1e onderhoudsbeurt

[GertjanVB]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

2e beurt voor 138,00 incl. Airco reinigen a €49,90 en dat filter van €27,00. Beurt zelf €71,00 Maar dan hebben ze wel het motoroliepeil gecontroleerd en ook de distributieriem (indien nodig vervangen)

[zoe2goe]

Bij mij was het (september) precies hetzelfde als bij @GertjanVB, Maareh, te veel met Golfjes met petjes (en van die Volvo hondehokken met twee verchroomde uitlaten) gedold. Ergo, nieuwe banden. Was het wel waard.

Hahahahaha, distributieriem en motoroliepeil

[MartijnEV]

het motoroliepeil gecontroleerd en ook de distributieriem (indien nodig vervangen)

[PieterZoe]

> motoroliepeil en distributieriem

Love it!!

[Verwijderde gebruiker 22184]

Geen bougies vervangen ?

[MarcoZE]

Inmiddels alweer de derde onderhoudsbeurt gehad. Deze keer alleen A beurt en geen extra werkzaamheden. Kilometerstand 76.815

[HarmOtten]

3e onderhoudsbeurt nu al??
Als ik op de Renault site bij Mijn Auto kijk, en dan klik op [Mijn onderhoudsprogramma], zie ik dit:

Onderhoudsbeurten.png

Oftewel zou het pas weer in december van dit jaar nodig zijn.

[MarcoZE]

Onderhoud is iedere 30000 km of ieder jaar. Mijn auto is van 25 mei 2013 dus de 3 jaars grens was bereikt vandaar

[HarmOtten]

Om de een of andere reden heeft mijn Zoe me niet gewaarschuwd, en staat het ook niet in het onderhoudsschema op de My Renault website.
Maar ik heb de garage gebeld, en een afspraak gemaakt.

Het enige dat moet gebeuren is het interieurfilter vervangen, controleren of de 12V accu nog goed is, en indien nodig vervangen. Totale kosten inclusief vervanging 12V accu zou iets van €240 zijn.
Had jij dat ook Marco?

[MarcoZE]

Accu was bij mij in februari al vervangen. Kreeg toen storingsmeldingen die daaraan te wijten waren. Nu alleen a beurt a 85 Euro.

[OlafH]

Tweede beurt bij mij € 89,- blijft toch fijn die onderhoudskosten.

[HarmOtten]

Vandaag ook bij mijn Zoe de 3e onderhoudsbeurt laten doen. (km-stand: bijna 80.000)
Door Renault werd geadviseerd om de 12V accu te laten vervangen, maar bij doormeten leverde hij nog iets van 370 van de 420 Ampère. Dus vervangen leek me nog niet echt nodig.
Totaal €89,-

[Jsj]

Vandaag de 1e onderhoudsbeurt laten uitvoeren.

Ik kreeg er een heel mooi rapport bij van de werkzaamheden. Totale kosten 89 euro

Tevens krijg ik nog een nieuw scharnier aan de bestuurdersdeur maar die moest besteld worden. Dit ivm met een knakkend geluid en slecht sluitende deur.

[RudyH]

Ik ben benieuwd. Krijg de rekening binnenkort in de brievenbus. Auto is vanaf mei voor de eerst keer op rij tot nu naar de dealer geweest voor een onderhouds beurt bij 25.000 km en laadproblemen. Daarna nog 4 keer geweest voor onderzoek (laadproblemen) en motor vervanging. Gisteren is de ZOE voor laatste keer geweest om de BCB te updaten. Waren ze bij de motor vervanging vergeten. En je raad het nooit ik kan eindelijk thuis laden met 3 fase naar 100% zonder problemen. Het heeft me wat moeite gekost na vervanging nieuwe laadkabel (kosten 50/50 Renault) en een nieuwe aardpen van 12 meter een nieuwe laadpaal (zelfbouw) bracht de update eindelijk de verlossing. Gelukkig!!

Daarnaast gisteren ook nog even langs de schadehersteller gereden om het stuur recht te zetten. Uitlijnen van de auto. De Auto reedt recht alleen stuur stond scheef en verbruik was hoger.

Bij controle in het systeem waren ze inderdaad vergeten de auto uit te lijnen. Het meeting rapport loog er niet om. Totaal Sporing was 0'35 en is bij gesteld naar 0'14. Linker voorwiel was de Sporing namelijk 0'44 en is voor beide kanten terug gebracht naar 0'07 waardoor het stuur weer recht staat en ik geen 18,3kw/100km rij maar weer 16/100 kan rijden. Bij normaal rij gedrag. (Dus geen oude mensen stijl)

Uitlijnen van de auto is dus zeker belangrijk.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Nivve]

Ik heb het uitlijnen ook laten doen in februari. Op zich niet omdat het verbruik zo hoog was, maar gewoon omdat de auto al 3 jaar oud was en maar 1 jaar in het bezit. Dus ik had geen idee hoeveel stoepjes er geraakt waren voor mijn tijd

Overigens vooral een enkele kant (welke kant weet ik niet meer) die tegen de 0,35 aan zat en teruggebracht is naar 0.
Enige wat me ernstig teleurstelde is het niet corrigeren van alle 'tegen het randje' waarden. Ik nam aan dat er altijd naar 0 gecorrigeerd wordt, dus ook bij 0,09 wat nog niet als 'ernstig' wordt beschouwd. Maar dan wordt simpelweg gezegd 'niet hoog genoeg dus lekker laten staan zo'.
Hij staat er toch, kan je net zo goed alles naar 0 zetten, of ben ik nou zo verwend?

[OlafH]

Dat is ook toevallig, maandag gaat mijn Zoe weer naar de garage voor weer een nieuwe stabilisatorstang (nu rammelen ipv kraken). En tevens wordt er naar de uitlijning gekeken, want mijn banden slijten extreem aan de buitenkanten terwijl ik ze harder oppomp dan voorgeschreven. En als een krant door de bochten sukkel...

[VanAssen]

Beste,
die van ons gaat 30.9 voor de 3de beurt (71500 km).
Ben zelf geen specialist in uitlijnen en slijtage, maar als ik naar de foto boven kijk dan lijken mijn banden idem er voor staan.
Iets om bij de garage uit te laten voeren /na te vragen?

[GertjanVB]

Toevallig vandaag op de ZOE-lunch over gehad: banden op hogere spanning dan voorgeschreven en idd bovenstaand slijtagepateoon op de voorwielen aan de buitenkant=> uitlijnen dus.
Is uitlijnen verbonden aan de wielen of banden. De winterbanden wilde ik er bij de beurt in oktober op laten zetten, daarna zijn er nieuwe voorbanden nodig. 1* uitlijnen voor beiden?

[PieterZoe]

uitlijnen moet je beslist doen. Zeker als er wat stadsverkeer in je dagelijkse ritten voor komt. De Zoe heeft een zwakke voorwielophanging waar snel speling in de bewegende delen (fusee etc) ontstaat
Uitlijnen maakt dat je banden minder snel slijten en is ook goed voor je verbruik. kost rond de 50 Euro bij de R dealer

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[VanAssen]

Bedankt mannen voor jullie reactie , zal het morgen even doorgeven aan de garage om mee te nemen tijdens de beurt.
Moeten dan alle 4 wielen of kun je ook volstaan met alleen de voorwielen. Achter lijken ze nog goed te zijn.
Nou kunnen wij ook niet klagen. 70K km en nog steeds de eerste banden, rij dan ook als een .......

[mechanic]

In principe doe je altijd een 4wieluitlijning.
Nu is achter bij afwijkingen wat lastig om te stellen,zal met shims moeten.
Dit zal niet elke garage kunnen/weten/doen.
Maar het is evengoed belangrijk dat de boel achter ook klopt mbt uitlijning.
Voor is alleen de sporing af te stellen,masr die zal op dit moment niet juist zijn.

[jdgh72]

Het lijkt een gewoonte van de ZOE te zijn dat de banden harder aan de zijkanten slijten. Bij mij is dat ook het geval, bij mijn broer ook. Op youtube is een filmpje van Electric Vehicle Guy die ook zijn banden heeft vervangen met veel slijtage aan de zijkanten. De verklaring van die bandenboer was dat dat kan duiden op rijden met te hoge bandenspanning.
https://youtu.be/ZsBsOIygcvw?t=179

[mechanic]

Te hoge bandenspanning geeft over de omtrek in het midden van het loopvlak overdadige slijtage. Te lage spanning aan de zijkanten.
Aan 1 zijkant zoals op de geposte foto duidt op uitlijnings problemen.

[zoe2goe]

Derde onderhoudsbeurt: 89,- inclusief pollenfilter exclusief nieuwe 12 volt accu (niet gedaan).

[GertjanVB]

Ff een verwijzing naar de video van Aloam over het bandenslijtage dingetje. Mijn slijtage komt nog meer overeen met dat van Aloam dan bovenstaande foto (misschien nog in prematuur stadium). Volgens Aloam te wijten aan "droplinks of the rollbar (=stabilisatorstang)". Op 8:34 zie je deze glimmende stangetjes.

[MartijnEV]

(Zeer vermakelijk momentje in deze video op 4:46 waarin dochterlief liefdevol meegaat in de belevingswereld van haar - schijnbaar enigszins autistische - vader, door simpelweg haar goedkeurende en begrijpende 'ooh' te zeggen, en vervolgens afwachtend kijkt naar haar vader of hem dat op zijn gedachtenwolk ver weg van haar goeddunkt. )

[GertjanVB]

Yep , er zijn 32 afleveringen en in de eerste komen de kids met regelmaat terug. Sommige episodes zijn lang en babbelt hij maar door over van alles en nog wat, wel in relatie tot de ZOE en toch onderhoudend.

[PieterZoe]

Dit onderwerp komt in twee topics terug... maar bottom line: kijk in ieder geval even of de top links goed vast zitten. Kun je makkelijk controleren met de hand
Leuk die filmpjes van Alloam maar ik ben toch wel blij dat Gertjan de tijd heeft genomen om ze uit te kijken want het duurt me soms wel iets (te) lang

[OlafH]

Die droplinks zijn alleen verbindingsstangetjes tussen de stabilisatorstang en de veerpoot. Heeft niets met uitlijning te maken of het verkeerd slijten van de banden. Het schuin afslijten ligt aan de uitlijning, hoewel ik niet uitsluit dat het Clio onderstel niet voldoende is aangepast aan het extra gewicht van de Zoe. In bochten, vooral met remmen, komt er fors meer gewicht op de voorwielen. Dat kan ook een reden zijn van het schuin afslijten. Mijn banden zitten inmiddels bijna op het canvas aan de buitenkant. Met 70k op de teller mogen de bandjes ook wel vervangen worden. Ik twijfel of ik er wel weer de Michelin EV's onder leg. Er zijn goedkopere banden met een lagere afrolweerstand namelijk.

[zoe2goe]

Nitpick: ophanging is voor zover ik weet (en juist vanwege het toch wat ruige gewicht) van een Megane.

[OlafH]

Volgens mij is het onderstel van de Clio diesel. De spoorbreedte lijkt me ook wat klein voor een Megane onderstel. Maar helemaal zeker weet ik het ook niet.

[zoe2goe]

Call it a draw?

Driving the Renault Zoe is fun. The car's sub-frame is from the Megane, its MacPherson strut front suspension is from the Clio, and the rear suspension comprises a flexible beam that is the most robust in the Renault group so it can take the weight of the car's lithium-ion battery pack that is positioned in the chassis.

http://www.stuff.co.nz/motoring/road-te ... ectric-Zoe

[OlafH]

Eens!

[GertjanVB]

3e onderhoud achter de rug: €71,00 + interieurfilter a €27,00.
Volgens onderhoudsschema was vervanging van de 12v accu aan de orde, maar dealer opteerde om nog even te wachten (€150 kosten) er is geen indicatie dat de accu in slechte staat is en als het zover is (ZOE is dan "dood") dan staat hij zo hier met een nieuwe (is het alles of niets, of zijn er nog voorwaarschuwingen voor een slechter wordende accu?)

Bandenslijtage (slijtage aan de buitenranden, canvas was hier en daar zichtbaar aan binnenzijde band, waargenomen toen ik op zoek was naar de "droplinks") werd geweten aan te lage bandenspanning, uitlijning werd niet nodig geacht. Winterbanden liggen er inmiddels op en ga wat regelmatiger de bandenspanning controleren, normaliter zet ik hem hoger dan advies, maar misschien is twee keer per jaar controleren wat weinig

[zoe2goe]

Accu: er is geen waarschuwing, maar CanZE geeft wel de spanning van het boordnet aan. Als je daar af en toe naar kijkt kun je wel wat wat zien. Beste is af en toe testen met wat een broodrooster genoemd wordt, die meet de spanning onder een flinke belasting. Elke garage heeft zo'n ding. Ik heb ie van mij ook niet laten vervangen, was gewoon nog goed, bovendien was de aangeboden prijs nog eens fiks hoger dan wat jij noemt. Met andere woorden dat doen we volgen jaar gewoon zelf.

[renault15.17]

Bij mij was er wel degelijk een signaal dat de 12V accu minder begon te worden. De actieradiusweergave sprong namelijk met enorme sprongen heen en weer. Zie: afwijkende-rijbereik-weergave-t22637.html