RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Welkom hier, en wat is de Zoe toch een fijne auto hé

Heel fijn

Ook een berichtje nu van mij. Ik mag me sinds gisteren 20.30 de eigenaar van een mooie lichtblauw Zoe noemen!

We hebben hem zelf opgehaald in Tours, Frankrijk bij de Renault dealer.
Dat is erg goed bevallen. Super vriendelijke en hulpvaardige lui daar!

-Q210 Life, 28/11/2014, 34000km, in gebruik name 29/12/2014
-Nog tot 29/12/2019 garantie op de elektrische aandrijflijn
-12 maanden garantie Renault in heel Europa
-gratis service/controlebeurt na 2000km of 3 maanden Europawijd
-Type 2, Type 3 én Granny charger
-4 nieuwe banden
-2 nieuwe voorremmen (achterremmen nog tot 20.000 km gegarandeerd)
-Nieuwe 12V batterij
-ZE laadpas
-12 maanden gratis 20 GB WiFi in Europa met dongel

Heeft een paar krassen maar ziet er verder prima uit, vooral van binnen.
Retrofit voor 3500,- mogelijk en als in Frankrijk gedaan duurt max een maand vanaf bestelling, meestal sneller (gaan we later wellicht doen).

Birdibird blij.
En hij rijdt lekker!!!

Morgen en overmorgen maar eens hier in de Loire vallei rondtouren bij de kastelen

@birdibird,
Proficiat! en welkom bij de club.

Maar eh, nieuwe remmen? Al na 34000km? en de achterremmen nog tot 20.000km gegarandeerd?
Ik rijd al 5 jaar ZOE en 100.000+ km op de teller. Nog nooit remmen hoeven te vervangen.

Ja, is blijkbaar het beleid van de Renault Retail Group.
Mij hoor je niet klagen....

Welkom Mannuh,veel plezier met de Zoe,wij zijn hard op weg richting de 20.000km vanaf Jan 2017.

“Retrofit voor 3500,- mogelijk en als in Frankrijk gedaan duurt max een maand vanaf bestelling, meestal sneller (gaan we later wellicht doen)."
Bonjour birdibird. Woon je in frankrijk ? Want in NL loopt het niet zo hard met de retrofit accu’s. Ik wacht al ruim 7 maanden op mijn bestelling. Nieuwe retrofits worden in NL niet meer aangenomen.

New, ik woon niet in Frankrijk maar in Spanje. De auto is in Frankrijk gekocht. Ik ben benieuwd hoe het met retrofit in Spanje geregeld is, anders laat ik het in Frankrijk doen.

Een auto wordt vaak als "hij" aangeduid maar Zoe is een meisjes naam.
Moeten we Zoe niet met "zij" aanduiden .

Bovendien is ze Frans. Ze is een meisje.

Goedenavond allen, gisteren een ZOE Zen q210 aangekocht. Onze eerste renault.
In principe bedoeld als boodschappen wagen. Maar zal mijn nog nieuw te leveren Ford Focus vast wel eens laten staan om elektrisch op mijn werk te komen. Tot lees ze.

Welkom. Ja. Van die Ford dat denk je nu. Binnen no time rij jij liever in de Zoe.

Ik heb mijn Zoe nu 364 dagen, heb er 29.500 kilometer mee gemaakt in dit jaar, wil nooit meer terug naar diesel of benzine. Hopelijk ben je net zo gek op de Zoe als wij, en welkom hier op het forum!

Mijn Ford Focus wordt een ST-Line Automaat met genoeg opties om autonoom lvl 2 te rijden.
Ook rijd ik met regelmaat met een aanhanger en helaas is elektrisch rijden daar nog niet betaalbaar geschikt voor.
rijd ook met regelmaat mee met een Tesla en is toch wel heerlijk hoe vlot het allemaal werkt, en stil.
Verwacht ook wel dat de focus de laatste brandstofslurper zal zijn welke hier op de oprit staat.

Riesbak schreef:Ik heb mijn Zoe nu 364 dagen, heb er 29.500 kilometer mee gemaakt in dit jaar, wil nooit meer terug naar diesel of benzine. Hopelijk ben je net zo gek op de Zoe als wij, en welkom hier op het forum!

Baas boven baas... 366 dagen en 22.222km. Ik mis alleen nog steeds die mogelijkheid voor het meenemen van fietsen, dus rijd ook nog erg graag in onze VW T2

Welkom, JPoers

JPoers schreef:Goedenavond allen, gisteren een ZOE Zen q210 aangekocht. Onze eerste renault.
In principe bedoeld als boodschappen wagen. Maar zal mijn nog nieuw te leveren Ford Focus vast wel eens laten staan om elektrisch op mijn werk te komen. Tot lees ze.

TADA, daar is "ze" dan eindelijk.

Morgen op voor haar eerste beurtje (zo afgesproken met de verkopers) Dan komende week een professionele poetsbeurt en bij een spuiterij langs om wat kleine plekjes bij te werken.

in 3 dagen tijd al 300km erop gezet. ja, elektrisch rijden is verslavend.

Welkom,mooie uitvoering,veel plezier ermee.

Nog een weekje wachten en dan is onderstaande Zoe de mijne
Betreft een Limited in de kleur Bleu Foudre met verwarmde voorstoelen, 17" Tech Run wielen, parkeersensoren met camera achter en een dubbele laadvloer.

Ik ben wel van auto's OEM aanpassen maar kom voor de Zoe tot op heden maar weinig tegen. Dus als er nog tips zijn dan hoor ik dat graag.
Weet iemand trouwens of de tekst Zoe op de achterklep er vanaf kan of blijven er dan gaatjes over?

Welkom! De letters zitten erop geplakt, met wat warm maken zijn ze er zo af.

Zie https://www.speakev.com/threads/jjs-project-zoe.115577/ voor flink wat ombouwtips

@Riesbak en @zoe2goe: Bedankt voor de reactie. Ik heb weer wat te lezen.

Beste Forumleden,

Sinds 3 dagen ook de trotse eigenaar van een Renault Zoe 41kWh......en wat rijdt zij héérlijk!! Ik blijf rijden

Groeten van Marc

Welkom,ze ziet er sjiek uit.Veel plezier ermee.

Welkom, veel plezier hier en op de weg met Zoe!

Dank jullie wel!!

Sinds februari hebben wij (mijn vrouw en ik) een prachtige Zoë ZEN Q210 uit 2013.
Deze vervangt een Ford Focus diesel voor ca. 35.000km/jr. Tot nu toe enorm tevreden en de beperkte actieradius (tja 2013) is me enorm meegevallen. In het midden van het land wonen is voordeel, bijna alles is binnen 100km te bereiken en anders is er natuurlijk Fastned.
We hebben ook een Prius 3 als tweede auto en voor vakantie, vooral voor de extra ruimte eigenlijk.
Nog te doen: deuren dempen en luidsprekers achter vervangen. Vooral als hobby eigenlijk, niet heel erg nodig.
Zou het ook wel aardig vinden om nog eens Android Auto op de R-link te krijgen, maar voorlopig even geen tijd voor.

Welkom mede Q210 rijder! Zoals je zegt is de range niet heel spannend, ik rij 30.000 per jaar Met Zoe, geen last van lege accu stress met zoveel Fastned en Allego snelladers. Heb je al een Maingau laadpas? Scheelt wel of je € 0.59 of € 0.30 kW betaald.

Heb inderdaad al een Maingau pas, al kom ik hooguit 2x per maand bij een snellader.

Sinds een week een bezitter van Renault Zoe Z.E. 40 in de kleur blue foudre. Reed voor deze Renault met een Peugeot 208 e-HDI (Diesel).
Zal ingezet worden als auto naar het werk waar laden gratis beschikbaar is.

Tot op heden erg tevreden over de beleving van het elektrisch rijden.

Welkom hier, en vele fijne kilometers in Zoe!

Sinds Juni 2018 was ik in het bezit van een Maandag ochtend R240 (verkocht door een ZE dealer als Q210 )
Het was een geweldige auto, als hij reed, echter iedere week stond ik wel bij een dealer (een andere, mijn eigen) om weer een of ander iets te laten repareren of bijstellen.
Toen de garantie dreigde te verlopen maar op internet verder gaan zoeken en hier op het forum aardig wat tips en tricks meegelezen!

Vervolgens in december bij Bleeker uitgekomen en daar kreeg ik te horen dat het een R240 was, geen Zen maar Intens uitvoering en dat ik dus niet kon snelladen (gek he dat je dan maar 22kw bij fastned haalt... ) Na een hoop gesteggel met RN en de verkopende dealer is alles netjes opgelost en nu sinds begin januari in het bezit van bordeaux rode Zoe, een Q90 41kw en man man man wat een heerlijk ding! T rijdt super, snelladen is -zoals de meeste hier op t forum zeggen- een beetje gok-werk met een 41kw accu. maar al met al zeer tevreden en hoop dat ik nog lang van dit dingetje mag genieten!

Gelukkig is het goedgekomen . Sommige Zoe verkopers weten echt niet waar ze mee bezig zijn (mijn Zoe heb ik ook gekocht van een petrolhead zonder veel kennis van Zoe,),

Soms zie je op sites ook parels van advertenties, gisteren zag ik een Zoe worden aangeboden met grote accu: 43 kW, en die bestaat niet, een beetje kenner en forum lezer valt het direct op. Ook de foto's van de achterkant: klein vierkant loge i.p.v. de rechthoekige bij de grote accu.....

Daar komen de verwarringen van de grote van de accu nu vandaan als je de eenheden niet goed toepast.
Energie-inhoud van de accu wordt aangegeven in kWh.
En de snelheid van laden in kW.

Dus een 22 kW ZOE betekent dan dat je met slechts 22 kW kan laden.
Maar een 22 kWh ZOE betekent dat ie een 22 kWh accu heeft.
Twee totaal verschillende dingen!

Maar welkom op het forum Aiwe!

Alweer bijna 2 jaar toeren wij met onze Zoë (Q90) door het land. Inmiddels staat de teller op 50.000 km.
We hebben veel plezier van de Zoë en vinden het rijcomfort erg prettig. Helaas is het wel gebeurd dat we niet verder konden. Bij een Fastned station wilde hij niet laden en de accu redde het niet tot onze bestemming. We zijn via Renault door een bergingsbedrijf verder geholpen.
Het was een fantastische ervaring om vorig jaar mee te rijden met de Elfwegentocht in Friesland. Het aantal Zoë's wat mee reed was aanzienlijk. Er komt een opvolger van deze tocht.

Goedemiddag. Sinds juni rij ik een Zoe, zakelijk. Eerder ging helaas niet, omdat de actieradius niet voldoende was, maar nu werk ik dichter bij huis.

Ik heb een 40kwh uitvoering. Op zich erg tevreden over de rijkwaliteiten. Minder te spreken over het multimedia-systeem, welke minimaal 10x USB afsluit/ bluetooth aanmeld/afsluit etc. en dan uiteindelijk besluit de radio aan te zetten. Kan ik weer handmatig naar USB/bluetooth.
Ook de stoelen zijn niet echt goed voor mij als kilometervreter. Maar verder bevalt het prima en ga ik nooit meer naar een auto die loopt op gecomprimeerde dino's.

Ik woon 25km onder Nijmegen en werk in Eindhoven. In 4 maanden heb ik nu 15.000km gereden, maar ik ben 1 maand vrij geweest en fulltime aan het verbouwen geweest: de Zoe stond stil. Gemiddeld zit ik op 5.000km per maand. Verbruik is (excl. laadverlies) 15.2kwh/100km over de eerste 15.000km.

LennartK schreef: Ik heb een 40kwh uitvoering. Op zich erg tevreden over de rijkwaliteiten. Minder te spreken over het multimedia-systeem, welke minimaal 10x USB afsluit/ bluetooth aanmeld/afsluit etc. en dan uiteindelijk besluit de radio aan te zetten. Kan ik weer handmatig naar USB/bluetooth.

Ik heb ook wel 's soortgelijke issues gehad, wat voor mij het fixte: R-Link updaten, en na de update R-Link helemaal resetten naar fabrieksinstellingen. Sinds ik Android Auto heb geactiveerd i.c.m. met een goede (korte!) USB-kabel heb ik trouwens nooit meer problemen met R-Link