakijken
en schoonmaken.
Hieronder een paar foto's van de auto zonder versnellingsbak:
Nog een aantal dingen onder de auto uithalen en dan kan hij naar de spuiter.

Deze week ook mijn gekocht Ebay item binnen gekregen.
Helemaal uit San Jose, California.

Een tankdop voor een Renault 17 Gordini, nog in originele verpkakking uit +/- 1974.
Heeft me inclusief verzendkosten zo'n 35€ gekost, goede koop al zeg ik het zelf.

Even een update:

De auto staat inmiddels bij de spuiter, we hebben hem deze week gebracht.
Heb dak erin laten zitten i.v.m. vervoer, dan is er tenminste iets meer stevigheid.
Hieronder enkele foto's:

Ben deze week even gaan kijken bij mijn auto hoe de vorderingen waren.
Ze hebben ontzettend veel werk met het netjes maken van alle oude lasnaden, vanwege alle roest.
Heb gisteren wat foto's binnen gekregen van mijn auto hoe hij er deze week bij stond.
Hieronder enkele foto's van de vorderingen tot nu toe.
Binnenkort meer foto's.

Roest? hoe is het mogelijk, heeft maar 16 jaar stil gestaan zonder verf.
Ze hadden hem eigenlijk even gedeeltelijk moeten stralen, had ze een hoop werk bespaard.

Binnenkant ook mooi strak zie ik.

Ze hebben daar inderdaad over nagedacht maar dit vonden ze beter.
Hun keuze natuurlijk, de zijkant is inmiddels ook strak deze is echt mooi geworden.
Heb hier alleen nog geen foto's van, die komen nog.

Leuk om te zien. Wordt weer erg mooi zo te zien. Ben benieuwd naar de nieuwe foto's.

Zo hier nog wat foto's van de kofferbakruimte:

Ben deze week weer even bij m'n auto wezen kijken, ze zijn nu klaar met de grote klussen.
Zijkanten zijn klaar voor grondverf, de achterklep is ook weer netjes.
Ze gingen nu de onderkant schoonmaken en in de bodyshutz zetten.
Hier nog een paar foto's van de zijkant tot zoals hij er nu bij staat.

Kijk dat begint er op te lijken.
Volgende week in de primer en filler?

Ze gingen eerst onderkant en de wielbakken in orde maken.
Schoonmaken en behandelen met bodyschutz.

Heb deze week wat foto's binnen gekregen van de auto in de epoxy primer.
Heb in overleg met spuiter besloten om de spatborden te laten zitten, deze zaten te goed en netjes gekit.
Om dit er goed en netjes af te krijgen was een te groot karwei, voor iets wat toch niet echt nodig was.

Groot gelijk die spatborden zitten goed en doordacht zodat er geen water achter blijft.
Ze zijn afgelakt aan de binnenkant en er zit een coating op die niet meer te krijgen is, Streng verboden zelfs.
Als je er niet zomer en winter mee gaat rijden, zoals ik met die blauwe deed in 10 jaar, verrot die nooit meer.
Goed dat ie hem in de epoxi zet, eigenlijk had ie er ook nog een HB coating op moeten zetten dan is die af gesealed voor de rest van je leven.
http://www.de-ijssel-coatings.nl/nederl ... zicht.html
Neem aan dat ie de kleur kan scannen.
Het is geen Renault geel maar Fiat die erg op de originele renault kleur lijkt.

Als hij straks klaar is dan wordt hij hoofdzakelijk in het goed weer seizoen gebruikt.
En als het dagen aan een stuk regent dan gaat hij mooi naar binnen.
Heb niet voor niks een auto van de zaak, dit is mijn goed weer auto .
Er komt de originele kleur geel op van de Renault 17 dus de rest wordt ook nog overgespoten.

Vorige week begonnen met het schoonmaken van alle onderdelen die ik uit de auto heb gehaald,
wat een hels karwei is dat. Deze week ook de hele week weer bezig met de schoonmaak wanneer het kan.
Maar je hebt wel eer van je werk, hieronder enkele foto's:

Aanstaande vrijdag ga ik de kleur uitzoeken ze hadden verschillende kleuren geel voor Gordini
Ze willen de auto zaterdag gaan spuiten en dan kan ik hem volgende week ophalen.

Als je de originele 386 geel kleur wilt, zou ik Willyjan eens bellen. Ik denk dat hij het recept wel heeft (snel kan krijgen) van de verf die op zijn auto is gebruikt.

Ik dacht dat Fred de originele kleur had en Willyjan niet, ik zal hem morgen wel eens bellen.
Dat geel van Willyjan vind ik zelf ook mooier dan die van Fred.