RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Is alleen geen 3 clinder , met die "ondermaatse" 6 cilinder trek je de Captur in tweeen denk ik.

Weet iemand of de je achterklep van de Captur kunt afstellen?

Net als bij andere "deuren" zal er wel een "deurvanger" op de achterklep zitten.
Die maakt dat je de deur wat naar binnen of naar buiten kunt afstellen.
Mocht je andere dingen willen dan moet je gaan buigen of bij de scharnieren dingen gaan veranderen.
In het laatste geval zal je het schadebedrijf waarschijnlijk (weer) nodig hebben....

Ja maar daar begin ik nu net een beetje klaar mee te zijn.

Denk dat ze de klep passend hebben gemaakt door het hoekje wat bij te buigen.

Daar zit nu dus gewoon een vouw in die ik nu ineens zag en ook kan voelen.

kan ik weer terug.

Hoekje links onder wat naar binnen?
Dat was bij mijn TCe 90 ook een probleem.
Heb ik met eigen spierkracht min of meer in orde gebracht...

Ja dat vond ik ook niet zo erg maar nu zie je een vouw zitten?

Was mij eerst niet opgevallen.

Weet ook zeker dat het origineel niet zo was.

Het zit jou niet mee...

Ik heb onder garantie de achterklep opnieuw af laten stellen. Deze zat er mijns inziens scheef in. Dat moest wel bij een plaatwerker.

@Huite, Hoe is het met het versnellingsbakje ?

Geen idee...
Auto staat sinds maandag bij de dealer.
Die zou mij op de hoogte houden van het verdere verloop.
Tot nu toe echter nog niets gehoord.

Even een update over het versnellingsbakprobleem.
Vanmorgen n.a.v. de vraag van capur1947 toch maar even een mailtje naar de dealer gestuurd.

Belde een uur geleden Carlos zelf op en die melde mij een uiterst lastige situatie.
Alles is in overleg met Renault Nederland namelijk uit elkaar geweest maar nergens kan de veroorzaker van het (bij)geluid worden gevonden. De uit voorzorg reeds bij de dealer aanwezige nieuwe versnellingsbak is dan ook niet geplaatst.
Formeel is er dus niets mis met de auto, maar dat het (bij) geluid er niet in hoort te zitten ziet ook de garage zo.
Nou lekker dus, dat heb ik weer...

Had van te voren al aangegeven dat als de auto niet naar mijn zin gerepareerd zou worden dat ze hem dan 1 op 1 weer van mij terug krijgen en dat ze mij dan een auto van een "vreemd" merk mogen leveren. Dan was dit de plusminus 20ste en laatste Renault bij ons. Dat net ook nog even bij Carlos aangegeven. Dat was uiteraard niet wat hij graag wilde horen.
Morgen praten we hier bij een kop koffie nog even over verder, maar mijn besluit staat vast.

Voor alle duidelijkheid, hulde aan mijn dealer, want die sparen kosten nog moeite om het probleem netjes op te lossen.
Uit voorzorg een versnellingsbak laten komen is daar een mooi bijvoorbeeld van.
Het is het merk Renault wat zijn kwaliteit niet op orde heeft.

Wordt vervolgt...

echt om te huilen, hier ook de laatste renault

Dat is echt niet leuk om te horen, hopen voor jou dat ze uit coulance nog wat doen. En toch bij dealer erop aandringen dat ze toch die nieuwe bak plaatsen!

Ik denk/hoop ook dat de nieuw aangerukte versnellingsbak er alsnog in gaat....

Punt is dat ze er niet zeker van zijn dat die nieuwe bak het probleem oplost.
Als dat wel zo zou zijn zouden ze het zeker doen.
Ik kan daar wel begrip voor opbrengen.

Ga er verder niet wakker van liggen hoor.
Had uit voorzorg al een Toyota Auris Hybrid geconfigureerd. Die net even op de mail gezet naar Carlos.
Daar gaan we morgen bij een bakkie koffie over praten.
Een verre van sexy auto maar wel een die bewezen betrouwbaar is en qua TCO en comfort in mijn transportbehoefte past.

Dit is heftig en zeer slechte reclame. Ik hoop dat jullie er uit komen.

@Huite, voor jouw dealer maakt het dus niet uit, jij blijft toch klant.

En wat zou je bij Toyota weer niet hebben? Ook wel een mooie auto.

Tsja.....
Even voor de duidelijkheid: je constateert een afwijking. je dealer is het met je eens dat er een afwijking is, gaat in overleg met RN waar ze er nog meer verstand van zouden moeten hebben. Dan haalt men de boel los en kan niet uitvogelen wat de oorzaak is van de eerder geconstateerde afwijking.
Dan is toch niet de conclusie dat er geen probleem is????????
Het is alleen onduidelijk wat de oorzaak is en ook of ruilen van de bak het probleem oplost!
Ik zou nog niet opgeven. Voor mij zou het een reden zijn om nog eens wat beter te kijken.

In dit kader een verhaaltje uit mijn eigen autohistorie.
Ooit kocht ik mijn eerste Zweed (een nu helaas niet meer bestaand merk). Na zo´n 20.000 km merkte ik een vreemde kraak. Nou durf ik te stellen dat ik iets meer van een auto weet dan de gemiddelde leek, dus kon ik constateren dat dit niet zomaar een dashboardrammeltje was. Mijn dealer dacht er ook zo over en deed zijn best het te verhelpen, maar al wat hij deed geen resultaat. Uiteindelijk een deskundige van de importeur erbij. Die had vooraf wel een vermoeden. Even rijden en de kraak gehoord gaf hem toch een andere mening. Dit was duidelijk niet het door hem verwachte probleem. Hij vertelde me wel wat dat was en dat klonk toch wel als mogelijkheid. Maar goed, het probleem was er en na bijna 2½ jaar was ik het wel zat. Ook mijn dealer begon er genoeg van te krijgen. Uiteindelijk weer een expert erbij die er ook niet uitkwam. vervolgens geroepen dat ze dan maar moesten nadenken over een financiële regeling. Een week na het bezoek de expert nog maar eens gebeld hoe ver ze waren met het bekijken van de inhoud van hun portemonnee. Kwam die toch nog met een "konijn" Een Zweedse geraadpleegde collega wist nog iets en of ik mijn auto een weekje kon missen. Zo gedaan en daarna het probleem verdwenen. Later nagekeken wat ze gedaan hadden en dat bleek toch wel het nodige te zijn geweest.

De moraal van het verhaal: ook al weet je niet direct wat er aan de hand is, blijven zoeken.
En de vraag is natuurlijk ook of je met de geconstateerde afwijking niet gewoon door kunt rijden tot einde levensduur.

@avdb55, de conclusie van de dealer is ook niet dat er geen probleem is maar dat ze niet kunnen uitvogelen wat de oorzaak van het probleem precies is. Het wisselen van een versnellingsbak (die dus in orde zou moeten zijn) is ze voor dit moment een brug te ver. Waarschijnlijk omdat Renault Nederland daarvoor geen toestemming heeft gegeven. En door de ogen van de dealer kijkend snap ik dat helemaal. Hij zit al op de kosten van 1 a 2 dagen sleutelen, deels met 2 monteurs. Om nou ook nog de kosten van een nieuwe versnellingsbak voor je rekening te nemen bij de marges zoals ze vandaag de dag bij dit soort auto's gelden. Zou ik denk ik ook niet doen.
En om op je laatste zin te reageren; Jazeker dat kan zonder problemen.
Ik ben er na 3 Renaults op een rij met problemen echter klaar mee.
Het leven is te kort om je aan en auto te ergeren is daarbij mijn idee.

@Axel57, kijk voor de gein eens op het Nederlandse of Duitse Toyota forum naar gemelde problemen bij de Auris Hybrid.
Ben je snel klaar met lezen. Is (n.m.m) een oersaaie auto maar qua kosten, comfort en betrouwbaarheid gewoon goed.
Was liever Renault blijven rijden want ik vind het echt een sympathiek merk.

Benieuwd wat morgen gaat brengen...

@Huite dat geloof ik ook wel, vind het ook een mooie auto met mooie techniek alleen net niet voor mijn budget en geen hoge instap.

Ben blij dat ik relatief weinig mankementen heb die de schuld van Renault zijn.

Prettig zou wel zijn dat RN het een keer gaat verhelpen, zeker de problemen waar meerdere auto's last van hebben.

Nou, daar zit ik dan, met mijn eerste Renault. Nu bijna 30.000 km oud en tot nu toe met 1 (onverwachte) storing (achterklep weigerde te openen).
En dat terwijl in het keuzeproces ook de hybride Toyota´s betrokken waren. Die zijn echter door vrouwlief wegens ongelofelijke en oorverdovende saaiheid afgewezen. En jawel, de Prius en de andere hybrides scoren intern Toyota ook nog eens slechts een fractie van de problemen die andere Toyota´s scoren.
Maar als mijn Cappie het blijft doen zoals nu zal ik hem bij niemand afraden.

Ik heb nog niets gehoord over een terugroepactie voor de remmerij.

Ik kan ondertussen wel een boek schrijven over de xenonverlichting van Renault die je voor 499 euro in kunt laten bouwen.

Wanneer komt het uit

Eind april! Als RN en de xenonleverancier hun zaakjes op orde hebben.

@avdb55 Je bent echt niet alleen. Ook onze Captur (nu 1 1/2 jaar oud en 26500 gereden) is compleet storingsvrij. Alleen de ondertussen overbekende (alleen maar irritante) R-link en map-update zaakjes uit de begintijd en twee keer in al die tijd gehad dat R-link "zwart" sloeg, wat na opnieuw starten zichzelf oploste. Verder altijd alles prima in orde....

Ook ik had weinig tot geen problemen totdat het probleem met de automaat begon. De aansturing is verwisseld op advies van RN. Nu 3 weken later doemt het probleem weer op. Bovendien heb ik de laatste 2 weken Benzinegeur in de auto. Komende week eens naar de dealer.

@Huite nog iets opgeschoten bij de dealer.

Ik mag volgens de RDW-site terug voor de remmerij. Dat wordt bezoek nummer 10 in een maand tijd. Met dank aan een beurt en wat xenon ofzo.

@Axel57
Krijg volgende week een offerte voor de inruil op een Auris Hybrid van hem.
Mogelijk dat ik dat zelfde ook nog aan hem ga vragen voor een V40 D2.
Mild uitgrdrukt vind mijn vrouw de Auris namelijk niet direct "sex op wielen"...
De Volvo vind ze wel mooi.

Dealer voelt zich uiteraard niet prettig bij de situatie.
Bleek dat Renault inderdaad "nee"" had gezegd tegen de montage van de nieuwe versnellingsbak.
Is een korte termijn succesje als je het mij vraagt.
Klant kwijt die in plusminus 12 jaar reeds zo'n 15 a 16 nieuwe Renaultjes heeft gekocht lijkt mij duurder te zijn.

Een Auris is inderdaad een seksloze auto... Hier ligt een offerte van een Mazda 3 op tafel.

Dat begrijpt je schoonmoeder in ieder geval beter dan een Captur...

Boven de 100km/h is een Auris niet zuinig. Reken dan op ruim meer dan 6l/100km. In de stad is beter dan 5,5l/100km mogelijk. Heb 3 dagen een Mazda 3 GT-M gereden met 18 inch en 165pk. Makkelijk 5,7l/100km gehaald.

Captured schreef: Re: Captur problemen
door Captured » 30 Mrt 2015 09:45
Makkelijk 5,7l/100km gehaald.

Dat haal ik ook makkelijk in mijn Captur op de snelweg met 90 km/u. Het zegt allemaal zo weinig zonder de exacte omstandigheden te vermelden. In jouw en mijn signature staan onze gemiddelde verbruikscijfers, maar ook die zeggen weinig over hoe wij onze auto gebruiken. Ik weet alleen dat mijn Captur 40% minder verbruikt dan mijn oude Clio Initiale 1.6 automaat uit 2006. En hij rijdt een stuk beter!

Klopt, mijn Megane CVT kwam met moeite aan 10l/100km... Huite rijdt veel lange stukken op de Duitse Autobahn, daar is een Auris niet zo in zijn element.

Ben ik mij van bewust...
Maar het is dan ook de betrouwbaarheid van de Auris Hybrid die voor mij een belangrijke factor is.
En relatief zuinig voor een benzine auto is hij sowieso!
http://www.spritmonitor.de/de/die_spars ... autos.html

Betrouwbaar zeker, je rijdt dan wel voor Alfred Jodocus...

Ik wacht nog een week of 3 op RN en de xenonleverancier, kijken of ze een adequate oplossing hebben. Zo niet, dan gaan we eens kijken wat de volgende wordt.