RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

berenburg schreef:Volgens mij gaat het om de breedte van de band want 18 en 19 hebben dezelfde diameter de 18 band is smaller en hoger.
245 om 240.
Als je van plan bent om sneeuw kettingen te gebruiken zou ik voor een smallere 18 inch gaan

Dat maakt helemaal niks uit of je voor 18 of 19 gaat.
Gaat om 245/45R18 en 245/40R19.
Breedte van de band is gelijk en de omtrek en hoogte zijn hetzelfde door verschil in hoogte/breedte verhouding.

Even in Excel wat in elkaar geknutseld.



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

18 inch geeft dus meer problemen dan 19 inch
Bij dezelfde breedte.
Minder ruimte in de velg aan de binnenkant.

@Thomas84
Jouw berekening klopt niet helemaal hoor: Afrolomtrek calculator

berenburg schreef:18 inch geeft dus meer problemen dan 19 inch
Bij dezelfde breedte.
Minder ruimte in de velg aan de binnenkant.

Lees jij wel? Beide banden zijn 245 breed...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

MadBull schreef:@Thomas84
Jouw berekening klopt niet helemaal hoor: Afrolomtrek calculator

Kom bij invullen op dezelfde waardes uit...



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Kettingen gemonteerd, weinig ruimte tussen band en veerpoot. Gemonteerd krijg ik er nog net men vinger tussen. Wiel rondgedraaid niets gehoord. 18 inch 245 breed.

Hoe gaat het met maximaal insturen? Heb je dan nog ruimte tussen de wielkuip?
Het probleem met kettingen is dat ze vol met sneeuw, modder en takken kunnen gaan zitten en bij insturen alles kapot slaan.

Dus maximaal insturen en de auto laten zakken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Bedankt voor de moeite Guy! Top

Ik lees het idd, de vraag is of jij het antwoord begrijpt.
Even voor de duidelijkheid er is alleen verschil aan de binnenkant van de velg bij dezelfde breedte.
Voor winterbanden waar ook sneeuwkettingen omheen gaan zou ik een smallere maar hogere band adviseren
Om zo ruimte te houden tussen band en binnenkant wielkast.
Je krijgt dan wel ballonbanden maar geen problemen met de wielkast.

Wat versta jij onder de binnenkant van de velg?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Om die reden heb ik de 17" uitvoering gekocht voor mijn winterwielen ism de (Thule, nu König) König EASY-FIT CU-10 103 sneeuwkettingen.

De ruimte waar de remschijf in zit

Of de ET waarde.

Ruimte waar de remschijf zit maakt niet uit. De sensor zit namelijk bij je wiellager. De bedrading loopt samen met je remleiding achter je binnenscherm weg. Bij het maximaal insturen heb je dus kans dat de kettingen het binnenscherm wegslaan en alles wat er achter zit meenemen.
Dus of je nou 18 of 19 inch neemt, bij 245 breed blijf je daar tegen aan lopen. Bij 225 brede banden icm 17 inch heb je daar geen last van.

Guy zou eigenlijk moeten kijken hoeveel ruimte er is bij maximaal insturen. Dus wielen op de grond en maximaal insturen. Ik heb een klant gehad welke bij het opdraaien van een oprit alles aan gort reed. Hij reed ook met kettingen onder zijn Passat terwijl dat eigenlijk niet paste. Rechtuit was er weinig aan de hand.

Voor de duidelijkheid, ik gebruik zelf geen sneeuwkettingen, heb er ook geen baat bij, alleen zou het zonde vinden dat iemand met zijn auto stil komt te staan omdat deze dacht dat het wel kon...

Ik ga contact opnemen met mijn verdeler. Zonder sneeuw en ijs is het al een lastige klus om de kettingen te monteren. Zeer weinig ruimte. Thuis met de krik gaat dit wel maar in oostenrijk op een berg na 9h autorijden denk ik niet dat ik de moed ga vinden om deze klus te doen. Blijf het raar vinden dat er zoveel verschil is in toebehoren per land.

https://zubehoer.renault.de/#!/results? ... 9d78%22%7D

https://brochure.renault.nl/talisman-ac ... tablet.xml blz 29

https://www.cdn.renault.com/content/dam ... _GT_NL.pdf Blz 23

https://www.renault.at/content/dam/Rena ... lisman.pdf Blz 29

Guy, huiswerk gemaakt!
Ongelooflijk hoe moeilijk dat ze het maken!
Bij deze worden het toch de loopvlak kettingen.
De après-ski zal dan iets rustiger worden of ik moet met Klinkmaister meegaan
Ben blij dat jij de moeite hebt willen doen om de kettingen op te leggen en ons deze duidelijke info te geven, indien Renault dit deed was de keuze eenvoudiger geweest.
Thx!

Het zekere voor het onzekere genomen en voila, dit zijn ze geworden.

Idd Kun niets verkeerd mee doen.

Mils schreef:Guy, huiswerk gemaakt!
Ongelooflijk hoe moeilijk dat ze het maken!
Bij deze worden het toch de loopvlak kettingen.
De après-ski zal dan iets rustiger worden of ik moet met Klinkmaister meegaan
Ben blij dat jij de moeite hebt willen doen om de kettingen op te leggen en ons deze duidelijke info te geven, indien Renault dit deed was de keuze eenvoudiger geweest.
Thx!

Gezellig hoor, ga naar Frankrijk in januari.

Jammer, zit dan in Oostenrijk anders hadden we zeker eens afgesproken op de après-ski

Voor 275€ bij de Renault verdeler

Die kosten bij een Nederlandse Renault dealer €395,- !!! (Belacheloos)
Of je koopt dezelfde maar dan via een webshop voor €239,- .....

@ Guy: Heb je je kettingen terug kunnen inleveren?

Thomas84 schreef:Kom bij invullen op dezelfde waardes uit...

Je hebt helemaal gelijk! Had per ongeluk 245/40r18 en 245/40r19 gepakt ipv 245/45r18.
Stom van me, sorry.

Kettingen te koop, nooit gebruikt

Heb ze eens opgelegd en moet zeggen, van zodra je thuis de afstelling hebt gedaan, de kettingen er op een "wip" op liggen. Ze trekken zich ook zelf op de band. Top!

DUCMANs schreef:Die kosten bij een Nederlandse Renault dealer €395,- !!! (Belacheloos)
Of je koopt dezelfde maar dan via een webshop voor €239,- .....

Hallo DUCMANs,
bij welke webshop heb je deze loopvlakketting besteld? Ik wil ze namelijk ook bestellen want de montage ziet er zeer eenvoudig uit.

Groeten,

Jeroen

Ik ben er super blij mee, ik zit nu in de Alpen en ik heb ze erop liggen. Vannacht 70 cm verse sneeuw gehad en echt ze liggen er in een seconde of 30 per band op.
Ik had ze via sneeuwkettingen.com 259€ maggi trac 215.
Aanrader

Foto:

tl1000 schreef:Hallo DUCMANs,
bij welke webshop heb je deze loopvlakketting besteld? Ik wil ze namelijk ook bestellen want de montage ziet er zeer eenvoudig uit.

Groeten, Jeroen

Halo Jeroen,

Ik heb ze hier: Alternatieve Renault 7711780257 Kettingen 245/45/18 besteld.

Greetings, Jean

Ik heb ook kettingen nodig voor deze banden en heb alle posts eens doorgelezen.

Betekent dit dat bv ook deze kettingen echt absoluut NIET geschikt zijn?
http://www.sneeuwkettingenwereld.nl/nl/ ... 45r18.html

Er staat bij "✔ Geschikt voor auto's met weinig ruimte achter het wiel".
Ik vind 250 euro voor kettingen toch wel prijzig.....

Linop schreef: Betekent dit dat bv ook deze kettingen echt absoluut NIET geschikt zijn?
http://www.sneeuwkettingenwereld.nl/nl/ ... 45r18.html
Er staat bij "✔ Geschikt voor auto's met weinig ruimte achter het wiel".
Ik vind 250 euro voor kettingen toch wel prijzig.....

Het feit dat Renault aangeeft dat 'sneeuwkettingen voor 18" en 19" niet geschikt zijn' , betekend dus ook dat deze ook niet geschikt zijn vrees ik...
€250,- is veel geld maar een schade door kettingen zal zeker duurder zijn

Hallo allemaal! Ik kwam op dit forum omdat ik met hetzelfde probleem worstel als jullie, blijkbaar: sneeuwkettingen voor de Talisman. 110dCi met bandenmaat 245/40R19 in mijn geval. Na het lezen van voorgaande berichten leek het me niet verstandig voor conventionele (goedkopere) sneeuwkettingen te gaan en loopvlakkettingen te kopen. Ik heb echter de Maggi Trak 215 ‘auto’ besteld. Ik zie nu pas dat het hier over de ‘sport’ uitvoering gaat. Hoogte van de ketting van de Auto is 14 mm ipv 10 mm bij de Sport. Toch maar even checken: hebben jullie die uitvoering bewust niet gekozen omdat die te hoog is? Of zou deze ook bruikbaar moeten zijn? Bij het maximaal insturen heb ik iets minder dan 3cm ruimte op het krapste punt (bij het voorscherm). Ik heb dus het idee dat het wel zou moeten kunnen.

Welkom Kc1971
Dat zou geen probleem mogen vormen.
Goeie keuze

Dank voor je welkom&reactie Mils! Stelt me gerust. Ik neem ook aan dat het kan maar vind geen duidelijke criteria wannee je de sport ipv de auto zou moeten kiezen. Behalve dan bij ‘veel vermogen’ (nvt) of extreem weinig ruimte in de wielkast... Was net nog wat aan het googelen en zag op een wat ouder Audi-forum dat de Trak auto ook prima werkte onder een flink verlaagde S8. Dan zal het op de Talisman ook wel lukken

Sport is meer voor SUV en hoge vermogens maar de “auto”zal prima voldoen.