RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Naar mijn gevoel is Renault hier in Frankrijk nog steeds aan het herstellen van een periode van onbetrouwbaarheid .
Een topmodel op de markt gooien met twijfelachtige prestaties , elektronica en een achterklep die niet naar behoren werk , loskomende panelen en terugroepacties vermijd je dan toch best , niet ?

Bovendien is een land van autoliefhebbers als het Verenigd Koninkrijk eenvoudig niet voorzien van een rechtsgestuurde versie een uitstekende manier om ook nog eens de internationale pers op je dak te krijgen . En niet op de manier die je graag hebt .

Ik vind mezelf een autoliefhebber , pur sang .
Met de manier waarop ik dat beleef wil ik niemand iets verwijten , elk is dat op zijn manier .
Van in mijn jeugd geniet ik van motoren met twee dubbele Weber carburateurs . Daarna van
een 2002 die voor zijn tijd comfortabel en zonder meer gewoon snel was .
Van 16 kleppers en van Twin Sparks en heuse V6'en die het écht deden .

De aankondiging van de Espace V was veelbelovend maar de auto maakt dat niet waar .

Dat doet me denken aan de voorstelling van de eerste betaalbare Turbo Diesel . Een Ford Mondeo .
De aankondiging beloofde spectaculaire prestaties ; Niet te onderscheiden van een benzinemotor maar met minder verbruik .
Ik heb met die auto een aantal dagen gereden en die turbo was er wel maar het spektakel niet .
Idem verhaal met de eerste betaalbare 16 kleppen motor . Weer een Ford Mondeo .
Ford beloofde de souplesse van een V6 en een motorkoppel van hier tot in China . Met deze auto reed ik ook een paar
dagen maar dat was ook een teleurstelling .
De Espace V was wat mij betreft ook zeer beloftevol maar ...

Veel recente Espace V op de tweedehandsmarkt duidt op veel teleurgestelde kopers , net als hier .
Dit fenomeen lijkt hier wel de prijs van tweedehandse Espace IV op te drijven .

( Ik hoor niemand klagen over de elektronische "vroem vroem" waarvan je in de auto kunt genieten , die gaat blijkbaar niet stuk .
De persoon die het idee had om die miskleun in te bouwen in een luxueuse Franse auto mogen ze
enkele maanden opsluiten in een kelder . Ik garandeer jullie dat die naar boven komt met een lumineus idee voor
een nieuwe fooratractie .) (LOL)

- dat cruise control altijd active cruise control is, vind ik inderdaad ook jammer... waarom niet gewone cruise control waarbij je active cruise control kan aanzetten? Op die manier zou je perfect active kunnen activeren tot 140km/h en daarboven manueel.
- Coyote kan je perfect op een half scherm of 1/4de scherm zetten. Als je dat niet kan, moet je rlink2 incl. de apps (laten) updaten. Ik gebruik het altijd zo
- achteruitrijcamera is inderdaad snel vuil bij regenweer
- scrollen door radiostations werkt hier prima via stuurwiel
- regensensor werkt hier prima, eigenlijk beter dan in mijn Mercedes. Sensor werkt even goed en bij de Espace kan je indien je wil (manueel) de intensiteit regelen.
- dat de lichten niet automatisch aangaan bij regenweer vind ik ook vervelend. Bij de Mercedes gaan die aan zowel bij donker als bij regen overdag. En in dat laatste geval, is het zo dat de binnenverlichting op dag blijft staan zodat je niet met een donker, slecht zichtbaar display zit bij regenweer overdag met de lichten aan. Moet eenvoudig op te lossen zijn via software, gewoon lichten activeren van zodra de regensensor regen detecteert

Als ik het zo lees zou ik dus een software update moeten krijgen, want ik kan de Coyote echt niet als widget kiezen.
Je verwacht toch dat die update gewoon al geïnstalleerd is als je de wagen koopt, niet? Bedankt dealer...
(Was trouwens een directiewagen met 7.000km toen ik hem kocht).

Mijn laatste zin was toch niet ironisch bedoeld hoor
De wagen op zich rijdt wel degelijk goed, mits je je neerlegt met een "zware" mastodont onderweg te zijn. En binnen dat referentiekader valt hij wel degelijk heel erg mee, zelfs met ocharme een 1.6 dieseltje erin.

die update kan je zelf doen via de Rlink pc software hé.

je steekt eerst een usb sleutel in je auto, die sleutel steek je vervolgens in je pc nadat je de software opgestart hebt en dan zal ie zeggen dat er een nieuwe update is voor coyote is.. die widget van 1/4 of 1/2de scherm voor Coyote is onderdeel van de coyote software zelf, niet van de R link software

ik vind de achteruitrijcamera best meevallen als het regenweer is.. Ik heb nu na 20000km de lens van de camera al 2 keer moeten droogwrijven. (Heb daarvoor gewoon een doekje liggen in de koffer)

Dat Rlink updaten via PC, daar heb ik me ondertussen ook al blauw aan geërgerd. Ik krijg op geen enkel platform (MAC, Vista, Win10,...) Rlink aan de praat... App werkt wel maar flashcard wordt nooit herkend (verschillende geprobeerd). Tips iemand?

ik werk altijd met een usb sleutel van minstens 8gb (is een vereiste) en dat werkt toch altijd

IK gebruik er van 32GB.. dus daar kan het niet aan liggen...

hoe is deze geformateerd? FAT32?

yup. Net ontdekt dat ik Rlink Toolbox had draaien en niet Rlink2 toolbox. Even kijken of dat soelaas brengt...

haaaaa, je moet idd wel Rlink2 hebben

Ja dus.... Update gelukt. Alvast 1 frustratie weg: Coyote nu als widget beschikbaar
Nu de rest nog...

Bedankt voor de tips!

Het ontbrekende klokje vind ik beetje hinderlijk als de achteruitrijcamera actief is....

terwijl ik 's ochtends de oprit afrij moet ik telkens wachten tot ik op straat in D sta en vertrokken ben voor ik zie hoeveel te laat ik die dag weer ben

heb deze week de kans had om ook es met een manuele dci 130 te rijden.... dat rijdt eigenlijk ook nog wel best vlot.
Jammer van de rumoerige diesel. Maar 's avonds was ik wel weer aangenaam verrast door de stilte binnenin bij mijn Tce

Zo, de (eindelijk gelukte) software update heeft alvast enkele frustraties de wereld uit geholpen:
- Coyote nu as widget beschikbaar op 1/2 of 1/4 scherm
- Radio scroll issue is ook opgelost en hij verspringt nu mooi naar het volgende/vorige voorkeurstation, ipv van steeds naar voorkeur 1
Benieuwd of ook het soms niet in positie komen van de stoel is opgelost bij deze. Blijft het nog steeds ongelofelijk vinden dat mijn dealer die update een maand geleden niet gewoon even geïnstalleerd heeft (er van uit gaande dat hij wel beschikbaar was toen).

Nu nog mijn andere puntjes aanpakken en we zijn al bijna waar we moeten zijn Renault!
To be continued.

Tomski schreef:Het ontbrekende klokje vind ik beetje hinderlijk als de achteruitrijcamera actief is....

terwijl ik 's ochtends de oprit afrij moet ik telkens wachten tot ik op straat in D sta en vertrokken ben voor ik zie hoeveel te laat ik die dag weer ben

Effe updaten: bijna 60000km op de teller. Nog steeds uberhappy met de Espace V

Alhoewel de facelift voor 2020 me precies wel kan bekoren om in te ruilen.