Ik gebruikte hem voor koerierwerk (al 33 jaar zelfde bedrijf), maar in maart jl. dus de laatste diesel na 4 jaar rijden verkocht....en een Kangoo van 2004 met 1.2 - 16V motor gekocht met goed werkende airco en km.st. 178.000 (NAP) voor 1700 euro...D riem kan nog 80.000 mee.
Een heerlijk motortje moet ik zeggen...van 0 naar 100 gaat vrij traag qua acceleratie....maar zit je eenmaal op 100 km p/u (dus tegen de 4000 rpm) en je geeft dan vol gas, dan gaan ''de 16 kleppen werken'''(zal ik maar zeggen), hij haalt dan bijna de 160 km p/u....bij 130km p/u is hij nog redelijk stil te noemen.
Rij je echter rustig met hem, gewoon 80 of 100 km p/u dan is hij inderdaad zuinig te noemen, de 1 op 16 haalt hij dan gemakkelijk.
Gezien mijn leeftijd (bijna 74) rijd ik geen 4 dagen meer als koerier, maar nog 2 dagen p/wk....en het prijsverschil tussen diesel en benzine is op dit moment nog iets van 19ct p/l (een paar jaar geleden was het verschil bijna 40ct p/l)...Euro-95 is nu 1,84 in de Randstad onbemande pomp, maar deze Kangoo kost ook maar 34 euro WBL p/m....voor de Kangoo DCI-82 (1040kg) betaal je incl milieutoeslag rond de 85 euro p/m.
Een aanrader dus deze 1.2 - 16V motor...hij was geheel nieuw voor mij dit motorblok.....heb vroeger wel R-16 TS gereden en een R-11, maar dan hebben we het over 40 jaar geleden.
