RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

De accu zal niet meer helemaal vol zijn denk ik na al die startpogingen en op contact gestaan te hebben. Maar er kwam helemaal geen beweging in de startmotor.. Zou de startmotor zelfs met zwakke accu niet op z'n minst iets moeten doen?

Er kwamen ook lichte vonken, geeft mij het idee dat de startmotor interne kortsluiting maakt. Ik ben wel van plan morgen een andere te kopen. Nu de startmotor eraf is kan ik makkelijk zien welke type ik moet hebben.

Komt de bendix (het tandwieltje) ook niet naar buiten?

Groet, Ron.

Nee gewoon echt helemaal niks

Ik zou de accu eerst nog maar een goed opladen en dan nog eens testen.
Dat hij vonkt op de accu is normaal.

Als de accu goed vol is en hij doet niets dan pas zou ik een nieuwe kopen.

Groet Martin

Je kan eventueel ook even stroom van een andere auto pakken met startkabels.

Groet Ron.

Ik ben nu niet meer in de buurt van de auto.

Toen ik na het demonteren van de startmotor de accu weer aansloot om de auto op slot te kunnen doen, hoorde ik wel stroom lopen. De deuren gingen ook zoals normaal opslot. Kan dit een indicatie geven dat de accu genoeg energie moest hebben om iets van een beweging in de startmotor te brengen?

Meten is weten

Om je deuren op slot te doen heb je niet zo veel nodig.

Om het startrelais te laten bewegen is nog geen 1 ampère nodig dus als de accu nog voldoende stroom heeft om de portieren van het slot te doen zal het startrelais moeten gaan bewegen. Dit gebeurt na testen echter niet en lijkt het er op dat het startrelais die bestaat uit een spoel en een bewegende pen vast zit. Op de startmotor as is de bendix gemonteerd die het start tandwiel naar voren en naar achteren beweegt en zodra het tandwiel in de starterkrans van de motor grijpt de werkelijke startmotor in werking zet. De bendix bevat een soort van tandwielenstelsel die startmotor qua toerental vertragen en omzetten in kracht. Wat gebeurt er als de bendix niet vrij over die as kan bewegen het startrelais wordt overbelast en gaat een hoge stoom vragen en de spoel wordt heet en bij een te hoge stroom klapt de zekering er uit. In de oudheid gebeurde dat wel vaker met startmotoren en was een klap met een hamer op de startmotor een tijdelijke oplossing om de boel weer gangbaar te maken. Wie weet is dat met deze startmotor ook het geval en hoeft enkel de bendix gangbaar gemaakt te worden.

Ik had nog met de hamer een paar keer op de startmotor getikt maar dit hielp ook niks. Ik hoorde ook geen relais schakelen.

De bendix bevat een soort van tandwielenstelsel die startmotor qua toerental vertragen en omzetten in kracht.

In de bendix zit volgens mij alleen een vrijloop.
De vertraging bestaat uit een klein tandwiel en een hele grote starterkrans op het vliegwiel.

Maar dit terzijde.

Je zou nog met een spuitbus met smeermiddel alle bewegende delen in kunnen spuiten.
WD 40 bijvoorbeeld.



Groet, Ron.

Zojuist de startmotor vervangen met een van de sloop. De auto start en rijdt weer! Allemaal hartstikke bedankt voor de hulp!

Graag gedaan en supermooi dat de auto het weer doet.

Goed besluit dus.

Groet, Ron.