RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik heb van de zomer wel een aantal keer 1 op 15 gehaald had gehoopt dat het nog iets beter zou worden. Maar door de kou is het nog wat minder geworden. Maar ja hij doet het beter dan de Megane die haalde maar 1 op 12 gemiddeld. 1 op 14 is gelijk met onze Fiat Punto uit 2004 waar mijn vrouw eerst mee reed (en ik nu ).

Fabriek 1op 20, volgens dealer zou 1op18 moeten kunnen. Daar had ik al mijn vraag tekens bij maar 1op 16 had ik toch wel een beetje op gehoopt maar ja.

Die 1 op 18 van jouw dealer heb ik gedurende mijn bijna 60k met de TCe 90 volgens de BC wel gehaald.
Maar dat is wel een speciale rijstijl voor nodig. En je moet je beperken qua topsnelheid op de snelweg.
Dat moet je er dus wel voor over hebben...

En wat is dan die speciale rijstijl?

Dat hele eind achter een vrachtwagen bumper kleven .

Ik neem aan dat je op de autobahn geen 100 gaat rijden bij zulke afstanden? Als wij geen haast hebben houd ik me aan de max snelheid en staat de CC altijd aan. Waar je 120 mag wil ik dan ook nog wel eens 110rijden dat scheelt ook weer.

Niet verder vertellen maar mijn vaste cc snelheid op de Autobahn is 106 op de teller...
Is langzaam maar scheelt een hoop centjes.
Was met de 0,9 TCe toch snel zo'n 20 a 25 euro per rit.
Én je komt lekker ontspannen aan!

106 ben je dan geen gevaar op de weg? Of blijf je netjes tussen de vrachtwagens? Doe je er dan niet heel lang over?

Het klopt zeker dat het lekker ontspannen rijdt, durf dat hier ook wel te doen lekker 104 tuffen op de snelweg hoef je niemand in te halen en dan is ie inderdaad wel iets zuiniger. Maar of ik dan 1 op 18 zou halen, mijn vrouw komt zelden op de snelweg hoogstens van Middelburg naar Vlissingen (ca 8km).

Nee, ben een mobiele chicane...
Rij overwegend op zaterdag en zondag dan zijn er in D gelukkig weinig vrachtwagens op de weg.

Ik wil iedereen adviseren het volgende door te lezen:


--> Bron/download

Dan beschikken alle lezers over dezelfde informatie

Erg handig. Dank!

Hier ziet het er zo uit:

Dan hier maar de link:

http://www.ecodrive.eu/upload/Nederland ... idingB.pdf

Bij mij werkt het nieuwe rijden wel....

Doe je dat ook met de diesel Huite? Dan snap ik het mooie verbruik wel.
Wel knap dat je dat 660km volhoud.

Uiteraard ook met de diesel ja!
Als arme werkloze man heb je geen keus...

Ik vind 106 km op de snelweg toch wel gevaarlijk, zeker als je ziet hoe hard de vrachtwagens rijden 100 of meer.
Als je dan wil inhalen ben je echt wel even bezig, en hou je het overige verkeer op een tweebaansweg ook nog op.

@Gogol.
Nu heb ik hem binnen. Dank, dank!
Heb hem doorgezet naar mijn vrouw.
Niet dat het iets uit zal maken maar ja...

Een vrachtwagen kan niet 100 of meer zijn allemaal begrensd op 89/90.

Door te keuren met banden met minder profiel en na de keuring nieuwe banden te laten monteren wil het wel eens lukken om 95 te rijden.

Maar met alle inhaal verboden van tegenwoordig en de digitale tacho waardoor gegevens 3mnd worden bewaard zullen niet veel chauffeurs dat risico willen pakken.

Meestal lijkt het wel of ze harder rijden maar dat komt door de teller afwijking van de personen auto. Controleer maar eens met het GPS systeem van R-Link. Bij 106 op mijn teller is de echte snelheid volgens GPS 100/101.

@captur1947
Nou vrachtwagens die 100 of meer rijden kom ik (ook) zelden of nooit tegen.
De meeste rijden zo rond de 86 is mijn ervaring. Spaanse truckers vaak wat harder.
Uiteraard kijk ik wel of het verkeer een inhaalpoging met 106 toelaat.
Zeker in D waar ze regelmatig met tegen de 200 komen aanvliegen.
Indien nodig gaat er wat gas (diesel!) bij uiteraard.
Ander wordt het Cappie nog korter dan het al is!

ps ook truckers zijn zich steeds meer bewust van het verbruik, mede door de vele cursussen die ze moeten volgen (code 95).

Nou dan zie ik zeker andere vrachtwagens rijden, ze zijn zgn. begrensd en de schijven of digitale uitlezing moet ze 3 maanden bij zich hebben. Maar hoe vaak worden ze aangehouden ? Ik heb zelf jaren lang in de transportwereld gezeten en er wordt gerommeld dat wil je niet weten. En GPS in de R-Link is ook niet goed ben ik met je eens, maar dat ze harder rijden dan 100 km op de echte GPS meter is 100 % zeker.

Wij gaan het niet eens worden captur1947. Misschien op een hele enkele idoot na zul jij geen vrachtwagen harder dan 90 zien rijden. Ja van een berg af maar dat zie je volgens mij ook al bijna niet meer.


Ze worden inderdaad niet heel vaak aangehouden maar toch wel eens en die boetes zijn niet mis, ook voor het verbruik is het zeker niet beter. En een vrachtwagen die aan het inhalen is valt voor elke agent wel op zeker als hij er vlot voorbij kan komen.

Mag ik vragen in welk deel van het land jij woonachtig bent.


En de GPS van de Captur is denk ik wel goed alleen wijkt de teller (zoals volgens mij bij elke auto) af. GPS van R-link zegt 100 terwijl de snelheid op het dashboard 106 aangeeft.

Axel5, tussen de A2, A 12 en A 15, maar dat heeft met de snelheid niets te maken.de vrachtwagens van tegenwoordig zijn al heel zuinig t.o.v. jaren geleden, maar vervoersbedrijven willen wel zo snel mogelijk van A naar B rijden. Tijd kost heel veel geld ! Want de hele transporteren staat het water aan de lippen.

En toch ben ik het niet met je eens.

Zit al 24 jaar in het transport dus weet wel een beetje hoe het werkt. Heb zelf ook een jaar of 8 ( ca1994 tot 2002) op zo'n ding gereden en zelfs toen reed er al niemand 100 of meer.

Maar deze discussie gaat niet meer over onze geliefde Captur.

Het is beter om topic te gaan wat is het verbruik van ons Cappie

1 op 1

Net mijn eerste km's gereden met mijn nieuwe Captur, en (freak die ik ben) ook na het ritje van een kleine 50km is gaan kijken, de verbruiksmeter gaf 6,2 l/100km aan (Dat is in Nederland 1 op 16,1), en dat vind ik niet slecht aangezien; Ik er de zelfde rijstijl op nahield als met mijn vorige wagen en het verbruik normaal binnen een paar duizend km nog wel een beetje zal dalen. Voor mij is hij in zijn eerste test geslaagd ....

In België is het verbruikscijfer niet anders toch?

Bij ons is het inderdaad hetzelfde maar in Nederland spreekt men van het aantal km/liter terwijl wij het meestal over het aantal liters/100 km hebben.

Als wij praten over benzineverbruik, zeggen we 1 op 14.
In brochures, reclames en de RLink geven ze het op de andere manier aan 7,1/100

Hoe je het ook zegt/schrijft heb alleen van Huite nog maar 1 op 18 gezien verder nog niemand....

Het ritje Middelburg > Leiden > Gouda > Middelburg en nog wat in de buurt. net geen 500km en ik kwam aan de pomp uit op 1/13.88 .

Nu hebben we een paar keer wat rustig gereden (klein stukje snelweg 106kmper uur) en verder binnendoor en boordcomputer geeft nu aan 6.7 op 100. Alleen daar zal het wel niet bij blijven morgen beginnen de scholen weer....

@Axel
Ik ook toch, altijd, maar zichtbaar op 19 februari !?

@Marguerite ik snap even niet wat je bedoelt?

Hoe je het ook zegt/schrijft heb alleen van Huite nog maar 1 op 18 gezien verder nog niemand....

Ok, die waanzinnige verbruikscijfers van Huite zijn formidabel, maar ik doelde meer op het benoemen van het verbruik.
Snappu?

5.6 op 100 dan....

Wat die verbruik cijfers betreft, ligt aan je rechtervoetje.

Inmiddels heb ik zo'n kleine 10K aan kilometers met de 1.5 dCi gereden en heb daarbij 25x getankt. Alle tankbeurten zijn bijgehouden. Mijn verbruik is 100/4.41 ofwel 1:22.6

Ben rustige rijder. Heb af en toe carpoolers mee. Het leuke aan mijn verbruikscijfers is dat ik aan de statistieken precies kan zien wanneer zij met mij meegereden zijn. verbruik is dan namelijk iets hoger.

nb: dochterlief (net rijbewijs) rijdt ook wel eens in de Captur. Verbruik moet dus nog iets omlaag kunnen

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/662724.html

(*) chips.. zie net dat ie in het verkeerde topic staat. Moet natuurlijk niet in "eerste verbruikscijfers" staan .. Nou ja, voor wat het waard is dan..