LEIDEN - Steeds meer Nederlanders laten hun auto voorzien van winterbanden. De winterse omstandigheden van vorige week hebben een run op deze banden ontketend. Op het ogenblik is er een wachttijd voor de meest voorkomende maten, zei algemeen secretaris R. Spuijbroek van de Vaco, de vereniging voor de banden- en wielenbranche, vrijdag.
De winterbanden zijn sinds 1996 aan een gestage opmars met zo'n 7 à 8 procent per jaar bezig in Nederland. Vooral het professionele vervoer (politie, brandweer, ambulance en vertegenwoordigers) is uit veiligheidsoverwegingen overgegaan op het rijden op de band die onder de 7 graden Celsius beter werkt dan de 'gewone' band.
Nat weer
Half oktober tot half maart is ongeveer de tijd voor de winterbanden, die door een andere rubbersamenstelling en een ander profiel voor een beter grip op het wegdek zorgen, vooral bij nat weer. Inmiddels krijgen ongeveer een op de tien personenauto's in het najaar winterbanden onder.
Verplicht
Oorspronkelijk gebruikten vooral mensen die naar de wintersport gingen de seizoensbanden, daarna zagen leasemaatschappijen het rendement er van in. In het buitenland kunnen winterbanden zelfs verplicht zijn. Dat geldt niet voor buitenlanders, maar als een Nederlander in dat land betrokken raakt bij een aanrijding en hij rijdt op normale banden, dan kan het zijn dat hij voor de schade opdraait, aldus een woordvoerder van de ANWB.
Strengere regels
Spuijbroek van de Vaco vindt dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat strengere regels moet opstellen voor de profieldiepte van vrachtwagens. Op dit punt is Nederland heel slecht bezig, voor vrachtverkeer accepteert VenW een profieldiepte van 0 millimeter, aldus Spuijbroek. De Stichting Keurmerk Busbedrijven hanteert voor touringcars een minimum profieldiepte van 2 mm op de voorbanden en 4 mm op de achterbanden (op de trekas).
Bron : www.nu.nl
Winterbanden steeds populairder
Forumregels
- Nieuws hoeft niet over Renault alleen te gaan, alles wat interessant is, kan hier geplaatst worden
- Meningen kunnen ver uiteen lopen over sommige (actuele) onderwerpen, speel svp op de bal en niet op de man
- Slechts een linkje plaatsen is niet echt de bedoeling, copy-paste een stuk van de tekst met de bron-link eronder
- Je kan (stukken van) het bericht onder de tags zetten, dan zijn ze alleen voor ingelogde gebruikers leesbaar.
- Nieuws hoeft niet over Renault alleen te gaan, alles wat interessant is, kan hier geplaatst worden
- Meningen kunnen ver uiteen lopen over sommige (actuele) onderwerpen, speel svp op de bal en niet op de man
- Slechts een linkje plaatsen is niet echt de bedoeling, copy-paste een stuk van de tekst met de bron-link eronder
- Je kan (stukken van) het bericht onder de tags zetten, dan zijn ze alleen voor ingelogde gebruikers leesbaar.
-
Admin
Topic author - Site Admin

- Berichten: 2379
- Lid geworden op: 01 sep 2003 18:27
- Actief als: particulier
-
Huite
- Donateur

- Berichten: 3471
- Lid geworden op: 12 feb 2005 18:44
- Actief als: particulier
- Locatie: Nunhem
Ook wij zijn gezwicht voor de druk van de commercie en hebben winterbanden gemonteerd op de 3 deurs Meggie 2 1,9 dCi van mijn vrouw. Die rijdt zo'n 70.000 km per jaar met dat "ding" dus is veiligheid wel belangrijk. Of het nou echt veel toevoegd in Nederland is ons nog niet duidelijk. Dat het een hoop centjes kost wel. 857 euri voor een setje Conti's (810's) in de maat 205/55/16 perfect gemonteerd op een setje stalen vlegen is trouwens niet eens slecht te noemen. De deallurt vraagt er beduidend meer voor...
Twijfel, twijfel of het allemaal wel iets toevoegd...
Ciao, Huite (met zomerbandjes om zijn eigen Sportje!)
Twijfel, twijfel of het allemaal wel iets toevoegd...
Ciao, Huite (met zomerbandjes om zijn eigen Sportje!)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
renault15.17
- Global Moderator

- Berichten: 3036
- Lid geworden op: 27 sep 2004 15:34
- Actief als: particulier
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Tja, je leest overal dat de verschillen wel groter worden tussen winter- en zomerbanden (d.w.z. de winterbanden worden steeds beter), maar zoals Huite…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Don't HURRY, be happy!
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 1 niet getoond antwoord
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in