RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Hoi Mechanic,

Sorry, ik dacht dat het vastzetten was om de nokkenas weer op tijd te zetten. Het is ook al weer 2 dagen geleden dat ik je gesproken hebt en er is een hoop gebeurd in de tussentijd. Heb vandaag noodgedwongen een pauze moeten nemen. Enerzijds vanwege het bestelde setje, anderzijds omdat de gezondheid het af laat weten.

Ik hou je op de hoogte!

mechanic schreef:Dat is wat ik telefonisch ook uitlegde.
Monteren,bout vastzetten en proberen de poulie te verdraaien. Eigenlijk altijd lukt dat niet,en is het dus in orde.
Daarna bout weer losser en de riem monteren,looprol monteren,riem spannen en nokkenastandwiel vastzetten.

Vervelend is de situatie zeker,en nu de gezondheid ook nog erbij. Eea hangt toch niet samen zeker?
Succes met de klus,en sterkte met je gezondheid.

3 dagen regen (ook al had ik een parasol neergezet) en wind gaan je (niet) in de koude kleren zitten. Ben geestelijk ook wel aardig afgemat met alle tegenslagen.

Toch nog snel 1 dingetje en dan hou ik op

In de Haynes manual staat een aanhaalmoment van 20 Nm voor de krukaspoulie en daarna zonder de de blokkeerstift, maar mét een schroevendraaier de bout doordraaien tot 115 graden.... Ik ben blij dat ik jou gesproken heb, anders had ik schroevendraaier stukjes mogen vissen

Dan zit haynes er inderdaad naast!

Ondanks de nokkenasblokkeerder komt het uitlaattandwiel niet los. Sterker nog, de nokkenaslineaal is nu al twee keer verbogen.

Het krukastandwiel is ook niet los te krijgen. Daar sta je dan..

Dat is toch het gereedschap wat ervoor is,met de slagmoersleutel etc icm deze tool ook niet?
Evt met een trekker het krulastandwiel demonteren.
Het zit niet mee zeg.

Ik ben nu onderweg om een trekker te halen.

Als dit zo doorgaat haal ik een jerrycan erbij en gaat de fik erin.

Ben het zo ontzettend zat zeg.

Bij kracht zetten op het linker nokkenas tandwiel zie ik het tandwiel van de blokkeer plaat zelfs draaien

Normaal zitten deze inderdaad goed vast,heb de indruk dat heg bij deze wat extremer is.
Hopelijk lukt het verder.

Wat is overigens het aanhaalmoment van de nokkenasversteller? 100nm?

Naar mijn weten inderdaad 100nm.

Tandwiel trekker nergens te krijgen, zelf iets gemaakt maar ook daar niet mee los te krijgen....

Wat niet gaat gaat niet,heel stevig ziet het er overigens niet uit.
Dan maar gewoon de riem monteren. Het hoort niet,en is niet de beste manier maargoed.

Ik kom alleen een halve tand te kort op het achterste nokkenas tandwiel. Kan hem we draaien, maar dan staat die niet op tijd

Hou de vvt poulie los tot na het spannen van de riem,dat scheelt vast.

Dat haalt niets uit. De VvT is al los, het gaat om die andere

Ik kom namelijk een half tandje tekort tussen het krukastandwiel en de achterste nokkenas. Wel vreemd aangezien die niet verdraaid zijn en de riem er wel opzat

Er moet iets verdraaid zijn tijdens het proberen te demonteren,of de boel stond al niet correct op tijd.
Ook om deze reden hoort normaliter het krukastandwiel vrij te draaien.

Dit is ook zo raar... Moet dat Renault logo niet naar boven staan?

Toch is dit de enige manier om de lineaal goed op de motor te zetten

Ik zit er zo doorheen op het ogenblik....

Van de week was er een monteur/kennis bij je,kun je die niet charteren?

Die heeft geen tijd meer deze week en volgende week

Dan wordt het lastig.
Heb je met de zelfgemaakte trekker gebruiken een bout in de krukas gestoken waar je tegenaandraaid met het middelste boutje?

Of toch proberen met slagmoersleutel de uitlaatpoulie los te krijgen.

Beide ideeën heb ik vandaag geprobeerd, helaas... Geen resultaat.

Net iets anders met die blokkeer plaat geprobeerd. Blokkeringstandwiel muur en muur vast gezet, maar weer draait mijn kracht op het nokkenas tandwiel het blokkeertandwiel los.


Ik zet er straks de fik in.

Mijn ideën raken ook op,in de werkplaats dit nog niet eerder meegemaakt dat het echt niet los kwam.
Misachien kun je een garagd vragen om ds auto op te halen en de klus af te maken.

Aangezien ik nu niets anders kan doen, dan toch maar verder met hoe het nu staat. Kan het kwaad of dat het achterste nokkenas tandwiel een tandje te vroeg of te laat staat?

Ik kan er dan in ieder geval mee rijden en volgende week laten verhelpen door een monteur

Heb de auto's vaak gezien die rijdend binnen kwamen en niet correct op tijd stonden. Meestal de vvt poulie die dat veroorzaakte.
Maar ik ga niet zeggen dat het geen kwaad kan.. kans op motorschade is aanwezig.

Ik zat namelijk aan het volgende te denken...

Ik leg de nieuwe distributieriem erop. Ik zet het achterste tandwiel een half tandje vooruit of achteruit. Ik span de boel, zet de krukas-multiriempoulie erop en draai dan met de klok mee, twee keer 360 graden. Als ik geen klep tegen de zuigers aan hoor komen, niets aan de hand en dan volgende week naar een monteur toe.

Goed idee?

Zolanv je geen klep raakt,zal het inderdaad wel meevallen. Ik laat me er niey over uit of het een goed idee is wel/niet.

Wagen zit weer in elkaar. Ik ben toch maar niet verder gegaan met die halve tand verschil. Als ik hem alsnog zo zou doen, had ik net zo goed alles kunnen laten zitten en rijdt de auto net zo, of misschien zelfs slechter als daarvoor.

Toch vind ik het nog steeds apart dat de distributie riem aan de linkerkant (dus over het achterste nokkenastandwiel) niet overeenkomt met de tanden. Er is namelijk niets veranderd aan het achterste tandwiel of aan het krukas tandwiel...

Ik hoor hier net dat het krukastandwiel loskomt door twee m4 boutjes in de gaatjes te draaien en dat deze dan losklikt? Is dat niet alleen bij een tandwiel met spie?

Dat is bij geen van deze tandwielen het geval. Het is enkel schroefdraad,verder niets.
De spie is enkel dat het tabdwiel niet kan draaien over de krukas,de opmerking van losklikken is dan ook kul.

Dat dacht ik al...

Zou remmenreiniger of wd-40 helpen?

Je kunt zoiezo wat kruipolie oid tussen het krukastandwiel en de krukas spuiten.
Wat gebeurd er nu als je de zelfgemaakte trekker bediend?

De plaat die ik heb gebruikt is niet sterk genoeg. Die wordt naar buiten gebogen door de middelste bout.
Zijn 5 plaatjes van 2 mm dik. Dacht dat het het wel kon hebben, maar helaas

Probeer wat kruipolie oid,en bel bijv een lokale dealer of je hun trekker mag lenen.
Wellicht een gek idee,destijds gebeurde het wel vaker. Zelfs klanten die gereedschap kwamen opmeten om zelf te maken.
Niet geschoten......

Ik ga morgen inderdaad even bellen naar de dealer.

Ik heb trouwens het partnummer opgezocht in Dialogys (82 00 251 569). Als ik daarop zoek op internet kom ik veelal tandwielen tegen met een spie.
Begin nu echt te twijfelen dat er wel een spie in zit....