RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Wist dat van dat pijltje tot voor kort ook niet. hebben we www voor :->

Leuk om zo'n auto te treffen. Gaat waarschijnlijk wel weer de aanschafprijs kosten om de punten er uit te krijgen en auto op orde te krijgen ( vandaag banden en ruitenwisserbladen besteld = 280 euro ) maar dan heb je toch weer een prettige auto die jaren mee kan. Hoop dat kosten voor vergrendelingen en ramen in orde maken meevalt. Is een onzekere voor mij. Dat ie niet op slot kan maakt me eigenlijk niet eens zoveel uit. Bestuurder raam niet kunnen openen is zwaar vervelend.

Is dat het enige?
Meet de schakelaar voor ruitbediening eens door,is die goed de doorvoer naar de deur controleren. Is dat goed deurpaneel eraf en motor controleren. Nieuw mechaniek incl motor is ong 35e excl verzenden. Voor mn scenic iig,gingen met een maand tijd l+r kapot.

Bedankt, ga ik een dezer dagen aan werken Mechanic.

Waar had jij destijds mechanisme besteld?

https://www.winparts.nl/ruiten--amp--to ... t+megane+i

Hoor klik geluid bij de motor wanneer de schakelaar wordt bediend dus lijkt me dat het probleem daar zit.

Dacht op mister auto,kan de bon zo 1 2 3 niet vinden.
Of ebay.de, in elk geval bij een webshop.
Even nameten voor de zekerheid.

7700834347 is het nummer voor lv,in china hebben ze ze ook. Dat duurt alleen ff.
Aliexpress of alibabba

Ok, ben ff wat prijzen aan het zoeken. Als ik morgen tijd heb ga ik meten. Achter ook. Lijkt daar schakelaar. Na loshalen beiden gaat ie nu links achter ook niet meer. Moest weg dus ff laten liggen.

Kan zo snel niet vinden waar ik deze schakelaar kan bestellen:



Met een draad 12V op 5 laat linksachter weer zakken. Deed ie ook toen ik de auto kocht maar schakelaar lijkt nu te zijn overleden.

Staat er geen onderdeelnummer op?

Jawel:



Op sloop in de buurt wezen kijken maar daar stond geen uitvoering met elec ramen achter

Wat linksvoor betreft;

Als je omhoog bedient hoor je klik geluid en meet 12 V op crème draad. Dat klik geluid hoor je rechts ook als je omhoog bedient met raam al dicht. Vergelijkbaar dus.
Als je links naar beneden bedient meet je niets en hoor je niets. Schakelaar is ok, al doorgemeten en ook uitgewisseld.



Hoort er op wit 12V te staan voor naar beneden? Kom er zo met meten niet helemaal uit of wit ook een schakeldraad is en gaat ook niet direct van stekker op schakelaar naar motor.

Zou item 7 moeten zijn maar weet niet welke van de 4 dan

De schakelaar is goed bevonden,dan meten met achterop stekker of er voeding komt.
Desnoods eens direct spanning op de motor om te zien of die oke is.

Schakelaar voor achter op andere sloop gevonden.

Voor het raam linksvoor; crème kleur draad dus 12V als schakelaar omhoog wordt bewogen. Bedrading loopt niet direct van schakelaar naar motor en met doormeten wordt het ook niet duidelijk hoe het loopt. Nog schema's aan zoeken.
Ben een beetje voorzichtig maar kan / moet er 12V op de witte voor omlaag? Zal wel maar weet nu niet zeker hoe omhoog / omlaag werkt. Kan bekleding rechts er af halen om daar te meten maar doe ik liever niet als niet direct nodig is. ben nogal goed in dingen afbreken :->

Schema's heb ik ook niet,maar direct spanning vanuit accu erop dan weet je zo of de motor nog werkt.
Aan deze deurpanelen valt niks af te breken,zitten gelijmd.

Heb het links toch nog voor elkaar gekregen om een stukje plastic waar een metalen stripje in zit wat aan achterkant deuropen hendel zit af te breken.
Ga internet nog ff afstruinen voor schema's, wil ik sowieso hebben.

Schema's in vraagbaak die ik bij het reservewiel tegenkwam gevonden. Icm met doormeten was het duidelijk dat probleem van electrische aard was en na de deurdoorvoer in de auto moest zitten. Lastig. Op het Megane forum kwam ik deze als alternatieve aansturing tegen:



Relais bij de locale automaterialenzaak gehaald en aan de slag. uitkomst; raam gaat weer op en neer :->

Mooi toch :->

Wat was de oorzaak dan?
Dit zit tussen doorvoer en schakelaar.

Rechtsvoor lopen de 2 draden voor de motor bediening vanaf de schakelaar in de deur naar de motor. Linksvoor verdwijnen ze vanaf de schakelaar de auto in.



Daar zit ook nog wat schakeling blijkt. Vond op Zaterdagavond de vraagbaak met electrische schema's en ook het alternatief op het Megane forum. Tesamen met wat ik had gemeten besloten om voor het alternatief met de twee relais te gaan. Deze in de deur gemonteerd. Wat er dus mis is is niet exact achterhaald maar het is blijkbaar een meer voorkomend euvel zoals ook op het Megane forum terug te vinden is en waarbij het alternatief met de 2 relais als goede oplossing wordt gezien.

http://www.meganeclub.nl/fora/index.php ... #msg250994

Ik ben dr blij mee.

Wat ik met deze oplossing blijkbaar mis is dat het raam omhoog blijft gaan bij 1x omhoogtrekken schakelaar als de motor van de auto draait. Dat zal dan ook de reden zijn dat linksvoor afwijkt van de rest met de bedrading niet direct naar de raammotor maar eerst de auto in. Vond het wel leuk om te weten waarom.