RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

@Gogol
Waarom zou dat in 2015 moeten gebeuren?
De Captur is een auto met (relatief gezien) een scherpe prijs. Daar passen de gloeilampjes die en nu in zitten prima bij.
In de facelift/phase 2 die (in 2016?) gaat komen zie ik ze eerder opduiken!

Branden nu de achterlichten dan ook als DRL is ingeschakeld want dat zou toch moeten met auto's die per 1 januari 2015 op naam komen te staan? Anders zou er dan toch een modificatie moeten komen?

@Gogol:
als het al waar zou zijn wat jij schrijft dat nog gaat het niet op voor reeds bestaande nieuw af te leveren auto's, maar voor auto's die vanaf die datum nieuw op de markt komen.
Daar hoort de Captur dus niet bij, want die is al twee jaar geleden voor het eerst gehomologeerd zoals dat officieel heet.

@capturbo
Bedankt voor de uitleg, dat wist ik dus niet.

Dit wordt anders geinterpreteerd door de ANWB: In Nederland hebben naar schatting 750.000 auto's dagrijverlichting. Vanaf 2015 wordt het wettelijk verplicht dat niet alleen de koplampen, maar ook de achterlichten automatisch aangaan.

bron: http://nos.nl/artikel/565949-anwb-dagri ... rlijk.html

Nogmaals, dat geldt dus alleen voor nieuw op de markt gebrachte auto's nà 1-1-2015.
In het verleden golden ook bepaalde aanpassingen per datum X en het bestaande wagenpark hoefde toen ook niet aangepast te worden, wat in de praktijk ook onmogelijk is.
In de praktijk gebeurde ook dat als een bepaalde aanpassing per datum X inging de nog niet op kenteken gezette nieuwe voorraadauto's nog snel even vóór datum X op naam werd gezet zodat de aanpassing nà datum X niet (meer) hoefde te gebeuren en de auto toch aan de wettelijke eisen voldeed en de handel de betreffende auto's met aantrekkelijke kortingen alsnog van de hand deed.

Ben het bij wijze van uitzondering met Capturbo eens...

Net contact gehad met de dealer VKV die zullen het nog navragen bij Renault Nederland, zodra ik meer weet horen jullie het.

Heb toevallig afgelopen weekend eens goed naar alle standen gekeken hoe en wanneer welke lampen branden en niet.
Dit omdat ik overdag een auto tegen kwam die zijn stadslichten en ledlichten (drl) beide aan had.
Dit betekent dan dat automatisch de achterlichten ook branden want daar zorgen de stadslichten dus weer voor.
Bij de captur zit het dus anders, koplampen uit, ledverlichting aan. Stadslicht,Dimlicht,Grootlicht aan Ledverlichting uit.
Licht op automatisch, overdag zonder dimlicht ledverlichting aan, bij automatisch inschakelen dimlichten dan de ledverlichting uit.
Oftewel je rijdt altijd met een verlichting aan de voorkant, zonder een verlichting aan de voorkant rijden is niet mogelijk.
Had het wel mooi gevonden net als die auto die mij tegemoet reed om de stadslichten samen met de ledverlichting te kunnen laten branden.
Alleen mistlampen samen met led is ook niet mogelijk want de mistlampen branden alleen samen met de normale verlichting en schakelen daarbij de ledlichten weer uit.

Ja en softwarematig is dit bij de Captur ook niet aan te passen is mij verteld door Carlos.
Kortom zelf met draadjes gaan knutselen of jouw auto accepteren zoals die is...

Volgens mij heeft Capturbo hierover ooit gemeld dat die auto's geen stadslicht hebben en daarom de Led blijft branden.

Inderdaad, bij auto's die geen aparte stadslichten voor hebben wordt die functie overgenomen door de dagrijlampen op halve kracht te laten branden als het dimlicht ingeschakeld wordt en dan werken de dagrijlampen als stadslichten.
Aangezien de Captur wel stadslichten heeft gaat bovenstaand verhaal voor de Captur niet op.

Kreeg net een telefoontje van de garage, het is software matig NIET mogelijk, en als jezelf een draadje plaats zal dat voor een probleem zorgen "foutmeldingen " werd me gezegd

De DRL's worden gestuurd vanuit een rekeneenheid dus je zult er een interface tussen moeten zetten.
Als je dan in de achterlichten een led-stripje plakt, te koop bij de Action, kun je die via de interface op een vaste spanning, bv van de kofferbak verlichting, zetten. Als dan de DRL brand branden ook de liedjes in de achterlichten.

Die auto die mij tegemoet kwam rijden had wel degelijk en stadslicht en ledlicht tegelijk aan.

Sommige merken zoals bv BMW en Mercedes hebben dat, als de stadslicht en aangaan worden de dagrijlampen gedimd, wettelijk mag dat.

Ook Renault past dat toe. Onder andere bij de ZOE. Mijn drl's branden altijd, of als echte drl's of (gedimd) als stadslicht. En dus ook als het dimlicht of grootlicht aanstaat.

Bij sommige Scenic's ook.
DRL standaard aan, Scenic heeft géén aparte stadslichten.
Als je dan dimlicht aan zet gaan DRL's op halve kracht branden en zijn dan stadslicht geworden.

Beste Forumgenoten,
Ik las vandaag bij toeval een stukje uit de ANWB Post.
Ik citeer:
Dagrijverlichting:
Na het mistongeluk op de A58 in Zeeland afgelopen september wil ik wat kwijt ( de schrijver van het stukje dus he ) Het valt mij op dat veel automobilisten bij schemering, regenachtig weer of mist alleen hun dagrijverlichting gebruiken, waarbij geen achterlichten branden. Men vergeet het dimlicht te voeren, waarbij dus dan wel de achterlichten branden. Autofabrikanten moeten ervoor zorgen dat met dagrijverlichting ook de achterlichten branden. Dealers kunnen dit ook aanpassen. Mijn dealer heeft dit op verzoek gratis gedaan.

Je leest helaas niet wat voor auto deze schrijver rijdt,
kunnen onze dealers van onze Capturs dit dus echt niet ?

Niet softwarematig in ieder geval (zoals ik al eerder aangaf). Anders als bij VW/Audi bijvoorbeeld
Als ik mijn dealer mag geloven (en die geloof ik!), die hierover contact heeft gehad met Renault Nederland.
Maar het moet maakbaar zijn met wat geknutsel!

Bij de vag autos kun je programmeren oftewel coderen in het canbus systeem. Dit zal vast en zeker ook wel mogelijk zijn bij renault met canbus alleen hoe of wat weet ik niet! En de dealer weet dit soort dingen nooit helaas

Dat hadden ze gewoon gelijk verplicht moeten maken, hoeveel mensen je in de mist nog tegenkomt zonder iets van verlichting is echt niet normaal.

@sandorvink
Zoals hierboven reeds gezegd steek ik mijn handen in het vuur voor mijn dealer op dit punt.
Bij VW via Canbus "ja" bij de Captur "nee".

Wedden om een tank brandstof?

Ik ken het systeem van renault helaas niet en ben er pas sinds kort mee bezig. De vag ken ik op mijn duimpje. Dus helaas sla ik de weddenschap over haha.

Of als je verlichting op automatisch staat ( wat ik meestal heb ) dat de sensor dan eerder de dimlichten inschakeld.
Als het wat schemerig/donkerder wordt overdag dan valt mij op dat de sensor net iets te laat de dimlichten inschakeld, misschien kan zo'n sensor wat gevoeliger afgesteld worden en het zou helemaal toppie zijn als de sensor ook mist zou kunnen detecteren zodat bij mist ook de dimlichten automatisch gaan branden en in beide gevallen dan ook de achterlichten branden.
Aan 1 ding kom je niet onderuit en dat is als je de mistlampen in werking wil zetten dat het dimlicht dan sowieso eerst moet branden.

Beste forumgenoten, nou zag ik vanmiddag in de verte een auto aankomen rijden die jawel 4 lichten aan had, dit was best mooi om te zien want het waren 2 stadslichten en onderin 2 ledlichten.
Wat schetst mijn verbazing toen hij dichterbij kwam, het was een geheel grijze captur die deze 4 verlichtingen toch echt tegelijk aan had staan ???

Sinterklaas is voorbij en het loopt weer richting Kerstmis. Tijd voor de lichtjes

Stja hij zal wel richting Gouda of Den Ilp gereden hebben

Drls waarschijnlijk op de stadslichten aangesloten.

Kijk, en dat is nou wat ik wel eens zou willen weten: DRL's aansluiten op de stadlichten is idd een paardenmiddel en dat werkt om ze tegelijk met dimlicht te laten branden.
Alleen hoe zorg je ervoor dat ze OOK branden als je geen dimlicht (of stadslicht) aan hebt? Dus eigenlijk, dat ze ALTIJD branden?

Gsus schreef:Kijk, en dat is nou wat ik wel eens zou willen weten: DRL's aansluiten op de stadlichten is idd een paardenmiddel en dat werkt om ze tegelijk met dimlicht te laten branden.
Alleen hoe zorg je ervoor dat ze OOK branden als je geen dimlicht (of stadslicht) aan hebt? Dus eigenlijk, dat ze ALTIJD branden?

Heel simpel, door er een paar diodes tussen te knopen.

Mja, maarre, hoe vertaal je dat naar een elektronono? Waffoor diodes en zo?

Wat zou het fijn zijn als er een kabeltje bestond waar dat in verwerkt was, wat je zou kunnen plaatsen tussen de DRL's en het draadje wat ze van stroom voorziet. Dus compleet met stekkers. (plug and pray)

Gat in de markt? (Lees: wil iemand wat bijverdienen?)

Snap niet waarom je illegaal rond wilt rijden...
Leg dan je stadslicht stil en laat je drls aansluiten zoals het hoort.
Dat is niet conform de type goedkeuring maar wel zoals andere auto typen zijn goedgekeurd.

En als je toch illigaal wilt rijden zorg dag dat de DRL gedimt wordt in kombinatie met "stadslichten", die heten bij Renault overigens "markeringslichten".
Als je een elektronono bent zoek dan een elekrobobo bij jou in de buurt en laat hem dit schema zien.
Dit moet je twee maal uitvoeren, een maal voor links en eenmaal voor rechts.
De diodes zorgen er voor dat de spanning niet wordt teruggevoed in het systeem en over de weerstand valt 6v zodat de DRL wordt gedimt ( de waarde is expirimenteel berekend, moet je ff uitproberen).
Je kunt dan bv de lampjes van de "stadslichten" er uit halen.
Een beetje elektrobobo zal dit snappen.