RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Omgekeerd is het ook zo hoor. Na jaren Renault rijden zou ik nooit in een Golf willen rijden. Hard, veel lawaai van de dieselmotor, triestig afgewerkt,... Heb zo eens een Seat Ibiza voor mijn vrouw gekocht, huidige model in 1.2 TDI. Nieuw gekocht maar na een jaar buiten. Dat was genen otto. Diesel kletterde als een gek, ging niks vooruit, geen souplesse. Als ik dat dan vergelijk met een 1.5 dci is het verschil enorm. Mijn zusje had een Golf TDI nieuw en die keert ook niet meer terug. Die is Engels gaan rijden.
Ik begrijp niet goed als iemand zo pro Duits is, waarom die dan geen Duitser koopt. Ik heb vergeleken met de Q5 en kwam tot constatatie dat de Espace stukken comfortabeler is.
Nee, geef mij echt maar Frans comfort

VW is gewoon de betere rijdersauto? Waar haal je dat vandaan dan? Wellicht alleen je eigen mening....
En in de prijs terug te vinden? Dat je de laatste jaren zoveel rotzooi en ellende koopt, met een malafide alles wegwuifende importeur en dan voor zoveel geld? Sorry maar moet even heel hard lachen

Volvo blijft toploper. .. mijn ’geforceerde ’ verkoop heeft me huidige megane laten kopen en ohwee wat een aanpassing zetels, deuren, ramen, airco , audio, ...

Wat kadjar betreft, zal ik binnenkort meer over weten

Maar waarom koop je dan de xc60 niet? Je zal altijd spijt hebben als je echt zo van Volvo houdt. Leven is te kort om ons niet te voorzien van wat we echt graag hebben.

Xc60 heeft te zware motoren .... betaal al genoeg aan de staat, dus zocht een met redelijke fiscale pk ....

DHL schreef:Weet je... toen ze pas met die handenvrije kaart kwamen op de Laguna, waren er veel reacties van de kopers die het niet vertrouwden of hun auto werkelijk op slot was. Die keerden weer voelden aan de klink en de auto sprong weer open. Dus geklaag hierover. Daarom besloot Renault bij de Megane zo'n knopje in te bouwen. En nu is't weer mis lol...

De Fluence had ook een dergelijke kaart. Na het verlaten van de auto en als je je op een bepaalde afstand bevond, sloot het voertuig zichzelf af. Dat was ook even wennen en automatisch keek je om tot dat dat proces zich voltrok.

Je mocht dan zeker niet vergeten de "kaart" regelmatig in de gleuf te schuiven tijdens een - liefst flinke - rit zodat een niet te vervangen batterij (?) kon opladen. Eigenaardig genoeg bevond er zich nog een tweede (knoopcel) batterij in de kaart, vrij eenvoudig te vervangen.
Dit was meestal nodig na max. 2 jaar.

@ DHL : "Ik begrijp niet goed als iemand zo pro Duits is, waarom die dan geen Duitser koopt."
Dat had wel gekund maar ik rij nu een Scenic II uit 2009. Voor het geld wat ik betaald heb kon ik ook een VW Touran uit 2006 kopen met ruim 20.000 km meer op de teller. Dus ja... dan is (voor mij) de keuze snel gemaakt. Is dus vanuit financieel oogpunt genomen beslissing.

@ larsdijkstra 16v : Als je goed leest zeg ik zelf dat ik vind dat mijn Scenic II goed rijdt. Ik zeg nergens dat de Renault niet goed zou zijn of goed zou rijden. Ik heb 2 maal een Scenic I gereden, 1maal een Clio 3 Estate en nu dus de Scenic II. Maar inderdaad ... mijn PERSOONLIJKE mening is dat de VW gewoon een betere rijdersauto is. Maar volgens mij gebruik je meestal jezelf / je eigen ervaringen als referentie. Het blijft zo dat IEDER merk zijn voor- en nadelen heeft. Zo vind ik de VW te duur worden. Helemaal gericht op de leasemarkt en inderdaad een hele slechte aftersales service. Maar ook van Renault zijn daar genoeg negatieve ervaringen over te vinden als je Googled... dusss... blijft een persoonlijke mening en smaak

Zo duur is VW niet hoor, de laatste Tiguans gingen hier buiten voor een goede 20 d Euro.

In België misschien, maar hier in NL betaal je echt de hoofdprijs.

Ben het wel deels eens met Captain Chaos aangaande VW over de afwerking. De afwerking van VW ligt op zowel interieur als exterieur op een veel hoger plan dan de Renault, Ford of Peugeot (heb met allen ervaring). Maar ja.... daar betaal je ook goed voor, dus het is ook geen appels met appels vergelijken. Een Tiguan met een vergelijkbare uitrusting van de Kadjar is makkelijk 7000 euro duurder.

Mijn vorige auto was een Audi en ja die was veel beter afgewerkt en de materialen van zowel interieur als exterieur zagen er naar 2 ton nog gewoon uit als nieuw. Echter is een Audi ook niet altijd rammel vrij zoals vaak in Autoweek en Autovisie wordt geroepen. En moet ik zeggen dat de Kadjar op gebied van comfort toch wel veel beter scoort als menig VW product, ik ben zeer tevreden met mijn Kadjar. Tevens heb ik nu een compleet uitgeruste auto en dat is mij ook veel waard. Een Audi rijd overigens wat wegligging betreft echt middelmatig, enkel met sportonderstel is de wegligging goed. Je hebt dan echter 0,0 comfort, kun je dus beter een BMW kopen die heeft meer comfort en ligt echt beter op de weg dan de Audi. Dus VW en Audi zijn jouw auto als je veel waarde hecht aan afwerking en minder aan comfort en gadgets.

Ik heb geluk met de Espace hee... Renault werd bijgestaan door Mercedes voor de afwerking. Materialen zijn doorgaans wel goed, veel beter afgewerkt tov de vorige. Kadjar zal dan weer een afwerking hebben die een beetje naar Nissan neigt.

@ DHL, ik heb ook in de Espace gezeten en deze is zeker goed en mooi afgewerkt! Helaas past een dergelijke auto niet in mijn budget, want het is een zeer praktische en goede reiswagen. Ik hoop dat de nieuwe Espace de ellende bespaard blijft die het vorige model wel kende. Ik wil met mijn post ook absoluut niet Renault omlaag halen. Renault heeft gewoon hele goede value for money en met de hulp van Nissan en Mercedes is dat alleen maar beter geworden. De net afgeloste Megane staat bijvoorbeeld hoog in de betrouwbaarheid statestieken van de consumentenbond (cijfer 7,5 is heel goed).

Het vorige model is sedert 2007 wel zeer betrouwbaar hoor. Heb er twee gehad en nooit probs gekend. In 2008 en 2014 een nieuwe gekocht en zeer tevreden mee geweest.

Huh gaat dit over Kadjar?
Ik begrijp de forumregels niet meer geloof ik.

Kad in mijn Jar. schreef:Huh gaat dit over Kadjar?
Ik begrijp de forumregels niet meer geloof ik.

Misschien als je het stuk je had doorgelezen wel ja.

Het gaat over de invloed van Nissan mbt de afwerking in de Kadjar en de invloed van andere merken op de afwerking bij Renault...

Regels zijn richtlijnen en zouden wanneer mensen zich normaal zouden gedragen niet zo strikt nageleefd hoeven worden....

Misschien ipv alleen maar zeuren gewoon eens wat bijdragen aan het forum.

doe ik regelmatig, maar word dan bestempeld als spammen, terwijl het wel over de KJ gaat...
Voorbeeld doet volgen.
vandaar dit wannabee administrator gedrag:-)
fijn pasen!

Is al de tweede keer dat je denkt van de forumpolitie te zijn. Alles lezen helpt. En dat je soms eens off topic gaat staat heel ver van spamgedrag of trollen!

@Kad in de Jar: het ligt eraan HOE je bijdraagt. Door velen wordt je bijdrage beschouwt als afkraken, zeuren, mensen een hak zetten, ongefundeerde opmerkingen etc. Je hebt het dus zelf echt niet door maar je manier van je uiten is zeer vervelend regelmatig. Doe er wat aan of stop met reageren

Ontspannen.
Lekker een lang weekend.

Reed gisteren zo'n blauw Kad achter me. Is heel mooi in die kleur en vrij imposant nog in je spiegel. Blijft wel een mooie wagen...

Inderdaad het is in mij ogen een zeer geslaagd ontwerp.
Vandaar de aankoop 4maanden geleden.

(Toch nog even een off topic, lars, ik heb het wel door hoor. Maar wat doe jij anders? Ik hoop niet dat je in de baas z,n tijd gedupeerde RN klanten zit te bagatelliseren of beledigen, want dan kun je die tijd beter anders gebruiken)
Genoeg nu.
Maar het valt mij op dat iedereen die kritiek heeft op het merk de mond gesnoert word.
Ligt er te dik bovenop, dus doe wat rustiger aan hier, dan voorkom je reacties waar jij je aan stoort)
Zand er over wat mij betreft.)

als je goed leest wordt kritiek op het merk niet de mond gesnoerd. kritiek heb ik zeker ook, echter het gaat om de manier waarop jij je uit naar diverse mensen.
beledigen doe IK zeker niet, ik zeg alleen netjes doch duidelijk dat het de bedoeling is dat we hier leuk met elkaar om gaan. Fijne Pasen nog.

Ook ik heb kritiek hoor, mijn broer heeft zijn tweede nieuwe Megane III, de eerste is retour genomen door de dealer/Renault. Zijn tweede Megane van nog geen jaar oud is nu ook in onderzoek door Renault zelf ivm problemen die niet opgelost kunnen worden. Hij heeft hier wel een topic over aangemaakt op het forum.
Het zit hem alleen in de manier waarop kritiek wordt gegeven. Het is vaak de toon waarop het gebeurd. Het is online wel heel erg gemakkelijk om iets of iemand met de grond gelijk te maken. Dat heeft geen zin en daar kun je voor ieder merk wel voorbeelden vinden op het web. Belangrijk is het om feitelijk te blijven. Al kan ik het me wel voorstellen dat het soms wel frustrerend is als je veel geld hebt uitgegeven.

Iedereen heeft inderdaad soms wel eens kritiek. Ik ook... De mijne gaat woensdag binnen om een onderdeel in de versnellingsbak te vervangen. De auto heeft ook iets gekost en ik verwacht ook een keurig rijdende wagen. Maar ik ga daarom niet steeds elke keer weer mijn probleem opblazen alsof dit het einde van de wereld is. Laat staan iemand gaan verdenken van partijdigheid en overgaan tot beledigen. Hiermee raakt mijne auto niet hersteld. Ik wacht nu rustig de herstelling af, is dit niet ok vraag ik raad in een apart topic en hoop ik geholpen te worden... Ik ben me er zeer van bewust dat het met elk merk wel iets is. Heb dan ook duizenden (ja duizenden) wagens verkocht van alle mogelijke merken waarvoor ik nadien ook de garantie moest verzorgen als zelfstandige. Er bestaat geen goed merk en er bestaat geen slecht merk. Elk hebben ze hun sterktes en zwakheden...

Dit is mijn 4e nieuwe auto vanaf 2007.
Van Citroen tot Nissan ,allemaal hadden ze wel iets waarop ik afknapte.
De auto zelf maar ook een stukje service daar omheen.
De Kadjar gaat hem helemaal worden(geld is op).
De perfecte auto zal bestaan maar zal buiten mijn budget vallen.

Vanmiddag even de auto uit gezogen, zie ik dat aan de bestuurderskant al een gat in de vloermat zit.
Dacht eerst een stukje wit papier, maar de zwarte bovenlaag is al weg.
Auto is van augustus 2015 , heeft 12.000 km gereden.
Kocht hem in januari als demo en had toen net 10.000 km gereden.
Vind dit wel erg rap.
Gevalletje garantie of????

Lijkt mij garantie. Heb het ook een keer met mijn Audi gehad. Net nieuwe mat en na 1,5 maand al stuk. Deze is toen ook onder garantie vervangen en is nooit meer stuk gegaan.

DHL schreef:Reed gisteren zo'n blauw Kad achter me. Is heel mooi in die kleur en vrij imposant nog in je spiegel. Blijft wel een mooie wagen...

Voor dit front en die kleur ging ik door de knieën ...

Duinbeige... heb nog getwijfeld met die kleur voor mijn Espace
Mooie kleur en zeer goed tegen vuil en krasjes.

zo is 't

Afgelopen vrijdag een nieuwe set matten gehaald.
Valt in principe niet onder garantie net zoals ruitenwissers.
Ook mijn Renault dealer Bochane in Almere vond het wel erg snel.
Maar uit coulance /klantvriendelijkheid hadden ze een nieuwe set klaar gelegd.
Toch netjes afgehandeld

Zowel matjes als ruitenwissers gekregen?

Alleen matten en helaas niet dezelfde(geen geborduurde letters kadjar).
Blijven hollanders.

T is toch iets he die Ollanders

in principe is de hele KJ een slijtagedeel:-O
Vanuit dat oogpunt is ieder tegemoet komen aan aanspraak op garantie dus coulance.

p.s mijn mat is ook versleten na 6900km..
Waarom geeft RN niet iedereen nieuw matten?
Is toch gewoon een productiefout?

Ik krijg volgende week nieuwe matten. Niet die met die mooi geborduurde letters, maar iets goedkopere, maar wel betere. Immers volgens de dealer - en dat klinkt niet onlogisch - zou ik met de Kadjar-matten na een paar weken weer voor de deur staan. Tis wat met die Ollanders.... kennelijk, maar valt wel mee
Overigens is garantie of coulance niet aan de orde: volgens het Nederlands consumentenrecht heeft de consument recht op vervanging of vergoeding als producten niet aan een reële verwachting voldoen (beetje kort door de bocht geformuleerd). Dus als de matten - zoals bij mij - na 6000 km versleten zijn, heb ik gewoon recht op nieuwe. Overigens heb ik dit gesprek met de dealer zelfs niet hoeven te voeren. Was voor hem vanzelfsprekend.

gewoon melden bij de dealer, krijg je vanzelf nieuwe. Renault gaat echt niet iedereen apart aanschrijven hierover, zijn geen terugroep of veiligheid issues