RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Zo

De Espace staat weer op zijn pootjes. Was een behoorlijke zoektocht. In eerste instantie bleek de ontluchting niet te werken en een verkeerde weerstand te hebben . Gevolg was dat de rekeneenheid een foutmelding geeft. Ontluchting vervangen maar helaas. De Espace zakte langzaam weer in. Bleek het compressorhuis een minimale maar hoorbare lek te hebben. Met 5 a 6 bar gaat dat toch snel.

Vervolgens een nieuwe pomp met de eerder genoemde ontluchting samengevoegd tot een nieuwe unit. En ja hoor pompen...... even dan. De pomp/ontluchting werkte zowat tegengesteld. Aflaten bij een te laag punt en pompen bij een te hoog punt. Puzzelen en uiteindelijk blijkt de sensor 180 graden gedraaid te zijn in zijn huis. Blijken er niet 1 maar 2 kalibratiepuntjes te zijn. Lekker handig.

Zooitje weer ingebouwd en afgesteld. Lijkt alles het te doem stop de hele pomp weer. Sta je dan op een doe het zelf garage brug die over 15 minuten sluit. Maar ja gelukkig zijn er thermische beveiligingen in een pomp die,zo hoopte we, die als laatste mogelijkheid voor het niet functioneren aan te wijzen waren. Na een paar slopende minuten kwam de pomp weer vrij en werkt ie naar behoren. Al blijven de eerste ritten mentaal lastig!!!

Overigens onzettend goed geholpen door Ben van Baal. http://link.marktplaats.nl/232630793. Zowel qua meedenken, sleutelen als ook de prijsstelling van de nieuwe onderdelen. Voor een fractie van de prijs van een nieuwe compressor bij de officiële Renault dealer lijkt de Espace nu weer te doen wat ie moet doen. Op niveau blijven.

Grt Hein

demi schreef:Ik heb gezien dat er een firma is die vervangende luchtbalgen produseerd voor de espace



Vervangende set luchtbalgen voor Renault artikelnummer 6025305198.

Wordt geleverd als set bestaande uit;
> luchtbalgen (twee stuks)
> bumpstops
> luchtslang met koppeling
> fotohandleiding
Luchtvering Renault Espace en Grand Espace, bouwjaren 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006ervangende set luchtbalgen voor Renault artikelnummer 6025305198

Firma Otoparts
tel; 070-7370381

Ze zijn er hoor....
De dealer hier in Hellevoet heeft de balgen uit Den Haag gehaald.
Morgen ophalen en van de week monteren.
Ik mag weer klussen, joepie.....

Dit keer gelukt in 2 keer, ja ik ga erop voorruit.
Oude balgen eraf gehaald, nieuwe erop testen en ja hoor, LEK.
Los gehaald, blijkt dat de afdichtingsring over een sticker en over een aanduiding zat met ingeslagen slagletters.
Dicht dus nooit af.
Netjes de sticker eraf en de gestempelde aanduiding vlak gemaakt.
Klein laagje silicone vlakafdichting en de afdichtingsring geplaatst, gemonteerd en ja hoor, DICHT.
Bedrijf verwittigt waar ze vandaan komen, blijkt dat er een serie in omloop is gekomen die hier last van hebben.
Ik had dus geluk en heb er 1 van die serie.
Ze boden wel aan de balgen in te ruilen voor een set verse, toch service.
Ik heb dit aanbod laten varen daar ik de oplossing al had gerealiseerd.
Auto staat nog steeds recht

Groeten, Johan

Maar welke heb je nou weten te bemachtigen ???? Ik neem aan dat het de orginele betreft want de dealer heeft het voor je geregeld/besteld ?? Of heb je nu de vervangende geleverd gekregen ????

De vervangende, en staat nog steeds recht
Ik had de dealer een tip gegeven over die in Den Haag.
Dealer heeft deze laten komen en nog voor minder als waarmee er geadverteerd wordt op de webpagina.
Pagina € 485,- ex. dealer € 470,- incl.
Ik vind dat allang best.

Groeten, Johan

@Rojo69 : En al gereden met de nieuwe balgen? Zelfde karakteristiek als de originele balgen? Lijkt dat de rubberen luchtkamer aanzienlijk hoger is.

Overigens zit ik te klooien met de hoogte van de auto. Staat jouw sensor nog op de originele stand? Zo ja wat is dan de hoogte van de grond tot aan het hoogste punt in de wieluitsparing achter?

grt Hein

Gevoel is iets stugger, kan komen dat deze geen lucht verliezen
Luchtkamer lijkt hoger maar bij de oude was het stalen gedeelte ook nog de luchtkamer.
Lijkt ook dat de vervangende iets grotere diameter heeft, dat zeg ik lijkt.....
Aan het einde van de slag, van de oude balgen, zat een stootdemper ingebouwd.
Stootdemper zit nu op de schokbreker, de zo genaamde bumpstop.
Hoogte is hetzelfde gebleven, zal moeten meten hoe hoog deze is tot de rand.
Wordt wel morgen als je er geen bezwaar van maakt, het regent een beetje.
Sensor heb ik niet los gehaald dus hoogte blijft gelijk.
Voor het geval dat je het gemist had, hij staat nog steeds recht

Ben ik weer.
Ben wezen meten, leeg, voor gemiddeld 70,5 cm, achter gemiddeld 69 cm.
Maten tot de hoogste punt van de wielkast.
Het lijkt wel of ik de auto Viagra heb gegeven, hij blijft nog steeds recht

Rojo69 schreef:Ben ik weer.
Ben wezen meten, leeg, voor gemiddeld 70,5 cm, achter gemiddeld 69 cm.
Maten tot de hoogste punt van de wielkast.
Het lijkt wel of ik de auto Viagra heb gegeven, hij blijft nog steeds recht

Mooi dat ie omhoog blijft En bedankt voor de maten. Ik zit dus te laag. rond de 67 cm met 16 inch velgen. Even verstellen.

Bedankt!

Gr Hein

Beste Espace rijders

Heb toevallig deze site gevonden en lijkt me heel interessant.

Ben een Espace3 rijder (2.2dt van 1999 met 185.000km op de teller)

De laatste jaren toch reeds één en ander aan kosten gehad.

Ik dacht dat alles nu wel ok was, maar na het daverprobleem opgelost te hebben op een snelheid ts 60 en +/- 90 km /uur..
nml. de vervanging van de rechter cardanas. heb ik nu voor de 2de keer de vervanging van de luchtveren aan mijn been.

Blijkbaar gaan deze ongeveer een 90.000km mee want de eerste werden vevangen op +/- 92.000km. (2005)

Kostelijke zaak als je 't mij vraagt, zeker als je weet dat ik toch geen zware taken vraag van mijn espaceken.
Op de koop toe stel ik vast dat deze wel niet zo vlot te verkrijgen zijn!!!!!
Zelfs niet via de normale bestelling via de officiële garage en renault dealer..(dank je wel Espac France)

Iemand raad
Dank bij voorbaat.

Ik zou graag na alle reeds herstelde zaken in het verleden en de meeste reeds meer dan 1 keer
en ja nog maar steeds 185.000km,..
ik herneem, ik zou dus graag met deze wagen nog een 100.000km rijden want deze motor is volgens mij nog niet aan de sloop toe.

Hoi

Ik denk dat je voor de balgen op dit moment het beste kunt kijken bij otoparts: http://www.otoparts.nl/index.php?item=& ... 75&lang=NL. Andere kanalen hebben niets.
Succes

bedankt voor je info

Daar ik echter niet in Nederland woon had ik gehoopt iemand in Belgie te kunnen vinden wie mij hiermee kon helpen.

Toch nogmaals bedankt.

Indien mijn garagehouder niet vlug aan deze "luchtbalghen" aangeraakt, zal ik mij zeker informeren bij jou referentie.

Hopelijk heb ik geen pech met een slechte versie, want dat zou pas sneu zijn.
Ik heb in vorige info iets dergelijk gelezen en begrijp niet hoe een firma dit durft te verkopen !!!

veel groeten
JM

Nog even een berichtje.
Ik kreeg afgelopen week weer een paketje, ter grootte van het paket waar de balgen in zaten, van Otoparts.
Ik was al bang voor een dubbele levering, maar nee.
Goed geadresseerd, juiste personen, kaartje eraan van de afzender....
Maak het paketje open en daar zat een buldog me aan te staren.
Zo'n ding wat je op je hoedenplank kan zetten met een bengelend koppie...
Als presentje voor de opgeloste probleem, bij mij kan dat bedrijf niet meer stuk.
Op de hoedenplank gezet, wat denk je, komen alleen z'n oren boven het raam uit.

Groet Johan

Vind het en leuke geste van dat bedrijf, maar komt er bij mij niet in.
Vroeger zag je ook nog wel zo'n mini bh'tje aan de binnenspiegel of een paar van die grote dobbelstenen, of meer van die bende, en in de vorige eeuw ook nog wel een bloemenvaasje met een zuignap aan het dashbord met een fresia erin.

Of wat dacht je van zo'n nep mobieltje
Bulldog staat nu ook op m'n bureau op het werk
Ik wilde alleen maar kijken of het zou staan, weer terug in de tijd.........
Ik heb ook een hekel aan los slingerende dingen in het interieur, een papiertje is al hinderlijk.

de luchtbalgen van de eerste foto lijken verdacht veel op die van een mercedes vito v serie zien het zelfde er uit als die ik hier heb liggen

Ben Diekema...
Ik kan niet reageren op jouw PBtje.
Zet jouw postvak even open.
Alvast dank.

Hay, Ben...

Je postbusje is nog niet open dus doe ik het even zo....
Nee het is geen lastig klusje, een brug heb je er niet voor nodig.
Wat wel nodig is dat zijn steuntjes waar je de carrosserie op kan laten rusten.
Het meeste werk zit hem in het aanpassen van de schokbreker, hier moet een kunststoffen ring bij geplaatst worden.
De luchtbalg zit met 2 M10 of M12 boutjes aan de carrosserie en met 1 bout aan de achteras.
Dan is het luchtslangetje aansluiten en met 15 minuten is dat per kant gewisseld.
De schokbreker ben je een half uurtje mee zoet.
Die kunststof ring is bedoeld dat de schokbrekers niet "dood" kunnen slaan.
Dit systeempje was al wel verwerkt in de oude luchtbalg.

Succes, Johan...

Sorry, was een tijdje niet online... Maar top voor alle tips en hulp! Ik laat nog weten wat ik gedaan heb.