RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik heb de nieuwe Zoe laten staan en ben voor het laatste model Iconic R110 gegaan. Wel een gok, want nu kan ik niet meer écht snelladen. Maar ik kreeg een offer I couldn't refuse, dus in september weer 0 km op de teller.

Daarnaast kan ik me zonder batterijkoeling niet voorstellen dat er nog sprake kan zijn van snelladen. Zelfs in de winter tikt mikn accu al vaak de 35-40 graden aan.

Hier wat filmpjes;

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

Gefeliciteerd! Bleu foudre is erg mooi. Ben benieuwd naar je ervaringen, zal wel een aardig verschil zijn, al is het alleen maar de 45pk extra.

Gefeliciteerd,heb je een Koop of Huur accu besteld ?

Na lang dubben toch de koop accu gedaan. Ben in de omstandigheid om hem contant te betalen, en hoef niet te leasen. Dan is de hogere investeringsaftrek een voordeel. Ik hoop er weer een jaar of 5 mee te rijden. Dan vermoed ik dat de Zoe met koop accu een betere aanbieding is voor de particuliere rijder. Maar of dat inderdaad zo is, is koffiedik kijken.

De extra 45pk lijkt mij erg leuk inderdaad!

Gisteren ook het eerste rijverslagje gezien over de e-208. Ik ben nu extra blij met de Zoe, want zo mooi en groot t.o.v. de Zoe vindt ik die nu niet meer. En dan nog een een kleine 4000 euro prijsverschil en dubbele bijtelling...

daf55 schreef:

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

Mag ik heel brutaal vragen bij welke dealer? Ik was vanmorgen bij Nieuwendijk Aalsmeer, en daar staat ie nog niet in het systeem. Konden me alleen de prijs/uitvoering lijst mailen, verder niet (dat is overigens niet goed gegaan, niets in de mailbox te zien). Als 'ie namelijk echt dit jaar nog leverbaar is heb ik wel interesse, zo niet, dan wacht ik op de ID3 of corsa/208.

aip schreef:

daf55 schreef:

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

Mag ik heel brutaal vragen bij welke dealer? Ik was vanmorgen bij Nieuwendijk Aalsmeer, en daar staat ie nog niet in het systeem. Konden me alleen de prijs/uitvoering lijst mailen, verder niet (dat is overigens niet goed gegaan, niets in de mailbox te zien). Als 'ie namelijk echt dit jaar nog leverbaar is heb ik wel interesse, zo niet, dan wacht ik op de ID3 of corsa/208.

Ik belde daarnet met Terwolde in Groningen en daar kon ik niet bestellen, hij had verder ook geen specificaties of prijslijst anders dan wat in het persbericht staat.
Zou je (of iemand anders) mij de prijslijst en specs willen doorsturen, als die ooit binnenkomen?

Ik was ook de allereerste die aangegeven had dat ik geïnteresseerd was in de nieuwe versie Zoe. Zoals ik het begrepen had, mocht hij 1 of 2 auto's bestellen als showroom/demo auto. Deze heeft hij naar mijn wensen uitgevoerd. Vandaar dat hij wellicht nog niet officieel in de prijslijst staat en bestelbaar is. Maar dat kan echt geen dagen meer duren voordat wel zo is.
In 1 van de filmpjes op Youtube verteld een reporter dat Renault alle auto's kan leveren die dat maar wil, dit jaar op kenteken.

Ik wil de dealer nu ook nog even niet noemen, om scheve gezichten te voorkomen. Prijs van de Intens is met koopaccu € 36190,-, zonder € 27990,-. De overige opties weet ik de prijs nog niet van, maar hij dat deze gelijk geprijsd zijn als de oude.

Dus gewoon je dealer een opdracht geven zodra er nieuws is je op de hoogte te laten brengen!

Ik heb dit een week geleden van de renault site gekopieerd. Zou weer te vinden moeten zijn.

Heb het ook overwogen om mijn Q90 ZE40 life (2017) voor de nieuwe Zoë te vervangen.
Maar voor een Clio interieur (mooi overigens), iets meer bereik en een CCS stekker voor maar marginaal extra laadsnelheid over de hele breedte van de laadcyclus.
Weet het niet (nog).
Iemand nog argumenten die ik niet zie om het toch te doen?

VanGieterveen schreef:Heb het ook overwogen om mijn Q90 ZE40 life (2017) voor de nieuwe Zoë te vervangen.
Maar voor een Clio interieur (mooi overigens), iets meer bereik en een CCS stekker voor maar marginaal extra laadsnelheid over de hele breedte van de laadcyclus.
Weet het niet (nog).
Iemand nog argumenten die ik niet zie om het toch te doen?

Ik bestel wel de nieuwe Zoe, en upgraden vanaf een Zoe Intens 2013 (22kWh batterij, 43kW lader; dat heet denk ik Q210), en de upgrade naar ZE40 juist overgeslaan. Redenen zijn voor ons:
- Nieuwe Ionity laders, nieuwste laadpunten Shell e.d. zijn CCS-only; daar kan je met de oude Zoe niet meer terecht
- Nieuwe Zoe heeft een veel betere laadcurve dan de oude, laad constant met 45kW tot boven 85% voordat deze afvlakt, en zelfs dan nog vrij lang iets van 35kW (zie Tesla-Bjorn filmpje op YouTube met nieuwe Zoe)
- Naast CCS alsnog 22kw Type2 laden, biedt de mogelijkheid, mochten de CCS-laders bezet zijn, en er wel AC-punten zijn, alsnog vlot bij te laden
- 22kWh batterij voldeed op zich voor ons (meeste verkeer is om en rondom Den Haag), maar het gemak van 50kWh batterij voor langere trips gaat fijn zijn, en we willen toch liever voor koop gaan ipv huur
- Laatste jaar voor 4% bijtelling, en Milieu-investeringsaftrek (voor mij als ZZPer) is dit jaar ook nog een goed percentage, 2020 is nog in ongewis maar ik vermoed dat die gaat halveren gezien het budget en al die nieuwe EVs die komen.
- Alle veiligheidsfeatures op de nieuwe Zoe, en ook CarPlay voor de vrouw (ikzelf kan toe met Android Auto) is fijn

Dank @Mastah voor je inbreng.

Ik ga morgen op training voor de New Zoe, indien mensen vragen hebben, let me know en zal kijken of ik het kan beantwoorden.

One pedal drive beschikbaar op alle modellen aanwezig?
Zou mooi zijn.

VanGieterveen schreef:One pedal drive beschikbaar op alle modellen aanwezig?
Zou mooi zijn.

Volgens mij (Youtube review Bjorn Nyland), via de B-stand min-of-meer wel ja.

Ik ben vooral benieuwd naar bestelmogelijkheden en (gegarandeerde?) leverdata. Ik ben tevreden over onze huidige Zoe, wil best een nieuwe, maar alleen tegen 4% bijtelling. Anders sla ik over en wordt t 'n 208, corsa of mini. Net een maatje volwassener, om t zo maar te zeggen, zeker gezien het beperkte prijsverschil, nu de aangeklede Zoe 38k gaat kosten.

@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

@alp @vanGieterveen inderdaad, volgens mij biedt de Zoe meer ruimte (en ietsje meer range).
Voordeel van de Corsa-e en e-208 is volgens mij het (theoretisch) 100kW snelladen t.o.v. het 50k snelladen van de Zoe.
En volgens mij worden die modellen ook nog ietsje duurder (als je beetje leuke features wil) dan de Zoe, en dan ook nog eens dubbele bijtelling tov de Zoe levering in 2019, die nog haalbaar is volgens de dealers.
Dan is de Zoe denk ik een goede koop.
Voor ons persoonlijk, wij doen amper langere trips, en mijn ervaring is dat als we wel verder rijden we toch vaak iets langere stops maken dan korte pitstops. Toch vaak een hapje, drankje of een boodschapje. En dan is 50kW snelladen of 22kW AC-laden voor ons voldoende. Als je echt snel moet kunnen laden onderweg voor bijvoorbeeld zakelijke trips, wordt iets als de Model 3 al snel aantrekkelijk.

Ik kan er genoeg leveren dit jaar met 4%. Nog vrij te configureren.

VanGieterveen schreef:@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

Ja, daar zijn zeker argumenten voor. Maar heel eerlijk: de 208 en corsa zijn net wat meer auto (optisch), en ik vind zeker de corsa wat mooier. De mini (op benzine) vind ik heerlijk, dus zou ik om die reden overwegen, hoewel die qua range etc. wat minder is. Zoe is toch wat meer een Clio, iets minder mijn ding eigenlijk, hoewel ik er zeker tevreden meer ben!

Succes met je keuze.

In Duitsland is de configurator online. Daar is de nieuwe ZOE nog gewoon als R110 ZE40 te bestellen. Zou mooi zijn als die als "prijspakker" ook naar Nederland gehaald wordt.

Aan het einde van het filmpje staan er al een paar te wachten;


.

Zojuist ook een nieuwe zoe edition one besteld.
Was nog een hele tour om een zwarte te vinden die dit jaar geleverd kan worden. Dus als je in de markt bent voor een 4% ZOE zou ik niet te lang wachten.
Levering staat nu op week 50.

Gefeliciteerd! Ik heb nog een paar flexibele plekken voor dit jaar. Kleur aan te passen.

aip schreef:

VanGieterveen schreef:@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

Ja, daar zijn zeker argumenten voor. Maar heel eerlijk: de 208 en corsa zijn net wat meer auto (optisch), en ik vind zeker de corsa wat mooier. De mini (op benzine) vind ik heerlijk, dus zou ik om die reden overwegen, hoewel die qua range etc. wat minder is. Zoe is toch wat meer een Clio, iets minder mijn ding eigenlijk, hoewel ik er zeker tevreden meer ben!

Ik heb nu een aantal filmpjes gezien van de e-208, en ben nog steeds meer dan tevreden met de keuze voor de nieuwe Zoe.

Er wordt heel erg geroemd over de looks, maar dan wel met de grote wielen, want ik zag er ook 1 met 16" rond rijden, en dan zijn het ineens wel heel groteske wielkastranden... En laten ze nu vooral klagen over het rolcomfort met de grote wielen? Lawaaiig? Hobbelig?
De kleinere kofferbak is ook wel een dingetje. (waar laat je de kabel?)
En ik ben de hoge zit van de Zoe erg gaan waarderen, die heeft een e-208 ook niet.

Vergeet niet dat zeker de Peugeot, in een vergelijkbare uitvoering, wat duurder gaat uitpakken dan de Zoe. De Opel zal iets voordeliger kunnen zijn, maar dan blijven de lage zit en kleinere kofferbak. Op 16" moet ik de Opel nog eens zien, dat lijkt wel aardig te passen, net de Zoe die net perse de 17" wielen nodig heeft voor de looks.

Niemand praat meer over de Citroen DS trouwens, is dat iemand al opgevallen? Die wordt nog duurder dan de Peugeot, gaat geen hard loper worden, dat is wel duidelijk.

Mini heb ik nooit mooi gevonden, elektrisch nog veel minder. Ieder zijn smaak natuurlijk!

Ik heb de nieuwe Zoe niet overwogen als opvolger van onze 22 kWh quickcharge.

Het interieur is er echt op vooruit gegaan maar aan de buitenkant is het nog steeds hetzelfde ronde model dat na 4.5 jaar toch wel begint te vervelen. Daar komt bij dat CW waarde van deze auto gewoon hoog is met een dito verbruik op de snelweg.
Verder heb nergens iets kunnen herleiden over het springerige gedrag van de achteras wat erg storend is. Ik vermoed dat dit nog steeds het geval is daar er verder weinig wijzigingen zijn ( wel iets hoger gewicht wat wel helpt natuurlijk )

Renault heeft het in 2012 erg goed gedaan maar laat nu wel wat punten liggen. De voorsprong hebben ze wat mij betreft niet vast kunnen houden.

Mijn keuze is gevallen op een Model 3 standard range plus. (Veel) duurder maar ook efficiënter en voor mij wel de WOW factor net als ik in 2012 had met de Zoe.

M3 is ook erg leuk, maar waar wij de auto voornamelijk voor gebruiken is de M3 te groot en veel duurder. Dat zal voor veel mensen gelden. Ik zou als dagelijkse auto ook wel een MX willen, maar ja, die zijn nog duurder. Maar ook beter, dus waar hou je op?

Uiterlijk van de nieuwe Zoe heb je wellicht een punt, maar op technisch gebied toch echt niet. Juist de sprong van 22 naar 52 is al applaus waard. Tel de rest van de verbeteringen erbij op, dan is het nog steeds een goede optie t.o.v. de nieuwe BEV's die er aan gaan komen.

Ik wil een MY (afkorting voor Tesla Model-Y) krijgt hogere zit, ruime koffer, met grote klep, en vast wel een trekhaak als optie, Eerst nog doorrijden in de ZOE en aankijken hoeveel er gespaard kan\moet worden. Ik wil ook een auto die door software updates steeds beter, slimmer en veiliger wordt.

Staat er al ergens 1 in de showroom?

Volgens mij nog niet.

Op het Duitse forum lees ik wat problemen over de radar/camera die voetgangers zou moeten herkennen, en dat niet goed zou doen. Daardoor is de aflevering van alle auto's even stil gelegd?

Dat zal hier dan vast niet heel anders zijn?

Ik heb eind september ook nieuwe Zoë Bleu Celadon besteld en wordt in week 50-52 verwacht.
Dealer in Etten Leur kunnen ze dit jaar niet leveren en ik ging verder zoeken en kwam dealer in Overijssel (noem nog geen vestiging met dezelfde reden als eerdere bericht van deze topic) terecht en ze kunnen het leveren. Toen hebben ze 8 exemplaren besteld en garanderen dat het dit jaar leverbaar is en op = op (dan kunnen ze niet meer garanderen dat dit jaar leverbaar is).

Zojuist in het echie gezien bij Ahz Delfgauw