Zoe rijder stelt zich voor!

[HJK]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Goedemorgen collega Zoe rijders,

Sinds december zijn mijn vrouw en ik helemaal over op electrisch vervoer. Een zwarte Zoe Intens gebruiken we voor de kortere afstanden en een Tesla model S voor wat intensiever gebruik. De Zoe bevalt enorm goed. Hij rijdt heerlijk, is praktisch en vrij luxe uitgevoerd. Alleen de actieradius valt niet mee. We hadden gehoopt op rond de 150km, maar het is nu rond de 100km.
Misschien moeten we onze rijstijl nog wat aanpassen En de zomer zal er ook vast goed aan doen.
Overigens valt het aantal laadpalen in NL weer erg mee. Dus nog geen uitdagingen gehad als het gaat om actieradius.
Thuis hebben we een 11kw laadstation.

Groeten, HJK

[avdvee]

Cool; Tesla S en een Zoe. Heb serieus gepiekerd of dit voor ons ook de ideale setup was. Helaas was de 'S' nog net een maatje te kostbaar en zou ik het niet kunnen verwijderen van het dak teveel missen. Kortom ik hoop op een Tesla C

[Floris]

Zal ik me ook even kort voorstellen:

Sinds eind mei 2013 rij ik vrolijk rond in mijn Zoe in de regio Utrecht. Het is mijn eerste eigen auto (met mooie bedrijfssticker van mijn eigen bedrijf), hiervoor heb ik altijd gebruik gemaakt van Greenwheels (en hun elektrische variant). Voor mijn werk hou ik me bezig met duurzame energie, elektrische vervoer en slimme energienetten. De Zoe past dus perfect.
Inmiddels heb ik meer dan 11.000 km rondgereden. Af en toe een kleine trip (Maastricht, Noord Holland), maar verder vooral in de regio. Het makkelijke aan Utrecht is dat je heel Nederland zo'n beetje kan bereiken.

[GertjanVB]

foto! promo eigen bedrijf!

[Floris]

Daar doe ik natuurlijk graag aan mee

Soft Energy Zoe.jpg

[GertjanVB]

[rgr]

Laad ik mijzelf dan ook maar even voorstellen.

Mijn naam is Roger, 34 jaar woonachting in Heerlen. Huidige auto's: Honda Civic 2009 1.8i) en een Nissan Pixo 1.0.
Momenteel in de race voor een Nissan Leaf of een Zoe.

De rest van mijn vragen som ik wel op de juiste plaatsen op.

Grt

Roger

[MarcoZE]

Welkom Roger en toekomstige Zoé rijder. Want dat kan niet anders als je hier beland bent. No way back

[MartijnEV]

Na een proefrit in een Zoe is er zeker no way back!

[E-mission]

En al helemaal niet als je de Leaf en Zoe laadtijd aan een 22 kW paaltje met elkaar vergelijkt.

[MartijnEV]

[Ad van der Meer]

Overslagbedrijf EMO zet gelijk groot in met 8 Zoe's. (voor alle duidelijkheid, ik heb niets met EMO te doen)

[DutchTrafficConsult]

Ik had me hier vanmorgen al voorgesteld, maar het lijkt wel of de post er wel is, maar niet zichtbaar is? Mijn twee volgende Posts staan wel op het forum.

Ik rijd al weer bij 2 jaar en 60.000 km hoofdzakelijk elektrisch. Ik rijd Chevrolet Volt en behoor tot het kwart van de Ampera- en Voltrijders dat zuiniger rijdt dan de fabrieksopgave. Waarom heb ik mij aangemeld op dit forum?

Zakelijk ben ik geïnteresseerd in elektrisch rijden, ik heb de site www.allesoveropladen.nl opgezet om met name duidelijkheid te geven over parkeerregels rond opladen. Verder adviseer ik gemeenten. Over van alles en nog wat, onder andere elektrisch rijden.

Ik hoop op dit forum in formatie te kunnen geven over opladen en parkeren. En af en toe wat informatie te halen.

Groet, Alex

[E-mission]

Welkom, Alex.

Ik zie een dubbele post van je in dit topic.

Ben benieuwd naar je achtergrond ervaringen omtrent het groeien van de infrastructuur.

[DutchTrafficConsult]

Beste E-mission,

Ik kan zelf van mij hier maar één bijdrage zien, terwijl ik er volgens mijn gebruikerspaneel twee heb geplaatst.

Ik heb onder laden-wordt-steeds-moeilijker-t16439.html al gemeld dat ik verwacht dat er dit jaar flink wat openbare laadpalen bijkomen. Mijn ervaring is, dat het plaatsen van een paal vanaf aanvraag wel een half jaar kan duren. Ik verwacht dat veel nieuwe rijders zelf aan de gang gaan met een draadje over de stoep. Sommige gemeenten haken daar goed op in, door een tijdelijke gedoogontheffing te geven. Gemeenten die dat verzuimen kunnen in de toekomst moeilijk optreden tegen ontstaan gewoonterecht.

Groet, Alex

[EVerhard]

Hallo beste mensen,

Wij rijden sinds december 2013 in een Renault Zoe Zen (wit metallic) en gebruiken hem particulier als tweede auto en wonen in het oosten van het land. De Zoe is geleverd door Renault dealer Oving in Zwolle, een goede meedenkende garage overigens. Ik ben een echte Duitse autofan en heb eigenlijk niets met Renault maar ben wel erg geïnteresseerd in duurzaam rijden en ondernemen vandaar de keuze voor de Zoe. Inmiddels hebben ze zo'n 5k gereden en heel veel ervaring opgedaan met de auto. Het hele forum volg ik op de voet en is natuurlijk een feest der herkenning, alhoewel ik moet zeggen dat we nog nooit problemen hebben gehad met de Zoe behalve natuurlijk dan het hele verhaal van het uitvallen van de app een paar maanden geleden.

Opladen doen we lekker thuis in de garage met de originele Renault "ZE ready" 11kW lader die binnenkort van stroom wordt voorzien door 25 PV panelen. Buiten de deur laden doen we eigenlijk weinig behalve in de winter als de actieradius minder wordt en echt lange afstanden willen rijden. Op dit moment staat de range alweer op 160km in onze Zoe omdat het natuurlijk een sport is om zo zuinig mogelijk te rijden en van alle mogelijkheden gebruik te maken die er zijn. We rijden altijd in de ECO stand en komen eigenlijk nooit boven de 90 km/h als we lange afstanden rijden.

Ondanks zijn (of haar) nadelen zoals de beperkte actieradius, matige afwerking en toch wel wat goedkope materialen blijft het een wonder op wielen, een feest om in te rijden en een verrassend bruikbare (2e) auto!

[E-mission]

Heb ik toevallig eind vorig jaar naast je geparkeerd in downtown Nijverdal?

[EVerhard]

Dat zou best eens kunnen, daar ben ik idd wel geweest maar heb jou niet gezien, grappig.

[E-mission]

Ik dacht dat dat niet zou missen, had hem pal naast een witte gezet bij de parkeerplaats vd supermarkt.

[FreekZE]

Hallo,

Ik ben Freek 23 jaar uit Oosterhout (nb), toekomstig Zoë rijder.
Deze maand zal hij besteld worden. Voornamelijk ga ik hem zakelijk rijden voor mijn eigen bedrijf.
Hij zal geleased worden, dus iemand misschien tips voor een goed adresje? Mistergreen is nu de leasemaatschappij waar hij waarschijnlijk besteld gaat worden.
Echter heb ik een vraagje ik rij 1 a 2x in de week naar Zaandam vanuit Oosterhout (100km snelweg en 15km binnendoor) ga ik dit redden in een keer in ecostand op 95km/h?

Groetjes Freek

[fivari]

Geen probleem in de zomer wanneer je je maximaal 100 km/u rijdt. Na enkele keren zie je dan wel hoeveel reserve je nog hebt. In de winter zou het spannend kunnen worden, maar 20 km snelweg vermijden of wat achter een vrachtwagen rijden, maken een groot verschil. Na enkele weken neemt het vertrouwen toe en de range anxiety af.

[renault15.17]

Welkom FreekZE. Ik lease niet dus met die vraag kan ik je niet helpen. En met betrekking tot de vraag over het rijbereik, ik denk dat je het meestal wel haalt. Tenzij er volgend jaar een horrorwinter komt, waarbij je bij -20°C en forse tegenwind naar Zaandam moet. Maar zoals Fivari ook al zegt, je krijgt snel genoeg inzicht in je rijbereik. En er komen op jou route waarschijnlijk ook wel Fastned station waarbij je even zou kunnen bijladen.

[MartijnEV]

Welkom!
Huidige situatie:
Je kunt heen semi-snelladen (22kW) bij Greenflux/ANWB Van der Valk Breukelen, aan de A2, en terug bij MisterGreen Haarrijn aan de A2, ook bij Breukelen. In de zomer vermoedelijk niet nodig, en anders is het ook maar eventjes laden om er weer een km of 20 bij te hebben zodat je zonder actieradiusstress op je bestemming aankomt.
Van de zomer komen daar nog meer echte snellaadmogelijkheden (43kW) bij van The New Motion en mogelijk ook Fastned.

[FreekZE]

Bedankt voor de leuke welkom berichtjes en handige tips!!
Leuk dit forum om meer te weten te komen over de Zoë!
Wat kost snelladen ongeveer langs de snelweg (vol), bij Mistergreen kan ik namelijk gratis laden bij Shell Haarrijn gedurende mijn leaseperiode.

@MartijnEV, jouw kaart op google is echt een top hulpmiddel echt gaaf dat je hierin zoveel energie insteekt!

[E-mission]

Snelladen met 43 kW per uur kost ongeveer een half uur vanaf leeg naar vol (de batterij is 22 kW netto). De 22 kW laders die je nu op de google kaart vindt duurt dus ongeveer een uur.

[HarmOtten]

@E-mission,
Omdat er altijd veel verwarring is tussen de eenheden kW en kWh, wil ik je graag even verbeteren. Je bedoelde:

Bij laden met 43 kW, kost dat ongeveer een half uur van leeg naar vol (de batterijcapaciteit is 22 kWh netto). Bij de 22 kW laders die je nu op de google kaart vindt, duurt het dus ongeveer een uur.

Vermogen wordt uitgedrukt in Watt, of kilo Watt, afgekort kW.
Energie wordt uit gedrukt in vermogen maal tijd, oftewel Watt uur (Wh), of kWh.

Als je dus 1 uur met een vermogen van 22kW hebt geladen is er 22kWh aan energie verplaatst. (Verliezen even niet meegerekend)

@FreekZE : Welkom

[zoe2goe]

In de offline wereld ga ik door het leven als Jeroen. Ik heb, na lang wachten op de levering, sinds november 2013 een Zoë life. Ik woon in de omgeving Utrecht en kan met de Zoë prima mijn klantenkring bereiken, zelden meer dan 10 minuten hoeven lopen vanaf een paal, wat ik overigens echt geen probleem vind. Is goed voor mijn lijf!

Auto: is om van A naar B te komen. Gezien de standaard nul-bijtelling, en dus legaal geen kilometer adminstratie nodig om deze te bereiken, wordt de auto ook maximaal voor privé doeleinden gebruikt. De bezineslurper wordt alleen nog maar gebruikt bij een "conflict of interest" met mijn "significant other", waarbij de af te leggen afstand de objectieve doorslag geeft. Geen auto- of gadgetgek, maar ik geef toe dat ik het met mijn ouwe kop wel ongelofelijk geinig vind en niet kan laten om af en toe zo'n petje in een Golf mijn achterbumper te laten bewonderen.

Doel: niet geitewollen-sokken-lullen maar poetsen. Niet praten over milieu en CO2 en wat anderen daar mee zouden moeten doen, maar doen. Voor een woonhuis een fikse PV installatie die ruweg per jaar opbrengt wat de Zoë verbruikt. Z.E. maar dan echt zullen we maar zeggen.

Ben een: Knutselaar, dus statuspagina op het web gemaakt, zo slim mogelijk opladen via besturing van de laadbox. Kijkt met een wantrouwig oog naar met name onze "vriend" Kamp voor wat er gebreuren gaat in 2017, wanneer de terugelever-regeling van eigen energieopwekking waarschijnlijk op de helling gaat. Goed mogelijk dat de oplaad-strategie dan juist moet worden omgedraaid: zo veel mogelijk opladen als de zon schijnt. Nu is die: zo veel mogelijk teruglevern op piek-tarief, en zo veel mogelijk laden op dal-tarief.

[renault15.17]

Welkom hier zoe2goe (Jeroen). Hoeveel rij je met de Zoe per maand?

[zoe2goe]

Ha Dave, in de 6 maanden dat "ze" er is, is er ruim 7000 km mee verstookt. Ik vrees dat ik mijn contractje aan het einde van het jaar maar probeer bij te plussen als het zo doorgaat, ik kom NET te kort lijkt het. Gaat niet om wereldbedragen, maar kilometers buiten het accucontract zijn toch 50% duurder dan binnen.

[E-mission]

KM's buiten het huurcontract zijn net zo duur als er binnen. Alleen zijn ze goedkoper als je een contract voor meer KM afsluit. Let op dat je dan ook een rekening krijgt voor die maanden dat je in feite te weinig betaalt hebt (die KM's worden dan wel weer relatief goedkoper dan wat je normaal had bijbetaald bij einde jaar). De huur is dus een zeer goede deal, je wordt niet bestraft zoals met sommige (niet alle) gsm providers.

[volkertb]

Nou, laat ik dan maar eindelijk eens de schoenen aantrekken en mijzelf ook eens aanmelden en voorstellen op dit forum.

Gegroet, mede Zoe-rijders! Ik lease sinds augustus 2013 via mijn werkgever een Renault Zoe. Ik heb nog altijd geen spijt van die keuze. In tegendeel zelfs! Het is en blijft een plezier om in dit autootje te rijden. Natuurlijk wist ik als één van de "early adopters" dat ik zo nu en dan tegen allerlei nieuwe zaken aan zou komen, en ik vind dat er uiteindelijk gewoon bijhoren in dit avontuur op het nog weinig begane pad van het volledig elektrische rijden.

Mijn avonturen (ondermeer met mijn Zoe) zijn tevens te volgen op twitter (https://twitter.com/volkertb), waar ik ook MartijnEV al had ontmoet, die mij had uitgenodigd om hier ook eens mijn gezicht te laten zien (hoi, Martijn! ).

Ik heb zelf veel interessante ervaringen opgedaan, maar tegelijkertijd ben ik zelf ook reuze nieuwsgierig naar de ervaringen en tips van andere Zoe-rijders. Ik kijk uit naar leuke discussies, tips, en anekdotes op dit forum!

[ieism]

Hoi,

Even voorstellen: ik ben Ivar en heb gisteren mijn zwarte Zoe Intens gekregen. Na lang twijfelen en proefrijden met allerlei ander EV's was dit toch de beste keuze voor mij. Ik ben van plan zo veel mogelijk elektrisch te gaan rijden, meer dan 20.000 per jaar verwacht ik wel te gaan halen. Voor de hele langer ritten en vakanties heb ik ook nog een tweede autootje.

Een laadpaal/wallbox laat ik op mijn werk plaatsen, en in Amsterdam waar ik woon is geen gebrek aan laadpunten. Voor de rest van Nederland moet ik nog maar eens goed kijken waar ik terecht kan, ik zie nog niet zo veel snelladers met type2 stekker maar ze zijn er vast wel. Wat is de meest up to date app voor het zoeken van laadpunten?

[PieterZoe]

Welkom Ieism! actuele (beste) bron voor laadpalen is oplaadpalen.nl. heeft ook app. Beste bron voor 22/43 kw palen is de ac-lader.nl kaart die Martijn bijhoudt en die werkelijk een fantastische tool is voor het rijden van langere afstanden

[MartijnEV]

Welkom ieism! En: goede keuze, de Zoe. Daar zal je geen spijt van krijgen!

[volkertb]

@ieism Welkom op het forum! Ik zit er zelf ook nog niet zo lang, maar het is hier wel een interessante plek om ervaringen uit te wisselen. Wat betreft sites met actuele informatie over oplaadpunten betreft: vergeet ook Open Charge Map niet. Deze is internationaal, open source en gebaseerd op Openstreetmap. Ik zou graag willen zien dat men die site zoveel mogelijk up-to-date zou houden. Zo staan er op dit moment nog lang niet alle Fastned-stations op, bijvoorbeeld.

Hier is de link: http://openchargemap.org

[volkertb]

@MartijnEV Suggestie ter verbetering van de Google Maps overlay die jij bijhoudt op ac-lader.nl: zou je de Fastned-stations daarop misschien gele markers kunnen geven om ze wat duidelijker te onderscheiden? Dat zal in het bijzonder handig zijn zodra ze 43kW AC gaan ondersteunen en mensen specifiek daar een abonnement hebben straks. De stations van The New Motion gaf je namelijk al een aparte onderscheidende kleur. Alvast bedankt!