RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

zeer zeker , blond cup b of c .. d word mij te groot ... een goede verhouding tussen achterkant en voorkant .. etc

...nog even de begin foto (na het wassen van de auto) en de eind-foto (na het polijsten en waxen van de auto) samengevat in één foto via wat knip&en&plak werk....



...het erge is....
Er zit een tijdspanne tussen van bijna 1 uur, dus de meest witte foto is in donkere omstandigheden gemaakt...

ziet er erg dramatisch uit!
maar ik denk toch ook dat de andere belichting een heel ander resultaat geeft kijk namelijk maar naar het plastic wat boven de parfan zit, ook dat is een stuk bleker op de "na" foto
voorderest ziet het er wel zoveel beter uit dat ik er zelf over nadenk om ook mijn autotje zo'n behandeling te geven als ik hem ooit nog eens rijdend krijg

mvg merijn

Nu je het zegt, zie ik het.
Beide foto's zijn met flits genomen, en beide foto's waren gecentreerd op dezelfde plek, en dan toch nog...
De impact van de flits zal wat groter zijn geweest denk ik door dat het wat donkerder was, ook te zien aan beide zijkanten van de auto, links zie je nog wat grasachtigs, rechts niets, alleen maar donker.

Evengoed is het verschil toch nog wel zichtbaar ?

ik vind de na foto er erg goed uitzien, ik ben dus helemaal geen poetser, maar na zo'n kleurintense witte kap te zien heb je zelfs mij zo ongeveer overgehaald om het es een keer te doen
en je ziet duidelijk dat de voor foto hoe dan ook een heel stuk doffer is

Mathijs schreef:...nog even de begin foto (na het wassen van de auto) en de eind-foto (na het polijsten en waxen van de auto) samengevat in één foto via wat knip&en&plak werk....



...het erge is....
Er zit een tijdspanne tussen van bijna 1 uur, dus de meest witte foto is in donkere omstandigheden gemaakt...

is gewoon een photosoep.....

met de machine word je iig niet zo moe....

haha, van PhotoShop heb ik de ballen verstand, dus is echt zoals die op de lens van mijn camera kwam.

Van machine's op mijn auto wordt ik altijd een beetje bang, wil graag de kracht goed kunnen doseren en voelen, en dat voelen, dat gaat bij een machine nogal eens verloren.

Binnenkort gaat een andere auto er aan geloven, met commandant-5, zal daar dus eerst de helft van de motorkap doen, ben ik gelijk wat minder moe....

Mathijs schreef:...nog even de begin foto (na het wassen van de auto) en de eind-foto (na het polijsten en waxen van de auto) samengevat in één foto via wat knip&en&plak werk....



...het erge is....
Er zit een tijdspanne tussen van bijna 1 uur, dus de meest witte foto is in donkere omstandigheden gemaakt...

Ik heb jouw auto ook even gepoetst (zonder echt moe te worden overigens )

Groeten, Aad

Er is echt geen trucage toegepast.
Tevens wil ik deze foto van pagina 1 nog even aanhalen, waar een dergelijk resultaat ook zichtbaar is.

Wilde alleen maar laten zien wat het verschil is, en het knip en plak werk komt van eerder geplaatste fotos op dit forum (pagina 2) en is dus te reproduceren voor iederen, zonder gekheid met photoshop enzo.

Had er geen bedoelingen bij, maar omdat de laatste foto in ietwat donkerder omstandigheden is genomen, zal de flits inderdaad meer invloed hebben gehad, zoals Merijn al min of meer opmerkte.

Nogmaals : geen trucage toegepast!

Was ook maar als geintje bedoeld,
wist niet dat je in de stress zou schieten...

ik vind het een kl#tebaan dat poetsen,
en als ik iemand voor me karretje kan spannen om het voor me te doen,
dan zal ik het zeker niet laten.........

ik moet wel zeggen, dat ik het knap vind,
wat sommige met een beetje poets kunnen....

het gaat mij om de dankbaarheid die de kleur soms heeft bij het poetsen .

Mathijs weet hiervan .. poetsen poetsen poetsen .

ik moet zeggen jasper, wit is wel mijn minst favoriete kleur voor een auto, maar die van jou is wel zo ONWIJS strak, dat ik hem zelfs in het wit mooi vind
als je 1 van je andere 25jes weg doet moet je het maar es laten weten ;]

mvg, merijn

Zo...gedaan....

De Blauwe is nu ook onder handen genomen :

- Wasstraatje gepakt, zonder hete-was (daarna auto er uit geduwd, wilde niet meer starten...)
- Eenmaal thuis gekomen, dak en motorkap met Commandant-5 gedaan
- Motorkap op somige plekken met Commandant-4 gedaan om ook wat moeilijker plekken weer mooi te krijgen
- Zijkanten van de auto heel dun met Commandant-4 gedaan, en met zo min mogelijk druk uitgeboend
- 3 lagen blauwe Turtle-Color-Wax er overheen
- 2 Lagen Topix blanke polish-glans Teflon-wax eroverheen

...achterklep moet nog... maar helaas te donker geworden

Auto is niet blauw meer, zit nu een paarsachtige gloed in (althans...in de Halogeen lampen waarmee ik noodgedwongen heb moeten werken ivm invallende duisternis)

Dus morgen :

- Achterklep (onderste gedeelte, bovenste gedeelte wel al gedaan samen met het dak en c-stijlen)
- Binnenzijde deuren/dorpels
- Alles nalopen op poetsfouten

..alleen... spierpijn !!!!!!

Overigens heb ik ontdekt dat het ene middel zich makkelijker met poetskatoen laat uitwrijven, en het andere middel beter met poetswatten.
Goeie tip lijkt mij : zorg beiden in huis te hebben, niet te krenterig zijn met het gebruik daarvan, en even uitproberen wat het beste werkt.

Met poetswatten insmeren ging in alle gevallen beter, veel betere 'dekking' van het materiaal.
Ging alleen wel 2 zakken watten doorheen, en een halve zak poetskatoen, maar goed.

Realiseerde mij tijdens het poetsen ineens, dat mijn auto voor het laatst gewassen was medio Juli 2004 ....
(schaam mij diep)

(nog geen foto's)

UPDATE :

Het regent hier, dus even naar buiten gelopen om te kijken naar de auto.
Ben niet tevreden, regedruppels zo groot als speldenknoppen, en hoewel regelmatig een hele sliert water van de auto afvalt, vind ik dat het beter kan, dus ...
Morgen nog 2 lagen Topix eroverheen.

merijn schreef:ik moet zeggen jasper, wit is wel mijn minst favoriete kleur voor een auto, maar die van jou is wel zo ONWIJS strak, dat ik hem zelfs in het wit mooi vind
als je 1 van je andere 25jes weg doet moet je het maar es laten weten ;]

mvg, merijn

helaas ... wachtrij is dubbel zo lang als dat ik renaults 25 bezit

Hoe wil je dan dat je regendruppels op je auto zijn?

Topix? Nooit van gehoord....................waar koop je dat

@ Mathijs , je laat toch wel foto,s zien heey !!

gaan we een gallery openen met daarin supermooie r 25 !

Vrees dat ik morgen eerst mijn auto opnieuw moet wassen.

Maar natuurlijk laat ik foto's zien, dit is gewoon te mooi om te laten schieten, glimt net zo als die foto van Jan zijn zwarte auto (de TXI) met dat grijze dakje erin, alleen... blauw heeft veel minder de neiging om zo te glimmen!!

Topix is van Dupont (Dupont dien je een beetje arrogant uit te spreken, schijnt een duur merk te zijn).
Heb het in Belgïe gekocht, stond eerst met die Krytox-polish doekjes in de hand (7 euro voor 10 stuks) waar dArtagnan (Erwin dus) zijn auto mee had gedaan, totdat ik de handleiding had gelezen en ontdekte dat :

a - Krytox de naam van het doekje was, het merk was Topix (met tussen haakjes 'Dupont')
b - Het flesje Topix Teflon Polish Wax hetzelfde was, maar dan zonder polijst middel erin
c - Ik ook al commandant-5 in het mandje had liggen, en Commandant-4 thuis (ergo, polijst middel had ik al)
d - Het flesje meer bevatte danwel beter dosseerbaar was dan de doekjes, en ook 7 euro kostte....
e - ...nog wat voordelen van het flesje t.o.v. de doekjes...

Maar oh oh oh, toen ik ging kijken had ik een 55Watt halogeen lantaarn bij mij, scheen op de auto, en zie bij-wijze-van-spreken nog steeds vlekken in mijn gezichtsveld, glimmen doet die als een gek, maar de regendruppels mogen gewoon niet blijven liggen op de liggende vlakken van mij (overigens, hoewel het regende, waren de deuren al erg droog, gewoon te glad voor water om op te blijven liggen)

Per ongeluk overigens ook wat over de chromen strippen van de bumper gedaan....wordt je gewoon eng van, zoals dat nu glimt....

De Audi-A4 ernaast had geen druppelvorming, wel één grote plakkaat water....

Heb mij nogal wat op de hals gehaald, moet nu de grijze 25 ook doen, + de blauwe Audi-A4, en voor de witte is inmiddels de juiste wax binnengekomen, dus moet ook opnieuw....(terwijl de remmen het nog niet eens doen...dus geen haast mee)

hee, ik kom graag ff die van mij ernaast zetten hoor! Sowieso voor een beetje tips en hadleiding voor gebruik commandant cleaner want daar ben ik nog wel een beetje huiverig voor..

Zo, wat foto's, zoals je ziet ben ik nog niet klaar, want dit kan beter.
(overigens vandaag wel weg geweest met de auto, niet te geloven hoeveel vuil er dan al weer opzit!)
Arsenaal aan poetsmiddelen (poetskatoen even achterwege gelaten)
Vandaag in Rotterdam bij de kijkshop tegen een leuke hanteerbare poetsmachine aangelopen, deze durf ik wel op mijn auto te zetten, klein oppervlakte, licht hanteerbaar, dus je voelt beter wat je doet.
Overigens, als je helemaal klaar bent, dan met watten (of de watten-poetschijf) alles naboenen, dan krijg je de showroomglans weer terug (zover dat na 14 jaar mogelijk is....)

Even een update....

Dat Teflon spul in de wax lijkt goed te werken!!

Nu een week later, glimt die nog steeds, en lang niet zo modderig als anders.

Ook de Audi is gedaan, en ook hier hetzelfde resultaat...
De auto heeft al heel wat natte moderige wegen gezien, maar het lijkt er gewoon af te vallen, de aanslag aan de onderkant van de deuren is aanmerkelijk minder!

Als het weer een beetje mooi weer is, zal de TXI er aan moeten geloven.
Deze is gewoon gewassen, en inmiddels al weer aardig vuil.

Om bij bepaalde zwarte lak delen weer een beetje in de juiste kleur te krijgen heb ik met de dremel en polijstmiddel ook succes geboekt, zelfs kleine krassen zijn daarmee te verwijderen.

Met een dremel? welk hulpstuk gebruik je dan en aan welke snelheid?

15.000 toeren en speciale polijst watten met polijstmiddel uit een potje. Ik heb een keer een setje voor de dremel gehaald bij de karwei (bouwmarkt) gehaald.