RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

fabruekstype R
variant 5R04
versie 5R040H
motorinhoud 1461
motorvermogen 55
brandstof gasolie

heeft deze digitale km teller?

Mathijs schreef:

WillemS schreef:... links voorin de motorruimte.

Ter verduidelijking; voor de kijkers van voren is dat dus rechts
Naast het motorblok als het ware, boven de versnellingsbak. Daar zou nu een leeg gat moeten zitten.
Hoe de accu uit de steun losgebroken is, is dan weer een ander verhaal.
Brandweer knipt kabels door om brand te voorkomen, maar accu's verwijderen, nee, doorgaans niet.

Het andere onderdeel is wat moeilijker te plaatsen, omdat per type motor er verschillen zijn.

mum schreef:... beide onderdelen kunnen belangrijke aanwijzingen geven hoe de botsing gebeurde,
...

Dat zal een beetje een kip-en-het-ei verhaal worden.
Klapte de accu eerst en werd daardoor de macht over het voertuig verloren dan wel het zicht, -of- is de auto zo hard tot stilstand gekomen dat de accu uit de steun losbrak en kortsluiting maakte, waardoor die nu in deze staat is.
Beide mogelijkheden zijn mogelijk, maar zonder verdere informatie over het ongeval en de omstandigheden niet te beantwoorden.

Je kan natuurlijk altijd een onafhankelijk schade-expert naar laten kijken als je er mee verder wilt.
Die moet dan wel toegang hebben tot het voertuig, op basis van foto's en beschrijvingen zal het bij aannames en veronderstellingen blijven, vrees ik.

"onafhankelijk", laat me niet lachen...

de passagier was ge-ex-relateerd door verbaliserende dienst en familie nog bij brandweer,

als je eens wist wat er allemaal in dat strafdossier ontbreekt,

tunnelvisie, ik mag niks verklappen maar ...pppfff

foto's waren door partij achteraf en tijdens zeer slecht, zeer donker, met tegenlicht zodat heel veel niet opviel,
wij hadden er ook genomen,
deskundige "verdediging(lol), maakte een 1 seconde uitredingsfilmpje helemaal niet overeenstemmend met weinige dochter herinnert..
aan de hand van "sporen", weigert nog te antwoorden welke sporen, voor hem afgesloten...

denk na, als hij negatief voor tegenpartij ging, zouden "ze" hem niet meer oproepen...

foto's van ons vond hij niks, als je zag hoe in veld kleine stukken lggen, op berm niks en dan op 1 rijvak...

4 sierdeksels van auto af, en niet eentje aan zijde van dochter, ach, mijn handen jeuken om alles eruit te gooien, maar mag nog niet....

zoals nu eruit ziet, wachten we echt niet tot rechtszaak, te veel onregelmatigheden...

advocaat wil alleen twijfel zaaien zodat dochter niet veroordeeld wordt,
wat als die andere volledig in fout zou zijn?
dochter heeft beperkt gehugenverlies...
we realiseren ons al te zeer dat onze dochter in fout kan zijn....
beide kinderen het zwaartst gewond terwijl slechts gedeeltelijk beschreven, maar tegenpartij....ho 3x op 1 blz met verwondingen die hij helemaal niet had....

we kunnen dus een andere deskundige nemen, minimum 2000 euro, zelf te betalen, rechtsbijstand zeggen ze dan...

Deze Fiesta heeft trommels achter en schijven voor. Daarom zijn de wielmoeren op de achtervelg zo schoon. Voor zullen ze zwart door de remstof.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

de foto is niet ideaal, ingezoomd en donker, maar vindt u dit propere moeren?

kan niks uit de foto opmaken... Zie alleen een blauw vlak.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

is dit een spatlap, steken pinnen uit, linksonder ben ik niet zeker van de "hoek", lag achter iets in,
waar past deze?

Niet negatief bedoeld maar je springt nogal van de hak op de tak. Is geen touw meer aan vast te knopen.

Er is genoeg kennis en ook gewillige mensen die mee willen denken alleen gaat het op deze manier een beetje lastig.

Probeer wat duidelijker te zijn in je vragen en probeer antwoord te geven op eerder voorgedragen antwoorden of suggesties.



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

sorry dat ik zo "verward" overkom maar als je het dossier zou zien waarvan ik niks mag plaatsen...
maar ik kan ook nog artikel uit krant plaatsen, begrijpen jullie het beter...loyaliteit...
btw, tegenpartij was deur gekneld,
zoals je ziet opfoto, linkervoertuig, volledig moeten opensnijden om te bevrijden,
en beide kinderen die nacht hun eerste operatie...
tegenpartij was chauffeur licht gewond en passagier zwaar gewond,
men zegt, rechtse voertuig was frontaal en linker meer frontaal-rechts,
ik denk net andersom...

en kleine opmerking over de "sporen", bij de aanleg zat deze al vol sporen, laat daarin wat olie lopen, heb je een "spoor", enne
deze wat op deze foto staan, staan niet op onze foto's of andere...
we kunnen deze foto van de krant nog steeds niet vastkrijgen...
intussen nog een bijkomend stuk, is dit ook van een renault of niet?
hartelijk dank voor jullie antwoorden...

ik bedoel bij de aanleg van de weg...

mum schreef:..
tegenstander beweerde 70 te rijden,
....
doordat ze een clio met digitaal scherm heeft volgens een onduidelijke foto niet door ons genomen, en de accu eruit was...
kon haar snelheid niet meer gecontroleerd worden en werd haar woord dus voor waarheid aangenomen

uhe...wie is 'haar' in dit verhaal van 'werd haar woord dus voor waarheid aangenomen'?
Ook een auto met een traditionele wijzerplaat staat niet altijd met de snelheidsmeter stil op de snelheid van de impact. Dus digitaal scherm of niet, maakt niet uit, het blijft een gok die genomen wordt op basis van deformatie/vervorming van de auto's (het zijn beide 5 NCAP sterren auto's) en de verwondingen van de inzittenden (waarbij leeftijd en fysieke gesteldheid wel meespelen; 61 jaar speelt hier wel een rol).

Denk dat snelheid minder relevant is hier dan plaats-op-de-weg. Duidelijk is dat het een flinke klap is geweest, vermoedelijk door niet-voldoende-rechtshouden, maar het blijft koffiedik kijken. (lang leve de dashcam)
Hier speelt ook de aloude vraag: "In welke auto zit je het veiligste bij een frontale aanrijding, diegene die het hardst rijdt of die het zachtst rijdt."

Remsporen lijken te ontbreken. De positie van de auto's in verhouding tot op welke rijbaan ze staan na de klap en of dit ook de rijbaan was waarin ze reden, kan invloed hebben op de mogelijke schuldvraag.

Met de foto van de posting van 'zo jul 07, 2019 1:06 pm' is de grootte van het zwarte langwerpige stuk beter te zien.
In de openingspost leek die net zo groot te zijn als de accu, maar dat blijkt dus niet zo te zijn.

Vrij zeker weten dat dit zwarte stuk onder de voorbumper van de 'Ford Fiesta VII (JA8) Hatchback 2008—2017' heeft gezeten, echter het enige exemplaar bij 'onze' sloperij heeft geen voorkant meer

Deze onderdelen gaan geen antwoord geven op een schuldvraag.

- Staan beide auto's nog in hun juiste rijbaan? (da's de vraag)
Indien JA :
Dan is de Clio of de Fiesta vermoedelijk van de weghelft geraakt.
Ik vrees de Clio, de Fiesta ligt met zijn kont in de berm, wielen naar uitwijkend rechts gedraaid.
Beide auto's zijn na de klap vervolgens om hun as gedraaid en dwars op de weg komen te staan.
Indien NEE:
Dan is er één zover van de weghelft geraakt dat die is gaan spookrijden, en dat kan bijna alleen maar de Fiesta geweest zijn, want na de klap was er weinig rijbaar/glij- schuifbaar meer over.


----


Heb overigens wel de indruk dat sommige foto's en vragen niet helemaal met elkaar overeenkomen.
Bijvoorbeeld zo jul 07, 2019 1:06 pm met de vraag over de banden want

normaal heeft ze 4 dezelfde banden, nu blijkbaar dus niets, momenteel is ze over niets meer zeker, normaal heeft ze good year banden

, en dan de foto van de Fiesta banden erbij

Behoorlijke puzzel, hopelijk herstel je snel.

Ik weet niet of je wel eens een frontale botsing van dichtbij hebt gezien en wat dat doet met auto's die met "slechts" 80Km per uur elkaar raken?

Mijn vrouw heeft dat in 2014 gehad, frontaal geraakt door een Peugeot C1/107. Zij reed zelf in een nieuwe Golf station (Variant?).

Door de klap stond mijn vrouw andersom en keek het achteropkomend verkeer in de ogen. Niets was meer recht aan die auto. Voorkant was zo'n 10 a 20cm naar binnen gedrukt, mijn vrouw zat net niet klem tussen de pedalen, schutbord, stuur etc.

De Peugeot werd gelanceerd, draaide in de lucht ondersteboven en lande op het dak. Deze inzittende was dood, mijn vrouw in de kreukels maar is goed hersteld.

Wat een zooi op de weg.

i2Paq schreef:Ik weet niet of je wel eens een frontale botsing van dichtbij hebt gezien en wat dat doet met auto's die met "slechts" 80Km per uur elkaar raken?

...

In hoedanigheid van ex-autoschadecorrespondent bij een grote verzekeraar, en later als aspirant schade-expert, kan ik je verzekeren dat ik behoorlijk smerige dingen heb gezien, en dat zaken soms totaal anders zijn dan dat ze lijken.

Alles frontaal is doorgaans YUK en donkerbruine dakbekleding boven de 30 Km/h, laat ik het daarop houden

Frontaal en "slechts" 80Km per uur, welnu, je " zeggen dat je weet dat dit knetterhard is. En dat weet ik ook.

Goed dat je vrouw er (naar ik toch hoop) goed van afgekomen is

i2Paq schreef:Ik weet niet of je wel eens een frontale botsing van dichtbij hebt gezien en wat dat doet met auto's die met "slechts" 80Km per uur elkaar raken?

Mijn vrouw heeft dat in 2014 gehad, frontaal geraakt door een Peugeot C1/107. Zij reed zelf in een nieuwe Golf station (Variant?).

Door de klap stond mijn vrouw andersom en keek het achteropkomend verkeer in de ogen. Niets was meer recht aan die auto. Voorkant was zo'n 10 a 20cm naar binnen gedrukt, mijn vrouw zat net niet klem tussen de pedalen, schutbord, stuur etc.

De Peugeot werd gelanceerd, draaide in de lucht ondersteboven en lande op het dak. Deze inzittende was dood, mijn vrouw in de kreukels maar is goed hersteld.

Wat een zooi op de weg.

hier zijn ook zo een rariteiten extra,
een ontplofte batterij,in de auto bij de klap of uitgeslingerd en dan overreden,
te zien aan schade en sporen op de auto
het lange stuk vermoed ik toch tegenpartij...bruine kleur auto eraan