RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Heb ik ondervonden inderdaad. Gelukkig in mijn buurt maar ik werd dus naar de fietsenmaker gestuurd :-0

Inderdaad, gezien ook hoe ze zelf in te voeren. Stapje hoger dan een kladblaadje

Nu de roamingkosten weggevallen zijn kan je de links die in Wattfinder of Chargemap voorzien zijn om naar een laadpunt te navigeren via Google Maps gebruiken. Werkt meestal feilloos.

YvonneVergunst schreef:Nog een vraagje; worden de laadstations op de snelweg aangekondigd, zoals je in NL borden hebt die melden dat over 1000 m een tankstation is met restaurant ed
Ben een paar jaar niet in Duitsland geweest maar herinner me dat er niet zoveel pomptsations langs de snelweg zijn zoals in NL gebruikelijk is.

En ik vind de identificatie op de R-Link nogal onhandig EV box 123456 zegt me niets.

Wat ik ondervond is dat het veel beter is aangegeven langs de weg dan in Nederland. Hier hebben we dan wel meer snelladers, maar worden nauwelijks nog aangekondigd (alleen Fastned af en toe, maar dan alleen met het logo, wat niet iedereen wat zegt).
In Duitsland werden de 43kW altijd aangekondigd met een laadpaalicoon op de snelweg zelf al. De 22kW weet ik niet uit mijn hoofd of die ook werden aangekondigd.
Dus in het kort: Ja, dat is daar dan weer wel goed geregeld

Overigens hebben we alles voor de zekerheid nog gewoon met adressen in R-link gezet. Sowieso gebruik ik in R-link alleen maar adressen, behalve als het de ac-lader.nl palen betreft.

Fijn om te weten, stelt me weer wat meer gerust.
Kon ook bijna niet anders dan dat het in Duitsland gründlich geregeld is

Bedankt voor alle tips en adviezen!!

Hallo Zoe rijders,

Even kort voorstellen. Ik ben zelfstandig architect en heb de Zoef sinds oktober 2013. Met veel plezier gebruiken mijn vrouw en ik de auto voor korte en langere ritjes. Vanuit Nieuwegein zijn de langere ritten Randstad en omstreken prima te doen. We rijden rond de 15.000km per jaar.

Onze Zoef heeft redelijk weinig problemen gekend tot nu toe. De grootste reparatie was de reductiebak, die ging zingen. Dus motor/bak vervangen onder garantie. De recente laadproblemen heb ik ter plekke op het forum beschreven. Die zijn gelukkig weer verleden tijd.

We hebben vorig jaar een vakantie naar Normandie gedaan. Met een rode neus, gesloten dealers, vervoer per flatbed en een hoop reistijd op de heenweg, is dat matig bevallen. Daarom dit jaar maar een vakantie auto gehuurd. Ook zou het fijn zijn, als we een grotere batterij hebben. Dan kun je bv ook naar familie op 100km afstand (waar geen laadpalen zijn) en gewoon weer terug komen. De grotere batterij is inmiddels aangevraagd.

We wonen energieneutraal, waarbij de 60 zonnepanelen huis, praktijk en auto precies kunnen voeden. We laden dus vrijwel altijd thuis aan de 11kW box.

Ik heb tot nu toe al vaak op jullie forum gekeken. Het is een bron van informatie, waar ook Renault blij mee mag zijn!

Welkom PZoef! Leuk dat er de laatste tijd een aantal vroege ZOE-rijders uit de kast komen. Ook de aanwas van verse ZOE-rijders is natuurlijk positief. Welkom allemaal!

Leuk en welkom allemaal! Voor alle nieuwelingen check even AC-lader.nl voor de aller betrouwbaarste laadpunten, speciaal voor (en door) zoe rijders. Verder even een account aanmaken op Chargemap.

Mocht je vragen hebben over Europees of goedkoop laden kan je altijd bij me terecht, ook voor het lenen van 1 van de bijna 40 laadpasjes voor veel Europese bestemmingen. Via het forum of Twitter, mag allebei.

Maar het belangrijkste is gewoon veel topics doorlezen, ook als zijn de ervaringen soms gedateerd, met de juiste zoektermen kom je heel ver. Gegroet en vele kilometers gewenst!



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hallo allen,

Wij zijn vanaf vandaag eigenaar van onze bijna gloednieuwe Zoe. (2015, intens, r240, wit)
Vrouwmensch helemaal blij, die hoeft niet meer te schakelen. Ik helemaal blij, want heel veel gadgets.

We houden de 21kwh accu, daarmee komen we ver zat, en we rijden jaarlijks toch niet zo heel veel. En anders lenen we de diesel van mn ouders .
Auto heeft nog geen uurtje aan de lader gehangen en is nu weer klaar voor 135km. Er was na 90km 32% over. Dus binnen een uur van 32% naar 100% vind ik echt niet slecht! Hij gaf toen ie begon met laden 95minuten aan.

Misschien wil ik in de toekomst nog led inbouwen want ik had gelezen dat xenon problemen kan geven, en de dealer wilde daarom ook niet aan xenon beginnen.

Al met al ga ik nog veel meelezen op het forum!

Gr Frank

Welkom. HID's geven niet echt problemen maar ik zou inderdaad vandaag de dag LEDs doen. Heel soms starten HIDS niet, en je kunt omdat het een gecombineerde enkele lamp is voor groot- en dimlicht (met een sluiter) niet meer seinen overdag omdat ze een seconde of 30 nodig hebben om op sterkte te komen. Er is een apart draadje over.

Hallo,
Het Renaultforum als "gast" vaak bezocht om informatie te zoeken.
Na veel wikken en wegen is in oktober onze 2e auto (Fiat Panda) ingeruild voor een Zoe Intens 22 kW uit 2015.
Door de aanschaf van de Zoe is onze andere auto (Scenic) in de pikorde gedegradeerd tot 2e auto.
Met oplaadpunten thuis en op het werk is het woon-werk traject Deventer-Wageningen (63km) heel goed te doen, zonder in te leveren op comfort en rijstijl. Tot nu toe altijd ruim voldoende kW's aan boord gehad om met cruise-control op max. 110 km/h, zonder ECO-modus en met de kachel "vol" aan de enkele reis af te leggen.

Dus zeer tevreden met de Zoe, maar de verwarming had wel iets beter gemogen.
Met kachel-instelling "MAX" en blaasrichting "voeten" krijg ik als bestuurder nou niet bepaald een warm gevoel bij de voeten. De bijrijder had echter wel warme voeten. Bij bezoek aan dealer getest of andere Zoe's hetzelfde "presteren" en helaas het lijkt een Zoe-kwaaltje. Nu blijkt de kachelunit bij de Zoe aan bijrijder-kant te zitten en de meeste warme lucht er bij de eerste uitblaasopening (bijrijder) uitstroomt. Ik heb de uitblaasgaten aan de bijrijder-kant nu grotendeels met ductape afgesloten en krijg nu gelukkig iets meer warme luchttoevoer bij mijn voeten. Optimaal comfort is het niet, maar ijskoude voeten behoren tot het verleden.

Helaas staat Zoe nu al 2 weken bij de dealer ter reparatie na een klein schuivertje tegen stoeprand bij de eerste sneeuw dit jaar. Na de kerst kan ik gelukkig weer vrolijk zoefen met de Zoe. En toch maar eens goed zoeken naar winter- of allseason-banden.

Welkom Rob! De Kerst is voorbij, heb je je Zoe alweer terug?

Zoe is uiteindelijk 3 weken weggeweest voor de reparatie, maar op de valreep (29/12) in 2017 nog volledig hersteld weer in ontvangst genomen.
Ga nu echt op zoek naar een paar velgen met winterbanden, want nog zo'n schuiver wens ik niet nogmaals mee te maken.

Nou, dat kan ik me voorstellen. Fijn dat 'ie het weer doet!

Wij hebben enkele uurtjes geleden de bestelbon voor onze ZOE ook ondertekend. Dat is zeer grote maten dankzij dit forum!
Tot vorige week had ik eigenlijk geen weet van het model en kachelde ik lekker met onze ford S-MAX.

Hoewel ik nog steeds erg verknocht ben aan de luxe en het comfort in die wagen, zijn de stijgende brandstofkosten eigenlijk de doorslag gevende factor geweest om de lange termijn ambitie kortdag in de praktijk om te zetten... Daarnaast willen we voor onze nu één jaar oude dochter, toch ook een voorbeeld geven dat ze later niet altijd de lijntjes moet volgen; en dat het milieu hier beter van wordt is last but not least.

Sparky zou 13/04 geleverd moeten worden bij garage Pashuysen in sint truiden (Belgie), we zijn er alvast erg benieuwd naar

Sparky is een titanium grijze Q90 41KWh Renault Zoe in de intens uitvoering, met nog een camera, zetelverwarming en armsteun.
De focal geluidsinstallatie beslissen we pas in April over omdat ik daar eigenlijk geen informatie over kan terugvinden...
Weet iemand hier wat de impact van zetelverwarming is op de batterij? En kan deze op voorhand geactiveerd worden zoals de verwarming?


Nogmaals bedankt iedereen voor de vele, nuttige informatie!

@ssnhv,
Goed om te horen dat alle informatie die "we" hier in dit forum posten ook leidt tot nieuwe aankopen! Wat mij betreft, heel graag gedaan!
Stoelverwarming vergt over het algemeen niet veel van je grote batterij. Ten opzichte van de aandrijving zijn het "peanuts". Zelf heb ik geen stoelverwarming ingebouwd, maar van die losse hoezen die je op de sigarettenaansteker kan aansluiten. Deze verbruiken ongeveer net zoveel als de standaard halogeen dimlichten. Aan of uit scheelt dan niet meer dan 1km op je aktieradius.
Ik weet niet of ingebouwde stoelverwarming automatisch aan gaat bij het voorverwarmen. Ik gok zelf van niet.

Beste mede forum lezers en gebruikers,

Volgende week vrijdag is het zover! Dan mag ik de Zoë life R90 op gaan halen bij de Dealer!!

Nog een weekje en er is weer een Zoë meer op de wegen!

Welkom Chris. Post vooral jouw ervaringen op dit forum

Proficiat!

Zou ik mogen vragen wanneer je besteld hebt? Ik wil een idee hebben vd levertijden tegenwoordig

16 september, best wel lang wachten dan.

Inderdaad. Ik heb in juni besteld en augustus geleverd gekregen.

Welkom Chris, hoe lang heb je mogen wachten op die nieuwe R90?

Oeps, te snel, ff goed kijken. Sorry

chrisgui1974 schreef:16 september, best wel lang wachten dan.

Lekker snel! Ik heb in juli besteld en wacht nog...

Pfff. Annuleren en een voorraadauto kopen, worden er voldoende aangeboden.... Misschien niet in de juiste kleur maar dan even een wrap erover en rijden maar

Ik wacht nog wel ff, moet ook nog wachten op m'n laadpaal...

(Wel volgende week voor het eerst met de nieuwe poolauto op weg )

Ik geloof dat ik nog iets blijer mag worden met mijn dealer............alhoewel ik niet weet in hoeverre de dealer hier invloed op heeft. Je bent de tweede al op het forum die al vanaf juli wacht......alhoewel dat een Q90 is.

Waar zou dit aan liggen? Ik heb een witte life besteld met minimaal maar enkele opties.

Hoi allemaal,

Ik ben Richard en ga vanaf 12 feb, of als de accuhuur afhandeling vertraging geeft 19 feb een gebruikte Zoe rijden, heeft er 22000 km op zitten, en ik ga er per jaar naar verwachting 27.000 - 30.000 km mee rijden. Openbare laadpaal aanvraag is door Allegro goedgekeurd, nu de gemeente nog. Verderop staan er een aantal, hier op het werk 2 oplaadpunten.

Woon - werkverkeer heen en weer per dag 80 kilometer, nu een stinkende bedrijfsdiesel, straks een super stille Zoe. De diesel lever ik maandag in, uiteraard gevraagd of ik weer even een proefrit mag maken (3e keer) in een Zoe. Ze rijden werkelijk subliem.

Heb aardig het forum doorgelezen, op YouTube de nodige praktijk filmpjes zitten kijken, en nu nog even een paar weekjes geduld hebben, dan de Zoe erin en mijn eigen privé benzine wagen ook de deur uit, door de 4% bijtelling is de Zoe veel goedkoper voor me.

Als ik vragen of opmerkingen heb zal ik ze hier op het forum gaan plaatsen.

Welkom Riesbak. 80 km zal je zelfs in diepe winter geen problemen opleveren al zou je alleen maar kunnen opladen op het werk. Veel rijplezier!

Waarom zijn de levertijden zo lang?
klanten die ze per 100 bestellen

Wrijf het er nog maar een keer in, @GertjanVB... Maar woensdag ga ik met één van die witte op pad

Mooi man, maar mijn stekker is toch groter......

Riesbak schreef:Hoi allemaal,

Ik ben Richard en ga vanaf 12 feb, of als de accuhuur afhandeling vertraging geeft 19 feb een gebruikte Zoe rijden

Hoi Richard: uit nieuwsgierigheid: wat maakt de accuhuur afhandeling uit wanneer je kunt gaan rijden? Ik heb pas maanden nadat ik de auto opgehaald heb (ook 2e hands) een keer het papierwerk voor mekaar gekregen en betaal je gewoon achteraf over de periode.

NeufegliseThierry schreef:wat maakt de accuhuur afhandeling uit wanneer je kunt gaan rijden? Ik heb pas maanden nadat ik de auto opgehaald heb (ook 2e hands) een keer het papierwerk voor mekaar gekregen en betaal je gewoon achteraf over de periode.

Volgens de dealer zit het in de afhandeling aanvraag bij Renault, het duurt 3 weken vertelde ze. De dealer wil geen geld aan Renault betalen voor de accu. Als het aan mij ligt haal ik de auto morgen al op.

Raar verhaal, in 't ergste geval kost het je dealer een paar tientjes. Je laat een klant toch niet onnodig wachten?

Inderdaad raar verhaal, is het wel een ZE dealer? Normaal gesproken heeft dit niets met de hele aflevering te maken en wordt de auto direct afgeleverd, de eerste afrekening volgt soms inderdaad zoals hierboven al is geschreven maanden later pas via RCI Nederland.

Dealer is Stam Amersfoort. De onderhoudsbeurten etc. gaan gebeuren bij de Renault dealer bij mijn werk in Veenendaal of vlak bij huis in Nieuwegein.

December 2013 begon het Zoe avontuur. Vandaag 5 februari 2018 de mijlpaal 100.000!