On-board diagnostics

[HarmOtten]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Vanuit mijn gemeten data kom ik tot de volgende grafiek:

Renault Zoe - Max Charge Power at differt battery temperatures.png

De lijn van 25°C daalt net iets eerder dan die van de Nissan Leaf 30kWh. Bij die van 30°C ligt het knikpunt gelijk met de Leaf.

Let op!: Deze grafiek is niet realistisch voor een laadsessie. Ik heb namelijk de punten van gelijke temperatuur met elkaar verbonden. In werkelijkheid zal de temperatuur van de batterij tijdens het (snel)laden toenemen, waardoor het knikpunt naar rechts verschuift. Afhankelijk van de omstandigheden kan de batterijtemperatuur makkelijk 5°C of meer toenemen.

@MartijnEV, Dat grafiekje kan de ABB lader niet maken, omdat deze de SOC van de Zoe niet kan uitlezen.

[GertjanVB]

Contact gehad met Frederic over mijn brakke iOS CanZE. Zijn antwoord:

It is recommend to use a v1.5 ELM.
I see that You are using a v2.1 ELM.
In logs I don't see any communication between CanZE and the device.
Some ELM dongle send extra characters witch I have to treat in communication functions.
If you agree, You can send your ELM dongle via mail
I will test your dongle in debug mode to try to find what's wrong.
I will sent it back to you one or two weeks after.

Dat gaan we dan maar eens doen.....

Alleen geen iOS op de ZOE-lunch dan, of is er een andere deelnemer met iOS CanZE?

[Nivve]

Ik zou het wellicht wel even kunnen regelen met de iPhone van mijn broer. Maar zelf gebruik ik de android versie.

[fivari]

Ik gebruik ook de android versie. Maar die moet zich toch ook regelmatig herpakken en loopt ook geregeld vast. Dat was zo met mijn HTC en nu ook met mijn Samsung, toch twee high end toestellen.
Maar ik vind het niet zo erg, want op zich al fantastisch knap gedaan. Voor het gebruik tijdens het rijden, geeft het wat ongemak, voor het raadplegen tijdens een laadbeurt maakt het niets uit.

[zoe2goe]

Zometeen komt de volgende versie van CanZE online. Mag ik jullie vragen eens te kijken naar de "Charger Prediction", zit in het "Technical" menu. Ik denk dat ik de meeste suffigheden er wel uit heb gepoetst. Hij is een tikkie pessimistisch, dus als het goed en je houdt de tijd aan tot de gewenst range, zul je, tenzij je aan een gekke load balanced lader staat, zeker die lading hebben. Terugkoppeling gewaardeerd!

[RudyH]

Ik gebruik zowel android als ios, laatste is idd brak en nog zeker sterk in ontwikkeling.

[GertjanVB]

Over iOS versie: ik had mijn dongle voor onderzoek naar Frederic gestuurd. De dongle is inmiddels retour en werkt volgens Frederic prima. Toch blijven de taken vrijwel direct afgesloten worden, ondanks dat de WiFi instellingen conform de eisen zijn ingesteld. Daarom uitgebreid getest en met de debugging optie aan, data vergaard en naar Frederic opgestuurd. In eerste instantie continu taakbeeindigingen, maar na een herstart van de app ruim een kwartier goed gepresteerd.

[RudyH]

Zal morgen eens kijken als ik weer een uur naar het werk moet rijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RudyH]

Vandaag met de iOS variant naar het werk gereden. Helaas hield de app niet lang stand. Na een paar minuten onderstaand melding en sloten alle schermen automatisch weer na een paar seconden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[zoe2goe]

Ik neem aan dat je e.e.a. met Frederic steeds opneemt. Niet om het af te schuiven, maar Bob en yours truly hebben niets met CanZE voor iOS te maken. Frederic probeert een iOS "cloon" te maken op basis van de (volledig open source) bron van CanZE voor Android welke op github staat. We juichen het natuurlijk wel toe.

[RudyH]

Klein foutje van mijn kant met het testen. Ik had de verkeerde auto geselecteerd. Fluence ipv de Zoë. Vandaag op nieuw een test. Alle logs gaan naar Frédéric.

Ik juich het zeker toe de ontwikkeling van een CanZE iOS app maar waar ik me wel aan stoor is dat het niet volledig open source gebouwd wordt.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RudyH]

Helaas zelfde fout meldingen vandaag met de instelling ingesteld op de Zoë.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[zoe2goe]

waar ik me wel aan stoor is dat het niet volledig open source gebouwd wordt.

Dat delen wij dan met elkaar.

[zoe2goe]

Ik heb in de ontwikkelversie van CanZE inmiddels support voor een 41 kW batterij ingebouwd en dus ook de auto-types Q90 en R90 toegevoegd. Dit is dus nog niet gereleased. E.e.a. in veronderstelling dat "alles hetzelfde is behalve de batterij".

Als er forumleden zijn die inmiddels een Q/R90 in bestelling hebben zou ik daar graag kort na levering even mee willen "spelen" om te kijken of de programmatuur ook daadwerkelijk werkt. Dank!

[Niek_]

Yes, hier een 41kW versie in bestelling. Levering week 5/6 en wat mij betreft zeker te gebruiken om even te 'spelen'. Erg nieuwsgierig naar de mogelijkheden, heb echter zelf wel een iPhone dus ook erg nieuwsgierig naar de ontwikkelingen op het gebied van iOS. Zijn hier nog updates over? Anders wellicht toch op zoek naar een el-cheapo Android device.

[zoe2goe]

Super Niek_. Ik heb daar geen nieuws over, de ontwikkeling van de iOS versie is echt een separaat traject. De ontwikkelaar gebruikt wel "onze" source code maar verder is er weinig contact. Het mooie van Open Source.

[GertjanVB]

Het begint nu een beetje te draaien op iOS, maar voorlopig ben je met Android beter af.
Mer de laatste versie zowaar wat langer de iOS app draaiend gehad en wat schermpjes kunnen kopiëren

[Niek_]

@zoe2goe: ik zal het hier wel even laten horen als ik de sleutels heb. Woon in Lunteren, werk in Utrecht, volgens mij zit jij ook ergens in die regio toch? Dan moet er wel een momentje te plannen zijn om te zien of de 41kW versie ook goed uit te lezen is.

[zoe2goe]

Top, dat moet gaan lukken!

[zoe2goe]

Wat updates rond CanZE en andere diagnostiek. Details kun je lezen in de blog op http://canze.fisch.lu

• Ik durf te beweren dat we nu wel alle velden in de auto "kennen". Bijna twee jaar prutsen, "lotgenoten vinden" en mee samenwerken heeft dat mogelijk gemaakt. Ook hebben we gebruik kunnen maken van prachtige informatie-donaties;
• Testen was een ramp (zie betreffende blogpost), maar ik heb dit weekeinde enorme vorderingen gemaakt. Niet meer nodig om steeds naar de auto te lopen maar nu alles testen vanaf het bureau, en dan naar keuze met de auto over een gateway (die ik later voor PV integratie kan komen, of via een auto-emulator, die aan CanZE waardes teruggeeft als de auto zou doen. Ik moet hooguit nog een paar "scenario's" opnemen (bijvoorbeeld stilstand, laden, snelladen, rijden);
• Een aantal interne functies is flink versneld;
• Er staat een diagnosemodule op stapel waarmee je per computer een "dump" van allerlei technische data kunt maken naar een bestand op je telefoon / tablet. Je moet dan denken aan bijvoorbeeld de gasdruk in de warmtepomp, klepstanden, kilometers die de batterij heeft afgelegd, etcetera.

Verder liep ik nog tegen een interessant project op. DDT is de voorloper van CLIP (het tool wat je dealer gebruikt) en deze knaap is daar een soort open source kloon voor aan het maken voor op de PC en met een simpele ELM327 dongle. Ik heb er geen tijd voor om dat helemaal te volgen maar misschien zijn er mensen erg in geïnteresseerd. Via deze route heb ik overigens de definities van de diagnose velden boven water gehaald. https://github.com/cedricp/ddt4all

Stay tuned.

[zoe2goe]

Naast de diagnose velden, heb ik inmiddels ook alle DTC (de Diagnostic Trouble Codes) boven water en ben ze computer voor computer aan het toevoegen. Dit is wel erg leuk moet ik zeggen. Schermprintje hier http://canze.fisch.lu/dtcs-unraveled-teaser-alert/

[MartijnEV]

Naast de diagnose velden, heb ik inmiddels ook alle DTC (de Diagnostic Trouble Codes) boven water en ben ze computer voor computer aan het toevoegen. Dit is wel erg leuk moet ik zeggen. Schermprintje hier http://canze.fisch.lu/dtcs-unraveled-teaser-alert/

Geweldig zoe2goe! Ik zie uit naar deze release. Ook al enig zicht op het weergeven van foutcodes met betrekking tot het laden?

[zoe2goe]

Ook de foutcodes voor de BCB heb ik. Probleem is dat de BCB gewoon weigert te antwoorden. Maar ik geef niet op. Inmiddels heb ik, mede dankzij o.a. de hulp van Harm's en mijn eigen "friendly mechanic" de stekker van de E-bus gevonden. Dat is de CANbus waar de BCB en PEB en zo op zitten aangesloten. Daarmee is dan weer uit te sluiten dat de gateway-functie van de EVC dit probleem veroorzaakt.

Excuses voor alle afkortingen, maar anders wordt het helemaal te gek. Voor de liefhebbers: http://canze.fisch.lu/computers/

[RudyH]

Goed bezig, ik Volg je op de voet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niek_]

@zoe2go, hij is binnen hoor Laat maar een keer weten wanneer je tijd hebt, dan pak ik de agenda er ook even bij.

[GertjanVB]

Het is een drukte van belang in de CanZE afdeling van Github. Er steken zo te zien ook de nodige nachtelijke uurtjes in dit project. Dank voor alle inspanningen van het CanZE team!

Binnenkort hoop ik weer op het Android platform CanZE te gebruiken (dat ik dat ooit zou zeggen ), ben nog op zoek naar een Android hebbedingetje met redelijke schermafmeting (iemand?). Dan hoop ik ook sessies (veel) langer dan 3 minuten te mogen ervaren.

[Niek_]

Als je een leuk hebbedingetje gevonden heb dan hoor ik graag of hij bevalt, kan ik ook eens in die richting kijken

[zoe2goe]

eBay.de is your friend. Zoek op "Cubot"

[fivari]

of Doogee. Dochter heeft zo een gehad: dual sim, snel, mooi, groot en dat voor 100€ tot ze er haar handtekening op zette: barst in het scherm!
Nu heeft ze iPhone (prijs x 5?), ook al met barst in het scherm.
Ongelooflijk hoe die jeugd haar (of onze) zuurverdiende centen aan smartphones besteed.

[Zohra]

Fivari, voor €25 heb je een nieuw scherm, uurtje prutswerk

[GertjanVB]

De Franse ontwikkelaar van de iOS CanZE-versie is het nieuwe jaar begonnen met veel goede voornemens. De afgelopen week zijn er nagenoeg dagelijks updates, hij is verschenen op Github en belangrijkste (voor mij): eergisteren heeft het ruim een half uur achterelkaar gewerkt en heb ik zelf de app moeten stoppen. Jammergenoeg moet ik mijn Frans naar een hoger niveau brengen om hem op Github te kunnen volgen, maar het lijkt een positieve ontwikkeling.

[Nivve]

Ik heb gisteren nogmaals geprobeerd, maar ik krijg met geen mogelijkheid meer connectie met de dongle. Het power icoontje staat aan, maar de telefoon krijgt geen verbinding (hij vind hem wel, dus dat is raar).
Overigens dus geen fout van CanZe, maar erg jammer. Wilde gisteren even de SoH meten (bijna 70k km), maar dat lukte dus niet.

Overweeg nog om een nieuwe dongle te halen..

[GertjanVB]

Stefan; iOS of Android?

[Nivve]

ah sorry, was Android.

[Sordone]

Helpt een restart van de Android telefoon?

[zoe2goe]

Ik heb wel eens gehad dat un-pairen en weer pairen van de dongle hielp. Succes niet verzekerd.