RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Mmz op zich in een normale kleur en met normale wielen kan dit toch best een mooie auto worden. Apart dat eerste foto's een paarse versie letan zien...

Lijkt wel op een Mercedes R. Knik bij de achter ziijkant afgekeken van de Peugeot 5008.
Verwacht wel veel verlies aan bruikbare binnenruimte.

Ik zou zeggen heb je een goede Espace IV !!! Koester deze en onderhoud hem goed.
mvg WillemS

Net groot onderhoud laten doen en voorlopig blijf ik fijn mee rijden

Er zitten een paar leuke stijldetails aan maar hij mag van mij minder lomp en zonder zwarte A-stijlen en een vooruit die vrijwel knikloos overgaat in een schuine motorkap is het geen Espace!
Dit is een cross-over en cross-overs hebben geen praktisch nut

Wordt een "patserbak"

Woutosaurus: Dit is een cross-over en cross-overs hebben geen praktisch nut

Een coupé (Fuego ) ook niet.

On topic: even de "concept" items wegdenken en dan staat hier de opvolger van de Espace. Voor diegene die hun Espace hun lief is, je keuze gaat zijn: of meegaan met de tijd of "downsizen" naar een Scenic of overstappen naar een echte bus (Trafic)

Nog een foto: @Dinictus: als je Renault een beetje gevolgd hebt, wist je al lang dat deze concept paars zou worden. Alle concepts die gepresenteerd zijn, zijn volgens de "levenscyclus". Dit is dus de laatste "wisdom"

Mon Dieu!

Gelukkig is het nog maar een conceptcar. Er is nog hoop.

Leest Laurens mee? Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.

Die laatste foto laat niet z'n mooiste kant zien...

Ik persoonlijk vind het meer een SUV i.p.v. een MPV en vind niet dat dit concept zich tot de "familie" van de Espace mag toe voegen. De laadruimte waardoor de Espace zo bekend staat zal beduidend minder gaan worden en de laadvloer zal hoger gaan uitvallen. Dus wat mij betreft eindigt dan het Espace imperium en zal ik mijn Espace IV nog meer gaan koesteren en ben ik trots er een bezitter van te mogen zijn incl. de nukken en probleempjes die er zo nu en dan optreden.

Is getekend een trotse Espace rijder

Meer pics:

Ik geloof soms best wel veel, maar dit moet ik eerst nog eens zien dat het zo gaat worden ?? Een Espace met een vaste achterbank ???? is in mijn ogen geen Espace meer

De soep wordt vast niet zo heet gegeten, de allereerste Scenic conceptcar zag er ook een tikkie anders uit:

Ja, en er is ooit ook een 4 deurs Avantime Proto geweest , en ook dit is dan een Proto van de Espace V Maar deze vindt ik nog steeds de mooiste, ik rij er dagelijks met veel plezier in. mvg WillemS

En daar is ie dan:

http://www.autoblog.com/2013/09/11/rena ... furt-2013/

Vind het eigenlijk best wel een gave bak. Ik wil alleen een normale versie zien, niet 1 in het paars met een soort bling bling spinners. Ik snap ook echt niet dat ze het zo presenteren. Anyway, ik sluit toekomstige aanschaf niet af op basis van deze presentatie.

En ja hoor, Citroen heeft er net zo een, maar niet voor onze markt maar voor de Chinezen.(wellicht doet Renault dat ook, want daar zit het geld tegenwoordig).
http://www.autoweek.nl/nieuws/24767/cit ... oor-europa

Die Citroen is al eerder getoond. En ja, Renault gaat het Initiale Paris label ook in China uitrollen:



Renault will launch upscale Initiale Paris line in China

Bruce Gain
Automotive News Europe | September 11, 2013 11:19 CET


FRANKFURT -- Renault will sell upscale vehicles under its new Initiale Paris badge in China as well as Europe to compete with French rival Citroen's DS line.

Renault previewed the badge with the Initiale Paris crossover concept unveiled at the Frankfurt auto show on Tuesday. The concept previews the successor to the Espace large minivan in an Initiale Paris version and "embodies the brand's expertise and ambitions in the premium segment," the company said in a statement.

Renault marketing chief Stephen Norman said the automaker will launch standard and Initiale Paris production versions based on the concept.

"The Initiale Paris model based on the concept will be the upscale version of the vehicle that replaces the Espace," Norman said. "Both will come out in 2015."

He said the Espace will launch in China in 2016. "It is something that China wants," Norman told Automotive News Europe.

Norman said that the Initiale Paris line will compete against the Citroen DS brand but will be "more refined and sophisticated than the DS, a little classier, and less brash."

Renault and PSA/Peugeot-Citroen are trying to leverage the popularity of French luxury goods in China and establish their brands as upscale in the fast growing market.

China is the only market where the Citroen DS line is a stand-alone brand with its own dealer network.

Renault's first car to carry the Initial Paris badge will be an upscale version of the Clio subcompact hatchback due to launch in Europe by the end of 2014.

The Initiale Paris concept unveiled by Renault in Frankfurt has a sporty design with raised seating like an SUV and a large minivan-style interior. It is 4850mm long and has roughly the same dimensions as a Grand Espace but weighs 250kg less.

It is powered by a downsized 1.6-liter diesel engine mated to a six-speed dual-clutch transmission that emits 40 grams per km less CO2 and burns 25 percent less fuel than an equivalent performance diesel, Renault said.

Renault design chief, Laurens van den Acker, said during a press conference that the Initiale Paris concept reflects Renault's ambitions to combine the SUV and minivan features in a crossover design for a premium car driving experience. The crossover's design is intended to be "extremely light with a muscular body" emphasizing "strength and lightness," van den Acker said.

De term en uitvoering "Initiale Paris" bestaat volgens mij al heel lang bij Renault voor erg luxe uitvoeringen.
Ik vermoed dat het net zo gaat als met de Latitude, voor Nederland door de "Groene Gekte" veel te duur (CO2 heffing als vervanger van de niet meer toegestane BPM).

Renault gaat hetzelfde doen als Citroën met de DS lijn heeft gedaan. Er komen dus exclusievere versies van bestaande Renaults, en blijkbaar wordt de Espace de eerste.

En dan is nu het wachten nog op Peugeot.
En ook komt er een nieuwe Twingo 4 deurs.
http://www.autowereld.com/spyshots/deta ... en=Renault

Intussen is er weer een flink aantal spionagefoto's opgedoken van een gecamoufleerde Espace opvolger:

http://www.autoevolution.com/news/spysh ... 76149.html


Zo op het eerste gezicht wordt er wel heel erg veel volume ingeleverd. Form before function, jammer.

Ik weet het nog niet. Renault is wel koning van de monovolume auto's.

Volgens mij gaat hij heel veel lijken op een grote Nissan Note.
Zet die er maar eens naast. Grootste verschil is het "wiebertje" in de neus, en natuurlijk alles een paar cm groter, langer, breder en hoger.
Volumeverlies zal wel meevallen denk ik. Zal zeker geen v6 in komen.
Mijn vermoeden is wel dat deze voorbereid zal zijn op een toekomstige Hybride Espace.
mvg WillemS
p.s. als ze de dorpels nog een beetje aanpassen aan de Captur en Clio en Megane dan vinden de meisjes hem ook leuk.

Vandaag zijn de patenttekeningen van de nieuwe Franse ruimtereus opgedoken.

Moet wel heel erg wennen, er zit van alles in: Peu 5008(zijkant); Mitsubishi outlander(achterkant); beetje Mercedes R; veel bling, bling.
Zou deze nu echt dezelfde ruimte hebben binnenin? Maar ja een Nederlandse ontwerper heeft nu de leiding bij Renault en het moet warmer en romantischer.
Eerst maar eens zien in de showroom.
mvg WillemS

Hij ziet er naar mijn mening veel belovend uit.

pfff, nou word er niet meteen enthousiast van. Wat zitten die ramen hoog joh.

Hier nog een fotootje van een duits Renault -forum

Deze pic doet mij vermoeden dat de eerder geposte grijze pics iets uitgerekt zijn. Dit ziet er een stuk mooier uit.

Foto oogt idd beter dan de schetsen, jammer dat de zware motorisering gaat ontbreken en de prijs zal ook wel tegenvallen.

Op de IAA in Frankfurt toonde Renault de Initiale Paris, een studiemodel dat overduidelijk een voorproefje gaf op de volgende Espace. Vandaag zijn de patenttekeningen van de nieuwe Franse ruimtereus opgedoken.






De Initiale Paris gaf al aan dat Renault het met de volgende generatie van de Espace over een andere boeg gooit. Hoewel het huidige model nog echt een 'ruimtewagen' van de oude stempel is, laat de Initiale Paris een verpakking zien die meer op dat van een cross-over lijkt. Het destijds paarse studiemodel staat wat hoger op z'n poten en met z'n platgeslagen koets ziet het geheel er dynamischer uit dan wat we van de Espace gewend zijn.

Vandaag heeft de website Jokeforblog patenttekeningen van de nieuwe Espace in handen gekregen. We zien een auto die sterk lijkt op de Initiale Paris, al lijken (zoals verwacht) alle glimmertjes verdwenen. Opvallend is het ogenschijnlijke ontbreken van de 'deuk' op de flanken, zoals we die bij onder meer de Clio zien. Ook de centraal geplaatste deurgrepen van de Initiale Paris lijken hun weg naar het productiemodel niet te hebben gehaald.

Hoe het interieur eruit komt te zien, is nog niet helemaal zeker. De Initiale Paris had een concept-car-waardig weelderig interieur met een groot multimediascherm op de middenconsole. Renault plaatst hier ongetwijfeld z'n R-Link systeem en ook de overige conceptuele versieringen zullen plaatsmaken voor meer gebruikelijke onderdelen. We verwachten het definitieve productiemodel dit najaar op de autosalon van Parijs tegen te komen.

Ik ben er niet gerust op, de foto's zien er vanuit sommige hoeken nogal eigenaardig uit. Enorme wielkasten bijvoorbeeld, met naar verhouding kleine bandjes. Daarnaast staat de koets haast kunstmatig hoog boven het wegdek. De neus is wel héél massief, de achterkant een stuk evenwichtiger. Ook de overgang van motorkap naar voorruit is geen gezicht, die vloeiende lijn was decennia hét handelsmerk van de Espace.

Hopelijk valt de binnenruimte mee, maar ik ben bang dat ik na mijn volgende tweedehandsje op zoek moet naar een ander merk.

Nog wat meer info:

http://www.autoevolution.com/news/2015- ... 82474.html

Instapmotor lijkt de Tce 1.2 130 te worden.

Het lijkt mij steeds meer dat ik een goede keuze maakte om nu toch nog een nieuwe Espace 4 te kopen. Geef mij maar een 2.0 dci ipv zo'n klein motortje in een grote wagen. ook de lijn van de nieuwe vind ik niet zo tof. Het vele glas, mooi overzicht wat ik nu heb, lijkt veel te minderen.