RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Die van Brons uit '83 is in werkelijkheid een LS. Dat betekent de uitrusting van de TL met de motor van de TS. Ik heb 'm gezien, erg mooi exemplaar al moet er wat lichte plaatschade aan een zijkant hersteld worden.

Die Renault 20 GTD rijd in Haarlem en omgeving met kenteken 70-SP-PP
En vandaag is er weer een 20TS bijgekomen ,de 78-ZB-TN
Er komt ook weer een andere GTD aan zie advertentie marktplaats.

Ancienne

Ancienne --> dat lijkt mij een leuk idee
Het gaat wel hard momenteel met het aantal 20's in nederland, zullen ze toch ontdekt gaan worden als leuke klassieker in la France staan ze bij bosjes voor weinig te koop....
roel wilde destijds al eens polsen of er animo was voor een club.

Trentiste --> Leuk dat je bent wezen kijken bij Brons, kriebelt het toch
opvallend dat het een LS is, helaas mist die dan net die leuke extra's als de broodnodige stuurbekrachtiging en de wel erg leuke elektrische ramen, centrale vergrendeling en niet te vergeten het luze interieur en het getinte glas.
heb je toevallig nog foto's van de 20 gemaakt?

@Gerrit: hij was te zien op een oldtimerbeurs, en als je bij zo'n goed behouden exemplaar staat gaat het toch wel kriebelen ja. Het blijven leuke auto's. Maar ik zou dan verder zoeken naar een TS of TX. Een LS is inderdaad te karig uitgerust, en witte lak maakt het er ook niet beter op...

En weer een, te koop op Marktplaats onder oldtimers: HP-87-BH, een 20 TX. Al wel ruim 10 jaar uit de APK.

Even terugkomen op een LS. Een LS is meer een TS met de uitrusting van een TL. De Basis is een 20TS. Ze zijn ook beiden een R1272 of R1277. Voor de goede orde even het overzichtje van Renault:
R1271 L-TL-GTL
R1272 TS-LS (14inch wielen)
R1276 TD-GTD
R1277 TS-LS (13inch wielen)
R1279 TX

Als ik nog even mag aanvullen:
R1271 L('75-77)-TL-GTL('75-83) 13 inch 3-gaats steek 130mm
R1272 TS('77-82)-LS('79-82) 14inch wielen viergaats steek 160mm, onderstel gedeeltelijk gelijk aan de r30 op de remmen na
R1276 TD-GTD ('79-84)13 inch viergaats, steek 110mm, onderstel gelijk aan R1277
R1277 TS-LS ('82-84)13inch wielen viergaats, steek 110mm, onderstel gelijk aan R1276
R1279 TX ('80-84)14 inch 4 gaats, steek 160, onderstel gelijk aan R1272

De R1271 heeft een 1647 cc motor uit de r16TX
De R1272 heeft de 2 liter motor die later werd opgevolgd door de R1277 eveneens met 2 liter
de R1279 heeft de 2.2 liter motor .

de R1276 is dus de diesel met de 2.1 deze is in nl alleen als ongeblazen geleverd en in fr ook als turbo diesel.

Heel mooi! Dan weten we weer precies waar we over praten. Ook nog maar even de Renault 30 met nummers:
R1270 Turbo D
R1273 TS
R1275 TS
R1278 TX

Ik moet nog even uitvinden hoe ik hier een plaatje kan toevoegen.[/img]

Volgens de vraagbaak van Olving zijn er ook subcodes gebruikt.
Zie hiervoor ook elders op dit forum:http://www.renaultforum.nl/Forum/viewtopic.php?t=2152
Sinds toen (maart 2007) er geen commentaar op gehad, dus ik ga ervan inmiddels uit dat dat dan ook juist is.
Maar het zou wel erg leuk en handig zijn als dat onderdeel van het Forum weer nieuw leven ingeblazen werd met ook de codes van de andere modellen (bijvoorbeeld eens te vervolgen met de R12).

Lijst is elders toegevoegd. (http://www.renaultforum.nl/Forum/viewtopic.php?t=2152)

spekkie schreef:En weer een, te koop op Marktplaats onder oldtimers: HP-87-BH, een 20 TX. Al wel ruim 10 jaar uit de APK.

wie kent deze auto en weet hoe de auto is ?

de 20 TX heeft 10 jaren stil gestaan.... en 240.000km op de teller....
tsja wat kun je dan verwachten. Ik ken de auto niet, als je interesse hebt --> gaan kijken

ik dacht: leuke sloper voor onderdelen.

Ben sinds dit weekeinde weer in het bezit van een R20GTD uit '83 met maar 120000 op de teller! Komt uit Frankrijk maar is nu nog geen 25 dus ga hem nog niet op kenteken zetten

gefeliciteerd met de aankoop , ziet er goed uit

moet je nog een paar maanden wachten of nog nijna een jaar?

ach het zal beloont worden, je hebt er voreger ook een gehad?

gr, Gerrit

ps: ik heb nog wat 20 diesel ond. liggen

In september is'tie 25, hoop dat ik nog zolang kan wachten.....

Heb van 88 t/m 92 ook met een grijze 20 gtd gereden tot hij bekant uit elkaar viel met 260000op de teller. Vond het echt een hele fijne auto maar hij was op een gegeven moment wel af en kon een hele mooie 25TurboD kopen en heb hem toen weg gedaan. Na de 25 kwam een 19 chamade1.9D en daarna een Megane 1.9D en heb voor de hobby er een B-Kadett uit '73 bij.

Gefeliciteerd met de GTD. Dit is ook altijd een mooie kleur geweest! Dat wachten geeft je gelijk de kans om alles nog eens na te lopen en evt. in orde te maken. Heb je nog plannen voor extra bescherming tegen roest? Wat nu nog leeft moet blijven leven.

Ja, hij word goed in de tectyl gezet, woon vlak bij de kust en hij moet wel heel wat jaartjes meegaan.
Wat de kleur betreft; Er zit een soort lichtblauwe lak overheen waardoor hij de ene keer blauw en dan weer grijs lijkt. Terzijnertijd laat ik hem zilvermetalic overspuiten, want de laklaag begint al een beetje te bladeren

Ja, hij word goed in de tectyl gezet, woon vlak bij de kust en hij moet wel heel wat jaartjes meegaan.
Wat de kleur betreft; Er zit een soort lichtblauwe lak overheen waardoor hij de ene keer blauw en dan weer grijs lijkt. Terzijnertijd laat ik hem zilvermetalic overspuiten, want de laklaag begint al een beetje te bladeren

@Erwin: mooie aanwinst, gefeliciteerd ermee!
Het grappige is dat deze GTD ook op een Frans forum figureert, kijk maar eens op http://www.nosrenault30.com/forum/index.php?topic=252.0
Er staan ook wat foto's bij. Afgaand op de berichten lijkt het een goede auto te zijn.

Leuk dat je dat zag! Allemaal in een groot Europa

Hee? Dat is precies de zelfde!
Zie het aan het kenteken en de foto's, jammer dat ik geen woord frans spreek maar zal hem eens aanspreken in het engels, kijken wat het oplevert! Bedankt!

En wederom heb ik een R30 naar de NL gehaald!!!
Een zeer fraaie 30 TS in het antraciet uit 1979!!!!

Mogelijk hebben jullie al gezien maar voor de zekerheid toch maar even. In de eerste Autokampioen van dit jaar staat een leuk stuk over een 30TX. Als ik me niet vergis gaat het over de GZ-52-GG die ook in het lijstje staat van nog levende 20/30.

Ik heb de Autokampioen maar even gehaald (is (gelukkig) nu maar € 0,50). Leuk artikel over de R30 van Tony inderdaad.

Op ANWB is ook nog gratis te downloaden de test van een R30 TS & TX, zoals deze er in 1979 over 6 bladzijden in gestaan heeft. Zie:
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/co ... 30.nl.html
Helaas zijn de beide in het artikel voorkomende autoos niet meer bij de RDW opvraagbaar.
Erg leuke mogelijkheid van de ANWB overigens.

En weer een nieuwe!!!

Renault 20 TD 1981(zonder stuurbekrachtiging!!)

79-ZG-KD

vandaag gespot,komt niet bij mij vandaan.

Nou ik weet een orgineel Nederlandse 30TS te koop op LPG. Namelijk mijn eigen, de eerder genoemde Groene uit de 6e maand 78.

Vraagprijs € 3200,- met nwe APK nwe banden en verse remblokken voor en achter!

Zeer netjes en goed onderhouden, wel met wat werk!!!

Vanmiddag gezien in de haven van Lauwersoog: deze erg mooie 20 TS van 1983. Hij was al bekend in het register.

he, die TS ken ik, die heeft hier al eens op de oprit gestaan, er valt aan de onderkant overigens wel wat roest te bekenen....
Er zat behoorlijk wat achterstallig onderhoud aan de wagen.....

Oh? Dat verbaast me, want hij leek echt supernetjes. Hij kan natuurlijk goed onder handen genomen zijn.

Ik heb er weer een onderweg naar de lage landen

Een nette Renault 20 TS uit 1980 (dus met het oude dasch.)

Ancienne

Ik doe mijn 30 weldra in de verkoop

ancienne schreef:Ik heb er weer een onderweg naar de lage landen

Een nette Renault 20 TS uit 1980 (dus met het oude dasch.)

Ancienne

Hij stond even op Marktplaats maar is alweer weg? Is het zúlke snelle handel, die R20's?
De goudgroene kleur leek trouwens wel erg mooi.

Zag er best mooi uit inderdaad. Maar zal wel weer in de handen van de verkeerde liefhebbers terechtkomen (lees: dagelijks gebruik, LPG erin en afraggen maar.. )

een auto is toch om te gebruiken...Daar zijn ze voor gemaakt dus inderdaad: gas erop en lekker dagelijks gebruiken...........
En ach, als ie dan afgeragt is hebben we over een tijdje een mooie sloper voor onderdelen.

De 20 TS is bij een liefhebster terecht gekomen....
Komt geen LPG in.......
Was inderdaad in drie dagen verkocht....
Zeer snelle handel die 20 en 30s!!!