RENAULT-forum

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Vandaag de banden veranderd naar winterstijl,
Zelfs de sensors deden het in 1 keer

berenburg schreef:Vandaag de banden veranderd naar winterstijl,
Zelfs de sensors deden het in 1 keer

Hier ook veranderd naar winterbandjes.

Ik verander volgende week van 19” met zomerbanden naar 18” met winterbanden. Ga zeker enkele foto’s posten om het verschil “zichtbaar” te maken.

Mils schreef:Ik verander volgende week van 19” met zomerbanden naar 18” met winterbanden. Ga zeker enkele foto’s posten om het verschil “zichtbaar” te maken.

Ben wel benieuwd naar het verschil.

Zelf ben ik verplicht alleen banden te wisselen vanwege leasemij reglement.

Al ben ik wel blij met mijn nieuwe leasemij. Had hiervoor Ahtlon en daar kreeg ik soms niet al te beste banden eronder. Nu bij de nieuwe leasemij (J&T) tenminste een beetje goede set banden (Continental Wintercontact 850P).

Heb de 18 inch duetto met goodyear

MFB schreef:

Mils schreef:Ik verander volgende week van 19” met zomerbanden naar 18” met winterbanden. Ga zeker enkele foto’s posten om het verschil “zichtbaar” te maken.

Ben wel benieuwd naar het verschil.

Zelf ben ik verplicht alleen banden te wisselen vanwege leasemij reglement.

Al ben ik wel blij met mijn nieuwe leasemij. Had hiervoor Ahtlon en daar kreeg ik soms niet al te beste banden eronder. Nu bij de nieuwe leasemij (J&T) tenminste een beetje goede set banden (Continental Wintercontact 850P).

Heb deze onder de Espace zitten, bevallen erg goed.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Hier ook sinds gisteren onder de Espace, schijnen inderdaad heel goede banden te zijn.

Nou... ik doe ook eens wat veranderen aan de auto. Drie weken geleden Eibach spoorverbreders gemonteerd van 12mm rondom met verlengde bouten. Voorheen goede ervaringen met merk en verbreden dus waarom nu niet.

Na een week voelde ik bij hogere snelheden een trilling in de auto. Vandaag toch maar eens met een specialist ernaar gekeken. Bleken de centreerringen van beide spoorverbreders op de achteras te zijn afgebroken!?!?! Ze hadden dit nog nooit gezien en al zeker niet bij Eibach. Oorzaak is onbekend. Enige wat ze konden bedenken is fabricagefout door Eibach (lijkt me stug) , afwijkende velgen waardoor centreerring niet goed blijft zitten (Renault?) of askrachten te hoog door 4control (waarom vóór dan niet).

Ik moet nu in discussie met Eibach. Rij nu weer origineel rond met een trillingsvrije auto. Maar ik geef het nog niet op. Iemand nog andere suggesties of beredeneringen omtrent de oorzaak in deze?

Tja auto is gemaakt voor een bepaalde spoorbreedte
Verder van de as geeft hoger moment

Rcupra schreef:Nou... ik doe ook eens wat veranderen aan de auto. Drie weken geleden Eibach spoorverbreders gemonteerd van 12mm rondom met verlengde bouten. Voorheen goede ervaringen met merk en verbreden dus waarom nu niet.

Na een week voelde ik bij hogere snelheden een trilling in de auto. Vandaag toch maar eens met een specialist ernaar gekeken. Bleken de centreerringen van beide spoorverbreders op de achteras te zijn afgebroken!?!?! Ze hadden dit nog nooit gezien en al zeker niet bij Eibach. Oorzaak is onbekend. Enige wat ze konden bedenken is fabricagefout door Eibach (lijkt me stug) , afwijkende velgen waardoor centreerring niet goed blijft zitten (Renault?) of askrachten te hoog door 4control (waarom vóór dan niet).

Ik moet nu in discussie met Eibach. Rij nu weer origineel rond met een trillingsvrije auto. Maar ik geef het nog niet op. Iemand nog andere suggesties of beredeneringen omtrent de oorzaak in deze?

Op een Duits forum heb ik gelezen dat de 15mm spoorverbreders van Elia ook trillen op de Talisman, maar achteraan voorzien zij 18mm ... als ze die ook op de vooras zetten dan trilt het helemaal niet meer ... bizar.

Mils schreef:Ik verander volgende week van 19” met zomerbanden naar 18” met winterbanden. Ga zeker enkele foto’s posten om het verschil “zichtbaar” te maken.

Vandaag pas, wegens omstandigheden, van 19" naar 18" met Continental WinterContact TS 850P 245/45 R18 100V XL
Zoals beloofd enkele foto's. Een echt visueel verschil vind ik het zelf niet echt maar rijden is wel helemaal anders met de 18"!

Mils schreef:Een echt visueel verschil vind ik het zelf niet echt maar rijden is wel helemaal anders met de 18"!
IMG_1822 (1).JPG

Hoe bedoel je? Comfort?

Ik heb de 18" velgen als optie genomen op mijn Intens ... had prijs gevraagd voor de 19" velgen, maar dan kwam er per maand bijna €40 extra aan leasing bij, vond ik een beetje veel eerlijk gezegd.

Ben trouwens gisteren naar de showroom geweest om een Talisman Grandtour met open dak te bekijken (heb ik ook genomen) ... daar verlies je echt wel serieus wat hoofdruimte mee dus ... nu past het maar net meer voor mij, ik ben 2m05 groot ... dus let op met het open dak als je wat groter bent ... pas eerst voor je het op de optielijst selecteert.

Levering is voorzien midden februari pas ...

Idd. aan comfort.
Voor alle duidelijkheid, ik heb met de 19" velgen nooit het gevoel gehad dat de wagen stijf of stug was (kom van een Laguna coupé) mag zelfs zeggen, heel comfortabel, maar nu met de 18" merk je toch wel een duidelijk verschil dat de wagen (nog) zachter is.Heel waarschijnlijk spelen de banden ook een rol want er zijn nu, ondanks de winterbanden, veel minder rolgeluiden...
Je hebt een goeie keuze gemaakt met het open dak, je zal na een tijdje wel wat last krijgen van windgeluiden op hogere snelheid maar na het terug afstellen id garage is dit te verwaarlozen en weegt het plezier dat je ervan hebt niet op tegen het nadeel van geluid. Het is heerlijk om zoveel licht in je interieur te krijgen Ik ben 1,90 m en heb ruim plaats.
Wens je alvast veel wacht-plezier op je nieuwe Talisman!

Je zou bijna op de 19 inch dezelfde bandhoogte kiezen
Incm de 160 pk zou het wat kracht moeten kunnen
Alleen in de computer laten aanpassen voor de juiste snelheid

MFB schreef:

hvdb schreef:

Mils schreef:Ik heb vandaag ook de lampen in mijn mistlichten vervangen door de GP-Thunders.

Erg netjes Mils, snap niet waarom Renault er nog traditionele lampjes in draait...

Doen ze vanaf nu niet meer. De mistlampen zijn vanaf nu in LED uitgevoerd en qua kleur zou het gelijk moeten zijn aan de koplampen/LED dagrijverlichting. Ik zal dit nog verifiëren volgende week als ik de mijne in ontvangst mag nemen.

Hey MFB, ben jij Belg of Nederlander? Ik heb geïnformeerd naar LED-mistlampen, maar kreeg ergens te horen dat deze niet conform de wetgeving zouden zijn. Mistlichten zouden Halogeen moeten zijn. Maar als jij Belg bent en jouw wagen in België is ingeschreven dan klopt dat natuurlijk niet.

Tall schreef:

MFB schreef:

hvdb schreef:

Mils schreef:Ik heb vandaag ook de lampen in mijn mistlichten vervangen door de GP-Thunders.

Erg netjes Mils, snap niet waarom Renault er nog traditionele lampjes in draait...

Doen ze vanaf nu niet meer. De mistlampen zijn vanaf nu in LED uitgevoerd en qua kleur zou het gelijk moeten zijn aan de koplampen/LED dagrijverlichting. Ik zal dit nog verifiëren volgende week als ik de mijne in ontvangst mag nemen.

Hey MFB, ben jij Belg of Nederlander? Ik heb geïnformeerd naar LED-mistlampen, maar kreeg ergens te horen dat deze niet conform de wetgeving zouden zijn. Mistlichten zouden Halogeen moeten zijn. Maar als jij Belg bent en jouw wagen in België is ingeschreven dan klopt dat natuurlijk niet.

Ik ben een Nederlander.

Hier dus geen last omtrent wetgeving, en worden de talismannen nu met LED mistlampen geleverd.

In België ook MFB. Alle Talisman’s met productiedatum juni 2017, zijn voortaan fabrieksmatig voorzien van LED-mistlampen.
Staat ook in de prijslijsten bij de dealer.

Ik heb net gezien in de configurator dat de 'gordijntjes' op de achterdeuren bij de Grandtour nu ineens een optie van €150 zijn, terwijl dit nog standaard was toen ik besteld heb in november.

Ik heb van de leasing bericht ontvangen dat ik de wagen volgende week kan afhalen ... ik mag hopen dat die gordijntjes er nog opstaan bij de mijne ...

Ik heb bij aankoop van mijn Talisman de wagen laten behandelen met een lakverzegeling van C-Quartz coating.
Niet de originele van Renault maar extern en ben er 200% tevreden over, wat een gemak.
Als de wagen wat vuil is naar de carwash en je spuit het vuil er gewoon af, heerlijk

Mils schreef:Ik heb bij aankoop van mijn Talisman de wagen laten behandelen met een lakverzegeling van C-Quartz coating.
Niet de originele van Renault maar extern en ben er 200% tevreden over, wat een gemak.
Als de wagen wat vuil is naar de carwash en je spuit het vuil er gewoon af, heerlijk

Ik heb als 'geste' van de dealer de Renault Glasscoat gratis gekregen ... maar dat is volgens mij meer show dan iets anders, ik vind dat de motorkap niet echt mooie beading geeft, water loopt er ook niet echt vlot af ... dan kan ik met zelf wax te zetten een veel beter resultaat krijgen ... bizar ... zou liever heel die Glasscoat er terug afhalen, zitten ook nog swirls onder de coating heb ik gezien dit weekend in de zon ... heel jammer vind ik dat, op een nieuwe wagen zo'n swirls...

Toen ik de mijne kocht dacht ik dat als optie te nemen, maar de dealer heeft het mij afgeraden aangezien het niets kwalitatief voort brengt.

Ik heb gevraagd (bij aankoop) of ik dit best direct liet doen of na een bepaalde tijd.
Heb toen het advies gekregen om de nieuwe lak onmiddellijk te behandelen, heb er nog geen minuut spijt van gehad.
Het is héél belangrijk dat dit heel nauwkeurig wordt aangebracht maar op dit forum zitten zeker leden die je hierover meer en beter uitleg kunnen geven...

Mils schreef:Ik heb bij aankoop van mijn Talisman de wagen laten behandelen met een lakverzegeling van C-Quartz coating.
Niet de originele van Renault maar extern en ben er 200% tevreden over, wat een gemak.
Als de wagen wat vuil is naar de carwash en je spuit het vuil er gewoon af, heerlijk

Ik kan niet wachten tot het weer wat warmer wordt. Dan kan ik eindelijk mijn Talisman een grote polijstbeurt geven en een CQuartz UK coating aanbrengen. Heb ik ook bij mijn vorige Megane gedaan en wat een genot heb je daarvan. Tussendoor wassen met Essence en de laag boosten met Reload en het vuil spuit je er zo weer af.

Something different...



Iets te laag maar, maar naast de Audi A6 staat de Renault wel zijn mannetje.

Weet iemand of de Renault logos (voor en achter) ook in zwart te krijgen zijn?

Kom het nergens te koop tegen maar heb wat voorbeelden gezien waar het op zit.

Ik denk dat ze dat met plasti dip hebben gedaan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

zag daarnet nog een Clio hier in de buurt met een zwart Logo. Staat nice maar anderzijds is het grote chrome logo wel niet mis op de dikke neus van de Talisman. Ik heb het in begin even afgeplakt met Flye-eyes folie maar helaas was die al te oud waardoor het er snel afviel. Stond wel stoer

Voor de Clio en Megane kan je op eBay vanuit de UK 'covers' vinden die je gewoon over de chroom logo's kan kleven, maar voor de Talisman hebben ze dit nog niet.
En dan zijn er twee opties ... ofwel PlastiDip ofwel folie ... achteraan is volgens mij PlastiDip te doen (heb ik op mijn vrouw haar Passat ook gedaan), maar vooraan ga je snel last van steenslag hebben vrees ik (ook met folie trouwens) dus daar twijfel ik nog aan.

Zodra het wat stabiel, warmer weer wordt ga ik aan de slag met 3M folie om mijn chroom allemaal zwart glanzend te maken, de originele PlastiDip is mat zwart, en ik denk dat op mijn zwarte Talisman dat mat niet mooi gaat staan, glanzend past beter.

Ben trouwens ook van plan om de dorpels met 3M Metallic Zwart te bedekken, kwestie van krassen bij het uitstappen te vermijden.

Lak en glas goed beschermd door C-Quartz

Nice!

Mooi
Zelf gedaan of laten doen?

Laten doen bij aankoop.
Zit er nu juist één jaar op.

Ik heb als 'geste' van de dealer de Renault Glasscoat gratis gekregen op mijn Talisman ... maar ben er helemaal niet van onder de indruk.

Ik heb er ondertussen een goede waslaag bovenop gezet, en ik heb een veel betere beading nu, en het vuil laat ook beter los, ik denk dat C-Quartz een stuk beter is, Glasscoat lijkt me gewoon een marketing truuk ... kost blijkbaar wel 300 Euro of zo ... veel te duur voor wat het is als je het mij vraagt.

Ik wou dat ook nemen toen ik de mijne kocht en de dealer heeft het mij resoluut afgeraden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Mijn vorige wagen was ermee behandeld. Als ie in de zon stond was het voor te janken. Zou je op de duur beter zelf doen om zeker te zijn dat het goed is.

Ik heb de garantie gekregen dat de c-quartz veel beter is dan de originele van Renault en ben er tot nu, super tevreden over.
Ook best op een nieuwe auto omdat de lak nog geen krasjes of swirls heeft.
Probeer wel de wasstraat te vermijden (3x wasstraat op één jaar) en steeds met de hand te wassen, dat is ook wel belangrijk.