RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

scenic schreef:Ik vind dit echt een fantastische kleur !!
(mijn beide wagens hebben daarom dezelfde kleur)

Gefeliciteerd met je aankoop

Overigens is zo'n stinger op zich niet verboden, alleen de software dacht ik. Mijn buurman heeft een Jaguar XK-R en daarmee is met 1 druk op de knop de illegaliteit verdwenen .

Veel rijplezier

bedankt.. had ook al de indruk dat je deze kleur niet zo vaak tegen komt..

Northwestern schreef:gris hollogramme

heb je er winterbanden bij gekregen? Die zijn op deze maat zeer prijzig..

ja zit een set 18" lichtmetaal met zomerbanden (foto) en een setje 17" met winterbanden bij. zitten nu dus gelukkig de winterbandjes op:)

Gelukkig maar, die winterbanden voor 18" zijn ruim 300 euro per stuk

Een goedenavond beste forum Espace helpers,

Eevn een vraag aan jullie: Ik heb nu een grand espace 2.2 dci uit 2004 met 205641 km op de teller en de nodige problemen de laatste tijd laten verhelpen. Nu ben ik vandaag naar een 3.5 v6 uit 2003 met 143000 km wezen kijken en dit spreekt mij bijzonder aan, de vorige was nl ook een 3.0 v6 uit 1999, maar die hebben wegen teveel kosten ( versnelling distriebutiesnaar ed) moeten verkopen. Nu de ham vraag: wat is de ervaring van jouw "bijtelling" met je aankoop van de laaste keer? en natuurlijk de rest. Ik hoor jullie graag

De Espace schrijft gigantisch hard af.

Mijn 3.5V6 heb ik vorig jaar voor €14.000 gekocht en stond toen op 185.000km.
Vanmiddag zag ik een zelfde staan op Marktplaats: 140.000km voor €7000,-.

Ik vrees dat de mijne, nu met 230.000km, nog maar een kleine €5000,- waard is. Al met al een afschrijving van bijna €10.000,- in een jaar.
Nou is het wel zo dat de diesels altijd nog een hogere restwaarde hebben, omdat ze gebouwd zijn voor meer km's. Maar in geval van de 3.5V6 is dat natuurlijk ook zo. Dit dingen lopen op het gemak 500.000km, ik ga de mijne dan ook maar oprijden vrees ik.

Ik heb wel eens gezocht naar een vergelijkbaar tpe.
Eigenlijk niet kunnen vinden.

Hoe bedoel je "vergelijkbaar type"?
Een alternatief voor de Espace?
Eigenlijk staat de Volvo XC90 op mijn verlanglijstje. Ook 7 persoons maar dan iets minder "busje".

Bij mij staan er meerdere op het lijstje. Een Grand Espace IV Ph2 V6, Merc R500 lang of een Audi Q7 4.2FSI. Alleen is het prijsverschil zo enorm groot.

Ik vind de Avantime het beste in mijn richting komen naast de Espace.
Een beetje apart, type dat je niet snel tegen komt en belangrijker van mij en niet van de bank of andere gulle gever.
Moet er dan nog wel 1 vinden in mijn smaak.
Standaard vind ik zo gewoontjes

Qua vergelijkbare auto's, ik heb deze:



Een Toyota Previa 2.4. Heb heel lang nagedacht over Espace III en IV maar uiteindelijk voor deze oosterse dame gezwicht.
Toyota omschrijft het als een kingsize MPV, bijna 5 meter, 7 volwaardige zitplaatsen. En toegegeven, het rijcomfort is goed, maar niet frans en de ambiance aan de binnenkant had ook wel iets gezelliger gekund.
Maar goed, wel superdegelijk, en met een gemiddeld verbruik van 1 op 12 (8l/100km) hoor je mij niet klagen.

Je kan ook een Routan importeren

Socrates schreef:Qua vergelijkbare auto's, ik heb deze:



Een Toyota Previa 2.4. Heb heel lang nagedacht over Espace III en IV maar uiteindelijk voor deze oosterse dame gezwicht.
Toyota omschrijft het als een kingsize MPV, bijna 5 meter, 7 volwaardige zitplaatsen. En toegegeven, het rijcomfort is goed, maar niet frans en de ambiance aan de binnenkant had ook wel iets gezelliger gekund.
Maar goed, wel superdegelijk, en met een gemiddeld verbruik van 1 op 12 (8l/100km) hoor je mij niet klagen.

Wil ik allemaal geloven, maar ja, mist wel een 6 pitter........

Northwestern schreef:Je kan ook een Routan importeren

Dit is een Amerikaanse VW van de band van de Voyager.
Mist ook iets......

Zo, da's beter
Ik hoef niet per se meer dan 5 persoons, we zijn maar met z'n 4en, en er komt niets meer bij.
De E wordt vaak ingezet als verhuiswagen, zo'n beetje alles gaat er in mee(weet helaas ook m'n kennissen kring)

De SsangYong Rodius leek me ook wel wat, als je out-of-the-box denkt. Grote auto, mercedes onderstel (s-klasse) en blok.
Alleen lastig tweedehands te vinden. Plaatje van de Rodius zelf zoeken op eigen risico.

En ja, een 6pitter was leuk geweest in de preef, die is er ook, er is een 3.0v6 blok en zelfs met 4wiel aandrijving, maar die is nooit in NL verkocht, ze rijden in engeland veel, maar die zijn allemaal geimporteerd. En ik wilde trouwens perse een handgeschakelde

Je gaat me toch niet vertellen dat dit de uitverkorene is??????

Okee 4x4 zie ik ook wel zitten.....
Ik vind dit meer iets hebben van een lijkenbak

Rojo69 schreef:Je gaat me toch niet vertellen dat dit de is??????

Ja die, de styling lijkt op het achterdek van een luxeus jacht. 5m13 lang en alleen geleverd met een mercedes 6 cylinder 2.7 dieselmotor, onderstel is van een mercedes s-klasse. Prachtbak. Je moet 'm alleen oprijden want je raakt 'm nooit meer kwijt

Is net een lijkwagen Wel toevallig want ik wil er niet dood in gevonden worden.

Trouwens, als je een auto gaat zoeken die qua volume gelijkwaardig is aan een espace dan moet je nog goed zoeken. Er zijn namelijk maar weinig auto's die een 2-3-2 opstelling kennen. Veel grote amerikaanse MPV's gebruiken een 2-2-2 of 2-2-3 opstelling. Voorbeelden zijn de voyager, windstar en bepaalde types previa. De meeste europese grote Mpv's kunnen wel een 2-3-2 opstelling aan, zoals de Ulysse, 807, C8, Phedra, Espace en bepaalde types Previa.
Afhankelijk van wat je er mee wil kan dat handig zijn, ik heb drie kinderen en wil graag 2-3 rijden met een (heule) grote kofferbak. Dat kan dus niet in een Voyager. En wat ook heel handig is heb ik ontdekt zijn schuifdeuren, geopend heb je een opening van bijna een meter en geen deuren die uitsteken, dus ideaal om kinderen in te snoeren op een parkeerplaats. Je ziet ze weer iets meer komen, de nieuwe C-Max krijgt ze ook en ik hoop dat de Espace V ze ook krijgt. Electrische schuifdeuren lijken handig, maar gaan veel trager dan zelf doen en kunnen je accu bij stilstand behoorlijk belasten.

Wij hebben de Space nu 3 maanden en ik heb nog nooit zo een fijne bak gereden. Vermogen zonder einde en luxe, luxe, luxe. Het vermogen spreek ik trouwens zelden aan, in die heerlijke auto wil je alleen maar lekker cruisen (wel leuk als je zo'n jochie in zijn GTI even laat staan aan het stoplicht, ze zien me nooit aankomen.. )

Duz ik zeg wil je MPV dan wil je en Espace V6.

Ik heb in 2013 een Grand espace initiale 3.5 V6 gekocht. Kilometerstand destijds 118000 km. Nu, december 2015 heeft "hij" 201500 km gelopen. In deze drie jaren geen enkel elektronisch probleem gehad. Inmiddels wel vier banden (Michelins) remschijven en blokken, achterste drie bobines en bougies vervangen.
Wat mij wel is opgevallen dat de automaat soms slipt wanneer ik rustig vanuit stilstand door rijdt. Dat begint mij wel te storen. En kan voor mij een reden zijn vaarwel te zeggen tegen de espace.
Volgens de vakgarage is er niets met de automaat aan de hand. Een ander opvallende gebeurtenis is de airco, die rond de 2 C boven nul plots veelvocht de auto inblaast. Daardoor beslaan de voorste drie ramen. Is mij op de Duitse autobahn twee keer gebeurd. Een heel vervelende situatie. Vakgarage heeft airco bijgevuld. Maar dat was het probleem niet. Een airco schijnt niet te werken rond de 2 C. Geloof er niets van.

Al met al. De kosten vallen zeer mee. De grootste kosten had ik van vier winterbanden (Michelins), velgen en speciale ventielen. (ruim 1800 euro).
De espace is zeer bijzonder. Dvd systeem en panorama dak maken het rijden bijzonder.

Maar,...hij is te koop.Dus mocht er iemand de espace uit februari 2003 willen kopen, dan lees ik het wel. Maar hij gaat niet weg voor een schijntje. Dus voor een dubbeltje op de eerst rij...vergeet het maar. De auto is zeer goed onderhouden.En alles werkt naar behoren.

Ben benieuwd wat je dan vraagt voor de Espace 1 uit 2003 boven de 2 ton doet niet heel veel meer hoor. En je zegt dat alles naar behoren doet, maar volgens mij meld je even daarvoor iets over airco en automaat...

Klopt. Airco en automaat functioneren naar behoren. Volgens vakgarage is er dus niets aan stuk. Dat ik er dagelijks mee onderweg ben en ieder kraakje, geluid en wat dies meer zij opmerk zegt meer over mij dan de auto.
Auto is heel goed onderhouden. En, het is wat een liefhebber er voor over heeft.

dat zgn slippen doet de automaat van zijn drie naar vier. Het lijkt of de bak twijfelt maar pakt dan wel goed op. Monteur bespeurt niets geks tijdens het rijden. Dus of het slippen ook echt slippen is van de automaat of het aan mijn rijstijl ligt.....geen idee.