Laadprobleem Zoe

[ipepb]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Natuurlijk, die 45.000 laadpalen zullen uiterlijk eind volgende week aangepast zijn....tjongejonge wat professioneel allemaal.

[HarmOtten]

Dank wouwal, voor het delen van de bevestiging van Renault.
Ik had vandaag ev-box gebeld, omdat bij gebruik maken van het laadschema van de Zoe het opladen soms niet lukt, en dat dan de ev-box in storing springt. Dit kon de technische medewerker bevestigen, en hij vermoede dat het kwam doordat het laden bij mij op 3 fasen met "slechts" 11 Ampère begint. Dit probleem hadden ze al vaker gehad, en door er 13,5 Ampère van te maken zou het opgelost moeten zijn. Dit komt dus overeen met wat Renault zegt. Wat wel vreemd is, is dat dit laadprobleem bij mijn ev-box alleen soms voorkomt als het laadschema is ingeschakeld. Want of dat nu aan of uit staat, het laden start volgens mij op dezelfde manier.
Ik moet het overigens nog testen of het verhogen van de stroom waarmee gestart wordt, het probleem oplost. Dus, wordt vervolgd.

[HarmOtten]

Het verhogen (11 naar 13,5A) van de stroom waarmee gestart wordt, lost bij mij het probleem als mbv de timer wordt gestart niet op. Ik ontdekte met CanZE dat op het moment van de fout, de startstroom al 15A is, oftewel het volle vermogen. Met andere woorden, als het laden via de timer wordt gestart, dan wordt de +/- 1 minuut lagere startstroom overgeslagen.
Het gaat dan niet altijd fout, maar op deze manier is het dus niet betrouwbaar. Ik moet er wel vanuit kunnen gaat dat de auto de volgende ochtend weer vol is.
Mijn ev-box is vanaf 21-4-2016 in een soort van debug mode gezet, waardoor extra logging wordt gegenereerd. Morgen maar eens vragen of ze het probleem hiermee kunnen oplossen.
Wordt vervolgd.

[HarmOtten]

Er is nu een apart onderwerp over het laadprobleem via de timer van de Zoe.

[Ser]

Nadat ik vorig jaar een nieuwe laadunit heb gekregen gaat het opladen goed, helaas niet met 11kw maar dat ligt meer aan ev box ben ik bang.

Ondertussen is er iets anders vervelends, als de auto op 99% geladen is blijft deze daar uren op staan. Dit kost ongeveer 3500watt aan opgenomen vermogen. Ik vermoed dat de bms dan de cellen aan het balanceren is, waarom die anders uren op 99% staat zou ik ook niet weten. Maar wat nu zo zonde is, is dat 3500watt voor een aantal uren
. Op papier hebben we een zuinige auto maar op deze manier kost 10kwh rond 15kwh ik zet hem vaak op 50 % soc weer aan de oplader namelijk.

[zoe2goe]

Balanceren moet af en toe even maar mag nooit zoveel vermogen kosten. En die 99% mag nooit "altijd" zo lang duren, alleen na een lange tijd van steeds niet vol laden.

"Zie" je dat vermogen ook echt op je meter tollen? Zo ja, zou ik het één keer aanzien tot ie op 100% stopt, dan een daggie rijden, dan weer tot 100%, en dan moet het echt een stuk korter duren. ZO niet eens een babbeltje maken met de dealer.

[cosmiccarbon]

Ik heb toevallig dinsdag weer helemaal tot de 100% geladen en heb hem nu ook aan het laden staan.
Ik zal zo eens monitoren hoe lang de 99% duurt.

[cosmiccarbon]

Hmmmm na anderhalf uur op 99% een SMS van Renault dat het laden gestopt is. De app gaf 99% en 161km aan.
Direkt naar de auto, geeft ie 90% en 136 km aan.

Nou weet ik dat het percentage tijdens balanceren niet volledig betrouwbaar is, maar dit vind ik wel heel gortig na anderhalf uur "balanceren".

[zoe2goe]

Ik zou zeggen naar de dealer. Dit klopt niet.

[hugovdw]

Afgelopen vrijdag heeft Laadpaal24 een 11KwH lader + groep geïnstalleerd welke op de tester het prima doet, maar op de Zoe niet.. Daar de Zoe de dag ervoor ook een dingetje had bij een andere lader, staat die nu bij de dealer om uitgelezen te worden (mind you, auto net gekocht, dealer heeft geen tijd etc. ).

Anyway, ik woon in Almere(Buiten) en vroeg me af of er iemand in de buurt een Zoe heeft en die wil proberen op te laden op de lader hier? De dealer had geen Zoe staan momenteel..

Zou fijn zijn, want als de paal het dan wel doet, moeten we bij de Zoe zoeken en vice versa. Dank!

[hugovdw]

De Zoe staat nog immer bij de Stealer in Almere (zonder communicatie, resultaat of wat dan ook), dus ik zou echt erg geholpen zijn wanneer iemand met een Zoe even onze laadpaal zou willen testen... (gratis stroom uiteraard

Iemand? Dank!

[zoe2goe]

Er moeten lieden dichterbij zitten (Utrecht, vandaar mijn non-reactie) maar als het echt niet lukt kijk ik wel of ik in het weekeinde wat kan betekenen. Overigens heb ik een 2013 Q210 model.

[hugovdw]

Hi Jeroen, lijkt mij ook dat er mensen dichterbij zitten (ik reeds een uur geleden nog een Zoe op de A6 voorbij ), dus ik hoop dat er iemand dichter bij reageert Maar veel dank voor de uitgesproken intentie!

[Wytze]

Niemand met een plug in bij je in de buurt? Die kunnen je laadpaal toch ook testen?
Neem eens contact op met Renault in Nieuwegein.
Dat is een dealer die echt geequipeerd is voor de EV's. Jeroen ............ is de EV specialist / kennisdrager.
Misschien kunnen die je wel helpen.
Jouw dealer heeft wel tijd maar geen kennis vrees ik. En dat durven ze niet te erkennen.

[jdgh72]

Ja hoor. Ik was deze week beetje druk, maar vrijdag heb ik alle tijd. Woon in Lelystad

Verstuurd vanaf mijn P9000 met Tapatalk

[hugovdw]

Wytze: mij was verteld dat Almere een van de (twee?) EV 'specialisten' in NL zouden moeten zijn? Ik heb gisteren even een Tesla aan de lader geprobeerd, maar dat leek ook weinig op te leveren. Ultieme proof voor het niet goed opleveren van de lader zou een andere Zoe zijn.

@jdgh72 mocht je vrijdagmiddag na 16:00 tijd/zin hebben om langs te zoeven, dan ben je zeer welkom!

[PieterZoe]

Zelfde gedachte. Zit in Amsterdam en wil best een keer langsrijden maar er zouden toch ook Zoe-rijders in Almere moeten zijn.
Overigens, om nog een even een Jeroen-quote aan te halen: is je lader wel goed geaard (dikke pen diep in de grond)? Want dat is vaak het probleem en dat ziet de tester meestal niet...

[hugovdw]

@PIeterZoe Daar dacht ik ook aan, na het lezen van de diverse berichten op dit forum en heb de aarding door een specialist na laten gaan: is helemaal prima. Schijnt dat aarding in Almere over het algemeen al goed is en dat is gelukkig hier ook het geval. Bedankt voor het meedenken!

[jdgh72]

Ik denk dat in Almere aarding zowel door de netbeheerder wordt geleverd als met een pen de grond in gaat. Zoe wil graag de fasen in juiste volgorde aangeleverd krijgen, tesla is daar minder gevoelig voor. En bij 3 fasen minimaal 13 ampère geleverd krijgen.

Ik kom dan liefst in de avond langs. Stuur morgen wel even een pm, ga nu eerst slapen.

Verstuurd vanaf mijn P9000 met Tapatalk

[Wytze]

Wytze: mij was verteld dat Almere een van de (twee?) EV 'specialisten' in NL zouden moeten zijn?!

Het Nederland van Bochane heeft er twee inderdaad.
Maar binnen Renault Nederland zijn er 20 EV technische steunpunten.
Niet verkeerd vind ik voor de aantallen die er rond rijden.

[hugovdw]

Het Nederland van Bochane heeft er twee inderdaad.
Maar binnen Renault Nederland zijn er 20 EV technische steunpunten.
Niet verkeerd vind ik voor de aantallen die er rond rijden.

Nee, inderdaad niet verkeerd; weer wat geleerd

[hugovdw]

Update: dealer belde met de mededeling dat de lader stuk is in de auto en onder garantie wordt vervangen. Zodra ik de auto terug heb (hopelijk morgen eob) zal ik nogmaals testen. Iedereen alvast dank voor meedenken en aangeboden hulp!

[zoe2goe]

Fijn dat er een oorzaak is. niks zo vervelend als getandem tussen "het is auto" en "het is de paal".

Ook fijn dat er mensen dichterbij kunnen testen. Top mannen!

Over dealers:

Bochane Almere staat volgens mij heel goed bekend.

Wytze adviseert Renault Nieuwegein. Ik neem aan dat hij daar goede ervaringen heeft en dat is top. Ik niet. Toegegeven, dat was in het commerciële enn niet in het technische traject, maar ik was er met één bezoekje meteen he-le-maal klaar mee. Ik word graag als klant behandeld, en "doe" mijn karretje met plezier in Gouda, voor mij 40 km verderop.

[velduil]

mijn Zoe is nu precies 3 jaar oud en ook deze lader is vandaag afgekeurd door stam nieuwegein, er is een nieuwe besteld en dat kan wel tot 3 weken duren, de oude lader heeft moeite met verschillende pieken in het stroom aanbod ? ( uitleg van de monteur ) en de nieuwe lader zou daar minder moeite mee hebben, Ondanks dat de auto al 3 jaar is en 60.000 km op de teller valt dit gewoon onder de garantie.

[hugovdw]

Ja, valt onder de aandrijflijn en daar heb je 5 jaar garantie op..

[zoe2goe]

Vandaar dat je laatst aan de grijze paal stond @Velduil

[velduil]

yep, dat had je goed gezien

[Wytze]

Wytze adviseert Renault Nieuwegein. Ik neem aan dat hij daar goede ervaringen heeft en dat is top.

Nou mijn post is gebaseerd op de contacten met Jeroen Hogenstijn. De commerciële enthousiaste EV verkoper. Het feit dat ik bij proefrit zo de werkplaats in reed en even een praatje maakte met een ook al enthousiaste monteur die gewoon technische vragen ging beantwoorden zonder dat de receptionist ingreep, en het feit dat het een kleine vestiging is.
Daarbij werd ik in Hilversum netjes geadviseerd ivm EV contact op te nemen met Jeroen om mijn vragen gewoon goed te kunnen beantwoorden.
Kortom, een goede ervaring.

[velduil]

Waarschijnlijk is Jeroen een bevlogen persoon maar ik krijg net een offerte per mail van 1 van zijn collega's om mijn huidige Zoë in te ruilen op een nieuwe en deze persoon wist mij wekelijk niets te vertellen over de nieuwe Zoë. hij wist niet welke type,s er waren of wat de verschillen zijn. hij deed wat ik op het internet ook kan doen en configureerde het volgende in elkaar. Dus hoewel ze vriendelijk zijn daar moet je echt de juiste persoon treffen.
nog even de offerte hier onder mijn Zoë is precies 3 jaar oud en nog geen 60 duizend op de teller
Koop offerte voor een nieuwe Renault

ZOE Q90 Intens Quickcharge - Batterijhuur 26.690,00
Opties (totaal***) € 195,00
Extra's (totaal***) € 89,00
Rijklaar imp. + Afleverpakket € 764,09
Blanc Nacre QNC Harmonie Carbon Foncé € 695,00
Subtotaal 28.558,00
af / Inruilwagen 7.500,00
af / Korting 1.000,00
Totaal factuurbedrag (incl. BTW) € 20.058,00

[hugovdw]

<frustratie>

Net de Zoe opgehaald bij Bochane Almere: ze zeggen dat ze de laadunit hebben vervangen, maar helaas: hij spuugt de laders allemaal uit. Behalve 1 langzame lader..

Ik heb zo'n simpele diagnose tool en heb de Zoe uitgelezen, waarbij ik maar liefst 6 foutcodes lees.. Morgen weer terug naar Bochane Almere.. Even for the record: ik heb de auto op 5/12 gekocht, op 7/12 opgehaald, op 12/12 bij Almere neergezet en nu op 16/12 opgehaald. Dus welgeteld twee dagen mee kunnen rijden.. Word er moedeloos van.. (oh ja, geen reactie op e-mails, ik word niet teruggebeld en Bochane Zeist, Pa***k Sch****r, geeft aan dat ik morgen maar weer naar Bochane Almere moet rijden. Ik betaal dus a) wel accuhuur, b) 14500 euro voor een auto die ik niet kan gebruiken en ik word van hot naar her gestuurd. Ik ben echt nu al klaar met Renault, Bochane en de Zoe.. ik ga zo maar even mijn S7 op zijn staart trappen..


</frustratie>

[HarmOtten]

Tsja, de auto kan er niks aan doen. De mensen die 'm verkopen wel! Maar ik snap je frustratie. Laat even weten hoe het afloopt.

[zoe2goe]

Ik heb een tabel met wat ik denk dat alle foutcodes zijn. Veel foutcodes zijn overigens geen foutcodes. Kapotte lamp blijft er, na te zijn vervangen ook in staan, maar goed.

Ik heb absoluut niet de waarheid in pacht, maar als we morgen even moeten kijken, moet je me maar even PM-en.

[hugovdw]

Vanochtend van 09:00-10:30 bij de dealer geweest en daar laadde hij bij 1 oplaadpunt wel en op het andere niet.. helaas zeiden de foutcodes de 'monteur' weinig, dus ben ik weer met vervangende auto vertrokken. 9 vd 11 dagen vervangend vervoer..

[hugovdw]

we zijn vier dagen later en helaas heeft Bochane Almere nog helemaal niets met de auto gedaan. Ik heb nu maar contact gezocht met Bochane Groep en Renault NL om te kijken of zij wat kunnen doen. #ikwivanmijnautoaf.nl

[GertjanVB]

@hugovdw tamelijk apart dat je met een kluitje in het riet wordt gestuurd. Van Bochane Almere heb ik altijd goede berichten gehoord en Karin van Hattum was daar altijd een promotor van het eerste uur van de ZOE. Enfin, ik hoop dat je via Renault Klantrelaties (Renault Nederland via 0800-0303) mogelijk wel verder bent gekomen. Elders op dit forum wordt positief gesproken over de wijze waarop ze het de laatste tijd oppakken. Los daarvan is onderzoek van de ZOE wel bewerkelijk, er moet contact gemaakt worden met Frankrijk om zaken uit te lezen en garantietechnisch goed te regelen. Je wilt daarover dan uiteraard wel correct geïnformeerd worden zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Mijn ervaring is dat er lieden zijn die dat fantastisch doen, maar er lopen er helaas ook een (beperkt) aantal rond die niets met een EV te maken willen hebben. Ik hoop dat je er op korte termijn naar tevredenheid uitkomt.

[Wytze]

Ik volg dit op de voet omdat juist dit soort vraagstukken, ik wilde het netjes verwoorden, mij ernstig doen twijfelen of ik er nu wel of niet eentje wil/moet kopen.
Je hebt 5 jaar garantie op de elektronica en aandrijving. Maar wat daarna.
Je bent overgeleverd aan dit soort bedrijven met bijbehorend gedrag. Onderdelen die enkel en alleen bij Renault te koop zijn. Er is nog geen zich specialiserende groep techneuten buiten Renault. Je kunt geen kant op.
Dat gebruikte ZOE rijden wordt een hele dure hobby met een beetje pech.
Zeer teleurstellend gedrag van Bochane en totaal niet ook maar een beetje gedreven om het probleem te vinden, een oplossing te bieden en daarover te communiceren.
En jij bent dan nog een klant die net vorstelijk heeft betaald voor een gebruikte ZOE. Ik ga er 1 uit Frankrijk halen.
Als ik het bovenstaande verkeerd interpreteer hoor ik het graag en neem ik mijn woorden terug. Maar dit lees ik met afschuw tussen de regels door.