RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Fout in motormanagement zou sporen met het vervangen van de ECU.
En laten we maar hopen dat er helemaal niets mis met je EDC!

Als de EDC van plan is de geest te geven hoop ik dat hij het tussen nu en december 2015 doet, dan heb ik nog garantie en dan ga ik gelijk weer terug naar mijn oude liefde, NISSAN.

Hallo Captur vrienden.
Na 10 maanden en 76000 km,begint mijn captur behoorlijk te kraken.
Zeker als ik schuins over drempels rijdt kraakt er van alles,collega heeft het zelfde probleem.
Wie heeft hier ook last van ?

Ik heb ook een 'vroege' uitvoering van de 120 en ik heb vorig jaar een oproep van RN gehad.
captur-problemen-t15412-75.html
Zou het gerelateerd kunnen zijn ?

Ik heb ook een Captuur enkel het start stop werkt maar als het uit komt , lange ritten gedaan , stads ritten , Die dag niet werken . De volgende dag weer onderweg langere rit zo stads inwaarts en eh bij het stoplicht slaat hij af , goh het werkt wel , Maar hij werkt zo af en toe . Ze hadden het er beter maar niet op kunnen bouwen, En dan de prijs aan passen . Het is meer naam als daat !!!

@Christiaan1955:
welkom op dit forum.
Het is daad i.p.v. daat
Het S&S-systeem werkt onder bepaalde voorwaarden ook niet, zie hiervoor de handleiding.
Mijn idee is dat de ECO-knop en het S&S-systeem er alleen maar op gemaakt zijn voor de milieu-classificatie c.q. leaserijders.
Het voordeel bij de Captur is dat je het S&S-systeem ook door middel van een aan/uit-knop uit kunt schakelen.
Er kan ook iets met het laadsysteem aan de hand zijn, zie verdere reacties daarover in het forum. De speciale accu moet aan bepaalde ladingseisen voldoen voor het goed werken van het S&S-systeem, daarvoor kun je je dealer raadplegen.

Ik kreeg vandaag de achterklep niet open..... na een keer starten en weer uitzetten ging het daarna weer wel...... meer mensen last van gehad?

Nee is mij (gelukkig!) onbekend.

@rikr4 even zoeken in het forum, weet dat meer mensen hier last van gehad hebben. Ik gelukkig zelf nog niet....

@rikr4,
Enkele weken geleden ook problemen met het achterklep slot gehad.
Eerste poging ging de achterklep gewoon open, nog even wat vergeten eruit te halen, wil dat slot niet meer open...
Auto gestart, achterklep weer van slot..., tot op een gegeven moment het slot in het geheel niet meer open ging.
Bij de dealer hebben ze een nieuw slot gemonteerd waarna de achterklep nog niet open ging.
Toen de software uitgelezen en een "slot error" gereset, waarna het slot werkte.
Daarna het originele slot weer teruggeplaatst welke ook weer gewoon dienst deed!
Tot afgelopen week weer het slot weigerde waarna er bij de dealer alsnog een nieuwe in geplaatst is ( 10 min. werk).
Tot op heden werkt het naar behoren. ( software error moet ten allen tijde gereset worden! )

Ik was trouwens bij deze dealer de tweede met dit "probleem".

Dan ga ik deze week maar even langs de garage, overigens merk ik ook dat hij in de ochtend moeite met starten heeft, moet soms doorstarten alsof het mijn r4 is....kunne ze daar ook even naar kijken! Dank voor de reacties!

*&%$#@!! Duizend bommen en granaten!
Nu heb ook ik het probleem dat mijn achterklep niet open wil.
Vanmorgen nog mijn tas en werkschoenen erin gelegd. Kom ik op mijn werk, reageert het slot niet!
Al enkele keren geprobeerd (auto op slot/auto van slot/starten etc), maar geen resultaat.
Als auto op slot is, reageert de auto wel op indrukken van de ontgrendelknop van de achterklep (rest van de portieren gaan van slot) maar de achterklep geeft geen sjoege. Is dus zo te merken een communicatieprobleem naar het slot toe.

Ik gok op een mechanisch mankement van het slot zelf.

Verkeerde gok, is softwarefout.

Probleem is gistermiddag opgelost door de dealert.
Dealer geeft aan dat dit probleem vaker voorkomt. Oplossing is een softwareupdate in de interieurcomputer.
Volgens zijn zeggen is het daarmee definitief opgelost. nog niemand teruggekomen na de update.

Naar aanleiding hiervan:
a. waarom geen preventieve actie door Renault?
b. mijn advies aan iedereen om zodra ze merken dat het slot een keer weigert (bij had het al eens een keer geweigerd, maar loste zich vanzelf bij opnieuw starten weer op) gelijk de dealer aan het werk zetten.

Goede info. Waarvoor dank!

avdb55 schreef:a. waarom geen preventieve actie door Renault?

Als je ziet hoe weinig mensen hier last van hebben zou ik ook niet iedereen terug roepen, maar wachten tot de eerste onderhoudsbeurt. Maar bedankt voor de info!

Om dat er bij de meeste auto's niets aan de hand is. En het ook niet levensbedreigend is.
Is waarschijnlijk een update die gedaan wordt als jij en ik voor een beurtje bij de garage komen!

Ik denk de het net zo is als met die grap die ik twee weken geleden had, dat hij niet wilde starten.
Het euvel was bij Renault bekend en ze hebben de rekeneenheid van de injectie vervangen omdat er vermoedelijk een foutje in zit.
Het is niet levensbedreigend en als je een half uur wacht start hij wel weer.
Ze zullen hiervoor dan ook geen terugroepactie houden of het moet gierend uit de klauwen lopen.

ik had ook aangegeven bij d winterinspectie dat hij 2 keer geweigerd had open te gaan , ze hebben de software gereset van de sloten vertelde de monteur , moet over zijn
het niet starten heb ik nog niet mee gemaakt , uitgezonderd dat ik een keer me groot licht had laten branden eigen schuld dus

Mijn scherm geeft aan dat er een probleem is met de airbag. Hierdoor ook het lampje `mechanisch defect` blijft aan staan
Wat te doen ????

Snel naar de dealer...

Huite schreef:Snel naar de dealer...

Natuurlijk, auto is nog geen jaar oud!
In de garantieperiode moet je bij het geringste idee van een mankement de dealer het laten fixen!

Helaas is het mij nu ook overkomen: DE ACHTERKLEP GAAT NIET OPEN!

6 dagen geleden spullen achterin gelegd en gaan rijden. Bij de stop wilde de achterklep niet open. Ook de welbekende tik van de deurvergendeling icm alarmlichten werkte niet. Er is geen aparte zekering die kapot zou kunnen zijn.

Vandaag was ik zo en zo van plan naar de garage te gaan. Toch nog even geprobeerd. Nu werkte de buitenschakelaar op de achterklep wel: de deurvergendeling van de andere portieren ging open en de alarmlichten branden even. Ook na meermalen proberen. Maar de achterklep wiegerde open te gaan.

In de garage hadden ze de afgelopen tijd iemand meer gehad met hetzelfde probleem. De boordcomputer is gereset en de achterklep werkt weer als vanouds.

Captur heeft nog geen 10.000km gereden en is net 8 maanden oud.

Kortom meld het als je dit probleem hebt want dan is er mogelijk aanleiding om de software te bekijken.

De achterklep is van binnenuit te openen, zie hiervoor het instructieboekje!

Het is alleen lastig als de kofferbak vol zit met spullen . . .
Met de hand openen van binnenuit
Bij een elektrische storing kunt u de achterklep met de hand van binnenuit openen:
– kantel de rugleuningen van de achterbank naar voren, zodat u in de bagageruimte kan komen.
– steek een potlood of iets dergelijks in de holte 3 en verschuif het geheel zoals op de tekening aangegeven is;
– duw tegen de achterklep om hem te openen.
bron: instructieboekje Renault

De tekst in het instructieboekje over de manier waarop je de achterklep van binnenuit moet openen klopt niet. In ieder geval niet met mijn auto. Ik zat te pielen met een dikke paperclip volgens boekje, maar niet openen. Blijkt dat je een wit hefboompje moet overhalen. Heel simpel. Maar zonder zaklamp zie je dat niet. Storend.

Dinsdagavond reed ik in mijn Captur naar mijn tweewekelijks partijtje squash en ik vond het al vreemd dat de verwarming het niet deed.
Toen ik bijna op mijn bestemming was (midden tussen de boeren) begon het STOP teken en een enorm lawaai en het rode teken van de koelvloeistof lichtte op. In de gebruiksaanwijzing gekeken en er stond dat je even de auto stationair moest laten draaien en dan kon je weer rijden. Dat had ik gedaan maar enkele honderden meter verder weer hetzelfde, veel geluid rode tekens. De auto maar neergezet en even met een mede squasher gekeken en wat bleek !!! De koelvloeistof was helemaal op en onder de auto zagen we nattigheid. Mijn vrouw gebeld dat ze even mij moest komen halen met koelvloeistof en de auto maar bij de dealer om de hoek neergezet want ik moest toevallig toch de winterbanden erop laten zetten de volgende dag. Nu blijkt dus dat de lasnaad niet goed was en dat het een productiefout was. De dealer heeft het keurig opgelost maar nu maar hopen dat het niet bij meerdere Captur's gaat voorkomen.......

Klinkt niet lekker allemaal...
Welke lasnaad was niet in orde?
Radiator, vloeistoftankje, of?

En ja hoor bij mij gaat de kofferbak ook niet meer open.... gelukkig kun je er best makkelijk bij via de achterbank.

Verder vind ik ook dat het kunststof bij de voorwielen wat lijkt los te komen van het plaatwerk, komt meer spelling op.

Wel handig zo'n dealer in de buurt.....

Zo die van ons moeten ze helemaal uit gaan lezen want hij stonk naar olie, al een paar maal terug geweest maar niets aan de hand zei men.
Toe kwam de melding, notabene na de winter inspectie , OLIE BIJVULLEN, oei, dealer gebeld en kon rustig naar hun toe komen rijden.
Oke zo gezegd zo gedaan.
Alles uit gelezen blijken er meer dan 30 meldingen in de computer te staan ?????????????? en er moet bijna 2 liter olie bij.
Ben er nu helemaal klaar mee en eis dat het nu opgelost gaat worden.
Dealer doet zijn best en in het nieuwe jaar wordt de auto uitgelezen , krijgt een beurt en ze gaan met RN in de slag.
Als ik een olieboot had gewild had ik wel een oude afgetrapte auto gekocht.

Baal er nu wel heel erg van want het vertrouwen in de auto is tot nulpunt gedaald.Hopelijk wordt het opgelost.

Brakb schreef:Baal er nu wel heel erg van want het vertrouwen in de auto is tot nulpunt gedaald.Hopelijk wordt het opgelost.

Fijn hè....... Renault Wecome to the club!

@Brakb Zoveel meldingen in de computer?! Is kennelijk nooit uitgelezen dus.... Zoveel olie bijvullen? Ik neem toch aan dat je zelf regelmatig controleert. Een auto die naar olie stinkt dat klopt toch niet... Dan moet mijns inziens een dealer in ieder geval het oliepeil gaan controleren. Is dat gedaan? Wat heb jezelf gemerkt bij controle van het oliepeil?

Wij kopen nooit, maar dan ook nooit meer een auto die net uit is , wachten wel op de tweede serie waar de kinderziektes uit zijn.
Weet het nu zeker dat fabrikanten de spullen gewoon op de markt gooien en dan zien ze wel waar alles fout gaat . is goedkoper dan testen testen en testen.
Jammer maar heb er vertrouwen in dat het opgelost gaat worden , HOE DAN OOK

ik ontdekte onlangs lichte olielekkage bij mijn 120 na 8000 km. Mijn dealer was helemaal niet verbaasd (komt dus vaker voor) en heeft de zaak meteen gerepareerd. Blijkt de pakking van het distributie deksel te zijn.
Ik geloof wel dat door de stroomlijnplaat onder de motor lekkage minder snel opvalt. Maar 2 liter verlies dan moet je toch wel iets onder de auto zien. Slechte beurt van de dealer zou ik zeggen. Met groet Jan

Kan het niet zo zijn ? dat de firma R.N. niet genoeg smeer olie,bij aflevering, in de brommert , heeft gedaan,dat was bij mij ook zo, er ging bij mij ongeveer 2 liter bij, daar na op pijl, + dat = hij ook gebleven.nu 10500 km er op zitten

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Auto is nu bijna 1 jaar en het probleem speelt al meer dan 9 maand, olie is diverse malen gecontroleerd en een auto stinkt niet voor niets naar olie toch? ook als je er achter rijdt stinkt het naar olie