RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik heb in de hal een schoenenkast met een lade waar ik altijd de sleutel in legde maar de laatste maanden heb ik daar een doosje van een HEMA fietsbanden reparatie setje in liggen waar de sleutel met hoesje precies in past.
Ik heb het ook uitgetest, als de sleutel in het doosje zit krijg ik de auto met geen mogelijkheid open.

Vandaag flink negatief in het nieuws....zie de NOS site.
Het blijkt te gaan om auto's van 2017 en ouder.
Wat is er veranderd in die van 2018???

Niet veel, behalve dat sommige hele nieuwe modellen wellicht een andere functie hebben, zoals Mercedes nu toepast. De sleutel moet eerst beweging hebben geregistreerd voordat hij een signaal uitzend. Dus stil liggend in de la geeft de sleutel geen signaal meer af.

Belangrijkste blijft: Scherm je signaal af of zorg dat de sleutel ver genoeg van de voordeur af is (2 meter minimaal).

En helaas heeft die 2 meter al geen nut meer....

ze gebruiken signaalversterkers die ze voor de woningen langslopen en het signaal wordt verstuurd naar iemand met een laptop die langzaam meerijdt met een auto en het signaal weer uitzendt.....en als er dan een auto reageert.....stappen ze in en zijn ze weg. De nieuwe sleutels van o.a. Mercedes omzeilen dit trucje door enkel te zenden door bewegen.

Dit ook volgens mijn eerdere post van 10 mei

TheSarge schreef:En helaas heeft die 2 meter al geen nut meer....

ze gebruiken signaalversterkers die ze voor de woningen langslopen en het signaal wordt verstuurd naar iemand met een laptop die langzaam meerijdt met een auto en het signaal weer uitzendt.....en als er dan een auto reageert.....stappen ze in en zijn ze weg. De nieuwe sleutels van o.a. Mercedes omzeilen dit trucje door enkel te zenden door bewegen.

Inderdaad, mijn collega is ervarings deskundige
De keycard van zijn Clio GT lag in de keuken (toch een meter of 8 van de voordeur weg), de volgende ochtend was de card er nog wel, maar de bijbehorende auto niet meer.

En waar lag de tweede kaart dan want je krijgt toch altijd twee sleutelkaarten bij de auto?

Zou ik aan hem moeten vragen, maar gewoonlijk ligt alles bij hun achter in de bijkeuken waar ze normaal binnen komen.

Alles wat draadloos is is te "hacken". Het begon zo ongeveer met de kwajongensstreken met de draadloze afstandsbediening van de TV. Kon je op straat de TV van programma veranderen en het geluid kneiterhard zetten. O wat hadden we een lol toen.
Maar even serieus, gewoon naar de dealer gaan en de optie eruit laten programmeren, is de enige oplossing.
mvg WillemS

Hoezo de enige oplossing? Sleutels liggen hier van zowel de Clio IV als mijn Mégane IV GT in een metalen blikje. Ja, ook de reservesleutels natuurlijk.
Nauwelijks een extra handeling dan de keycards gewoon in de la leggen. Als je eenmaal keyless gewend bent schakel je het echt niet graag uit.

En, goed verzekerd dus als ze een auto willen hebben, nemen ze hem toch wel mee.

Je gaat je wagen parkeren en loopt weg, de dief loopt rustig achter je aan en als je bv in de winkel bent gaat hij in je buurt staan en vist het signaal van je kaart, loopt vervolgens naar je wagen en opent hem. Doei spullen of wagen.
mvg WillemS

Vannacht de BMW van mijn buurman de gehele navigatie unit incl alle schermen gestolen...

Heeft geen keyless, maar volgens de BMW dealer volgen ze auto en zodra je deze afsluit vangen ze nieuwe code op die wordt verzonden tussen sleutel en afstandsbediening.

Hun tip is: in de avond nogmaals je auto openen en sluiten met afstandsbediening om wederom nieuwe code te genereren. Is erg omslachtig, maar blijkbaar noodzakelijk

En zo simpel is het !!! Mijn overbuurman die noodgedwongen Mercedes moet rijden al 3x. Spiegels+nav en nogmaals nav en weer nav..
Rijd dan wel in een V8 biturbo. Nu veel extra verlichting aangebracht op de oprit, met IR.

borry52 schreef:Ik heb in de hal een schoenenkast met een lade waar ik altijd de sleutel in legde maar de laatste maanden heb ik daar een doosje van een HEMA fietsbanden reparatie setje in liggen waar de sleutel met hoesje precies in past.
Ik heb het ook uitgetest, als de sleutel in het doosje zit krijg ik de auto met geen mogelijkheid open.

CIMG1248.JPG

CIMG1249.JPG

Als chauffeur van de HEMA dank ik u voor de gratis reclame (en uw bijdrage aan o.a. mijn salaris)

Megane van de vrouw heeft ook keyless entry maar moet je inderdaad vrij dicht bij de auto met de kaart zijn wil het werken. Buiten dat; Als wat Huite opmerkt, dievengilde heeft niet al teveel interesse in Renaults. Zeer weinig eigenlijk.

Vergis je niet. Wellicht weinig interesse in de huis-tuin-keuken-modellen. Maar er zijn al ruim tien Clio IV RS'en, en enkele Megane III RS'en gestolen. Veelal allemaal standaard uitgerust met keyless.

Ah ok wist ik niet van de RS. Toch wat interesse van het "dievengilde" dus

Ik blij dat ik het “maar” moet doen met een “gewone” Bose uitvoering......


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat?
https://www.prolease.nl/nieuws/diefstal ... less-entry

Niet meer verzekerd ?
https://www.autobahn.eu/10181/moderne-a ... verzekerd/

Hoe ?
https://www.autobahn.eu/6646/kijk-hoe-d ... cedes-jat/

Niet alles geloven wat er toen over geschreven is hoor . Qua verzekering is er voor nu nog geen probleem. Alleen nieuwe auto's moeten een goedgekeurd alarmsysteem hebben, dus de eisen zijn verscherpt.

Ik dacht dat ik het hier al wel geplaatst had, maar wellicht goed om dit nog eens in dit topic te doen. Eind oktober / begin november was ik bij een demonstratie van Relay Attack. Het afvangen van het keyless-signaal, versterken daarvan en zo de auto kunnen openen of zelfs starten. Hoe de techniek in elkaar zit schreef ik hier:
Autodieven foppen keyless-systeem, hoe werkt dat?

Mijn Mégane IV GT205 was echt met twee seconden geopend, maar... hij startte niet. Starten doen de laatste modellen van Renault namelijk op een andere frequentie. Ben je dan veilig? Nee, dat niet want het boevengilde heeft ook die frequentie opgepikt.

Lastig te geloven: Bekijk dan de video van de demonstratie:


Veel fabrikanten werken aan oplossingen overigens. Mercedes heeft nieuwe sleutels die na een x-aantal minuten geen beweging geen signaal meer uitzenden. En hoe actueel het is? Relay Attack wordt als diefstalmethode al meer gebruikt dan een ruitje intikken. Onlangs nog waren er weer enkele Mégane en Clio IV RS'en die gestolen zijn op waarschijnlijk dezelfde manier.

Makkelijkste methode om het te voorkomen:
- Sleutels in een blikje (van beide auto's ligt de sleutel hier in een blikje, evenals de reservesleutels natuurlijk)
- Keyless uitschakelen
- Alarmsysteem in laten bouwen die onafhankelijk van de autosleutel werkt

Koektrommeltje, hoe belachelijk ook, werkt. Bij ons zitten de vier keys(2captur/2scenic) in een trommeltje. Doosje naast de auto's gehouden, auto reageert niet. Trommeltje kiertje open, direct actie van zowel captur als van scenic.
Dus niet zo belachelijk als je denkt.

Helaas moet ik melden dat ook een blikje/ koektrommel niet voldoende is afgelopen maand is mijn Grand Scenic Bose7sit 2018 gestolen. Zeer wel mogelijk door hacking.
U bent gewaarschuwd!

Gezien op programma op de BBc. Wanneer je de auto verlaat en de auto sluit zich , kan het signaal opgevangen worden en nadien het signaal reproduceren om de auto te openen en te starten. Geen enkel systeem is 100% zeker?
Wij wonen landelijk en zien rap of er ongure personen in de omgeving zijn.
Dus ja, altijd alert zijn zeker.